Műszaki segítség, tanácskérés

[Hooti]

Sziasztok!

A velemenyeteket szeretnem kerni. Az autom hidegben kopog elöl (1,6 benzines, 2005 Lacetti). Ez eddig ritkan jelentkezett es gyorsan megszünt, de tegnap mär sokkal hangosabb volt es tovabb tartott. En a hidrotökere tippelek. Mi a velemenyetek?

Kerdesem: ha valoban az, akkor milyen gondot okozhat? Sajnos 1-2 honapon belül nem tudok haza menni vele, itt nem ismerek megbizhato szerelöt. Azaz kb 7-10e km-t ki kell meg birnia.


Köszi:
Cs 

Mi most próbaképpen az egyik ügyfelünk autójában tesztelünk egy hydrotőke tisztító adalékot, az eredményről tájékoztatjuk a fórumozó cartársakat!

Köszi a välaszt, de mit okozhat, ha teljesen tönkre megy a hidrotöke?

rossz minőségű olaj, nem megfelelő csereperiódus

Csereperiodus 12-20e. Olaj..na azt nem tudom, mert szerelö csinalta. Talan molly vagy vmi ilyesmi. Mi lehet a rövidtavu következmenye.

Nekem volt egyszer egy Wagon R+, amiben 30ezer kilométerig nem cseréltek olajat, csattogtak is benne a hidrotőkék rendesen. Motortisztító adalékot kapott az olajba, azzal járattuk ahogy le van írva, majd olajcsere. 500 kilométer után ujból olajcsere volt és ugy állt helyre a hidrotőke hangja. Meg is lepődtem az eredményen, teljesen elhalkult.

szerk.: és normális olajat használni ezek után és max 10ezernél cserélni!!!

[agyass]

Sziasztok!

Tanácsot szeretnék kérni. Volt-e már tapasztalata valakinek fűtőradiátor problémával? A kollégámnak nagy valószínűséggel folyik! Mennyire kell megbontani a műszerfalat? 2004-es, 5 ajtós 1,4-es. Vagy a középkonzolt külön ki lehet-e venni? Előre is köszi a válaszokat.

[sebike]

Sziasztok!

Tanácsot szeretnék kérni. Volt-e már tapasztalata valakinek fűtőradiátor problémával? A kollégámnak nagy valószínűséggel folyik! Mennyire kell megbontani a műszerfalat? 2004-es, 5 ajtós 1,4-es. Vagy a középkonzolt külön ki lehet-e venni? Előre is köszi a válaszokat.

előfordul korral fagyálló nem cseréléssel gyakrabban
ki kell venni a műszerfalat le kell engedni a klimagázt 4-6 órás munka annak aki már szedett szét ilyen tipust aki nem akár 8-10 is lehet

[agyass]

Köszi a gyors választ! Ennek nem igazán fog örülni szegény.

[Giovanni]

Ma reggelre sajna bejött egy hiba Elment az alapjáratom. Tegnap mentem egy 600 km-es távot 130-150-es tempóval, klímával. Fogyasztás rendben volt, kocsi is kofágastalanul működött. Este 11-kor letettem az autót, most reggel indítom, semmi különös... 500 méter megtétele után első megállásnál lett furcsa... majd a benzinkút előtt lefulladt. Azóta ezt csinálja Ha menet közben kinyomom a kuplungot, leesik 850-900-as fordulatra, és ok. De ha állok, vagy elindítom, akkor ledadog. Ötlet?

[sebike]

Ma reggelre sajna bejött egy hiba Elment az alapjáratom. Tegnap mentem egy 600 km-es távot 130-150-es tempóval, klímával. Fogyasztás rendben volt, kocsi is kofágastalanul működött. Este 11-kor letettem az autót, most reggel indítom, semmi különös... 500 méter megtétele után első megállásnál lett furcsa... majd a benzinkút előtt lefulladt. Azóta ezt csinálja Ha menet közben kinyomom a kuplungot, leesik 850-900-as fordulatra, és ok. De ha állok, vagy elindítom, akkor ledadog. Ötlet?

vedd le a motorborítást nézd meg a vákumcsöveket

[Giovanni]

Ma reggelre sajna bejött egy hiba Elment az alapjáratom. Tegnap mentem egy 600 km-es távot 130-150-es tempóval, klímával. Fogyasztás rendben volt, kocsi is kofágastalanul működött. Este 11-kor letettem az autót, most reggel indítom, semmi különös... 500 méter megtétele után első megállásnál lett furcsa... majd a benzinkút előtt lefulladt. Azóta ezt csinálja Ha menet közben kinyomom a kuplungot, leesik 850-900-as fordulatra, és ok. De ha állok, vagy elindítom, akkor ledadog. Ötlet?

vedd le a motorborítást nézd meg a vákumcsöveket

Köszi. Most melóhelyen vagyok, meg kidobtam szervizbe... Kiderül mit tudnak vele kezdeni, de mondtam a tippedet, hogy a vákumcsövet is hogy nézzék meg.

[Giovanni]

Ma reggelre sajna bejött egy hiba Elment az alapjáratom. Tegnap mentem egy 600 km-es távot 130-150-es tempóval, klímával. Fogyasztás rendben volt, kocsi is kofágastalanul működött. Este 11-kor letettem az autót, most reggel indítom, semmi különös... 500 méter megtétele után első megállásnál lett furcsa... majd a benzinkút előtt lefulladt. Azóta ezt csinálja Ha menet közben kinyomom a kuplungot, leesik 850-900-as fordulatra, és ok. De ha állok, vagy elindítom, akkor ledadog. Ötlet?

vedd le a motorborítást nézd meg a vákumcsöveket

Köszi. Most melóhelyen vagyok, meg kidobtam szervizbe... Kiderül mit tudnak vele kezdeni, de mondtam a tippedet, hogy a vákumcsövet is hogy nézzék meg.

Úgy néz ki jó lett a kocsi, az előbb mentem vele. Folytószelep ház, meg alapjárati szelep (?) tisztítás, és gyári műszerrel újratanítás után, olyan, mint új korában

[guszesz]

Valaki esetleg meg tudná mondani ,hogy Denso K 20 TT gyertya jó e a Lacettihez?

[sebike]

Valaki esetleg meg tudná mondani ,hogy Denso K 20 TT gyertya jó e a Lacettihez?

igen jó(fényévekkel jobb mint az NGK)

[guszesz]

Köszönöm!!! Akkor ezt fogom választani.

[Kzotya]

Valaki esetleg meg tudná mondani ,hogy Denso K 20 TT gyertya jó e a Lacettihez?

igen jó(fényévekkel jobb mint az NGK)

1,4-hez is?

[sebike]

Valaki esetleg meg tudná mondani ,hogy Denso K 20 TT gyertya jó e a Lacettihez?

igen jó(fényévekkel jobb mint az NGK)

1,4-hez is?

mindegyikhez

[ratif]

Helló, még új vagyok az oldalon, nem tudom, hogy jó helyre írok-e. Érdeklődni szeretnék, hogy találkozott-e már valaki olyannal, hogy nicsen lacettiben egr szelep. Létezhet ílyen?

[sebike]

Helló, még új vagyok az oldalon, nem tudom, hogy jó helyre írok-e. Érdeklődni szeretnék, hogy találkozott-e már valaki olyannal, hogy nicsen lacettiben egr szelep. Létezhet ílyen?

olyan nincs mindegyikben van