Műszaki segítség, tanácskérés

[gatsy]

Lehúzták az etanolos cuccot, és már is minden helyre állt...faja.

És most, visszaküldöd a hunflexet vagy mi lesz?

Az a probléma, hogy 1 Ohmnál kisebb injektor ellenállásnál szükséges egy előtét ellenállás. Azt kell az áramkörbe betenni és elvileg jó.

De a lacsi-é nem olyan kicsi. Legalábbis az enyémben nem. A gázosok mondták mikor csinálták a gázt.
Ilyen kis ellenállású injektorok csak az amerikai és egyes japán kocsikban van. Ezt is ott mondták. Ők is szívnak a kis ellenállással beszerelésnél.

Igen, közben nekem is meg van ez az infó. Megkérdeztem a srácot, hogy kimértéke-e mondta, hogy igen.
Ez kb. azt jelenti, hogy a kábelekkel lesz a gond. Majd kicsekkoljuk. Beszéltem a Zsoltival is, azt mondta, ha gond van sima ügy a csere. Remélem a kollégáé jó lesz, du. kiderül

Na, szerencsére a másik kütyü rendesen ketyeg. Kedden viszem újra, de lehet, hogy ma még kipróbálgatom, hátha kiderül, hogy a kütyü  a rossz és bármelyik hengert letudom állítani vele, ha megfelelő kábelt illesztek rá.

Update x+1: Az átalakító volt a ludas. A szervízben rátettek egy bemutató példányt, azzal normálisan ment minden henger. Most telefon Zsoltinak, visszaküldöm és intézi a cserét.

[Dani]

Nekem a jobb hátsónál volt egyszer ilyen, szintén nagy sebességnél autópályán, amikor valaki erősen nekidőlt. A **** is megálltt bennem, amikor 140-nél elővillant a lámpa, azt hittem valaki kinyitotta. Azóta nem jött elő. Viszont nekem nagyon szorul a jobb hátsó ajtóm és nem tudom miért, lehet van összefüggés.

[Krisz]

Nekem a jobb hátsónál volt egyszer ilyen, szintén nagy sebességnél autópályán, amikor valaki erősen nekidőlt. A **** is megálltt bennem, amikor 140-nél elővillant a lámpa, azt hittem valaki kinyitotta. Azóta nem jött elő. Viszont nekem nagyon szorul a jobb hátsó ajtóm és nem tudom miért, lehet van összefüggés.

Zsirhiányos azért szorul,

[bzs198]

Sziasztok!

Új tag vagyok a klubban és elég normálisnak tűnnek itt az arcok. Gondoltam írnék nektek egy dolgot, hátha tudtok nekem tanácsot adni.
Szóval..van egy lökettim 2005.03.havi. 1.4 se (nem jó semmire se:) ).A viccet félretéve tényleg full fapad(no központi,no elektr. abl., no para). De amúgy elég istenesen szolgál engem a vas! Nagyon keveset jártam vele, ugyanis most járok 45200km-nél...igen negyvenötezer-kétszáz:) Szervizzel kapcsolatosan kérdeznék tőletek!
Vácra hordom szervizre az Inter-Autóházhoz. Meg vagyok a srácokkal elégedve, bár mivel nem sokat járok a vassal nagyon nem kellett hozzányúlniuk szerencsére. A helyzet a következő: Azt mondták nekem, hogy vezérlést kellene cserélnem kb. április-május környékén, mert időben elértem azt a pontot sőőt még túl is szaladtam kb. egy évvel! De km-ben ugyebár 60 ezernél kell lerántani róla a szíjat. Szerintetek tényleg elöregszik a szíj és ki kéne cseréltetnem, vagy járhatok vele még 10 ezret? Tudom, hogy nem gyerekjáték ,ezért kérdeznélek meg titeket, hogy mit javasoltok ill. kinek milyen tapasztalata volt? Összegben 60 körülire mondta a mfelvevő srác! Ebben van olyajcsere+szűrők is, ill. vmi. %-os kedvezményem, mert hozzájuk hordom a kocsit! Gondolom nem akarnának lehúzni, de hát 60 ezer az 60 ezer sajna:( Eddig költöttem rá minden évben új olaj+szűrők, mert megadom a kocsinak amit meg kell, nehogy otthagyjon vhol nekem!
Illetve még a fékbetétek felől érdeklődnék, hogy azokat mikor ajánlatos kicserélni? (első) Még jól fognak és nincs fémes hangja meg ilyesmi!
A segítségeteket előre is köszönöm!
Üdvözlettel: Fizso (az új tag)

[Jani]

Szia!
Nem vagy egyedül a falfapaddal. Itt van Komis is.
A vezérműszíjjal nem kockáztatnék. Lehet hogy elmész vele még 60ekm-t, de lehet 1 hét múlva elszakad. Megéri?
Gyári előírás a 4év vagy 60ekm. Amelyik előbb van.
Az első fékbetét nálam 60ekm-nél lett cserélve, a hátsók még mindig gyáriak 108ekm van most benne.

