Alapjárat ingadozás

[JOcesz]

Üdv Mindenkinek! Van egy 1.6os sw platinumos Lacettim.1 hónapja elvittem a kocsit vezérműszíj,szelepfedéltömítés és üzemanyagszűrő cserére.a vezérlést meg a tömitést kicserélték az üzemanyagszűrőt levették és csak utána látták hogy rosszat hoztak hozzá./visszatették a régit/!A lényeg az, hogy az autóért mikor mentem, az alapjáratom nem volt egyenletes és a hangja is csúnya volt.kérdeztem a szerelőt, hogy ez miért lehet.-dugulásra gyanakodott amiért megmozgatták az üzemanyag szűrőt.Vettem bele stp-injektortisztitót de sajnos nem javult a helyzet.Hibajelzés nincs,de kiolvasva a lambdaszonda hibát írja.Sajnos nem tudom már a számát.Menet közben nem vettem észre változást csak az alapjárat ingadozást meg hogy nagyon benzin szaga van a kipufogó gáznak.Több autószerelő ismerősöm arra gyanakodott, hogy elrakták a vezérlést.Ellenőrzés után kiderült, hogy nem ez a hiba oka! Tanácsot, ötletet szeretnék kérni tőletek hogy mi lehet a baj. Remélem érthetően le tudtam írni nektek az esetemet! Én teljesen tanácstalan vagyok!!! Előre is köszönöm.üdv

Tomy61 válasza:
Csak reménykedni tudok, hogy a levett, majd visszaszerelt használt szűrőt nem sikerült fordítva vis****akni! Az így rendszerbe jutó (konkrétan visszamosott) szilárd szennyeződést nem fogja semmilyen adalék eltávolítani. Ez befecskendező fúvóka részleges eldugulását okozhatja, vagy akár nyitva is maradhat, becsöpög folyamatosan. Az ebből adódó emissziós eltérést szerencsétlen lambdaszonda igyekszik jelezni az ECU felé, de az képtelen ilyen esetben valós korrekcióra. Ne legyen igazam, bár nem egy ilyen esettel találkoztam. Bízom benne, hogy ettől prózaibb hiba lesz.

További fejlemények:
A szerelőm a fojtószelepre gyanakodott, de sajnos kitakarítás után sem jött helyre az alapjáratom.Kicsit visszaolvasgattam és többeknek is voltak ilyen jellegű problémái.A gázpedál úgy lüktet ahogy az alapjárat ingadozik.Az ingadozás egyenletes ütemekben történik. Nem tudott más tanácsot mondani a szerelőm, csak annyit, hogy menjek el vele márkaszervízbe és nézessem meg computerrel. Ez körülbelül mennyire találná meg a hiba biztos okát? Ez a vizsgálat mennyibe kerülhet?Debrecenbe vinném.
üdv mindenkinek

[captainb]

Üdv Mindenkinek! Van egy 1.6os sw platinumos Lacettim.1 hónapja elvittem a kocsit vezérműszíj,szelepfedéltömítés és üzemanyagszűrő cserére.a vezérlést meg a tömitést kicserélték az üzemanyagszűrőt levették és csak utána látták hogy rosszat hoztak hozzá./visszatették a régit/!A lényeg az, hogy az autóért mikor mentem, az alapjáratom nem volt egyenletes és a hangja is csúnya volt.kérdeztem a szerelőt, hogy ez miért lehet.-dugulásra gyanakodott amiért megmozgatták az üzemanyag szűrőt.Vettem bele stp-injektortisztitót de sajnos nem javult a helyzet.Hibajelzés nincs,de kiolvasva a lambdaszonda hibát írja.Sajnos nem tudom már a számát.Menet közben nem vettem észre változást csak az alapjárat ingadozást meg hogy nagyon benzin szaga van a kipufogó gáznak.Több autószerelő ismerősöm arra gyanakodott, hogy elrakták a vezérlést.Ellenőrzés után kiderült, hogy nem ez a hiba oka! Tanácsot, ötletet szeretnék kérni tőletek hogy mi lehet a baj. Remélem érthetően le tudtam írni nektek az esetemet! Én teljesen tanácstalan vagyok!!! Előre is köszönöm.üdv

