Alapjárat ingadozás

[Komis]

Van egy bosszantó hibám, és talán itt tudnak rajtam segíteni. Nekem egy 2004 év végén gyártott 4-ajtós, 1.6-os, automata Lacettim van.

Egy pár hónapja azt csinálja, hogy meleg motornál, menet közben, ha meg kell állni (piros lámpa), akkor az alapjárat elkezd ugrálni, általában lefelé, és időnként a motor le is áll. Újraindítás után ugyanez. Ezt csinálja egy pár percig, aztán a jelenség megint hetekre eltűnik. Az utóbbi időben a jelenség sűrűsödik, már 2-3 naponta is előjön, és ez baromi kellemetlen a dugókban. Voltam vele szervízben, sőt a legutóbbi Lengyelországi utam során, mikor ott is elkezdte, lengyel szakszervízbe is elvittem, hátha..
 
A válasz mindig ugyanaz. „Rákötöttük a számítógépre, az nem jelzett hibát, fogalmunk sincs, hogy mi a baja…”
 
Találkozott már valaki ezzel a problémával?

Olybá tűnik, hogy nálam is jelentkezett. Hatalmas eső után a kocsival ki a parkolóból a lámpánál állok üresben, amikor finom rángás közben elgyengül az alapjárat és leáll a motor. Tovább megyek egy jobbra kis ívü kanyarban (kuplungolás közben ) megint leállt a motor. Parkolóban álltam 30percet utána nem jelentkezett. Valamiért az az érzésem, hogy a vízzel van összefüggésben ez és a másik topikban írt csepegés is. Beázik, bepárásodik.. valami?

A fentire lett megoldás?? mert nem láttam visszajelzést..

[athee]

Van egy bosszantó hibám, és talán itt tudnak rajtam segíteni. Nekem egy 2004 év végén gyártott 4-ajtós, 1.6-os, automata Lacettim van.

Egy pár hónapja azt csinálja, hogy meleg motornál, menet közben, ha meg kell állni (piros lámpa), akkor az alapjárat elkezd ugrálni, általában lefelé, és időnként a motor le is áll. Újraindítás után ugyanez. Ezt csinálja egy pár percig, aztán a jelenség megint hetekre eltűnik. Az utóbbi időben a jelenség sűrűsödik, már 2-3 naponta is előjön, és ez baromi kellemetlen a dugókban. Voltam vele szervízben, sőt a legutóbbi Lengyelországi utam során, mikor ott is elkezdte, lengyel szakszervízbe is elvittem, hátha..
 
A válasz mindig ugyanaz. „Rákötöttük a számítógépre, az nem jelzett hibát, fogalmunk sincs, hogy mi a baja…”
 
Találkozott már valaki ezzel a problémával?

Olybá tűnik, hogy nálam is jelentkezett. Hatalmas eső után a kocsival ki a parkolóból a lámpánál állok üresben, amikor finom rángás közben elgyengül az alapjárat és leáll a motor. Tovább megyek egy jobbra kis ívü kanyarban (kuplungolás közben ) megint leállt a motor. Parkolóban álltam 30percet utána nem jelentkezett. Valamiért az az érzésem, hogy a vízzel van összefüggésben ez és a másik topikban írt csepegés is. Beázik, bepárásodik.. valami?

A fentire lett megoldás?? mert nem láttam visszajelzést..

Igen, kétszer is. Fojtószelepház csere.

[Stocz]

Van egy bosszantó hibám, és talán itt tudnak rajtam segíteni. Nekem egy 2004 év végén gyártott 4-ajtós, 1.6-os, automata Lacettim van.

Egy pár hónapja azt csinálja, hogy meleg motornál, menet közben, ha meg kell állni (piros lámpa), akkor az alapjárat elkezd ugrálni, általában lefelé, és időnként a motor le is áll. Újraindítás után ugyanez. Ezt csinálja egy pár percig, aztán a jelenség megint hetekre eltűnik. Az utóbbi időben a jelenség sűrűsödik, már 2-3 naponta is előjön, és ez baromi kellemetlen a dugókban. Voltam vele szervízben, sőt a legutóbbi Lengyelországi utam során, mikor ott is elkezdte, lengyel szakszervízbe is elvittem, hátha..
 
