Műszaki segítség, tanácskérés

[Pittike]

Ma kocsikáztam egy kicsit a városban, a hőfokmérő mutatója beállt a normális szintre és ki sem mozdult. Hétfőn azért elmegyek szervízbe.

Vízhőfok jeladó. Mégpedig asszem kettő van, az egyik azu ECU-nak adja a jelet, a másik pedig a usernek a műszerfalon és ez utóbbinak nincs köze a motor működéséhez.

Esetleg kontakt hiba, de a termosztát biztosan nem.

[sebike]

Ma kocsikáztam egy kicsit a városban, a hőfokmérő mutatója beállt a normális szintre és ki sem mozdult. Hétfőn azért elmegyek szervízbe.

Vízhőfok jeladó. Mégpedig asszem kettő van, az egyik azu ECU-nak adja a jelet, a másik pedig a usernek a műszerfalon és ez utóbbinak nincs köze a motor működéséhez.

Esetleg kontakt hiba, de a termosztát biztosan nem.

Lacettiben csak 1 vízhőfok jeladó van az az ECUnak ad jelet ami továbbít a műszerfalnak

[diablo77]

Ma kocsikáztam egy kicsit a városban, a hőfokmérő mutatója beállt a normális szintre és ki sem mozdult. Hétfőn azért elmegyek szervízbe.

Vízhőfok jeladó. Mégpedig asszem kettő van, az egyik azu ECU-nak adja a jelet, a másik pedig a usernek a műszerfalon és ez utóbbinak nincs köze a motor működéséhez.

Esetleg kontakt hiba, de a termosztát biztosan nem.

Lacettiben csak 1 vízhőfok jeladó van az az ECUnak ad jelet ami továbbít a műszerfalnak

Ti már találkoztatok a lentebb leírt hibával szervízben vagy egyébként?

[sebike]

Ma kocsikáztam egy kicsit a városban, a hőfokmérő mutatója beállt a normális szintre és ki sem mozdult. Hétfőn azért elmegyek szervízbe.

Vízhőfok jeladó. Mégpedig asszem kettő van, az egyik azu ECU-nak adja a jelet, a másik pedig a usernek a műszerfalon és ez utóbbinak nincs köze a motor működéséhez.

Esetleg kontakt hiba, de a termosztát biztosan nem.

Lacettiben csak 1 vízhőfok jeladó van az az ECUnak ad jelet ami továbbít a műszerfalnak

Ti már találkoztatok a lentebb leírt hibával szervízben vagy egyébként?

inkább termosztát

[Stocz]

Ma kocsikáztam egy kicsit a városban, a hőfokmérő mutatója beállt a normális szintre és ki sem mozdult. Hétfőn azért elmegyek szervízbe.

Vízhőfok jeladó. Mégpedig asszem kettő van, az egyik azu ECU-nak adja a jelet, a másik pedig a usernek a műszerfalon és ez utóbbinak nincs köze a motor működéséhez.

Esetleg kontakt hiba, de a termosztát biztosan nem.

Lacettiben csak 1 vízhőfok jeladó van az az ECUnak ad jelet ami továbbít a műszerfalnak

Ti már találkoztatok a lentebb leírt hibával szervízben vagy egyébként?

inkább termosztát

Szerintem is. Tipikus termosztát hiba (motorfék-visszahűl).

[diablo77]

Ma kocsikáztam egy kicsit a városban, a hőfokmérő mutatója beállt a normális szintre és ki sem mozdult. Hétfőn azért elmegyek szervízbe.

Vízhőfok jeladó. Mégpedig asszem kettő van, az egyik azu ECU-nak adja a jelet, a másik pedig a usernek a műszerfalon és ez utóbbinak nincs köze a motor működéséhez.

Esetleg kontakt hiba, de a termosztát biztosan nem.

Lacettiben csak 1 vízhőfok jeladó van az az ECUnak ad jelet ami továbbít a műszerfalnak

Ti már találkoztatok a lentebb leírt hibával szervízben vagy egyébként?

inkább termosztát

Szerintem is. Tipikus termosztát hiba (motorfék-visszahűl).

