Felni, gumi, tartozékai

[Zoli]

Tegnap kaptam olyan tanácsot, hogy mivel aránylag keveset megyek az autóval, használjam nyugodtan nyáron is a téli gumit. Nem vagyok nyugodt ezzel kapcsolatban. Van esetleg erre is valami javaslat, ajánlás? Az eddigi válaszokat köszönöm szépen:)

[Döme]

Tegnap kaptam olyan tanácsot, hogy mivel aránylag keveset megyek az autóval, használjam nyugodtan nyáron is a téli gumit. Nem vagyok nyugodt ezzel kapcsolatban. Van esetleg erre is valami javaslat, ajánlás? Az eddigi válaszokat köszönöm szépen:)

Télivel nyáron csak óvatosan! Más a keverék, sokkal könnyebben megcsúszik, mint a nyári!

[Levi75]

Tegnap kaptam olyan tanácsot, hogy mivel aránylag keveset megyek az autóval, használjam nyugodtan nyáron is a téli gumit. Nem vagyok nyugodt ezzel kapcsolatban. Van esetleg erre is valami javaslat, ajánlás? Az eddigi válaszokat köszönöm szépen:)

Gyorsabb kopásra, nyikorgásra és szűkebb fizikai korlátokra kell számítanod. Vagyis kisebb kanyarsebesség, nagyobb fékút szárazon. Vizen valamivel kisebb lesz a különbség, de minél melegebb lesz, annál rosszabb. Továbbá oda kell figyelni, hogy nagy tempónál (pl. autópálya), vagy nagy terhelésnél hamarabb és nagyobb hőfokra melegszik, ami tovább csökkenti az élettartamát.
Összességében átlagos használat mellett valószínűleg a fentiek közül csak a gyorsabb kopással találkozhatsz főleg, ha nem felejted el, hogy nem versenygumival közlekedsz. 

[Zoli]

Köszönöm a segítséget, ez esetben Lacettihez keresek lemez felnit és nyári gumit:).

[Stocz]

Ha keveset mész az autóval (~ évi 10.000 Km) akkor kidobott pénz a két garnitúra gumi.
Az elöregedett gumi ugyan úgy korlátozottan használható.

Én jó minőségű 4 évszakos (pl. Goodyear Vector), vagy simán téli gumi használatát javasolnám.
Természetesen a már említett feltételek szem előtt tartásával (pályán alacsonyabb sebesség tartása).

[Komis]

Tegnap kaptam olyan tanácsot, hogy mivel aránylag keveset megyek az autóval, használjam nyugodtan nyáron is a téli gumit. Nem vagyok nyugodt ezzel kapcsolatban. Van esetleg erre is valami javaslat, ajánlás? Az eddigi válaszokat köszönöm szépen:)

Ha keveset mész az autóval (~ évi 10.000 Km) akkor kidobott pénz a két garnitúra gumi.
Az elöregedett gumi ugyan úgy korlátozottan használható.

Én jó minőségű 4 évszakos (pl. Goodyear Vector), vagy simán téli gumi használatát javasolnám.
Természetesen a már említett feltételek szem előtt tartásával (pályán alacsonyabb sebesség tartása).

Zolinak: Nem ismerem nálatok milyen a tél és mennyit kell vezetned. Én csak nyárit használok (elsősorban anyagi okok miatt) mivel gyakorlatilag bármikor nélkülözni tudom az autót télen és 2-3hónap laza télre egy jó állapotú nyári is megteszi. A maradék 9-10hónapra meg tuti, hogy jobban járok a nyárival.

[hawer]

Idézetet írta: Zoli - Ma - 07:49:53
Tegnap kaptam olyan tanácsot, hogy mivel aránylag keveset megyek az autóval, használjam nyugodtan nyáron is a téli gumit. Nem vagyok nyugodt ezzel kapcsolatban. Van esetleg erre is valami javaslat, ajánlás? Az eddigi válaszokat köszönöm szépen:)

Ha keveset mész az autóval (~ évi 10.000 Km) akkor kidobott pénz a két garnitúra gumi.
Az elöregedett gumi ugyan úgy korlátozottan használható.

Én jó minőségű 4 évszakos (pl. Goodyear Vector), vagy simán téli gumi használatát javasolnám.
Természetesen a már említett feltételek szem előtt tartásával (pályán alacsonyabb sebesség tartása).

