Re: Törzsasztal 4

[Krisz]

.

[ladigidy]

Weres! Igen ám, csak az az érdekes, hogy soha semmi panaszt nem okozott a checklámpás jelzés, és csak a fiamnak jött elő eddig. Ami valószínűvé teszi, hogy valami vezetési dolog miatt jött be mindig. De azért köszi, megnézetem a legközelebb. Amúgy meg mibe fáj egy ilyen csere? Mert fájni fáj, az biztos. De a műszer sem jelzett se fennálló katalizátor, se lambdaszonda hibát, így megnyugodtam- eddig.

[Krisz]

Weres! Igen ám, csak az az érdekes, hogy soha semmi panaszt nem okozott a checklámpás jelzés, és csak a fiamnak jött elő eddig. Ami valószínűvé teszi, hogy valami vezetési dolog miatt jött be mindig. De azért köszi, megnézetem a legközelebb. Amúgy meg mibe fáj egy ilyen csere? Mert fájni fáj, az biztos. De a műszer sem jelzett se fennálló katalizátor, se lambdaszonda hibát, így megnyugodtam- eddig.

Bontott kat.35-40EFt+beszer.Az ujat nem tudom.Esetleg a Janó dobnál lehet olcsóbban uj katot berakatni.

[athee]

Ezen felül az unoka testvérem autós szakértő, és újságíró (Karlovitz Kristóf), esetleg együtt elmehetünk hozzá, hogy mit tanácsol, tud-e segíteni ebben az ügyben, esetleg a jó kapcsolataival is.

Te Gidy! Van még valami "híres" rokonod, amiről ne tudunk?? 
Mert aki még olvass nyomtatott autós szaklapot, az tudja ki az a Karlovitz Kristóf! Most már azt is tudom, hogy az unoka testvéred.

[WERES]

Weres! Igen ám, csak az az érdekes, hogy soha semmi panaszt nem okozott a checklámpás jelzés, és csak a fiamnak jött elő eddig. Ami valószínűvé teszi, hogy valami vezetési dolog miatt jött be mindig. De azért köszi, megnézetem a legközelebb. Amúgy meg mibe fáj egy ilyen csere? Mert fájni fáj, az biztos. De a műszer sem jelzett se fennálló katalizátor, se lambdaszonda hibát, így megnyugodtam- eddig.

Bontott kat.35-40EFt+beszer.Az ujat nem tudom.Esetleg a Janó dobnál lehet olcsóbban uj katot berakatni.

valahogy így, Janóéknál 60-80 körül van új sportkat. megkérdem majd Tomit ajánlja-e hosszú távra.

[Krisz]

Weres! Igen ám, csak az az érdekes, hogy soha semmi panaszt nem okozott a checklámpás jelzés, és csak a fiamnak jött elő eddig. Ami valószínűvé teszi, hogy valami vezetési dolog miatt jött be mindig. De azért köszi, megnézetem a legközelebb. Amúgy meg mibe fáj egy ilyen csere? Mert fájni fáj, az biztos. De a műszer sem jelzett se fennálló katalizátor, se lambdaszonda hibát, így megnyugodtam- eddig.

Bontott kat.35-40EFt+beszer.Az ujat nem tudom.Esetleg a Janó dobnál lehet olcsóbban uj katot berakatni.

valahogy így, Janóéknál 60-80 körül van új sportkat. megkérdem majd Tomit ajánlja-e hosszú távra.

Gidynek nem kell sport kat.!40 körül van náluk az uj sima univerzális.Be is épitik profin garival.
És Közben változások történtek.Felhivtam reggel szervizvezetőt ecseteltem neki a dolgokat,majd nemrég visszahivtak  elnézést kérve mert hibáztak és kijavitják a hibás alkatrészt.

[Döme]

Gidy, ez tényleg nem semmi micsoda rokonságod van!