Hát a szervíz szerint nem  . Ma több okból is mentem a szervízbe, egyrészt a már említett vízhőfok mizéria miatt, a bal hátsó nyikorgás és klímatisztítás volt a kitűzött cél. A szervízbe menet direkt hosszabb (20km) utat mentem, hogy tuti ideális hőmérsékletű legyen a motor. Melegedett is szépen, el is érte a megszokott állást a mutató (fél előtt hajszálnyival megállt). Mondom most akkor mi van. De "szerencsére" épp jött egy vonat, így a szevízbe érkezés előtt meg kellett állnom a sorompónál, ami a szervíztől kb 100m-re van. Na ahogy ott álltam, a mutató elkezdett lefelé kúszni. Hurrá. A szervizes kérdezte, hogy hányszor fordult elő ez eddig. Mondom a mutató ingadozás "csak" 2szer, de az utóbbi 2-3 hétben gyakran nem ment fel a megszokott értékig a vízhőmérséklet. Kb. egy óra után (ezalatt megvolt a klímatisztítás is) azt mondták, a termosztát megfelelő hőmérsékleten nyit, viszont kicserélnek valami jeladót ( ), ami a műszeregységhez viszi az értéket. Ez mondjuk érdekes, mert ha jól emlékszem Sebike azt írta, hogy a jeladó értéke a computerbe megy, majd onnan a műszeregységbe (de lehet félreértettem). Azt mondták, hívnak, ha megjött az alkatrész. Egyébként végig a kocsi mellett voltam.

[akidobos]

" Egyébként végig a kocsi mellett voltam. "

 Na ezaz. Előtte kellett volna állnod...
( Bocs )

[sebike]

Ma kocsikáztam egy kicsit a városban, a hőfokmérő mutatója beállt a normális szintre és ki sem mozdult. Hétfőn azért elmegyek szervízbe.

Vízhőfok jeladó. Mégpedig asszem kettő van, az egyik azu ECU-nak adja a jelet, a másik pedig a usernek a műszerfalon és ez utóbbinak nincs köze a motor működéséhez.

Esetleg kontakt hiba, de a termosztát biztosan nem.

Lacettiben csak 1 vízhőfok jeladó van az az ECUnak ad jelet ami továbbít a műszerfalnak

Ti már találkoztatok a lentebb leírt hibával szervízben vagy egyébként?

inkább termosztát

Szerintem is. Tipikus termosztát hiba (motorfék-visszahűl).

Hát a szervíz szerint nem  . Ma több okból is mentem a szervízbe, egyrészt a már említett vízhőfok mizéria miatt, a bal hátsó nyikorgás és klímatisztítás volt a kitűzött cél. A szervízbe menet direkt hosszabb (20km) utat mentem, hogy tuti ideális hőmérsékletű legyen a motor. Melegedett is szépen, el is érte a megszokott állást a mutató (fél előtt hajszálnyival megállt). Mondom most akkor mi van. De "szerencsére" épp jött egy vonat, így a szevízbe érkezés előtt meg kellett állnom a sorompónál, ami a szervíztől kb 100m-re van. Na ahogy ott álltam, a mutató elkezdett lefelé kúszni. Hurrá. A szervizes kérdezte, hogy hányszor fordult elő ez eddig. Mondom a mutató ingadozás "csak" 2szer, de az utóbbi 2-3 hétben gyakran nem ment fel a megszokott értékig a vízhőmérséklet. Kb. egy óra után (ezalatt megvolt a klímatisztítás is) azt mondták, a termosztát megfelelő hőmérsékleten nyit, viszont kicserélnek valami jeladót ( ), ami a műszeregységhez viszi az értéket. Ez mondjuk érdekes, mert ha jól emlékszem Sebike azt írta, hogy a jeladó értéke a computerbe megy, majd onnan a műszeregységbe (de lehet félreértettem). Azt mondták, hívnak, ha megjött az alkatrész. Egyébként végig a kocsi mellett voltam.

csak 1 jeladó van! az küldi a jelet az ECM be onnan megy a műszerfalba.Elég kellemetlen helyen van hengerfejben a generátor felett..

Cikkszáma:96182634

[diablo77]

Ma kocsikáztam egy kicsit a városban, a hőfokmérő mutatója beállt a normális szintre és ki sem mozdult. Hétfőn azért elmegyek szervízbe.

Vízhőfok jeladó. Mégpedig asszem kettő van, az egyik azu ECU-nak adja a jelet, a másik pedig a usernek a műszerfalon és ez utóbbinak nincs köze a motor működéséhez.

