Fűtés-szellőzés , légkondi

[ladigidy]

Nekem meg az jutott eszembe, hogy kifujod belülről.

Irányító kapcsolót az előre fújókra állítod, majd háromat elzársz közülük, egybe pedig a kezeidet használva belefúlsz  
Mondjuk lehet belső keringetésre kellene kapcsolni és a belső levegő beszívónál ragasztószalaggal beragasztani addig a szívónyílásokat (mondjuk azt se tudom hol szívja be ) 

Jelentem a megoldás egyszerű volt.

A kifolyó csőnek a vége el van szűkítve, lapítva.
Ezzel lehetett a gond, mert tisztítás után müxik rendesen. Hozzáférni nem egyszerű, alulról csak akna, felülről meg hideg motor.
Viszont fém cső jön ki az utastérből, erre csatlakozik rá a klíma cseppcsöve, ez a lapított végű könyök gumi.

Persze lehet, hogy csak nekem lapos a vége, másét még nem láttam.
Viszont szívesen pucolom bárkinek /Gida    /, cserébe megnézem annak a kocsinak is a cseppcsövét...

Fotózni nem tudtam, mert nem hideg motornál szereltem és örültem hogy nem égettem össze a kezem.
Cserébe könyékig koszos lettem...

Szia! Akkor a jövő héten valamelyik délután megmutatod, megcsinálod, megköszönöm, és boldogok leszünk!

[Jani]

Mindenkinek lapított a vége.
Hetek óta figyelem és eddig nem láttam, hogy ezen a kifolyón folyna a víz.
Már kezdtem dugulásra gondolni, de a héten a nagy melegben megindult. Szép nagy tócsát folyat maga alá a kocsi.

[gabesz2]

Itt jól látható miről van szó!....

http://duk63.narod.ru/photoguide_12.html

Nekem meg az jutott eszembe, hogy kifujod belülről.

Irányító kapcsolót az előre fújókra állítod, majd háromat elzársz közülük, egybe pedig a kezeidet használva belefúlsz  
Mondjuk lehet belső keringetésre kellene kapcsolni és a belső levegő beszívónál ragasztószalaggal beragasztani addig a szívónyílásokat (mondjuk azt se tudom hol szívja be ) 

Jelentem a megoldás egyszerű volt.

A kifolyó csőnek a vége el van szűkítve, lapítva.
Ezzel lehetett a gond, mert tisztítás után müxik rendesen. Hozzáférni nem egyszerű, alulról csak akna, felülről meg hideg motor.
Viszont fém cső jön ki az utastérből, erre csatlakozik rá a klíma cseppcsöve, ez a lapított végű könyök gumi.

Persze lehet, hogy csak nekem lapos a vége, másét még nem láttam.
Viszont szívesen pucolom bárkinek /Gida    /, cserébe megnézem annak a kocsinak is a cseppcsövét...

Fotózni nem tudtam, mert nem hideg motornál szereltem és örültem hogy nem égettem össze a kezem.
Cserébe könyékig koszos lettem...

Szia! Akkor a jövő héten valamelyik délután megmutatod, megcsinálod, megköszönöm, és boldogok leszünk!

[Hooti]

Itt jól látható miről van szó!....

http://duk63.narod.ru/photoguide_12.html

Nekem meg az jutott eszembe, hogy kifujod belülről.

Irányító kapcsolót az előre fújókra állítod, majd háromat elzársz közülük, egybe pedig a kezeidet használva belefúlsz  
Mondjuk lehet belső keringetésre kellene kapcsolni és a belső levegő beszívónál ragasztószalaggal beragasztani addig a szívónyílásokat (mondjuk azt se tudom hol szívja be ) 

Jelentem a megoldás egyszerű volt.

A kifolyó csőnek a vége el van szűkítve, lapítva.
Ezzel lehetett a gond, mert tisztítás után müxik rendesen. Hozzáférni nem egyszerű, alulról csak akna, felülről meg hideg motor.
Viszont fém cső jön ki az utastérből, erre csatlakozik rá a klíma cseppcsöve, ez a lapított végű könyök gumi.

