Műszaki segítség, tanácskérés

[Giovanni]

... És hogy kell szétszedni?...

[Krupcheck]

... És hogy kell szétszedni?...

Benyúlsz valami lapos, nem karcoló tárggyal (nálam ez egy széles lapos csavarhúzó szokott lenni, pár réteg szigszalaggal...) a keret mellé, méghozzá azt hiszem, hogy elölről, mert hátul nagyon hosszú pöckei vannak, azok törnének. De ha megmozgatod, érzed majd, hogy merről enged. Kibuktatod a keretet és felemeled. A váltógomb alatt egy kötegelővel van rögzítve a szoknya, azt elvágod, utána már ki lehet annyira tágítani, hogy le lehessen húzni a szoknyát felfelé.

Közben a kar üzemképes marad, szóval ráérsz utána bíbelődni, ha épp menni is kellene valahová.

A váltószoknyát tűzőkapcsok rögzítik a műanyag kerethez, azok csavarhúzóval szétberhelhetők. Vissza én úgy raktam, hogy a tűzőkapocs lyukain át végigvarrtam a szoknyát a kerethez (nem látszik, mélyebben van), de nyilván ha van megfelelő tűzőgéped, az gyorsabb megoldás.

[diablo77]

A VRG-nél van gyári mindkettőből. Pontos árra nem emlészem, de talán 8ezer volt legutóbb a váltószoknya. nekem még bírja a gyári, évente két-háromszor szoktam ápolóval kezelni.

[Krupcheck]

A VRG-nél van gyári mindkettőből. Pontos árra nem emlészem, de talán 8ezer volt legutóbb a váltószoknya. nekem még bírja a gyári, évente két-háromszor szoktam ápolóval kezelni.

Hasonló áron láttam én is gyárit valahol. Azért hozzátenném, hogy "A Janitól" kb. 4 ezer volt a váltó+kézifékszoknya.

[sebike]

Szétrojtolódott a váltószoknyám és a kézifékkar bőre. Tudtuk ötletet adni, hogy honnan lehetne rendelni, illetve hogyan kell kicserélni?

pl tőlünk van polcon a 2ő együtt 5000

[Giovanni]

Szétrojtolódott a váltószoknyám és a kézifékkar bőre. Tudtuk ötletet adni, hogy honnan lehetne rendelni, illetve hogyan kell kicserélni?

pl tőlünk van polcon a 2ő együtt 5000

Na szuper! Akkor arra majd pályázni fogok Idő hiányában egyelőre nem tudok intézkedni. Három hete Füreden dolgozom, asszonyt is csak hétvégén látom

[diablo77]

Megnéztem, 5300 Ft a kézifékkar szoknya, 5900 Ft a váltókar szoknyája a VRG-nél. Mindkettő gyári.

[Chas]

Sziasztok!
Szükségem lenne egy kis helpikére, mert a belga (és holland) szerelők sajnos vagy buták mint a tök, vagy egy diagnosztikára is egy havi fizetésemet kérnék el.
Tényállás:
1.6 SW Lacetti, indításkor kissé zajos tőkék, két fröccs után szépen elhallgat. Amikor eléri az üzemi hőfokot, akkor eleinte csak halványan később erősen világítani kezd az olajlámpa, magasabb fordulaton elhallgat, alapjáraton folyamatosan ég. Tippem szerint az olajjal lehet valami, mert ha 3 napot áll a kocsi, akkor nagyon kifolyik az olaj a járatokból, és ezért csattog mint az istennyila. Ha nem tudok megállni, akkor egy idő után halkan de elkezdem hallani a tőkéket is újra, tehát biztos, hogy nem a gomba a ****. Létezik, hogy hidegen fel bírja építeni az olajnyomást a pumpa, de melegen már nem tudja megtartani? Ez olaj, vagy inkább olajpumpa. A legutóbbi olajcsere óta van benne 2600km.
Tippeket köszi!

[sebike]

Sziasztok!
Szükségem lenne egy kis helpikére, mert a belga (és holland) szerelők sajnos vagy buták mint a tök, vagy egy diagnosztikára is egy havi fizetésemet kérnék el.
Tényállás:
1.6 SW Lacetti, indításkor kissé zajos tőkék, két fröccs után szépen elhallgat. Amikor eléri az üzemi hőfokot, akkor eleinte csak halványan később erősen világítani kezd az olajlámpa, magasabb fordulaton elhallgat, alapjáraton folyamatosan ég. Tippem szerint az olajjal lehet valami, mert ha 3 napot áll a kocsi, akkor nagyon kifolyik az olaj a járatokból, és ezért csattog mint az istennyila. Ha nem tudok megállni, akkor egy idő után halkan de elkezdem hallani a tőkéket is újra, tehát biztos, hogy nem a gomba a ****. Létezik, hogy hidegen fel bírja építeni az olajnyomást a pumpa, de melegen már nem tudja megtartani? Ez olaj, vagy inkább olajpumpa. A legutóbbi olajcsere óta van benne 2600km.
Tippeket köszi!

olajból mi került bele?
de sajnos inkább tűnik motorproblémának a dolog...

