Fék ,ABS, TC

[WERES]

Nem értelmezted rosszul.
A kopott tárcsa vállasodik. Az Epica-é mondjuk nem, mert ott már volt annyi eszük, hogy a fékbetét kiér a széléig. Egyébként nagyon kocsinál az a megoldás van mint a mienken, és ezeknél bizony válla lesz a tárcsának.
Akár már egy betét alatt is.
Szabályozni ezeket a tárcsákat már nem igen lehet (szabad). Nincs bennük annyi anyag, hamar a minimum méreten vannak. Szabályozás után a vékonyabb anyag miatt vetemedhet (ütni fog a fék), vagy akár törhet is a tárcsa. Nem éri meg.
Állapottól függően (nálam úgy néz ki max. 2 betétenként) csere.
Ha nem cserélem, akkor a tárcsa széléről le szoktam kaparni a rozsdát egy csavarhúzóval (csavarhúzó befeszít, tárcsa kézzel forgat).

köszi, megnyugodtam 

[meatloaf]

A minap araszolgattam a dugóban egy enyhén lejtős részen.Gondoltam,hogy spórolok egy kicsit és leállított motorral gurulgatok előre.Az első két fékezésnél nem volt gond,de utána úgy felkeményedett,hogy gyakorlatilag benyomhatatlan lett a pedál.Majdnem sikerült 5 km/h-val belemennem az előttem lévőbe,még jó hogy jól fog a kézifék.Volt már egy néhányfajta autóm,de hogy ennyire ne legyen fék ha le van állítva a motor,még nem tapasztaltam.Nem is tudom,hogy egy esetleges motorhibás lacsit hogy lehetne vontatni  .

[ladigidy]

A minap araszolgattam a dugóban egy enyhén lejtős részen.Gondoltam,hogy spórolok egy kicsit és leállított motorral gurulgatok előre.Az első két fékezésnél nem volt gond,de utána úgy felkeményedett,hogy gyakorlatilag benyomhatatlan lett a pedál.Majdnem sikerült 5 km/h-val belemennem az előttem lévőbe,még jó hogy jól fog a kézifék.Volt már egy néhányfajta autóm,de hogy ennyire ne legyen fék ha le van állítva a motor,még nem tapasztaltam.Nem is tudom,hogy egy esetleges motorhibás lacsit hogy lehetne vontatni  .

Nem kell, szóba se jöhet! Amúgy meg a jó megoldást úgy hívják, hogy trailer. Azt hadd ne írjam le, ide pláne, hogy mit érdemel az a bűnös, aki leállított motorral megy lejtőn. A jó neveltségem tiltja. Amúgy meg minek kell leállítani, motorfék üzemben nem fogyaszt benzint, és, ha kell rögtön lehet gázt adni. Remélem csak vicceltél!

[meatloaf]

A minap araszolgattam a dugóban egy enyhén lejtős részen.Gondoltam,hogy spórolok egy kicsit és leállított motorral gurulgatok előre.Az első két fékezésnél nem volt gond,de utána úgy felkeményedett,hogy gyakorlatilag benyomhatatlan lett a pedál.Majdnem sikerült 5 km/h-val belemennem az előttem lévőbe,még jó hogy jól fog a kézifék.Volt már egy néhányfajta autóm,de hogy ennyire ne legyen fék ha le van állítva a motor,még nem tapasztaltam.Nem is tudom,hogy egy esetleges motorhibás lacsit hogy lehetne vontatni  .

Nem kell, szóba se jöhet! Amúgy meg a jó megoldást úgy hívják, hogy trailer. Azt hadd ne írjam le, ide pláne, hogy mit érdemel az a bűnös, aki leállított motorral megy lejtőn. A jó neveltségem tiltja. Amúgy meg minek kell leállítani, motorfék üzemben nem fogyaszt benzint, és, ha kell rögtön lehet gázt adni. Remélem csak vicceltél!