Persze lehet, hogy csak nekem lapos a vége, másét még nem láttam.
Viszont szívesen pucolom bárkinek /Gida    /, cserébe megnézem annak a kocsinak is a cseppcsövét...

Fotózni nem tudtam, mert nem hideg motornál szereltem és örültem hogy nem égettem össze a kezem.
Cserébe könyékig koszos lettem...

Szia! Akkor a jövő héten valamelyik délután megmutatod, megcsinálod, megköszönöm, és boldogok leszünk!

Lapított vég lehet amiatt van, hogy amikor 7-8 hónapig használaton kívül van, akkor ne szívjon ott be fars levegőt és ne is költözzön bele valami pók-bogár-egyéb jószág.

[ladlac]

Nekem meg az jutott eszembe, hogy kifujod belülről.

Irányító kapcsolót az előre fújókra állítod, majd háromat elzársz közülük, egybe pedig a kezeidet használva belefúlsz  
Mondjuk lehet belső keringetésre kellene kapcsolni és a belső levegő beszívónál ragasztószalaggal beragasztani addig a szívónyílásokat (mondjuk azt se tudom hol szívja be ) 

Jelentem a megoldás egyszerű volt.

A kifolyó csőnek a vége el van szűkítve, lapítva.
Ezzel lehetett a gond, mert tisztítás után müxik rendesen. Hozzáférni nem egyszerű, alulról csak akna, felülről meg hideg motor.
Viszont fém cső jön ki az utastérből, erre csatlakozik rá a klíma cseppcsöve, ez a lapított végű könyök gumi.

Persze lehet, hogy csak nekem lapos a vége, másét még nem láttam.
Viszont szívesen pucolom bárkinek /Gida    /, cserébe megnézem annak a kocsinak is a cseppcsövét...

Fotózni nem tudtam, mert nem hideg motornál szereltem és örültem hogy nem égettem össze a kezem.
Cserébe könyékig koszos lettem...

Szia! Akkor a jövő héten valamelyik délután megmutatod, megcsinálod, megköszönöm, és boldogok leszünk!

Naná!
Rögtön rád gondoltam...

[WERES]

nekem is adja a tócsát minden egyes menet után  mondjuk én hamarabb kikapcsolom a klímát, minthogy leállítom a kocsit. kifújatom a hideget minden rostélyból

[Hooti]

Ma rászántam magam, hogy klímámat megnézessem. Gázmennyiség megfelelő, mégis nekem más autókkal való találkozásom által gyengének itéltetett a Lacsi hűtése.
Mérés után azonnal kibontották a pollenszűrőt (kb 3 hónapja cseréltem) és nyugtázták is a gondot: **** a szűrő, túl sűrű a szövése és nem enged át kellő mennyiségű levegőt. Mondom vissza se tegyétek akkor, majd veszek bele gyárit... Beülve klíma bekapcs és majd lefujta a maradék hajamat a fejemről.... Hidegebb is hamarabb lett.
Milyen márkájú szűrőt vegyek bele, tapasztalatok?
Vagy alakítsam át a galériában látható módon? Vagy ne tegyek bele semmit? Okoz az bajt?
HELP, tanácstalanná váltam (talán 2-3 hideg sör után bölcsebb leszek) de addig várnám a véleményeket-tapasztalatokat.

[sebike]

Ma rászántam magam, hogy klímámat megnézessem. Gázmennyiség megfelelő, mégis nekem más autókkal való találkozásom által gyengének itéltetett a Lacsi hűtése.
Mérés után azonnal kibontották a pollenszűrőt (kb 3 hónapja cseréltem) és nyugtázták is a gondot: **** a szűrő, túl sűrű a szövése és nem enged át kellő mennyiségű levegőt. Mondom vissza se tegyétek akkor, majd veszek bele gyárit... Beülve klíma bekapcs és majd lefujta a maradék hajamat a fejemről.... Hidegebb is hamarabb lett.
Milyen márkájú szűrőt vegyek bele, tapasztalatok?
Vagy alakítsam át a galériában látható módon? Vagy ne tegyek bele semmit? Okoz az bajt?
HELP, tanácstalanná váltam (talán 2-3 hideg sör után bölcsebb leszek) de addig várnám a véleményeket-tapasztalatokat.

