Libegő motorháztető

[ladigidy]

Jó-jó! De sajna már csak a vonatot megmentő pionyirt tudom, meg a szabaka almát, aki az égő házből kimentette irinát, majd a babáját is. De ezt nem fordítottuk le, tehát kérem, ha valaki tud oroszul, fordítsa le nekünk magyarra a magyarázó szöveget. Előre is köszi. Üdv: LadiGidy

[Giovanni]

Én erre egy köztes módot tudok. a googleban van weblap fordító lehetőség. Igaz kicsit favágó módon fordít, mint általában ezek a programok, de legalább angollá válik
Abból már azért sokunk többet megért

http://www.google.com/translate_t

de itt van még ez is:

http://babelfish.altavista.com/

Valahogy így néz ki lefordítás után:

http://www.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fduk63.narod.ru%2Fphotoguide_23.html&langpair=ru%7Cen&hl=en&ie=UTF8

[kripic]

http://duk63.narod.ru/photoguide_23.html

Talán megoldás a libegő motorháztetőre!

Köszi Cápa, rátaláltam erre már korábban is... Mindössze egy gond van vele: Ez csak a hűtőrács és a tető éle között bejutó levegőt csökkenti, VISZONT egyre inkább hajlok a másik szerelő (noracz cartársnő! máshol is hallottak a dologról...) véleményét elfogadni: AZ ÁJER ALULRÓL / BELÜLRŐL EMELGETI A TETŐT!
Úgyhogy szerintem (sajna csak)ez ladigidy zizegő motortetejére nyújt megoldást, de ő meg megoldotta maga...
(Egyébként a fordítás folyamatban, kis türelem, ha valami érdemleges is van benne, természetesen megosztom veletek...; A címe mondjuk beszédes, idáig már eljutottam (kollégám eljutott): A motortér védelme a szennyeződésektől )

[captainb]

Már korábban is jeleztem, hogy nekem egyáltalán nem libeg! Szvsz kripicnek igaza lehet, mert azzal, hogy picit le van csüccsentve, tutira megváltozik az áramlás a motor alatt.
Itt jegyezném meg, hogy az öcsémet a német(!) szervízben azzal nyugtatták meg, hogy a leültetés után ez nem lesz probléma. Megkértem, hogy tapasztalatait írja meg. És hogy regisztrájlon, természetesen.

[speedylacetti]

Már korábban is jeleztem, hogy nekem egyáltalán nem libeg! Szvsz kripicnek igaza lehet, mert azzal, hogy picit le van csüccsentve, tutira megváltozik az áramlás a motor alatt.
Itt jegyezném meg, hogy az öcsémet a német(!) szervízben azzal nyugtatták meg, hogy a leültetés után ez nem lesz probléma. Megkértem, hogy tapasztalatait írja meg. És hogy regisztrájlon, természetesen.

minek reklamozol? de akkor irom: igen, mozgott a szele, de nem olyan nagyon, mint itt irtak. a szerelo azt mondta, hogy ha bent lesznek a K&M teleszkopok akkor ez elmarad. tudja mit beszel nem az elsot csinaljak. ma visszakapom es hetvegen kiprobalom akkor megmondom majd.

[kripic]

Már korábban is jeleztem, hogy nekem egyáltalán nem libeg! Szvsz kripicnek igaza lehet, mert azzal, hogy picit le van csüccsentve, tutira megváltozik az áramlás a motor alatt.
Itt jegyezném meg, hogy az öcsémet a német(!) szervízben azzal nyugtatták meg, hogy a leültetés után ez nem lesz probléma. Megkértem, hogy tapasztalatait írja meg. És hogy regisztrájlon, természetesen.

minek reklamozol? de akkor irom: igen, mozgott a szele, de nem olyan nagyon, mint itt irtak. a szerelo azt mondta, hogy ha bent lesznek a K&M teleszkopok akkor ez elmarad. tudja mit beszel nem az elsot csinaljak. ma visszakapom es hetvegen kiprobalom akkor megmondom majd.

Srácok, ez annyira jooóó, hogy a saját zsebünkre minden szerviz tud tuti(nak látszó) megoldást a problémára...
Valaki nem tudna beszámolni olyanról, ahol nem kell NEKEM mindenféle zsebbevágó átalakítást eszközölnöm, hogy a hibátlannak(!!!) eladott gépezet ne produkáljon mindenféle nemkívánatos jelenségeket?
Biztos k... jók azok a teleszkópok - gondolom ingyé' is adták, már csak hogy ne libegjen a tető... -, jól néz ki Kapitány úr ültetett gépe is, most már csak azt várom, hogy mikor ajánlják fel nekem is.

Most világosodtam meg: tul.képpen kész röhej, hogy az ilyen majmok mint én is, átalakítás nélkül, a gyári cuccokkal a gépben is szeretnének biztonságosan és gyorsan (már ha a 130 gyors...) haladni!

Mondjuk az azért elgondolkodtató és elég elkeserítő, ha tőlünk nyugatabbra is csak az utólagos átalakításokkal gondolják megoldani a problémát... Akkor mit várjuk itthon.. hmmm...

[noracz]

Sziasztok!

