Műszaki segítség, tanácskérés

[captainb]

Mostanában, ha elindulok, akkor a bal első keréktől rendszertelenül fémes kattanást hallok, mintha valami valamihez érne. De nem mindig. Próbáltam különböző kerékállásnál, de teljesen rapszodikus, hogy kanyarodás közben, vagy egyenesen haladva jön elő. 1 hete volt gumi csere, és futómű állítás. Azóta utánahúztam a csavaroknak is, de nem az a gond. Ötlet esetleg, hogy mit nézzek meg?

Fékbetétek rendben vannak nem kopott el?

Tavaly vizsgázott, akkor még jó volt.... Sokat nem mentem azóta...

Nekem egyszer a féktárcsa és a mögötte lévő lemez közé egy kavics szorult valahogy, ahogy a tárcsa forgott a kő kilazult és akkor adott ilyen fémes hangot, nagyon bosszantot mire rájöttem a dologra. Az volt a legrosszabb, hogy nem mindíg csinálta.

Na, holnap lekapom, meglesem, hátha okosabb leszek. Köszi

Fékbetét kopásjelző szokott ilyen hangot adni.
Pláne akkor, ha  a tárcsa már elég vállas.
Elég hülyén van megcsinálva. A betétnek még a negyede megvan amikor már jön a hang. A kopásjelző pöcköt hajlítsd el vagy törd le.
Csak aztán ne feledkezz meg a betétek ellenőrzéséről!

Igen én is erre gondoltam, ezért kérdeztem én is a betétek állapota felöl.

Igen, így mindenképpen hamarabb megejtem a szervizt. Ha fékbetétek cserélve vannak, akkor a tárcsát is cserélni kell, vagy elég csak szabályozni?

Ez a tárcsa állapotától függ.Ha el van vékonyodva csere.2 betétgarnitúrát kibír 1 szabályzással.

Nekem most volt fékcsere, 55.800 km-nél. A tárcsát is lecseréltük. Lehetett volna szabályozni, de inkább nem. A fékbetét ette meg a tárcsát, túl kemény volt.
Leonel csinálta 30.000 pénzért fékolaj cseréve együtt. A felszabályozás talán olcsóbb lett volna, de ez meg így biztosabb.

[mt_mark]

Sziasztok Lacetti benzinesnél 30000 km-nél mit érdemes cserélni? Ékszíj?, benzinszűrő? gyertya? fékpofa?

Köszönöm a segítséget.

[ladigidy]

Sziasztok Lacetti benzinesnél 30000 km-nél mit érdemes cserélni? Ékszíj?, benzinszűrő? gyertya? fékpofa?

Köszönöm a segítséget.

Amit a szerviz könyv előír. Fékbetéteket csak akkor, ha szükséges már most, vagy hamarosan. Olaj, olajszűrő, gyertyák, levegő-, és pollen szűrő, fagyálló, fékolaj, üa. szűrő, szíjat csak akkor, ha beteg. A vezérműcsere 60 ezernél aktuális, vagy 4 év után, amelyik előbb összejön. De a könyvet nézd meg, és kövesd utasításait!

[mt_mark]

Sziasztok Lacetti benzinesnél 30000 km-nél mit érdemes cserélni? Ékszíj?, benzinszűrő? gyertya? fékpofa?

Köszönöm a segítséget.

Amit a szerviz könyv előír. Fékbetéteket csak akkor, ha szükséges már most, vagy hamarosan. Olaj, olajszűrő, gyertyák, levegő-, és pollen szűrő, fagyálló, fékolaj, üa. szűrő, szíjat csak akkor, ha beteg. A vezérműcsere 60 ezernél aktuális, vagy 4 év után, amelyik előbb összejön. De a könyvet nézd meg, és kövesd utasításait!

Köszönöm így lesz!

[guszesz]

Ma reggel furcsa dologra lettem figyelmes a bal oldali küszöb végénél észre vettem ,hogy cseperészik a víz. (Azt tudni kell ,hogy tegnap igen nagy esőbe jöttem az M3ason.)Kivettem a küszöb alján a gumidugót és innen is kijött egy kevés víz. Majd a hátsó kerékdobnál lévőket is itt pedig a sarkokban egy kevés sárt találtam. Azt nem tudom ,hogy hol folyhat bele a víz de ennek szerintem hamarabb kellene kifolyni mint egy nap?  Normális ez?

[Krisz]

Ma reggel furcsa dologra lettem figyelmes a bal oldali küszöb végénél észre vettem ,hogy cseperészik a víz. (Azt tudni kell ,hogy tegnap igen nagy esőbe jöttem az M3ason.)Kivettem a küszöb alján a gumidugót és innen is kijött egy kevés víz. Majd a hátsó kerékdobnál lévőket is itt pedig a sarkokban egy kevés sárt találtam. Azt nem tudom ,hogy hol folyhat bele a víz de ennek szerintem hamarabb kellene kifolyni mint egy nap?  Normális ez?

Elvileg nem,de ilyen.