Tomy61 válasza:
Csak reménykedni tudok, hogy a levett, majd visszaszerelt használt szűrőt nem sikerült fordítva vis****akni! Az így rendszerbe jutó (konkrétan visszamosott) szilárd szennyeződést nem fogja semmilyen adalék eltávolítani. Ez befecskendező fúvóka részleges eldugulását okozhatja, vagy akár nyitva is maradhat, becsöpög folyamatosan. Az ebből adódó emissziós eltérést szerencsétlen lambdaszonda igyekszik jelezni az ECU felé, de az képtelen ilyen esetben valós korrekcióra. Ne legyen igazam, bár nem egy ilyen esettel találkoztam. Bízom benne, hogy ettől prózaibb hiba lesz.

További fejlemények:
A szerelőm a fojtószelepre gyanakodott, de sajnos kitakarítás után sem jött helyre az alapjáratom.Kicsit visszaolvasgattam és többeknek is voltak ilyen jellegű problémái.A gázpedál úgy lüktet ahogy az alapjárat ingadozik.Az ingadozás egyenletes ütemekben történik. Nem tudott más tanácsot mondani a szerelőm, csak annyit, hogy menjek el vele márkaszervízbe és nézessem meg computerrel. Ez körülbelül mennyire találná meg a hiba biztos okát? Ez a vizsgálat mennyibe kerülhet?Debrecenbe vinném.
üdv mindenkinek

Megnézték, hogy a régi szűrő jól lett vis****akva? A hibakód olvasása szervízfüggő, olyan 5-8000 forint.

[JOcesz]

Üdv Mindenkinek! Van egy 1.6os sw platinumos Lacettim.1 hónapja elvittem a kocsit vezérműszíj,szelepfedéltömítés és üzemanyagszűrő cserére.a vezérlést meg a tömitést kicserélték az üzemanyagszűrőt levették és csak utána látták hogy rosszat hoztak hozzá./visszatették a régit/!A lényeg az, hogy az autóért mikor mentem, az alapjáratom nem volt egyenletes és a hangja is csúnya volt.kérdeztem a szerelőt, hogy ez miért lehet.-dugulásra gyanakodott amiért megmozgatták az üzemanyag szűrőt.Vettem bele stp-injektortisztitót de sajnos nem javult a helyzet.Hibajelzés nincs,de kiolvasva a lambdaszonda hibát írja.Sajnos nem tudom már a számát.Menet közben nem vettem észre változást csak az alapjárat ingadozást meg hogy nagyon benzin szaga van a kipufogó gáznak.Több autószerelő ismerősöm arra gyanakodott, hogy elrakták a vezérlést.Ellenőrzés után kiderült, hogy nem ez a hiba oka! Tanácsot, ötletet szeretnék kérni tőletek hogy mi lehet a baj. Remélem érthetően le tudtam írni nektek az esetemet! Én teljesen tanácstalan vagyok!!! Előre is köszönöm.üdv

Tomy61 válasza:
Csak reménykedni tudok, hogy a levett, majd visszaszerelt használt szűrőt nem sikerült fordítva vis****akni! Az így rendszerbe jutó (konkrétan visszamosott) szilárd szennyeződést nem fogja semmilyen adalék eltávolítani. Ez befecskendező fúvóka részleges eldugulását okozhatja, vagy akár nyitva is maradhat, becsöpög folyamatosan. Az ebből adódó emissziós eltérést szerencsétlen lambdaszonda igyekszik jelezni az ECU felé, de az képtelen ilyen esetben valós korrekcióra. Ne legyen igazam, bár nem egy ilyen esettel találkoztam. Bízom benne, hogy ettől prózaibb hiba lesz.