A hét végén volt alkalmam megnézni, hogy libeg-e a motorháztetö, amikor a zajt hallom. Jelentem libeg! Nem ijesztöen, de látható a mozgás, ráadásul a zaj is hasonló ritmusban hallható.

Én egyszerüen nem hiszem el, hogy csak mindenféle otthoni fúrás-faragással lehet ezt a problémát megoldani. A "mi szerelönk" azt mondta,  hogy erre van valami alkatrész, amit be tudnak szerelni, és valószínü az autókat visszahívják és beszerelik azt, csakhogy ez az alkatrész jelen pillanatban nincs Magyarországon, rendelni kell belöle.

Hányan vagyunk itt a topicban, akinek ugyanaz a problémája? Mi lenne, ha közösen fordulnánk a Cevrolet központhoz? Akkor nem mondhatnák, hogy "nincs ilyen típushiba".

[cápaFeri]

Sziasztok!

A hét végén volt alkalmam megnézni, hogy libeg-e a motorháztetö, amikor a zajt hallom. Jelentem libeg! Nem ijesztöen, de látható a mozgás, ráadásul a zaj is hasonló ritmusban hallható.

Én egyszerüen nem hiszem el, hogy csak mindenféle otthoni fúrás-faragással lehet ezt a problémát megoldani. A "mi szerelönk" azt mondta,  hogy erre van valami alkatrész, amit be tudnak szerelni, és valószínü az autókat visszahívják és beszerelik azt, csakhogy ez az alkatrész jelen pillanatban nincs Magyarországon, rendelni kell belöle.

Hányan vagyunk itt a topicban, akinek ugyanaz a problémája? Mi lenne, ha közösen fordulnánk a Cevrolet központhoz? Akkor nem mondhatnák, hogy "nincs ilyen típushiba".

Mi lenne, ha előtte mondjuk a Totalcarban Kriic levelezéséből idézve íródna pár sor arról, hogy kezelik az ügyfeleket?
Stocz cartárs! Lehetne az ügyben valamit tenni? Már csak azért is, mert tapasztalatom szerint a médiumok hatására megnyílnak az egyébként hét lakattal lezárt nagy kapuk. Én már abban sem vagyok biztos, hogy az én ötajtósomon nem az nyikorog!

[kripic]

Sziasztok!

A hét végén volt alkalmam megnézni, hogy libeg-e a motorháztetö, amikor a zajt hallom. Jelentem libeg! Nem ijesztöen, de látható a mozgás, ráadásul a zaj is hasonló ritmusban hallható.

Én egyszerüen nem hiszem el, hogy csak mindenféle otthoni fúrás-faragással lehet ezt a problémát megoldani. A "mi szerelönk" azt mondta,  hogy erre van valami alkatrész, amit be tudnak szerelni, és valószínü az autókat visszahívják és beszerelik azt, csakhogy ez az alkatrész jelen pillanatban nincs Magyarországon, rendelni kell belöle.

Hányan vagyunk itt a topicban, akinek ugyanaz a problémája? Mi lenne, ha közösen fordulnánk a Cevrolet központhoz? Akkor nem mondhatnák, hogy "nincs ilyen típushiba".

Nem mondom, hogy örülök, hogy eggyel nőtt a libegősök száma... , veled együtt min. hárman vagyunk (Stocz és jómagam...)
Az, hogy kicsit libeg, a tapasztalatom szerint csak gyerekbetegség, fog még jobban is
A Chevi központot/ügyfélszolgálatot bátran elfelejtheted, sz..nak a fejünkre. (l. itt: http://lacetti-klub.extra.hu/index.php?option=com_content&task=view&id=24&Itemid=1 ;bár talán már olvastad...)
Mi az az alkatrész, amitől meggyógyul a szerelőd szerint? Hegesztőpálca... ?, mert a szervizek eddigi hozzáállása alapján szerintem erre gondolhatott.
Ha meg mégis tudja, hogy miből kell rendelni, akkor
  1., azonnal árulja el, hogy mi az aza alkatrész
  2., K.. GYORSAN RENDELJEN KETTŐT (egyet neked, egyet nekem).
Egyáltalán: Miért nem rendelték már meg, ha megvan a megoldás!!!

Affrancba, már megint felidegesítettem magam... 

[ladigidy]

Nekem is jó lenne, bár a bütykölés után csak a fiam ment vele, de biztosan arra gondolnak ami a ruszki oldalon van. Egy lemez beépítve a nyíló kromozott rész alá!?! Merevítés, és a szélnyomás csökkentése nyílván a megoldás! Üdv: LadiGidy

[Jani]

Az én SW-ém is a libegős fajtából van. Sajnos! 

[cápaFeri]

Sziasztok!

A hét végén volt alkalmam megnézni, hogy libeg-e a motorháztetö, amikor a zajt hallom. Jelentem libeg! Nem ijesztöen, de látható a mozgás, ráadásul a zaj is hasonló ritmusban hallható.