[Giovanni]

Na, a mai nappal megejtettük a fékbetétek cseréjét, és a fékolajcserét. Gurulok ki a szervizből, kattogás maradt... Úgy hogy vissza. Nem eresztem hosszúra a mondandóm, lényeg, egy kő beszökött a féktárcsa hűtőnyílásán

[hawer]

Na, a mai nappal megejtettük a fékbetétek cseréjét, és a fékolajcserét. Gurulok ki a szervizből, kattogás maradt... Úgy hogy vissza. Nem eresztem hosszúra a mondandóm, lényeg, egy kő beszökött a féktárcsa hűtőnyílásán

Ugye-ugye.

[Giovanni]

Na, a mai nappal megejtettük a fékbetétek cseréjét, és a fékolajcserét. Gurulok ki a szervizből, kattogás maradt... Úgy hogy vissza. Nem eresztem hosszúra a mondandóm, lényeg, egy kő beszökött a féktárcsa hűtőnyílásán

Ugye-ugye.

Jah, csak az a bosszantó, hogy ehhez le kell bontani a féktárcsát is

[hawer]

Na, a mai nappal megejtettük a fékbetétek cseréjét, és a fékolajcserét. Gurulok ki a szervizből, kattogás maradt... Úgy hogy vissza. Nem eresztem hosszúra a mondandóm, lényeg, egy kő beszökött a féktárcsa hűtőnyílásán

Ugye-ugye.

Jah, csak az a bosszantó, hogy ehhez le kell bontani a féktárcsát is

Megvan és nem idegesít tovább ( én tudom milyen az) ez a lényeg.

[Giovanni]

Na, a mai nappal megejtettük a fékbetétek cseréjét, és a fékolajcserét. Gurulok ki a szervizből, kattogás maradt... Úgy hogy vissza. Nem eresztem hosszúra a mondandóm, lényeg, egy kő beszökött a féktárcsa hűtőnyílásán

Ugye-ugye.

Jah, csak az a bosszantó, hogy ehhez le kell bontani a féktárcsát is

Megvan és nem idegesít tovább ( én tudom milyen az) ez a lényeg.

Így van Még az a szerencse, hogy a srác nagyon ügyes. 5 perc alatt levette, és vissza tette Nekem 1 napomba került volna szerintem

[Dawe]

Sziasztok Lacetti 1.4-esem van és a folytószelepházban az alapjárat szabályzó motor visszafele indul el tehát bezárja a szelepet és nincs alapjárat  .Ez mitől lehet? Aki tud segitsen .Köszönöm

[Iminyo]

Sziasztok,
jó régen jártam erre. Majdnem 2 éve volt egy tankproblémám (kihülős fémes pattogós hangja volt és néha 'ütést' is produkált, hallhatót/érezhetőt. Kb. 1 hónapja lett lezárva az ügyem, gondoltam beszámolok róla Megvan a hiba oka.
Leírom mit cseréltek, hátha valakinek segítség lesz valamikor. Gödöllőn (Katona) AC pumpa csere, nem jött be, hülyének néztek, ezután kezdtem el a Gyulaihoz járkálni. Ott először tanksapkából szelep kivágás (ideiglenes megoldásnak jó volt, ezt egy tankcsere követett + új szelepsapka. Egy ideig jó volt (meg nem is igazán figyeltem) aztán egy idő után megint elkezdte csinálni. Egybekötve a szervízzel (90e) elvittem mondtam nekik hogy megint elkezdte... Ez tavaly augusztus/szeptember környékén volt. Gondoltam, hogy be fognak próbálkozni valamivel, mert októberben lejárt a garancia a verdára... Igazam lett, azon erősködtek végleges megoldásnak, hogy ki lesz vágva a szelep a sapkából oszt jó lesz az... Nem hagytam... Mondták, hogy majd szólnak... Nem szóltak. Kerestem egy központi Chevrolet e-mailt és leírtam a bajomat (Chevrolet Central and Eastern Europe Kft.) Ők lerendezték egymást és garanciában foglalkoztak még velem. A lényeg: a hiba oka az aktív szénszűrős 'izé' volt a kocsi jobb hátsó részén   Azóta nem produkálja ezt a jelenséget... Még az hozzátartozik, hogy megint tankot akartak cserélni, mondván, hogy biztos hibásat kaptam, nem hiszek az ilyesmiben, mondtam, hogy cserélhetik, de valami más lesz. Igazam lett

Viszont megint lenne kérdésem
A szervizen arra is fény derült hogy rohad a kipufogó elöl, középen, a dobnál is. Elől van valami flexibilis cső amiről a fémháló két vége teljesen le van rohadva. Október elején lejár a műszaki és gondolom így nem fog átmenni. A rohadásból kiindulva nincs olyan komplett rendszer ami átmegy a műszakin és nem is fog kirohadni alólam jópár évig? Nemigazán szeretném 3-4 évente lecserélni a teljes rendszert :/ (2008as az autó). Vagy mi lenne itt a jó megoldás?
Hosszú lett, köszönöm a figyelmet és a válaszokat

[meatloaf]