A válasz mindig ugyanaz. „Rákötöttük a számítógépre, az nem jelzett hibát, fogalmunk sincs, hogy mi a baja…”
 
Találkozott már valaki ezzel a problémával?

Olybá tűnik, hogy nálam is jelentkezett. Hatalmas eső után a kocsival ki a parkolóból a lámpánál állok üresben, amikor finom rángás közben elgyengül az alapjárat és leáll a motor. Tovább megyek egy jobbra kis ívü kanyarban (kuplungolás közben ) megint leállt a motor. Parkolóban álltam 30percet utána nem jelentkezett. Valamiért az az érzésem, hogy a vízzel van összefüggésben ez és a másik topikban írt csepegés is. Beázik, bepárásodik.. valami?

A fentire lett megoldás?? mert nem láttam visszajelzést..

Igen, kétszer is. Fojtószelepház csere.

Azért én az elektromos kábelek átnézésével kezdeném.
Elsőként motorborítás le (amikor hülyéskedik), és hallgatózás a gyújtó kábelek felé. Az áthúzás füllel is hallható. Csattogó hangot ad.
Ugyan ez a gyújtó trafóknál.
Rengeteg elektronikus érzékelő, vezérlő cucc van a kocsiban, és már egy kontakt hiba is okozhat ilyen gondot. Türelemjáték. A csatlakozókról, kábelekről le kell törölgetni a koszt, megmozgatni a csatlakozókat (széthúzni, összedugni többször. Ezzel szerencsés esetben helyre lehet állítani a megfelelő csatlakozást).
Persze nem árt, ha az ember tudja, hogy mit csinál.
Szervizben sem könnyű az ilyen hibák megtalálása. Volt már olyan, hogy komputert akartak cserélni a verdán (nem az enyémen  ), de aztán kiderült, hogy csak az "agy" csatlakozója volt kontakt hibás. Egy kis pucolás, és ment rendesen.
A nagy dolog az, hogy megtaláld azt az érintkezőt, ami a gondot okozza.
De ha mindig párás időben jelentkezik, akkor az nem kontakt hiba lesz, hanem "kontakt plusz", azaz áthúzás. Ennek a legvalószínűbb helye pedig a nagyfeszültségű gyújtókábel.
Tehát ahogy az elején leírtam. Ott kezd a vizsgálódást.

[Komis]

Van egy bosszantó hibám, és talán itt tudnak rajtam segíteni. Nekem egy 2004 év végén gyártott 4-ajtós, 1.6-os, automata Lacettim van.
Egy pár hónapja azt csinálja, hogy meleg motornál, menet közben, ha meg kell állni (piros lámpa), akkor az alapjárat elkezd ugrálni, általában lefelé, és időnként a motor le is áll. Újraindítás után ugyanez. Ezt csinálja egy pár percig, aztán a jelenség megint hetekre eltűnik. Az utóbbi időben a jelenség sűrűsödik, már 2-3 naponta is előjön, és ez baromi kellemetlen a dugókban. Voltam vele szervízben, sőt a legutóbbi Lengyelországi utam során, mikor ott is elkezdte, lengyel szakszervízbe is elvittem, hátha..
A válasz mindig ugyanaz. „Rákötöttük a számítógépre, az nem jelzett hibát, fogalmunk sincs, hogy mi a baja…”
Találkozott már valaki ezzel a problémával?

Olybá tűnik, hogy nálam is jelentkezett. Hatalmas eső után a kocsival ki a parkolóból a lámpánál állok üresben, amikor finom rángás közben elgyengül az alapjárat és leáll a motor. Tovább megyek egy jobbra kis ívü kanyarban (kuplungolás közben ) megint leállt a motor. Parkolóban álltam 30percet utána nem jelentkezett. Valamiért az az érzésem, hogy a vízzel van összefüggésben ez és a másik topikban írt csepegés is. Beázik, bepárásodik.. valami?

A fentire lett megoldás?? mert nem láttam visszajelzést..

Igen, kétszer is. Fojtószelepház csere.