[Chas]

Sziasztok!
Szükségem lenne egy kis helpikére, mert a belga (és holland) szerelők sajnos vagy buták mint a tök, vagy egy diagnosztikára is egy havi fizetésemet kérnék el.
Tényállás:
1.6 SW Lacetti, indításkor kissé zajos tőkék, két fröccs után szépen elhallgat. Amikor eléri az üzemi hőfokot, akkor eleinte csak halványan később erősen világítani kezd az olajlámpa, magasabb fordulaton elhallgat, alapjáraton folyamatosan ég. Tippem szerint az olajjal lehet valami, mert ha 3 napot áll a kocsi, akkor nagyon kifolyik az olaj a járatokból, és ezért csattog mint az istennyila. Ha nem tudok megállni, akkor egy idő után halkan de elkezdem hallani a tőkéket is újra, tehát biztos, hogy nem a gomba a ****. Létezik, hogy hidegen fel bírja építeni az olajnyomást a pumpa, de melegen már nem tudja megtartani? Ez olaj, vagy inkább olajpumpa. A legutóbbi olajcsere óta van benne 2600km.
Tippeket köszi!

Hunoil 10w40 ment bele. Lehet az a kaka.
olajból mi került bele?
de sajnos inkább tűnik motorproblémának a dolog...

[WERES]

Hangokat hallok....
De csakis zárt ablakoknál gyorsításnál kb 2300 fordulattól felfelé. A középkonzol vagy az óracsoport felől olyan hang jön, mintha homokot szórnának belülről a műanyagra. Letekert ablaknál semmit nem hallok, tehát nem a kerekektől jön. Volt 2 hete akksi csere, 1 hete felni csere....ilyen változások történtek, no meg 1-2 héten belül át kell mosni megint a hűtővízrendszert, mert kezd rozsdás színű és foltos lenni. Volt már ilyen esete valakinek vagy ez normális?

[captainb]

Sziasztok!
Szükségem lenne egy kis helpikére, mert a belga (és holland) szerelők sajnos vagy buták mint a tök, vagy egy diagnosztikára is egy havi fizetésemet kérnék el.
Tényállás:
1.6 SW Lacetti, indításkor kissé zajos tőkék, két fröccs után szépen elhallgat. Amikor eléri az üzemi hőfokot, akkor eleinte csak halványan később erősen világítani kezd az olajlámpa, magasabb fordulaton elhallgat, alapjáraton folyamatosan ég. Tippem szerint az olajjal lehet valami, mert ha 3 napot áll a kocsi, akkor nagyon kifolyik az olaj a járatokból, és ezért csattog mint az istennyila. Ha nem tudok megállni, akkor egy idő után halkan de elkezdem hallani a tőkéket is újra, tehát biztos, hogy nem a gomba a ****. Létezik, hogy hidegen fel bírja építeni az olajnyomást a pumpa, de melegen már nem tudja megtartani? Ez olaj, vagy inkább olajpumpa. A legutóbbi olajcsere óta van benne 2600km.
Tippeket köszi!

Hunoil 10w40 ment bele. Lehet az a kaka.
olajból mi került bele?
de sajnos inkább tűnik motorproblémának a dolog...

Szzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz. A honlap szerint az API SL / CF
ACEA A3 / B4. Ez szerintem nem jó...... Mondjuk rövid távon kenésre bármiyen olajnak jónak kellene lennie.

[captainb]

Hangokat hallok....
De csakis zárt ablakoknál gyorsításnál kb 2300 fordulattól felfelé. A középkonzol vagy az óracsoport felől olyan hang jön, mintha homokot szórnának belülről a műanyagra. Letekert ablaknál semmit nem hallok, tehát nem a kerekektől jön. Volt 2 hete akksi csere, 1 hete felni csere....ilyen változások történtek, no meg 1-2 héten belül át kell mosni megint a hűtővízrendszert, mert kezd rozsdás színű és foltos lenni. Volt már ilyen esete valakinek vagy ez normális?

LEhet az utasülés felől jön? Nekem is volt zörgés, akkor találtam meg az okát, amikor leesett az ülésállító kar.

[WERES]

Fene tudja.....sasolok tovább.

[sebike]

Sziasztok!
Szükségem lenne egy kis helpikére, mert a belga (és holland) szerelők sajnos vagy buták mint a tök, vagy egy diagnosztikára is egy havi fizetésemet kérnék el.
Tényállás:
1.6 SW Lacetti, indításkor kissé zajos tőkék, két fröccs után szépen elhallgat. Amikor eléri az üzemi hőfokot, akkor eleinte csak halványan később erősen világítani kezd az olajlámpa, magasabb fordulaton elhallgat, alapjáraton folyamatosan ég. Tippem szerint az olajjal lehet valami, mert ha 3 napot áll a kocsi, akkor nagyon kifolyik az olaj a járatokból, és ezért csattog mint az istennyila. Ha nem tudok megállni, akkor egy idő után halkan de elkezdem hallani a tőkéket is újra, tehát biztos, hogy nem a gomba a ****. Létezik, hogy hidegen fel bírja építeni az olajnyomást a pumpa, de melegen már nem tudja megtartani? Ez olaj, vagy inkább olajpumpa. A legutóbbi olajcsere óta van benne 2600km.
Tippeket köszi!

Hunoil 10w40 ment bele. Lehet az a kaka.
olajból mi került bele?
de sajnos inkább tűnik motorproblémának a dolog...

az elég rakat ****!
miért kell ilyen noname szemetet autóba tenni?