Én egyszerüen nem hiszem el, hogy csak mindenféle otthoni fúrás-faragással lehet ezt a problémát megoldani. A "mi szerelönk" azt mondta,  hogy erre van valami alkatrész, amit be tudnak szerelni, és valószínü az autókat visszahívják és beszerelik azt, csakhogy ez az alkatrész jelen pillanatban nincs Magyarországon, rendelni kell belöle.

Hányan vagyunk itt a topicban, akinek ugyanaz a problémája? Mi lenne, ha közösen fordulnánk a Cevrolet központhoz? Akkor nem mondhatnák, hogy "nincs ilyen típushiba".

Nem mondom, hogy örülök, hogy eggyel nőtt a libegősök száma... , veled együtt min. hárman vagyunk (Stocz és jómagam...)
Az, hogy kicsit libeg, a tapasztalatom szerint csak gyerekbetegség, fog még jobban is
A Chevi központot/ügyfélszolgálatot bátran elfelejtheted, sz..nak a fejünkre. (l. itt: http://lacetti-klub.extra.hu/index.php?option=com_content&task=view&id=24&Itemid=1 ;bár talán már olvastad...)
Mi az az alkatrész, amitől meggyógyul a szerelőd szerint? Hegesztőpálca... ?, mert a szervizek eddigi hozzáállása alapján szerintem erre gondolhatott.
Ha meg mégis tudja, hogy miből kell rendelni, akkor
  1., azonnal árulja el, hogy mi az aza alkatrész
  2., K.. GYORSAN RENDELJEN KETTŐT (egyet neked, egyet nekem).
Egyáltalán: Miért nem rendelték már meg, ha megvan a megoldás!!!

Affrancba, már megint felidegesítettem magam... 

Most visszakerestem, de nem találom. Mintha azt olvastam volna valahol, hogy külföldön is ismerik a jelenséget, a két szélére tesznek valami teleszkópot. Mondjuk elképzelni sem tudom mily módon, mert a telónyílás tízcentikben mérhető, annyi meg hátul van csak a nyitásnál. Attól még az első sarkai nyugodtan mozoghatnak!
De ezt már régen is javasoltam Kripic, hogy rakj rá amolyan rally-s két gumibilincset. Ronda, de praktikus, mint a galambszürke tetőboxom. 

[kripic]

Nekem is jó lenne, bár a bütykölés után csak a fiam ment vele, de biztosan arra gondolnak ami a ruszki oldalon van. Egy lemez beépítve a nyíló kromozott rész alá!?! Merevítés, és a szélnyomás csökkentése nyílván a megoldás! Üdv: LadiGidy

A ruszki oldalon ez a lemez - a ruszki mester szerint IS! - "A motortér védelme a kosztól", így sajna nem igazán hiszem, hogy ez a megoldás... (Meg ezt az "alkatrészt" nem hiszem, hogy rendeli a szerviz... )

[kripic]

...
De ezt már régen is javasoltam Kripic, hogy rakj rá amolyan rally-s két gumibilincset. Ronda, de praktikus, mint a galambszürke tetőboxom. 

Javasoltad, javasoltad...
De míg a te ronda tetőboxod eltávolítható használat után, addig ez a szintén ronda bigyó - bár bizonyára megoldás lenne -sajna nem. Igen csúf lenne szerintem ez a szép autó ilyennel az orrán... (Ahogy a tied is az , ha felteszed rá a tetőboxot... )

Meg még egy dolog:
  Mi van, ha nem tud előre/felfelé kijönni az ájer, ami aluról bement. Még a végén felszállnék, mint az E.T.-ben a kiskölök...

[Stocz]

Alakítsd át az autót rally-s design-ra (húú de jó sok külföldi szót tudok!), és akkor nem zavaró a pöcök.
Vagy rakj az orrára olyan jó ronda fekete orrvédőt. Az is eltakarja a pöcköket. 

Noracz! Jól faggasd ki azt a szerelőt!
Mi ez az alkatrész, ki gyártja/forgalmazza (GM?), rendelési szám.
Mindenre kíváncsiak vagyunk!

Régebben (fél éve?!  ) tervbe volt véve, hogy közösen fordulunk a Chevy-hez a gondjainkkal.
Aztán megszületett Kripic levelezése, és lekonyult a szánk.
Persze a két dolog nem azonos, de látható belőle a hozzáállás. Ha elkezdjük, nem számíthatunk könnyű és gyors sikerre. Azaz nagyon sok időt kell beleölni.

Bár az is igaz, hogy a napokban volt alkalmam megtapasztalni (egy másik garis ügyintézés keretében, ahol az adott termék központi szervizének vezetője igyekezett hülyére venni), hogy milyen fantasztikust hatást tud elérni, ha az ember ismeri a törvény megfelelő részeit.
Az "ebben az esetben, ahogy a törvény mondja elállok a szerződéstől, azaz kérem vissza a vételárat" elhangzása után érdekes módon minden úgy zajlott, ahogy annak már az elejétől kezdve kellett volna.
Persze ezen kívül is beszélgettünk egy keveset, de ez volt a megoldás kulcsa.

Mondjuk itt az autóink esetében egy jóval nagyobb összegről van szó, úgyhogy a meccs is sokkal húzósabb volna.
Nem úsznánk meg (jó) ügyvéd nélkül.