További fejlemények:
A szerelőm a fojtószelepre gyanakodott, de sajnos kitakarítás után sem jött helyre az alapjáratom.Kicsit visszaolvasgattam és többeknek is voltak ilyen jellegű problémái.A gázpedál úgy lüktet ahogy az alapjárat ingadozik.Az ingadozás egyenletes ütemekben történik. Nem tudott más tanácsot mondani a szerelőm, csak annyit, hogy menjek el vele márkaszervízbe és nézessem meg computerrel. Ez körülbelül mennyire találná meg a hiba biztos okát? Ez a vizsgálat mennyibe kerülhet?Debrecenbe vinném.
üdv mindenkinek

Megnézték, hogy a régi szűrő jól lett vis****akva? A hibakód olvasása szervízfüggő, olyan 5-8000 forint.

Helóka
Megnézte a szerelő a szűrőt is,és elmondása szerint jól van visszatéve.Én olyan computeres vizsgálatra gondoltam amivel a motor minden információját ki tudják olvasni és tudják programozni is hogyha kell. Egy univerzális hibakód kiolvasóval megnézték a kocsit.azt hiszem p0152. lambdaszonda hiba.magas feszültség.valami ilyesmi.

[JOcesz]

Üdv Mindenkinek! Van egy 1.6os sw platinumos Lacettim.1 hónapja elvittem a kocsit vezérműszíj,szelepfedéltömítés és üzemanyagszűrő cserére.a vezérlést meg a tömitést kicserélték az üzemanyagszűrőt levették és csak utána látták hogy rosszat hoztak hozzá./visszatették a régit/!A lényeg az, hogy az autóért mikor mentem, az alapjáratom nem volt egyenletes és a hangja is csúnya volt.kérdeztem a szerelőt, hogy ez miért lehet.-dugulásra gyanakodott amiért megmozgatták az üzemanyag szűrőt.Vettem bele stp-injektortisztitót de sajnos nem javult a helyzet.Hibajelzés nincs,de kiolvasva a lambdaszonda hibát írja.Sajnos nem tudom már a számát.Menet közben nem vettem észre változást csak az alapjárat ingadozást meg hogy nagyon benzin szaga van a kipufogó gáznak.Több autószerelő ismerősöm arra gyanakodott, hogy elrakták a vezérlést.Ellenőrzés után kiderült, hogy nem ez a hiba oka! Tanácsot, ötletet szeretnék kérni tőletek hogy mi lehet a baj. Remélem érthetően le tudtam írni nektek az esetemet! Én teljesen tanácstalan vagyok!!! Előre is köszönöm.üdv

Tomy61 válasza:
Csak reménykedni tudok, hogy a levett, majd visszaszerelt használt szűrőt nem sikerült fordítva vis****akni! Az így rendszerbe jutó (konkrétan visszamosott) szilárd szennyeződést nem fogja semmilyen adalék eltávolítani. Ez befecskendező fúvóka részleges eldugulását okozhatja, vagy akár nyitva is maradhat, becsöpög folyamatosan. Az ebből adódó emissziós eltérést szerencsétlen lambdaszonda igyekszik jelezni az ECU felé, de az képtelen ilyen esetben valós korrekcióra. Ne legyen igazam, bár nem egy ilyen esettel találkoztam. Bízom benne, hogy ettől prózaibb hiba lesz.

További fejlemények:
A szerelőm a fojtószelepre gyanakodott, de sajnos kitakarítás után sem jött helyre az alapjáratom.Kicsit visszaolvasgattam és többeknek is voltak ilyen jellegű problémái.A gázpedál úgy lüktet ahogy az alapjárat ingadozik.Az ingadozás egyenletes ütemekben történik. Nem tudott más tanácsot mondani a szerelőm, csak annyit, hogy menjek el vele márkaszervízbe és nézessem meg computerrel. Ez körülbelül mennyire találná meg a hiba biztos okát? Ez a vizsgálat mennyibe kerülhet?Debrecenbe vinném.
üdv mindenkinek

Megnézték, hogy a régi szűrő jól lett vis****akva? A hibakód olvasása szervízfüggő, olyan 5-8000 forint.