Nem ismerem nálatok milyen a tél és mennyit kell vezetned. Én csak nyárit használok (elsősorban anyagi okok miatt) mivel gyakorlatilag bármikor nélkülözni tudom az autót télen és 2-3hónap laza télre egy jó állapotú nyári is megteszi. A maradék 9-10hónapra meg tuti, hogy jobban járok a nyárival.

Ha havas körülmények között nem használod akkor jó, de ne adj Isten havas uton okozol balesetett nyári gumival, akkor felejsd el, hogy  a kötelező biztosításod kifizeti a kárt.

[Zoli]

Évente kb. 10ezer km reálisnak tűnik számomra. Szerintem veszek gumikat, mert ha tönkremegy egy nyár alatt a téli, az úgy semmiképpen nem rentábilis. Márpedig a mostani hőségek, amik szoktak lenni, biztos nem kedvez a télinek. Köszönöm mindenkinek a válaszokat.

[Jani]

Évente kb. 10ezer km reálisnak tűnik számomra. Szerintem veszek gumikat, mert ha tönkremegy egy nyár alatt a téli, az úgy semmiképpen nem rentábilis. Márpedig a mostani hőségek, amik szoktak lenni, biztos nem kedvez a télinek. Köszönöm mindenkinek a válaszokat.

1 nyár alatt nem megy tönkre a téli gumi. Én 3 telet és 2 nyarat csináltam végig 1 garnitúra télivel.

[Zoli]

Évente kb. 10ezer km reálisnak tűnik számomra. Szerintem veszek gumikat, mert ha tönkremegy egy nyár alatt a téli, az úgy semmiképpen nem rentábilis. Márpedig a mostani hőségek, amik szoktak lenni, biztos nem kedvez a télinek. Köszönöm mindenkinek a válaszokat.

1 nyár alatt nem megy tönkre a téli gumi. Én 3 telet és 2 nyarat csináltam végig 1 garnitúra télivel.

Na meg szeretem hajtani a szekeret a pályán;)

[Döme]

Évente kb. 10ezer km reálisnak tűnik számomra. Szerintem veszek gumikat, mert ha tönkremegy egy nyár alatt a téli, az úgy semmiképpen nem rentábilis. Márpedig a mostani hőségek, amik szoktak lenni, biztos nem kedvez a télinek. Köszönöm mindenkinek a válaszokat.

1 nyár alatt nem megy tönkre a téli gumi. Én 3 telet és 2 nyarat csináltam végig 1 garnitúra télivel.

Ez km függő. 
Mennyit jelent ez az 5 szezon?

[Jani]

Évente kb. 10ezer km reálisnak tűnik számomra. Szerintem veszek gumikat, mert ha tönkremegy egy nyár alatt a téli, az úgy semmiképpen nem rentábilis. Márpedig a mostani hőségek, amik szoktak lenni, biztos nem kedvez a télinek. Köszönöm mindenkinek a válaszokat.

1 nyár alatt nem megy tönkre a téli gumi. Én 3 telet és 2 nyarat csináltam végig 1 garnitúra télivel.

Ez km függő. 
Mennyit jelent ez az 5 szezon?

35-40ekm

[Stocz]

Idézetet írta: Zoli - Ma - 07:49:53
Tegnap kaptam olyan tanácsot, hogy mivel aránylag keveset megyek az autóval, használjam nyugodtan nyáron is a téli gumit. Nem vagyok nyugodt ezzel kapcsolatban. Van esetleg erre is valami javaslat, ajánlás? Az eddigi válaszokat köszönöm szépen:)

Ha keveset mész az autóval (~ évi 10.000 Km) akkor kidobott pénz a két garnitúra gumi.
Az elöregedett gumi ugyan úgy korlátozottan használható.

Én jó minőségű 4 évszakos (pl. Goodyear Vector), vagy simán téli gumi használatát javasolnám.
Természetesen a már említett feltételek szem előtt tartásával (pályán alacsonyabb sebesség tartása).

Nem ismerem nálatok milyen a tél és mennyit kell vezetned. Én csak nyárit használok (elsősorban anyagi okok miatt) mivel gyakorlatilag bármikor nélkülözni tudom az autót télen és 2-3hónap laza télre egy jó állapotú nyári is megteszi. A maradék 9-10hónapra meg tuti, hogy jobban járok a nyárival.