Azért én az elektromos kábelek átnézésével kezdeném.
Elsőként motorborítás le (amikor hülyéskedik), és hallgatózás a gyújtó kábelek felé. Az áthúzás füllel is hallható. Csattogó hangot ad.
Ugyan ez a gyújtó trafóknál.
Rengeteg elektronikus érzékelő, vezérlő cucc van a kocsiban, és már egy kontakt hiba is okozhat ilyen gondot. Türelemjáték. A csatlakozókról, kábelekről le kell törölgetni a koszt, megmozgatni a csatlakozókat (széthúzni, összedugni többször. Ezzel szerencsés esetben helyre lehet állítani a megfelelő csatlakozást).
Persze nem árt, ha az ember tudja, hogy mit csinál.
Szervizben sem könnyű az ilyen hibák megtalálása. Volt már olyan, hogy komputert akartak cserélni a verdán (nem az enyémen  ), de aztán kiderült, hogy csak az "agy" csatlakozója volt kontakt hibás. Egy kis pucolás, és ment rendesen.
A nagy dolog az, hogy megtaláld azt az érintkezőt, ami a gondot okozza.
De ha mindig párás időben jelentkezik, akkor az nem kontakt hiba lesz, hanem "kontakt plusz", azaz áthúzás. Ennek a legvalószínűbb helye pedig a nagyfeszültségű gyújtókábel.
Tehát ahogy az elején leírtam. Ott kezd a vizsgálódást.

Oké! Következő esőnél elkezdem figyelni. Azóta 2nap száraz idő és megy mint az a bizonyos svájci..

[diablo77]

Nos a kollégám Lacsiján is előjött már másodszor az alapjárat eltűnése. Végigolvastam újból az összes hozzászólást és megpróbáljuk a fojtószelepházat kitisztítani. Jól emlékszem, hogy a visegrádi talin ez lett kitisztítva Cápának valamilyen spray-vel? Na az érdekelne engem, hogy mi volt ez a spray.

[ladigidy]

Nos a kollégám Lacsiján is előjött már másodszor az alapjárat eltűnése. Végigolvastam újból az összes hozzászólást és megpróbáljuk a fojtószelepházat kitisztítani. Jól emlékszem, hogy a visegrádi talin ez lett kitisztítva Cápának valamilyen spray-vel? Na az érdekelne engem, hogy mi volt ez a spray.

Kripic mester tisztított, tőle kérdezd meg! Az enyémet is ő csinálta, és nem romlott el. Állítólag féktisztító is jó erre. Kérdezz utána!

[Stocz]

Nos a kollégám Lacsiján is előjött már másodszor az alapjárat eltűnése. Végigolvastam újból az összes hozzászólást és megpróbáljuk a fojtószelepházat kitisztítani. Jól emlékszem, hogy a visegrádi talin ez lett kitisztítva Cápának valamilyen spray-vel? Na az érdekelne engem, hogy mi volt ez a spray.

Vagy el kell menni egy Chevy szervizbe, és "lenulláztatni" a fojtószelep tengelyét.
Vagy vegye le az akksit egy éjszakára, és akkor elvileg alaphelyzetbe kerül a komputer.
 

[meatloaf]

Nos a kollégám Lacsiján is előjött már másodszor az alapjárat eltűnése. Végigolvastam újból az összes hozzászólást és megpróbáljuk a fojtószelepházat kitisztítani. Jól emlékszem, hogy a visegrádi talin ez lett kitisztítva Cápának valamilyen spray-vel? Na az érdekelne engem, hogy mi volt ez a spray.

A 406-os cikkszámú:
http://www.bgtech.hu/images/bg%20termek.html

[diablo77]

Nos a kollégám Lacsiján is előjött már másodszor az alapjárat eltűnése. Végigolvastam újból az összes hozzászólást és megpróbáljuk a fojtószelepházat kitisztítani. Jól emlékszem, hogy a visegrádi talin ez lett kitisztítva Cápának valamilyen spray-vel? Na az érdekelne engem, hogy mi volt ez a spray.

A 406-os cikkszámú:
http://www.bgtech.hu/images/bg%20termek.html

Köszi.

[diablo77]

Nos a kollégám Lacsiján is előjött már másodszor az alapjárat eltűnése. Végigolvastam újból az összes hozzászólást és megpróbáljuk a fojtószelepházat kitisztítani. Jól emlékszem, hogy a visegrádi talin ez lett kitisztítva Cápának valamilyen spray-vel? Na az érdekelne engem, hogy mi volt ez a spray.