[akidobos]

Sziasztok!

Új tag vagyok a klubban és elég normálisnak tűnnek itt az arcok. Gondoltam írnék nektek egy dolgot, hátha tudtok nekem tanácsot adni.
Üdvözlettel: Fizso (az új tag)

Hali, üdv a klubban. Igen, a vezérléssel nem érdemes kockáztatni, ha van rá keret, tedd meg. A fékeket nézetsd meg, de szerintem azok cseréje még igencsak odébb van.

[bela4]

Hali!
Köszönöm Mindenkinek, aki segített, hogy a Lacettim jó helyre kerüljön, Sebikéhez,mert lehet, hogy még mindig egyik szerelőtől a másikhoz vándorolnék. Így viszont egy tökéletes autót kapok vissza.
Még egyszer kösz! 
Béla

[95LE]

A vezérszíj cseréhez egy kis érdekesség. Écsanyám 1,1-es Trabiján a gyári szíjat 11 éves korában 38e km-rel a hátamögött cseréltük azt is már csak azért mert nem mertünk tovább kockáztatni.( Hozzá teszem a szíjon még ekkor sem látszódtak az öregedés nyomai semmilyen formában és azt sem hiszem, hogy az NDK-ban jobb anyagot használtak volna mint manapság.) Ezt csak érdekesség képen közöltem,mindenki azt kezd vele amit akar.

[cápaFeri]

A vezérszíj cseréhez egy kis érdekesség. Écsanyám 1,1-es Trabiján a gyári szíjat 11 éves korában 38e km-rel a hátamögött cseréltük azt is már csak azért mert nem mertünk tovább kockáztatni.( Hozzá teszem a szíjon még ekkor sem látszódtak az öregedés nyomai semmilyen formában és azt sem hiszem, hogy az NDK-ban jobb anyagot használtak volna mint manapság.) Ezt csak érdekesség képen közöltem,mindenki azt kezd vele amit akar.

Faterom Escortján (96-os) még nem volt csere. 34000 van benne. Eredeti gumik, stb. Igaz csak 8 szelepes, de az a szíj is csak öregszik mint a másik...
Én sem lihegem túl ezt a dolgot a lacsin...idén 4 éves, 36000 van benne és a 45000-es szervízt kapja (addigra kb 37-38000 lesz benne). Vagy jövőre, vagy tényleg csak 6 évesen, 60000-nél lesz csere.
Megjegyzem...citroenéknél sem hinném, hogy dupla jó minőségű szíjból dolgoznának és mégis csak 120000-enként van előírva a csere. 

[athee]

Az enyémen most cseréltünk. Idén lesz 6 éves és pontosan 66000-nél volt a szíjcsere.

[baroti]

A vezérszíj cseréhez egy kis érdekesség. Écsanyám 1,1-es Trabiján a gyári szíjat 11 éves korában 38e km-rel a hátamögött cseréltük azt is már csak azért mert nem mertünk tovább kockáztatni.( Hozzá teszem a szíjon még ekkor sem látszódtak az öregedés nyomai semmilyen formában és azt sem hiszem, hogy az NDK-ban jobb anyagot használtak volna mint manapság.) Ezt csak érdekesség képen közöltem,mindenki azt kezd vele amit akar.

Faterom Escortján (96-os) még nem volt csere. 34000 van benne. Eredeti gumik, stb. Igaz csak 8 szelepes, de az a szíj is csak öregszik mint a másik...
Én sem lihegem túl ezt a dolgot a lacsin...idén 4 éves, 36000 van benne és a 45000-es szervízt kapja (addigra kb 37-38000 lesz benne). Vagy jövőre, vagy tényleg csak 6 évesen, 60000-nél lesz csere.
Megjegyzem...citroenéknél sem hinném, hogy dupla jó minőségű szíjból dolgoznának és mégis csak 120000-enként van előírva a csere. 

Na de azert en lattam mar Citroen butykost harom darabban, kulomben a 83-as Fiatomon en minden 60e-ben lecsereltem a vezermuszijat, igaz a spanolo meg eredeti de azt men is neylon zacsibol gyurtak ossze, kulomben mar 258936km van benne es szeptemberig ervenyes a muszakija meg a biztositas, utanna ha meg el a roncsauto program nalunk akkor megy a kukaba, de addig mindennap mukaba kell vinnie engem . Mar lassan szethul a rozsdatol de a lelke meg mindig olyan mint az enyem.