Gidy,ez a Petőfi híd lábánál volt és 3 méter /5 percenkénti haladásnál.Nem nagyon kellett motorfékezgetni,meg gázt adni.Amúgy én sem szoktam leállítani a motort.

[Yanee]

A minap araszolgattam a dugóban egy enyhén lejtős részen.Gondoltam,hogy spórolok egy kicsit és leállított motorral gurulgatok előre.Az első két fékezésnél nem volt gond,de utána úgy felkeményedett,hogy gyakorlatilag benyomhatatlan lett a pedál.Majdnem sikerült 5 km/h-val belemennem az előttem lévőbe,még jó hogy jól fog a kézifék.Volt már egy néhányfajta autóm,de hogy ennyire ne legyen fék ha le van állítva a motor,még nem tapasztaltam.Nem is tudom,hogy egy esetleges motorhibás lacsit hogy lehetne vontatni  .

Nem műkszik ilyenkor a vákumos fékrásegítő - vagy hogyafrancba hívják... Ha bazisokkal erősebben taposod a pedált, akkor fog a fék, de nem vagyunk akkora erőkifejtéshez hozzászokva. Egyébként hasonló szitukban én is szoktam leállított motorral kicsi sebességgel gurulgatni és csak a kéziféket használva.

[Döme]

A minap araszolgattam a dugóban egy enyhén lejtős részen.Gondoltam,hogy spórolok egy kicsit és leállított motorral gurulgatok előre.Az első két fékezésnél nem volt gond,de utána úgy felkeményedett,hogy gyakorlatilag benyomhatatlan lett a pedál.Majdnem sikerült 5 km/h-val belemennem az előttem lévőbe,még jó hogy jól fog a kézifék.Volt már egy néhányfajta autóm,de hogy ennyire ne legyen fék ha le van állítva a motor,még nem tapasztaltam.Nem is tudom,hogy egy esetleges motorhibás lacsit hogy lehetne vontatni  .

Nem kell, szóba se jöhet! Amúgy meg a jó megoldást úgy hívják, hogy trailer. Azt hadd ne írjam le, ide pláne, hogy mit érdemel az a bűnös, aki leállított motorral megy lejtőn. A jó neveltségem tiltja. Amúgy meg minek kell leállítani, motorfék üzemben nem fogyaszt benzint, és, ha kell rögtön lehet gázt adni. Remélem csak vicceltél!

(Mint írta, dugóban araszolt. Alapjáraton óránként 1 litert elpötyög a járgány, szerintem ezt akarta megspórolni Barátunk.)

[gatsy]

A minap araszolgattam a dugóban egy enyhén lejtős részen.Gondoltam,hogy spórolok egy kicsit és leállított motorral gurulgatok előre.Az első két fékezésnél nem volt gond,de utána úgy felkeményedett,hogy gyakorlatilag benyomhatatlan lett a pedál.Majdnem sikerült 5 km/h-val belemennem az előttem lévőbe,még jó hogy jól fog a kézifék.Volt már egy néhányfajta autóm,de hogy ennyire ne legyen fék ha le van állítva a motor,még nem tapasztaltam.Nem is tudom,hogy egy esetleges motorhibás lacsit hogy lehetne vontatni  .

Nem kell, szóba se jöhet! Amúgy meg a jó megoldást úgy hívják, hogy trailer. Azt hadd ne írjam le, ide pláne, hogy mit érdemel az a bűnös, aki leállított motorral megy lejtőn. A jó neveltségem tiltja. Amúgy meg minek kell leállítani, motorfék üzemben nem fogyaszt benzint, és, ha kell rögtön lehet gázt adni. Remélem csak vicceltél!

(Mint írta, dugóban araszolt. Alapjáraton óránként 1 litert elpötyög a járgány, szerintem ezt akarta megspórolni Barátunk.)

Emlékeim szerint a kezelésiben is benne van, hogy álló motornál nem müxik a fékrásegítés, de ez már a 1991-es Corsánakban is így volt, ha nincs motor, nincs vákuum.