Helóka
Megnézte a szerelő a szűrőt is,és elmondása szerint jól van visszatéve.Én olyan computeres vizsgálatra gondoltam amivel a motor minden információját ki tudják olvasni és tudják programozni is hogyha kell. Egy univerzális hibakód kiolvasóval megnézték a kocsit.azt hiszem p0152. lambdaszonda hiba.magas feszültség.valami ilyesmi.

Üdv Mindenkinek! Úgy néz ki,megoldódott az alapjárat probléma. Elvittem a kocsit márkaszervízbe és kiderült hogy mégiscsak a vezérlésem volt elrakva. Csak az az érdekes hogy aki beletette állította hogy rendben van, és akihez elvittem másodjára, ő is azt mondta hogy jól van felrakva. Na de mindegy. A kocsi jó lett és ez a lényeg.

[hawer]

Üdv Mindenkinek! Van egy 1.6os sw platinumos Lacettim.1 hónapja elvittem a kocsit vezérműszíj,szelepfedéltömítés és üzemanyagszűrő cserére.a vezérlést meg a tömitést kicserélték az üzemanyagszűrőt levették és csak utána látták hogy rosszat hoztak hozzá./visszatették a régit/!A lényeg az, hogy az autóért mikor mentem, az alapjáratom nem volt egyenletes és a hangja is csúnya volt.kérdeztem a szerelőt, hogy ez miért lehet.-dugulásra gyanakodott amiért megmozgatták az üzemanyag szűrőt.Vettem bele stp-injektortisztitót de sajnos nem javult a helyzet.Hibajelzés nincs,de kiolvasva a lambdaszonda hibát írja.Sajnos nem tudom már a számát.Menet közben nem vettem észre változást csak az alapjárat ingadozást meg hogy nagyon benzin szaga van a kipufogó gáznak.Több autószerelő ismerősöm arra gyanakodott, hogy elrakták a vezérlést.Ellenőrzés után kiderült, hogy nem ez a hiba oka! Tanácsot, ötletet szeretnék kérni tőletek hogy mi lehet a baj. Remélem érthetően le tudtam írni nektek az esetemet! Én teljesen tanácstalan vagyok!!! Előre is köszönöm.üdv

Tomy61 válasza:
Csak reménykedni tudok, hogy a levett, majd visszaszerelt használt szűrőt nem sikerült fordítva vis****akni! Az így rendszerbe jutó (konkrétan visszamosott) szilárd szennyeződést nem fogja semmilyen adalék eltávolítani. Ez befecskendező fúvóka részleges eldugulását okozhatja, vagy akár nyitva is maradhat, becsöpög folyamatosan. Az ebből adódó emissziós eltérést szerencsétlen lambdaszonda igyekszik jelezni az ECU felé, de az képtelen ilyen esetben valós korrekcióra. Ne legyen igazam, bár nem egy ilyen esettel találkoztam. Bízom benne, hogy ettől prózaibb hiba lesz.

További fejlemények:
A szerelőm a fojtószelepre gyanakodott, de sajnos kitakarítás után sem jött helyre az alapjáratom.Kicsit visszaolvasgattam és többeknek is voltak ilyen jellegű problémái.A gázpedál úgy lüktet ahogy az alapjárat ingadozik.Az ingadozás egyenletes ütemekben történik. Nem tudott más tanácsot mondani a szerelőm, csak annyit, hogy menjek el vele márkaszervízbe és nézessem meg computerrel. Ez körülbelül mennyire találná meg a hiba biztos okát? Ez a vizsgálat mennyibe kerülhet?Debrecenbe vinném.
üdv mindenkinek

Megnézték, hogy a régi szűrő jól lett vis****akva? A hibakód olvasása szervízfüggő, olyan 5-8000 forint.

Helóka
Megnézte a szerelő a szűrőt is,és elmondása szerint jól van visszatéve.Én olyan computeres vizsgálatra gondoltam amivel a motor minden információját ki tudják olvasni és tudják programozni is hogyha kell. Egy univerzális hibakód kiolvasóval megnézték a kocsit.azt hiszem p0152. lambdaszonda hiba.magas feszültség.valami ilyesmi.