Esetleg kontakt hiba, de a termosztát biztosan nem.

Lacettiben csak 1 vízhőfok jeladó van az az ECUnak ad jelet ami továbbít a műszerfalnak

Ti már találkoztatok a lentebb leírt hibával szervízben vagy egyébként?

inkább termosztát

Szerintem is. Tipikus termosztát hiba (motorfék-visszahűl).

Hát a szervíz szerint nem  . Ma több okból is mentem a szervízbe, egyrészt a már említett vízhőfok mizéria miatt, a bal hátsó nyikorgás és klímatisztítás volt a kitűzött cél. A szervízbe menet direkt hosszabb (20km) utat mentem, hogy tuti ideális hőmérsékletű legyen a motor. Melegedett is szépen, el is érte a megszokott állást a mutató (fél előtt hajszálnyival megállt). Mondom most akkor mi van. De "szerencsére" épp jött egy vonat, így a szevízbe érkezés előtt meg kellett állnom a sorompónál, ami a szervíztől kb 100m-re van. Na ahogy ott álltam, a mutató elkezdett lefelé kúszni. Hurrá. A szervizes kérdezte, hogy hányszor fordult elő ez eddig. Mondom a mutató ingadozás "csak" 2szer, de az utóbbi 2-3 hétben gyakran nem ment fel a megszokott értékig a vízhőmérséklet. Kb. egy óra után (ezalatt megvolt a klímatisztítás is) azt mondták, a termosztát megfelelő hőmérsékleten nyit, viszont kicserélnek valami jeladót ( ), ami a műszeregységhez viszi az értéket. Ez mondjuk érdekes, mert ha jól emlékszem Sebike azt írta, hogy a jeladó értéke a computerbe megy, majd onnan a műszeregységbe (de lehet félreértettem). Azt mondták, hívnak, ha megjött az alkatrész. Egyébként végig a kocsi mellett voltam.

csak 1 jeladó van! az küldi a jelet az ECM be onnan megy a műszerfalba.Elég kellemetlen helyen van hengerfejben a generátor felett..

Cikkszáma:96182634

Hát ez az, ők úgy mondták: "Kicseréljük először az egyik jeladót, ami a műszeregységhez meg" 

[Pittike]

Termosztát hibától nem tudna egy pillanat alatt elborulni a mutató semerre... Gondoljátok végig.

Akkor egyezzünk ki abban, hogy 1,5 jeladó van és a fél romlott el

[diablo77]

Termosztát hibától nem tudna egy pillanat alatt elborulni a mutató semerre... Gondoljátok végig.

Akkor egyezzünk ki abban, hogy 1,5 jeladó van és a fél romlott el

Ma mentem 50km-t, a mutató nem ingadozott és jó helyen állt.

[Pittike]

Termosztát hibától nem tudna egy pillanat alatt elborulni a mutató semerre... Gondoljátok végig.

Akkor egyezzünk ki abban, hogy 1,5 jeladó van és a fél romlott el

Ma mentem 50km-t, a mutató nem ingadozott és jó helyen állt.

Nem jelent semmit. Most épp ilyenje volt, máskor meg olyanja lesz, hogy megint xaraxik. Ami egyszer megnyekkent nem fog meggyógyulni.

[zozo80]

Sziasztok!

Egy olyan gondom lenne, hogy az autóm lassú menetben, kanyarodáskor, lejtőn, vagy éppen fékezéskor recsegő hangot ad ki szerintem hátulról.
Holnap viszem emiatt másodszor szervízbe, miútán először nekik nem csinálta.
Van esetleg valakinek valami ötlete?

Előre is köszönöm a segítséget.

[Brooke]

Sziasztok !

Két napja a verda indításkor elakadásjelző villogással indít. Kb. fél perc után abbahagyja, de azért idegesít.  Tudtok erről valamit ?

Köszi előre is.

[captainb]

Sziasztok !

Két napja a verda indításkor elakadásjelző villogással indít. Kb. fél perc után abbahagyja, de azért idegesít.  Tudtok erről valamit ?

Köszi előre is.

Kérdés: gyári kulcsod van?

Azon van egy gomb, amelynek megnyomására a az index 30 mp- ig villog, hogy megtaláld az autót mondjuk egy tömött parkolóban. Lehet, hogy ezt a gombot nyomod meg indításkor. Próbáld ki a pótkulccsal is!