Milyet vettél bele?
Eredeti gyárit nem kapsz csak az Europai utángyártottat./az összes EC kezdetű cikkszám europai ugy./

[Hooti]

Ma rászántam magam, hogy klímámat megnézessem. Gázmennyiség megfelelő, mégis nekem más autókkal való találkozásom által gyengének itéltetett a Lacsi hűtése.
Mérés után azonnal kibontották a pollenszűrőt (kb 3 hónapja cseréltem) és nyugtázták is a gondot: **** a szűrő, túl sűrű a szövése és nem enged át kellő mennyiségű levegőt. Mondom vissza se tegyétek akkor, majd veszek bele gyárit... Beülve klíma bekapcs és majd lefujta a maradék hajamat a fejemről.... Hidegebb is hamarabb lett.
Milyen márkájú szűrőt vegyek bele, tapasztalatok?
Vagy alakítsam át a galériában látható módon? Vagy ne tegyek bele semmit? Okoz az bajt?
HELP, tanácstalanná váltam (talán 2-3 hideg sör után bölcsebb leszek) de addig várnám a véleményeket-tapasztalatokat.

Milyet vettél bele?
Eredeti gyárit nem kapsz csak az Europai utángyártottat./az összes EC kezdetű cikkszám europai ugy./

Huuu kidobtam már a dobozát, Meteorban vettem :S
Azért gondolom utángyártottban is van majd nem gyári minőségű.

[sebike]

Ma rászántam magam, hogy klímámat megnézessem. Gázmennyiség megfelelő, mégis nekem más autókkal való találkozásom által gyengének itéltetett a Lacsi hűtése.
Mérés után azonnal kibontották a pollenszűrőt (kb 3 hónapja cseréltem) és nyugtázták is a gondot: **** a szűrő, túl sűrű a szövése és nem enged át kellő mennyiségű levegőt. Mondom vissza se tegyétek akkor, majd veszek bele gyárit... Beülve klíma bekapcs és majd lefujta a maradék hajamat a fejemről.... Hidegebb is hamarabb lett.
Milyen márkájú szűrőt vegyek bele, tapasztalatok?
Vagy alakítsam át a galériában látható módon? Vagy ne tegyek bele semmit? Okoz az bajt?
HELP, tanácstalanná váltam (talán 2-3 hideg sör után bölcsebb leszek) de addig várnám a véleményeket-tapasztalatokat.

Milyet vettél bele?
Eredeti gyárit nem kapsz csak az Europai utángyártottat./az összes EC kezdetű cikkszám europai ugy./

Huuu kidobtam már a dobozát, Meteorban vettem :S
Azért gondolom utángyártottban is van majd nem gyári minőségű.

van csak elég nagy a minőségi szórás

[cupika]

Elvittem a szekerem klíma szervízbe, marsóhoz. Nagyon rendesek, hozzáértő szakik, végig a kocsi mellett lehettem. Nyomás próbával kezdte, majd rossz hír, ereszt a rendszer. Hiba keresés, öt perc alatt megvolt a bibi. Klíma vezeték gumi csőve kilyukadt. Ez a cső a rendszer legalsó részén, a hűtők alatt, kocsi elejében van, alulról a motortér védő müa. elemet eltávolítva könnyen elérhető. A cső csak a két végén van rögzítve, középen súlyánál fogva kicsit lógott. Viszonylag hosszú csővezeték. Nem volt még hozzányúlva, szerintem gyárilag nem rögzítik még egy plusz helyen. A motortérvédő müa. elem rögzítő csavarja pedig kilyukasztotta. Gyári alkatrész ára 22ezer, én elvittem hidraulika tömlő gyártóhoz, ahol 3500 forintért cserélték a hibás csövet. Holnap vissza Marsóba, írom majd a rögzítést hogyan oldottuk meg. Lehet nektek is érdemes lenne megnézni, nehogy bajt okozzon.