Üdv Mindenkinek! Úgy néz ki,megoldódott az alapjárat probléma. Elvittem a kocsit márkaszervízbe és kiderült hogy mégiscsak a vezérlésem volt elrakva. Csak az az érdekes hogy aki beletette állította hogy rendben van, és akihez elvittem másodjára, ő is azt mondta hogy jól van felrakva. Na de mindegy. A kocsi jó lett és ez a lényeg.

Akkor azt a két "remek" szerelőt hanyagold ezek után szerintem.

[BeZe1974]

Sziasztok.

Egy rövid beszámoló mi történt a kocsival nemrég. Egy ideje elkezdett az autó lefulladni mikor elindultam és benyomtam a kuplungot újra, mondjuk mert megálltam, vagy 2 -be felváltottam volna, illetve tolatásnál.
Elég **** helyzet amikor forgalomban mondjuk kanyarodás közben lefulladsz és elmegy a szervó is
Ma végre rá tudott nézni a szerelőm, kitakarította a fojtószelepet amin tonna dzsuva volt. Na innét kezdett érdekes lenni a szitu. Az autó alapjárata meghótt... Konkrétan azt csinálta hogy apróban túráztatta a motort anélkül, hogy bárki bármit csinált volna vele
Mivel nem volt műszer amivel be lehetett volna programozni ezt a részét, irány a Schiller Váci út és újra megtanították a motornak az alapjáratot.
Nem tökéletes még  szerintem kis finomhangolás még kell neki de nem fullad le a motor. Ami változott, hogy amikor váltok apró gázfröccsöt ad a benyomott kuplung, hogy esélyt ne adjon a lefulladásra. Nem tom ez így jó-e de majd kiderül.
Javaslat nézessétek meg a fojtószelepet időnként, oltári dzsuva gyűlik össze ott a szuper magyar benzineknek hála. Nekem 178000 kilométer kellett hozzá hogy megnézze valaki. Kisebb nagyobb kiadások elkerülése érdekében javallott

Ennyi a story

BéZé voltam.

[Giovanni]

Sziasztok.

Egy rövid beszámoló mi történt a kocsival nemrég. Egy ideje elkezdett az autó lefulladni mikor elindultam és benyomtam a kuplungot újra, mondjuk mert megálltam, vagy 2 -be felváltottam volna, illetve tolatásnál.
Elég **** helyzet amikor forgalomban mondjuk kanyarodás közben lefulladsz és elmegy a szervó is
Ma végre rá tudott nézni a szerelőm, kitakarította a fojtószelepet amin tonna dzsuva volt. Na innét kezdett érdekes lenni a szitu. Az autó alapjárata meghótt... Konkrétan azt csinálta hogy apróban túráztatta a motort anélkül, hogy bárki bármit csinált volna vele
Mivel nem volt műszer amivel be lehetett volna programozni ezt a részét, irány a Schiller Váci út és újra megtanították a motornak az alapjáratot.
Nem tökéletes még  szerintem kis finomhangolás még kell neki de nem fullad le a motor. Ami változott, hogy amikor váltok apró gázfröccsöt ad a benyomott kuplung, hogy esélyt ne adjon a lefulladásra. Nem tom ez így jó-e de majd kiderül.
Javaslat nézessétek meg a fojtószelepet időnként, oltári dzsuva gyűlik össze ott a szuper magyar benzineknek hála. Nekem 178000 kilométer kellett hozzá hogy megnézze valaki. Kisebb nagyobb kiadások elkerülése érdekében javallott

Ennyi a story

BéZé voltam.

A fordulatot váltásnál picit tartja... ez normális. A fojtószelepházat mivel, hogyan pucolta?

[BeZe1974]

Sziasztok.