[WERES]

Nos, közben hívott Tomi, szétszedte a motort. El is mentem megtárgyalni a dolgokat. A katalizátor széttörve belül, apró homokosra morzsolódva a kerámia, ez okozta az egész mizériát, mert bizonyos körülmények között vissza tudja szippantani ezt a homokot a motor. Lehetett is látni a sok belecsiszolódást a hengerfalakon. amúgy minden pöpec a motortérben. Akinek van vagy volt ilyen hibakódja, NE HALOGASSA TOVÁBB, KATALIZÁTOR CSERE MIELŐTT KUKA A MOTOR! Annyit tudunk tenni velem, hogy ne legyen motorgenerál, hogy valami fullos speckó motorolaj adalékkal ki lehet tölteni a karcolásokat. ha ez sem segít (ne adja Isten), akkor autót kell váltanom. (töröltöröl)
Univerzális katalizátort nem ajánlja sokkal rövidebb élettartam miatt, no meg nem véletlenül terveztek ilyet a lacsikba, ennyiért.

[Krisz]

Nos, közben hívott Tomi, szétszedte a motort. El is mentem megtárgyalni a dolgokat. A katalizátor széttörve belül, apró homokosra morzsolódva a kerámia, ez okozta az egész mizériát, mert bizonyos körülmények között vissza tudja szippantani ezt a homokot a motor. Lehetett is látni a sok belecsiszolódást a hengerfalakon. amúgy minden pöpec a motortérben. Akinek van vagy volt ilyen hibakódja, NE HALOGASSA TOVÁBB, KATALIZÁTOR CSERE MIELŐTT KUKA A MOTOR! Annyit tudunk tenni velem, hogy ne legyen motorgenerál, hogy valami fullos speckó motorolaj adalékkal ki lehet tölteni a karcolásokat. ha ez sem segít (ne adja Isten), akkor autót kell váltanom. (töröltöröl)
Univerzális katalizátort nem ajánlja sokkal rövidebb élettartam miatt, no meg nem véletlenül terveztek ilyet a lacsikba, ennyiért.

Én meg vennék a helyedben egy bontott fűzött blokkot és ámmen.Öszerak és halad tovább.Off vecrámal is rábactam.40EFt -ért lett volna motor bele de én felujitom hülye fejjel és megált 136EFt-ben.

[ladigidy]

Ezen felül az unoka testvérem autós szakértő, és újságíró (Karlovitz Kristóf), esetleg együtt elmehetünk hozzá, hogy mit tanácsol, tud-e segíteni ebben az ügyben, esetleg a jó kapcsolataival is.

Te Gidy! Van még valami "híres" rokonod, amiről ne tudunk?? 
Mert aki még olvass nyomtatott autós szaklapot, az tudja ki az a Karlovitz Kristóf! Most már azt is tudom, hogy az unoka testvéred.

Van bizony más is, és persze főleg az őseim közt. Apai nagyapám alapítója volt a Magyar Autóklubnak, és a Magyar Labdarúgó Szövetségnek, kíváló úszó volt, legyőzte az olimpiai bajnok Hajós Alfrédet, és tagja volt a 33FC-nek, aki focis, az tudja, hogy az mi volt anno. Két öcsém többszörös hokibajnok volt a Fradival. Apai őseim közt sok művész volt, és híres építész. Akit érdekel, nézze meg: www.giergl.hu oldalt. Később magyarosítás után Györgyi néven futott tovább a család. Na, de elég a hencegésből, nem az én érdemem ez a sok szép, és jó. Akit meg tényleg érdekel, annak majd sok érdekes dolgot tudok mutatni, és mesélni. Bocsánat a sok szövegért.

[WERES]

Nos, közben hívott Tomi, szétszedte a motort. El is mentem megtárgyalni a dolgokat. A katalizátor széttörve belül, apró homokosra morzsolódva a kerámia, ez okozta az egész mizériát, mert bizonyos körülmények között vissza tudja szippantani ezt a homokot a motor. Lehetett is látni a sok belecsiszolódást a hengerfalakon. amúgy minden pöpec a motortérben. Akinek van vagy volt ilyen hibakódja, NE HALOGASSA TOVÁBB, KATALIZÁTOR CSERE MIELŐTT KUKA A MOTOR! Annyit tudunk tenni velem, hogy ne legyen motorgenerál, hogy valami fullos speckó motorolaj adalékkal ki lehet tölteni a karcolásokat. ha ez sem segít (ne adja Isten), akkor autót kell váltanom. (töröltöröl)
Univerzális katalizátort nem ajánlja sokkal rövidebb élettartam miatt, no meg nem véletlenül terveztek ilyet a lacsikba, ennyiért.