[cupika]

Megcsinálták a klímát. Számla következő:
- csövet visszaeszerelték, munkadíj 6000
- klíma töltés 7900
- klíma gáz 5000
- nyomáspróba 3300
- még valami kis apró összeg klíma olaj, ide oda számolgatva 23590 lett a vége. Hát
Az akciós 7900 klíma töltésbe nincs benne minden??
Azért mentem oda, merta a környékünkön lévő klíma szerelőknél csak a tisztítás 5ezer. Na hétfőn bemutatkozom nekik rendesen hivatalosan, utána járok a dolognak. Ja ez a Marso volt.
Ne menjetek oda lehúzosok!

[Hooti]

Megcsinálták a klímát. Számla következő:
- csövet visszaeszerelték, munkadíj 6000
- klíma töltés 7900
- klíma gáz 5000
- nyomáspróba 3300
- még valami kis apró összeg klíma olaj, ide oda számolgatva 23590 lett a vége. Hát
Az akciós 7900 klíma töltésbe nincs benne minden??
Azért mentem oda, merta a környékünkön lévő klíma szerelőknél csak a tisztítás 5ezer. Na hétfőn bemutatkozom nekik rendesen hivatalosan, utána járok a dolognak. Ja ez a Marso volt.
Ne menjetek oda lehúzosok!

Attttakuuuva 
Nekem az ellenőrzésért még pénzt sem fogadtak el az itteniek...

[cápaFeri]

Megcsinálták a klímát. Számla következő:
- csövet visszaeszerelték, munkadíj 6000
- klíma töltés 7900
- klíma gáz 5000
- nyomáspróba 3300
- még valami kis apró összeg klíma olaj, ide oda számolgatva 23590 lett a vége. Hát
Az akciós 7900 klíma töltésbe nincs benne minden??
Azért mentem oda, merta a környékünkön lévő klíma szerelőknél csak a tisztítás 5ezer. Na hétfőn bemutatkozom nekik rendesen hivatalosan, utána járok a dolognak. Ja ez a Marso volt.
Ne menjetek oda lehúzosok!

Attttakuuuva 
Nekem az ellenőrzésért még pénzt sem fogadtak el az itteniek...

Szerintem ebben Gidy jutaléka is benne van! 

[captainb]

Megcsinálták a klímát. Számla következő:
- csövet visszaeszerelték, munkadíj 6000
- klíma töltés 7900
- klíma gáz 5000
- nyomáspróba 3300
- még valami kis apró összeg klíma olaj, ide oda számolgatva 23590 lett a vége. Hát
Az akciós 7900 klíma töltésbe nincs benne minden??
Azért mentem oda, merta a környékünkön lévő klíma szerelőknél csak a tisztítás 5ezer. Na hétfőn bemutatkozom nekik rendesen hivatalosan, utána járok a dolognak. Ja ez a Marso volt.
Ne menjetek oda lehúzosok!

Az akciós klíma töltésben gondolom az van benne, hogy feltöltik a gázt, a hiányzó mennyiséget pótolják. Ha 10dkg hiányzik az is 7900, ha majdnem az egész, az is 7900. 
Nálad sajnos le kellett engedni, és visszatölteni, mert ugye a cső. Plussz a szerelés, kompresszorolaj, az összeszerelés utáni nyomáspróba - ezek nincsenek benne a klímatöltésben. Ahová én hordom, ott egy hasonló eksön (nem az én vasamon) is kb. 20.000- ből állt meg.
Mondjuk azt a két tételt én sem értem: hogy töltés 7900, és még külön a gáz 5000.