[sebijoe]

A vezérszíj cseréhez egy kis érdekesség. Écsanyám 1,1-es Trabiján a gyári szíjat 11 éves korában 38e km-rel a hátamögött cseréltük azt is már csak azért mert nem mertünk tovább kockáztatni.( Hozzá teszem a szíjon még ekkor sem látszódtak az öregedés nyomai semmilyen formában és azt sem hiszem, hogy az NDK-ban jobb anyagot használtak volna mint manapság.) Ezt csak érdekesség képen közöltem,mindenki azt kezd vele amit akar.

Faterom Escortján (96-os) még nem volt csere. 34000 van benne. Eredeti gumik, stb. Igaz csak 8 szelepes, de az a szíj is csak öregszik mint a másik...
Én sem lihegem túl ezt a dolgot a lacsin...idén 4 éves, 36000 van benne és a 45000-es szervízt kapja (addigra kb 37-38000 lesz benne). Vagy jövőre, vagy tényleg csak 6 évesen, 60000-nél lesz csere.
Megjegyzem...citroenéknél sem hinném, hogy dupla jó minőségű szíjból dolgoznának és mégis csak 120000-enként van előírva a csere. 

Na de azert en lattam mar Citroen butykost harom darabban, kulomben a 83-as Fiatomon en minden 60e-ben lecsereltem a vezermuszijat, igaz a spanolo meg eredeti de azt men is neylon zacsibol gyurtak ossze, kulomben mar 258936km van benne es szeptemberig ervenyes a muszakija meg a biztositas, utanna ha meg el a roncsauto program nalunk akkor megy a kukaba, de addig mindennap mukaba kell vinnie engem . Mar lassan szethul a rozsdatol de a lelke meg mindig olyan mint az enyem.

A saját pénztárcája terhére mindenki úgy kockáztat ahogy neki tetszik és tér el a gyári előírástól csak utána ne az autót szidja!

[bzs198]

Köszönöm mindenkinek a hozzászólásokat.
Pénteken reggel viszem a vasat és cseréltetem le a szíjat. Nem merek tovább kockáztatni, nehogy rába****intsak! Amúgy nem szervizbe viszem, mert ott 90 körülire mondták. Maszek, de jó szerelőhöz, aki bosch szíjakkal ill. vízpumpával, gen.szíj cserével, ill. olajcserével+szűrők(olaj+levegő) megoldja 63 ezerért.
Sajna én is pénzből élek és 30 ropi az 30 ropi!!! Az olaj Mobil1, szerintem az nem is a legrosszabb..
Rendbe rakom és had szóljon!! A fényszóró magasságállító moci nekem is ****ozik, úgyhogy megnézzük azt is lehet-e rajta javítani egy kis kontakt spray-vel!
Minden jót!
Sziasztok

[Jani]

Köszönöm mindenkinek a hozzászólásokat.
Pénteken reggel viszem a vasat és cseréltetem le a szíjat. Nem merek tovább kockáztatni, nehogy rába****intsak! Amúgy nem szervizbe viszem, mert ott 90 körülire mondták. Maszek, de jó szerelőhöz, aki bosch szíjakkal ill. vízpumpával, gen.szíj cserével, ill. olajcserével+szűrők(olaj+levegő) megoldja 63 ezerért.
Sajna én is pénzből élek és 30 ropi az 30 ropi!!! Az olaj Mobil1, szerintem az nem is a legrosszabb..
Rendbe rakom és had szóljon!! A fényszóró magasságállító moci nekem is ****ozik, úgyhogy megnézzük azt is lehet-e rajta javítani egy kis kontakt spray-vel!
Minden jót!
Sziasztok

Nem kell feltétlenül markászévízbe vinni, jó lesz az a maszeknál is.
A Mobil1-re meg inkább azt mondanám, az egyik legjobb olaj.

[Somi]

Az alternatívban már kértem tanácsot,nem reagált senki ezért mos itt is megpróbálkozom.
Egy jó ismerősöm kapcsolatban áll a hidrogéngenerátor (vízbontó) gyártójával.
Több típusba már beépítették a szerkezetet,jók a tapasztalatok.
Én is beépíteném,de Lacsiba még nem szereltek.Mit gondoltok,hogyan reagálna a vezérlés a hidrogénra?(1.6 benzines) Van akivel a Nagyfalu körzetében tudnánk konzultálni a feladat magoldásáról?