Vagy el kell menni egy Chevy szervizbe, és "lenulláztatni" a fojtószelep tengelyét.
Vagy vegye le az akksit egy éjszakára, és akkor elvileg alaphelyzetbe kerül a komputer.
 

Ott már volt 2 hete. Elvileg tisztították, de mikor szétszedtük, nagyon piszkos volt (megint?)

[kripic]

Nos a kollégám Lacsiján is előjött már másodszor az alapjárat eltűnése. Végigolvastam újból az összes hozzászólást és megpróbáljuk a fojtószelepházat kitisztítani. Jól emlékszem, hogy a visegrádi talin ez lett kitisztítva Cápának valamilyen spray-vel? Na az érdekelne engem, hogy mi volt ez a spray.

Vagy el kell menni egy Chevy szervizbe, és "lenulláztatni" a fojtószelep tengelyét.
Vagy vegye le az akksit egy éjszakára, és akkor elvileg alaphelyzetbe kerül a komputer.
 

Ott már volt 2 hete. Elvileg tisztították, de mikor szétszedtük, nagyon piszkos volt (megint?)

Úgy-úgy, a 406-os cikkszámú "Air Intake System Cleaner" névre hallgató szívórendszer és EGR szeleptisztító spray-vel tisztogattam/tunk. (Egyébként Gomboséknál szúrtam ki, hogy ilyet használnak...)
Mint a Salamon töke, úgy ragyogott utána  a fojtószelepház... Szóval szerintem csak elvileg tisztították, ha két hét múlva újra merő redva...

[Stocz]

Nos a kollégám Lacsiján is előjött már másodszor az alapjárat eltűnése. Végigolvastam újból az összes hozzászólást és megpróbáljuk a fojtószelepházat kitisztítani. Jól emlékszem, hogy a visegrádi talin ez lett kitisztítva Cápának valamilyen spray-vel? Na az érdekelne engem, hogy mi volt ez a spray.

Vagy el kell menni egy Chevy szervizbe, és "lenulláztatni" a fojtószelep tengelyét.
Vagy vegye le az akksit egy éjszakára, és akkor elvileg alaphelyzetbe kerül a komputer.
 

Ott már volt 2 hete. Elvileg tisztították, de mikor szétszedtük, nagyon piszkos volt (megint?)

Nem is a tisztításra írtam a szervizt, hanem a nullázásra!
Azt csak a Scan100-al lehet. Illetve a második lehetőségként ajánlott áramtalanítással.

[diablo77]

Nos a kollégám Lacsiján is előjött már másodszor az alapjárat eltűnése. Végigolvastam újból az összes hozzászólást és megpróbáljuk a fojtószelepházat kitisztítani. Jól emlékszem, hogy a visegrádi talin ez lett kitisztítva Cápának valamilyen spray-vel? Na az érdekelne engem, hogy mi volt ez a spray.

Vagy el kell menni egy Chevy szervizbe, és "lenulláztatni" a fojtószelep tengelyét.
Vagy vegye le az akksit egy éjszakára, és akkor elvileg alaphelyzetbe kerül a komputer.
 

Ott már volt 2 hete. Elvileg tisztították, de mikor szétszedtük, nagyon piszkos volt (megint?)

Nem is a tisztításra írtam a szervizt, hanem a nullázásra!
Azt csak a Scan100-al lehet. Illetve a második lehetőségként ajánlott áramtalanítással.

Oké, ezt is megmondom neki. Köszönöm a segítséget mindenkinek.

[diablo77]

EGR és fojtószelepház-tisztítás megvolt, akku éjszakára lent, reggel viszont ugyanúgy nincs alapjárat. Mondtam neki menjen el a Gomboshoz.

[Stocz]

EGR és fojtószelepház-tisztítás megvolt, akku éjszakára lent, reggel viszont ugyanúgy nincs alapjárat. Mondtam neki menjen el a Gomboshoz.

Akkor ez csere lesz (fojtószelep ház  ).
Azért próbálja meg a Scan-nel lenulláztatni!
Keresse a Seregi Petit! (Ő volt a szerelőm, amíg oda jártam).
Nyugodtan hivatkozzon a klubra (ártani nem használ  ).