Egy rövid beszámoló mi történt a kocsival nemrég. Egy ideje elkezdett az autó lefulladni mikor elindultam és benyomtam a kuplungot újra, mondjuk mert megálltam, vagy 2 -be felváltottam volna, illetve tolatásnál.
Elég **** helyzet amikor forgalomban mondjuk kanyarodás közben lefulladsz és elmegy a szervó is
Ma végre rá tudott nézni a szerelőm, kitakarította a fojtószelepet amin tonna dzsuva volt. Na innét kezdett érdekes lenni a szitu. Az autó alapjárata meghótt... Konkrétan azt csinálta hogy apróban túráztatta a motort anélkül, hogy bárki bármit csinált volna vele
Mivel nem volt műszer amivel be lehetett volna programozni ezt a részét, irány a Schiller Váci út és újra megtanították a motornak az alapjáratot.
Nem tökéletes még  szerintem kis finomhangolás még kell neki de nem fullad le a motor. Ami változott, hogy amikor váltok apró gázfröccsöt ad a benyomott kuplung, hogy esélyt ne adjon a lefulladásra. Nem tom ez így jó-e de majd kiderül.
Javaslat nézessétek meg a fojtószelepet időnként, oltári dzsuva gyűlik össze ott a szuper magyar benzineknek hála. Nekem 178000 kilométer kellett hozzá hogy megnézze valaki. Kisebb nagyobb kiadások elkerülése érdekében javallott

Ennyi a story

BéZé voltam.

A fordulatot váltásnál picit tartja... ez normális. A fojtószelepházat mivel, hogyan pucolta?

Holnap megkérdem nem firtattam

[Tomy61]

Sziasztok.

Egy rövid beszámoló mi történt a kocsival nemrég. Egy ideje elkezdett az autó lefulladni mikor elindultam és benyomtam a kuplungot újra, mondjuk mert megálltam, vagy 2 -be felváltottam volna, illetve tolatásnál.
Elég **** helyzet amikor forgalomban mondjuk kanyarodás közben lefulladsz és elmegy a szervó is
Ma végre rá tudott nézni a szerelőm, kitakarította a fojtószelepet amin tonna dzsuva volt. Na innét kezdett érdekes lenni a szitu. Az autó alapjárata meghótt... Konkrétan azt csinálta hogy apróban túráztatta a motort anélkül, hogy bárki bármit csinált volna vele
Mivel nem volt műszer amivel be lehetett volna programozni ezt a részét, irány a Schiller Váci út és újra megtanították a motornak az alapjáratot.
Nem tökéletes még  szerintem kis finomhangolás még kell neki de nem fullad le a motor. Ami változott, hogy amikor váltok apró gázfröccsöt ad a benyomott kuplung, hogy esélyt ne adjon a lefulladásra. Nem tom ez így jó-e de majd kiderül.
Javaslat nézessétek meg a fojtószelepet időnként, oltári dzsuva gyűlik össze ott a szuper magyar benzineknek hála. Nekem 178000 kilométer kellett hozzá hogy megnézze valaki. Kisebb nagyobb kiadások elkerülése érdekében javallott

Ennyi a story

BéZé voltam.

A fordulatot váltásnál picit tartja... ez normális. A fojtószelepházat mivel, hogyan pucolta?

Holnap megkérdem nem firtattam

A fojtószelepházban lerakódó mocsoknak nem sok köze van az üzemanyaghoz. A kartergáz visszavezetésen keresztül felkerülő olajköd, olajkicsapódás okozza, számos autótípusnál jellemző probléma.

[hawer]

Sziasztok.

Egy rövid beszámoló mi történt a kocsival nemrég. Egy ideje elkezdett az autó lefulladni mikor elindultam és benyomtam a kuplungot újra, mondjuk mert megálltam, vagy 2 -be felváltottam volna, illetve tolatásnál.
Elég **** helyzet amikor forgalomban mondjuk kanyarodás közben lefulladsz és elmegy a szervó is
Ma végre rá tudott nézni a szerelőm, kitakarította a fojtószelepet amin tonna dzsuva volt. Na innét kezdett érdekes lenni a szitu. Az autó alapjárata meghótt... Konkrétan azt csinálta hogy apróban túráztatta a motort anélkül, hogy bárki bármit csinált volna vele
Mivel nem volt műszer amivel be lehetett volna programozni ezt a részét, irány a Schiller Váci út és újra megtanították a motornak az alapjáratot.
Nem tökéletes még  szerintem kis finomhangolás még kell neki de nem fullad le a motor. Ami változott, hogy amikor váltok apró gázfröccsöt ad a benyomott kuplung, hogy esélyt ne adjon a lefulladásra. Nem tom ez így jó-e de majd kiderül.
Javaslat nézessétek meg a fojtószelepet időnként, oltári dzsuva gyűlik össze ott a szuper magyar benzineknek hála. Nekem 178000 kilométer kellett hozzá hogy megnézze valaki. Kisebb nagyobb kiadások elkerülése érdekében javallott

Ennyi a story

BéZé voltam.