[Stocz]

A minap araszolgattam a dugóban egy enyhén lejtős részen.Gondoltam,hogy spórolok egy kicsit és leállított motorral gurulgatok előre.Az első két fékezésnél nem volt gond,de utána úgy felkeményedett,hogy gyakorlatilag benyomhatatlan lett a pedál.Majdnem sikerült 5 km/h-val belemennem az előttem lévőbe,még jó hogy jól fog a kézifék.Volt már egy néhányfajta autóm,de hogy ennyire ne legyen fék ha le van állítva a motor,még nem tapasztaltam.Nem is tudom,hogy egy esetleges motorhibás lacsit hogy lehetne vontatni  .

Nem kell, szóba se jöhet! Amúgy meg a jó megoldást úgy hívják, hogy trailer. Azt hadd ne írjam le, ide pláne, hogy mit érdemel az a bűnös, aki leállított motorral megy lejtőn. A jó neveltségem tiltja. Amúgy meg minek kell leállítani, motorfék üzemben nem fogyaszt benzint, és, ha kell rögtön lehet gázt adni. Remélem csak vicceltél!

(Mint írta, dugóban araszolt. Alapjáraton óránként 1 litert elpötyög a járgány, szerintem ezt akarta megspórolni Barátunk.)

Emlékeim szerint a kezelésiben is benne van, hogy álló motornál nem müxik a fékrásegítés, de ez már a 1991-es Corsánakban is így volt, ha nincs motor, nincs vákuum.

Ez mindegyik szervós autóban így van!
És persze nem csak a fék rásegítés szűnik meg, hanem a kormányé is. Vontatáskor ezzel is számolni kell.

[ladigidy]

A minap araszolgattam a dugóban egy enyhén lejtős részen.Gondoltam,hogy spórolok egy kicsit és leállított motorral gurulgatok előre.Az első két fékezésnél nem volt gond,de utána úgy felkeményedett,hogy gyakorlatilag benyomhatatlan lett a pedál.Majdnem sikerült 5 km/h-val belemennem az előttem lévőbe,még jó hogy jól fog a kézifék.Volt már egy néhányfajta autóm,de hogy ennyire ne legyen fék ha le van állítva a motor,még nem tapasztaltam.Nem is tudom,hogy egy esetleges motorhibás lacsit hogy lehetne vontatni  .

Nem kell, szóba se jöhet! Amúgy meg a jó megoldást úgy hívják, hogy trailer. Azt hadd ne írjam le, ide pláne, hogy mit érdemel az a bűnös, aki leállított motorral megy lejtőn. A jó neveltségem tiltja. Amúgy meg minek kell leállítani, motorfék üzemben nem fogyaszt benzint, és, ha kell rögtön lehet gázt adni. Remélem csak vicceltél!

(Mint írta, dugóban araszolt. Alapjáraton óránként 1 litert elpötyög a járgány, szerintem ezt akarta megspórolni Barátunk.)

Emlékeim szerint a kezelésiben is benne van, hogy álló motornál nem müxik a fékrásegítés, de ez már a 1991-es Corsánakban is így volt, ha nincs motor, nincs vákuum.

Ez mindegyik szervós autóban így van!
És persze nem csak a fék rásegítés szűnik meg, hanem a kormányé is. Vontatáskor ezzel is számolni kell.

Milyen vontatáskor? Ezek jó autók, nem kell vontatni! Amúgy meg az előbbi dolgokat azért ám illik tudni, ami a fék, és kormányszervót illeti. Vizsgakérdés a "B"-ért!

[Döme]

A minap araszolgattam a dugóban egy enyhén lejtős részen.Gondoltam,hogy spórolok egy kicsit és leállított motorral gurulgatok előre.Az első két fékezésnél nem volt gond,de utána úgy felkeményedett,hogy gyakorlatilag benyomhatatlan lett a pedál.Majdnem sikerült 5 km/h-val belemennem az előttem lévőbe,még jó hogy jól fog a kézifék.Volt már egy néhányfajta autóm,de hogy ennyire ne legyen fék ha le van állítva a motor,még nem tapasztaltam.Nem is tudom,hogy egy esetleges motorhibás lacsit hogy lehetne vontatni  .