Ha havas körülmények között nem használod akkor jó, de ne adj Isten havas uton okozol balesetett nyári gumival, akkor felejsd el, hogy  a kötelező biztosításod kifizeti a kárt.

Nem, nem jó.
Nem a havas idő a legveszélyesebb. A hó "jó", mert látszik, és ez a dolog legalább néhány emberben kellő tiszteletet/félelmet kelt. Lassabban mennek.
Sokkal többször van azonban  a jól ismert "takony" az úton. Télen, hideg időben ugye nem tudják az utakat takarítani. Néhány eső nélküli nap után már lerakódik az út felületére annyi kosz (por, olaj) ami a lecsapódó párával együtt úgy csúszik mint a jég.
Na ez az, amit nem szoktak az emberek észre venni. És ez a takony feladja a leckét a téli/négy évszakos guminak is. A nyárinak meg pláne.

Amikor mész az úton, és látod az előtted haladók nyomát az aszfalton akkor ott a takony.
Nagyon sok múlhat azon, hogy  1 m-el (vagy később) tudsz megállni.

A nyári közlekedés sokkal kisebb kockázatokat rejt (ha ésszel közlekedsz).

[Komis]

Idézetet írta: Zoli - Ma - 07:49:53
Tegnap kaptam olyan tanácsot, hogy mivel aránylag keveset megyek az autóval, használjam nyugodtan nyáron is a téli gumit. Nem vagyok nyugodt ezzel kapcsolatban. Van esetleg erre is valami javaslat, ajánlás? Az eddigi válaszokat köszönöm szépen:)

Ha keveset mész az autóval (~ évi 10.000 Km) akkor kidobott pénz a két garnitúra gumi.
Az elöregedett gumi ugyan úgy korlátozottan használható.

Én jó minőségű 4 évszakos (pl. Goodyear Vector), vagy simán téli gumi használatát javasolnám.
Természetesen a már említett feltételek szem előtt tartásával (pályán alacsonyabb sebesség tartása).

Nem ismerem nálatok milyen a tél és mennyit kell vezetned. Én csak nyárit használok (elsősorban anyagi okok miatt) mivel gyakorlatilag bármikor nélkülözni tudom az autót télen és 2-3hónap laza télre egy jó állapotú nyári is megteszi. A maradék 9-10hónapra meg tuti, hogy jobban járok a nyárival.

Ha havas körülmények között nem használod akkor jó, de ne adj Isten havas uton okozol balesetett nyári gumival, akkor felejsd el, hogy  a kötelező biztosításod kifizeti a kárt.

Nem, nem jó.
Nem a havas idő a legveszélyesebb. A hó "jó", mert látszik, és ez a dolog legalább néhány emberben kellő tiszteletet/félelmet kelt. Lassabban mennek.
Sokkal többször van azonban  a jól ismert "takony" az úton. Télen, hideg időben ugye nem tudják az utakat takarítani. Néhány eső nélküli nap után már lerakódik az út felületére annyi kosz (por, olaj) ami a lecsapódó párával együtt úgy csúszik mint a jég.
Na ez az, amit nem szoktak az emberek észre venni. És ez a takony feladja a leckét a téli/négy évszakos guminak is. A nyárinak meg pláne.

Amikor mész az úton, és látod az előtted haladók nyomát az aszfalton akkor ott a takony.
Nagyon sok múlhat azon, hogy  1 m-el (vagy később) tudsz megállni.

A nyári közlekedés sokkal kisebb kockázatokat rejt (ha ésszel közlekedsz).

Ebben teljesen igazad van! Ezért fékprobázok elindulás után, ha nem száraz vagy egyértelműen vizes az út. Az ABS sokszor nagyon nem látható dolgot is visszajelez.
M60 szakszon van egy kanyar Pécsről-Bp felé nem messze a felhajtától. Megépülés után már ketten kicsúsztak ebben az enyhe kanyarban. A max sebesség alatt mentek mégis repültek, mert a pára nyákos átfolyást csinált ami nem látszott..
Ahányszor arra megyek mindig látom, hogy a kocsik nyomvonala esős időben F1 ívet rajzol. Senki nem meri külső sávban teljesíteni a kanyart, inkább levágják..levágjuk.

[vigjanos]

Eladó!
15" alufelni jó gumikkal szép állapotban a garnitúra  85000ft.