A fordulatot váltásnál picit tartja... ez normális. A fojtószelepházat mivel, hogyan pucolta?

Én féktisztítóval ronggyal, de én le is szedtem nem a helyén puccoltam ki úgy jobban ki lehet tisztítani.

[BeZe1974]

Sziasztok.

Egy rövid beszámoló mi történt a kocsival nemrég. Egy ideje elkezdett az autó lefulladni mikor elindultam és benyomtam a kuplungot újra, mondjuk mert megálltam, vagy 2 -be felváltottam volna, illetve tolatásnál.
Elég **** helyzet amikor forgalomban mondjuk kanyarodás közben lefulladsz és elmegy a szervó is
Ma végre rá tudott nézni a szerelőm, kitakarította a fojtószelepet amin tonna dzsuva volt. Na innét kezdett érdekes lenni a szitu. Az autó alapjárata meghótt... Konkrétan azt csinálta hogy apróban túráztatta a motort anélkül, hogy bárki bármit csinált volna vele
Mivel nem volt műszer amivel be lehetett volna programozni ezt a részét, irány a Schiller Váci út és újra megtanították a motornak az alapjáratot.
Nem tökéletes még  szerintem kis finomhangolás még kell neki de nem fullad le a motor. Ami változott, hogy amikor váltok apró gázfröccsöt ad a benyomott kuplung, hogy esélyt ne adjon a lefulladásra. Nem tom ez így jó-e de majd kiderül.
Javaslat nézessétek meg a fojtószelepet időnként, oltári dzsuva gyűlik össze ott a szuper magyar benzineknek hála. Nekem 178000 kilométer kellett hozzá hogy megnézze valaki. Kisebb nagyobb kiadások elkerülése érdekében javallott

Ennyi a story

BéZé voltam.

A fordulatot váltásnál picit tartja... ez normális. A fojtószelepházat mivel, hogyan pucolta?

Holnap megkérdem nem firtattam

A fojtószelepházban lerakódó mocsoknak nem sok köze van az üzemanyaghoz. A kartergáz visszavezetésen keresztül felkerülő olajköd, olajkicsapódás okozza, számos autótípusnál jellemző probléma.

Akkor csak úgy értettem, megkérdem majd mi az mert csak tippeltem.

[Kulimász]

Sziasztok!

Ma reggelre elszállt az alapjáratom, de nem csak ingadozik, hanem teljesen megszűnt létezni. Tegnap este még semmi gond nem volt. Ha nyomom a gázt, szépen jár, ha felengedem, azonnal leáll a motor. Van valami ötletetek, hogy mi lehet a hiba?

Köszi,

K.

[sebike]

Sziasztok!

Ma reggelre elszállt az alapjáratom, de nem csak ingadozik, hanem teljesen megszűnt létezni. Tegnap este még semmi gond nem volt. Ha nyomom a gázt, szépen jár, ha felengedem, azonnal leáll a motor. Van valami ötletetek, hogy mi lehet a hiba?

Köszi,

K.

rossz esetben akár motorvezérlő vagy kábelköteg!
ki kell olvastatni azután lehet a hibát orvosolni

[Kulimász]

Ez nem hangzik jól. Ha ECU, akkor pénzben mire számíthatok? Új, bontott, vagy javított, amit javasolsz?

[sebike]

Ez nem hangzik jól. Ha ECU, akkor pénzben mire számíthatok? Új, bontott, vagy javított, amit javasolsz?

bontott 30.000 új 100.000
de felesleges találgatni ki kell olvastatni