Sziasztok,
jó régen jártam erre. Majdnem 2 éve volt egy tankproblémám (kihülős fémes pattogós hangja volt és néha 'ütést' is produkált, hallhatót/érezhetőt. Kb. 1 hónapja lett lezárva az ügyem, gondoltam beszámolok róla Megvan a hiba oka.
Leírom mit cseréltek, hátha valakinek segítség lesz valamikor. Gödöllőn (Katona) AC pumpa csere, nem jött be, hülyének néztek, ezután kezdtem el a Gyulaihoz járkálni. Ott először tanksapkából szelep kivágás (ideiglenes megoldásnak jó volt, ezt egy tankcsere követett + új szelepsapka. Egy ideig jó volt (meg nem is igazán figyeltem) aztán egy idő után megint elkezdte csinálni. Egybekötve a szervízzel (90e) elvittem mondtam nekik hogy megint elkezdte... Ez tavaly augusztus/szeptember környékén volt. Gondoltam, hogy be fognak próbálkozni valamivel, mert októberben lejárt a garancia a verdára... Igazam lett, azon erősködtek végleges megoldásnak, hogy ki lesz vágva a szelep a sapkából oszt jó lesz az... Nem hagytam... Mondták, hogy majd szólnak... Nem szóltak. Kerestem egy központi Chevrolet e-mailt és leírtam a bajomat (Chevrolet Central and Eastern Europe Kft.) Ők lerendezték egymást és garanciában foglalkoztak még velem. A lényeg: a hiba oka az aktív szénszűrős 'izé' volt a kocsi jobb hátsó részén   Azóta nem produkálja ezt a jelenséget... Még az hozzátartozik, hogy megint tankot akartak cserélni, mondván, hogy biztos hibásat kaptam, nem hiszek az ilyesmiben, mondtam, hogy cserélhetik, de valami más lesz. Igazam lett

Viszont megint lenne kérdésem
A szervizen arra is fény derült hogy rohad a kipufogó elöl, középen, a dobnál is. Elől van valami flexibilis cső amiről a fémháló két vége teljesen le van rohadva. Október elején lejár a műszaki és gondolom így nem fog átmenni. A rohadásból kiindulva nincs olyan komplett rendszer ami átmegy a műszakin és nem is fog kirohadni alólam jópár évig? Nemigazán szeretném 3-4 évente lecserélni a teljes rendszert :/ (2008as az autó). Vagy mi lenne itt a jó megoldás?
Hosszú lett, köszönöm a figyelmet és a válaszokat

Nekem annak a flexibilis csőnek a karimája rohadt le már régen,de még nem ereszt.

[Jani]

Sziasztok,
jó régen jártam erre. Majdnem 2 éve volt egy tankproblémám (kihülős fémes pattogós hangja volt és néha 'ütést' is produkált, hallhatót/érezhetőt. Kb. 1 hónapja lett lezárva az ügyem, gondoltam beszámolok róla Megvan a hiba oka.
Leírom mit cseréltek, hátha valakinek segítség lesz valamikor. Gödöllőn (Katona) AC pumpa csere, nem jött be, hülyének néztek, ezután kezdtem el a Gyulaihoz járkálni. Ott először tanksapkából szelep kivágás (ideiglenes megoldásnak jó volt, ezt egy tankcsere követett + új szelepsapka. Egy ideig jó volt (meg nem is igazán figyeltem) aztán egy idő után megint elkezdte csinálni. Egybekötve a szervízzel (90e) elvittem mondtam nekik hogy megint elkezdte... Ez tavaly augusztus/szeptember környékén volt. Gondoltam, hogy be fognak próbálkozni valamivel, mert októberben lejárt a garancia a verdára... Igazam lett, azon erősködtek végleges megoldásnak, hogy ki lesz vágva a szelep a sapkából oszt jó lesz az... Nem hagytam... Mondták, hogy majd szólnak... Nem szóltak. Kerestem egy központi Chevrolet e-mailt és leírtam a bajomat (Chevrolet Central and Eastern Europe Kft.) Ők lerendezték egymást és garanciában foglalkoztak még velem. A lényeg: a hiba oka az aktív szénszűrős 'izé' volt a kocsi jobb hátsó részén   Azóta nem produkálja ezt a jelenséget... Még az hozzátartozik, hogy megint tankot akartak cserélni, mondván, hogy biztos hibásat kaptam, nem hiszek az ilyesmiben, mondtam, hogy cserélhetik, de valami más lesz. Igazam lett

Viszont megint lenne kérdésem
A szervizen arra is fény derült hogy rohad a kipufogó elöl, középen, a dobnál is. Elől van valami flexibilis cső amiről a fémháló két vége teljesen le van rohadva. Október elején lejár a műszaki és gondolom így nem fog átmenni. A rohadásból kiindulva nincs olyan komplett rendszer ami átmegy a műszakin és nem is fog kirohadni alólam jópár évig? Nemigazán szeretném 3-4 évente lecserélni a teljes rendszert :/ (2008as az autó). Vagy mi lenne itt a jó megoldás?
Hosszú lett, köszönöm a figyelmet és a válaszokat

Nekem annak a flexibilis csőnek a karimája rohadt le már régen,de még nem ereszt.

Nekem is ilyen.