Nem kell, szóba se jöhet! Amúgy meg a jó megoldást úgy hívják, hogy trailer. Azt hadd ne írjam le, ide pláne, hogy mit érdemel az a bűnös, aki leállított motorral megy lejtőn. A jó neveltségem tiltja. Amúgy meg minek kell leállítani, motorfék üzemben nem fogyaszt benzint, és, ha kell rögtön lehet gázt adni. Remélem csak vicceltél!

(Mint írta, dugóban araszolt. Alapjáraton óránként 1 litert elpötyög a járgány, szerintem ezt akarta megspórolni Barátunk.)

Emlékeim szerint a kezelésiben is benne van, hogy álló motornál nem müxik a fékrásegítés, de ez már a 1991-es Corsánakban is így volt, ha nincs motor, nincs vákuum.

Ez mindegyik szervós autóban így van!
És persze nem csak a fék rásegítés szűnik meg, hanem a kormányé is. Vontatáskor ezzel is számolni kell.

Milyen vontatáskor? Ezek jó autók, nem kell vontatni! Amúgy meg az előbbi dolgokat azért ám illik tudni, ami a fék, és kormányszervót illeti. Vizsgakérdés a "B"-ért!

Szerintem mindenki tudja/tudta. Csak kicsit vakvágányra szaladt a téma... 

[kamikaze]

Hy!
Egy kis segítséget kérnék HBbe melyik méretű fék betét való ezek közül 2006-os 1,4 16v 45000 km van a kocsiba.

104,4 Magasság: 38,9 Vastagság: 14,6 kopásjelző érintkező nélkül
142,9 Magasság: 51,3 Vastagság: 16,9 akusztikus kopásjelzéssel

Előre is köszönöm
Balázs

[Jani]

Hy!
Egy kis segítséget kérnék HBbe melyik méretű fék betét való ezek közül 2006-os 1,4 16v 45000 km van a kocsiba.

104,4 Magasság: 38,9 Vastagság: 14,6 kopásjelző érintkező nélkül
142,9 Magasság: 51,3 Vastagság: 16,9 akusztikus kopásjelzéssel

Előre is köszönöm
Balázs

Mind a kettő HB-be való, meg Sedan-ba és SW-be.
A kisebb hátra, a nagyobb előre.

[Viper]

Hy!
Egy kis segítséget kérnék HBbe melyik méretű fék betét való ezek közül 2006-os 1,4 16v 45000 km van a kocsiba.

104,4 Magasság: 38,9 Vastagság: 14,6 kopásjelző érintkező nélkül
142,9 Magasság: 51,3 Vastagság: 16,9 akusztikus kopásjelzéssel

Előre is köszönöm
Balázs

A kisebb hátra, a nagyobb előre.

bocsi kami, ezt nem is néztem

[kamikaze]

Hy!
Egy kis segítséget kérnék HBbe melyik méretű fék betét való ezek közül 2006-os 1,4 16v 45000 km van a kocsiba.

104,4 Magasság: 38,9 Vastagság: 14,6 kopásjelző érintkező nélkül
142,9 Magasság: 51,3 Vastagság: 16,9 akusztikus kopásjelzéssel

Előre is köszönöm
Balázs

Mind a kettő HB-be való, meg Sedan-ba és SW-be.
A kisebb hátra, a nagyobb előre.

Köszi Jani

[kamikaze]

Hy!
Egy kis segítséget kérnék HBbe melyik méretű fék betét való ezek közül 2006-os 1,4 16v 45000 km van a kocsiba.

104,4 Magasság: 38,9 Vastagság: 14,6 kopásjelző érintkező nélkül
142,9 Magasság: 51,3 Vastagság: 16,9 akusztikus kopásjelzéssel

Előre is köszönöm
Balázs

A kisebb hátra, a nagyobb előre.

bocsi kami, ezt nem is néztem

Semmi gond megoldjuk