Én meg vennék a helyedben egy bontott fűzött blokkot és ámmen.Öszerak és halad tovább.Off vecrámal is rábactam.40EFt -ért lett volna motor bele de én felujitom hülye fejjel és megált 136EFt-ben.

a bontott blokkot pont nem javasolta Tomi, max úgy ha azt is szétszednék, de most arra még nem fogok rátolni plusz 20 munkaórát, így is egy vagyon lesz.

[Krisz]

Nos, közben hívott Tomi, szétszedte a motort. El is mentem megtárgyalni a dolgokat. A katalizátor széttörve belül, apró homokosra morzsolódva a kerámia, ez okozta az egész mizériát, mert bizonyos körülmények között vissza tudja szippantani ezt a homokot a motor. Lehetett is látni a sok belecsiszolódást a hengerfalakon. amúgy minden pöpec a motortérben. Akinek van vagy volt ilyen hibakódja, NE HALOGASSA TOVÁBB, KATALIZÁTOR CSERE MIELŐTT KUKA A MOTOR! Annyit tudunk tenni velem, hogy ne legyen motorgenerál, hogy valami fullos speckó motorolaj adalékkal ki lehet tölteni a karcolásokat. ha ez sem segít (ne adja Isten), akkor autót kell váltanom. (töröltöröl)
Univerzális katalizátort nem ajánlja sokkal rövidebb élettartam miatt, no meg nem véletlenül terveztek ilyet a lacsikba, ennyiért.

Én meg vennék a helyedben egy bontott fűzött blokkot és ámmen.Öszerak és halad tovább.Off vecrámal is rábactam.40EFt -ért lett volna motor bele de én felujitom hülye fejjel és megált 136EFt-ben.

a bontott blokkot pont nem javasolta Tomi, max úgy ha azt is szétszednék, de most arra még nem fogok rátolni plusz 20 munkaórát, így is egy vagyon lesz.

A fűzött blokban csak főtengely ,hajtókarral,dugóval van. azon nincs mit szétszedni.

[Jani]

Ezen felül az unoka testvérem autós szakértő, és újságíró (Karlovitz Kristóf), esetleg együtt elmehetünk hozzá, hogy mit tanácsol, tud-e segíteni ebben az ügyben, esetleg a jó kapcsolataival is.

Te Gidy! Van még valami "híres" rokonod, amiről ne tudunk?? 
Mert aki még olvass nyomtatott autós szaklapot, az tudja ki az a Karlovitz Kristóf! Most már azt is tudom, hogy az unoka testvéred.

Van bizony más is, és persze főleg az őseim közt. Apai nagyapám alapítója volt a Magyar Autóklubnak, és a Magyar Labdarúgó Szövetségnek, kíváló úszó volt, legyőzte az olimpiai bajnok Hajós Alfrédet, és tagja volt a 33FC-nek, aki focis, az tudja, hogy az mi volt anno. Két öcsém többszörös hokibajnok volt a Fradival. Apai őseim közt sok művész volt, és híres építész. Akit érdekel, nézze meg: www.giergl.hu oldalt. Később magyarosítás után Györgyi néven futott tovább a család. Na, de elég a hencegésből, nem az én érdemem ez a sok szép, és jó. Akit meg tényleg érdekel, annak majd sok érdekes dolgot tudok mutatni, és mesélni. Bocsánat a sok szövegért.

Nem semmi család, gratulálok!
Csak azt nem értem, hogy egy ilyen családban, te hogy lettél buszsofőr?

[Krisz]

Ezen felül az unoka testvérem autós szakértő, és újságíró (Karlovitz Kristóf), esetleg együtt elmehetünk hozzá, hogy mit tanácsol, tud-e segíteni ebben az ügyben, esetleg a jó kapcsolataival is.

Te Gidy! Van még valami "híres" rokonod, amiről ne tudunk?? 
Mert aki még olvass nyomtatott autós szaklapot, az tudja ki az a Karlovitz Kristóf! Most már azt is tudom, hogy az unoka testvéred.

Van bizony más is, és persze főleg az őseim közt. Apai nagyapám alapítója volt a Magyar Autóklubnak, és a Magyar Labdarúgó Szövetségnek, kíváló úszó volt, legyőzte az olimpiai bajnok Hajós Alfrédet, és tagja volt a 33FC-nek, aki focis, az tudja, hogy az mi volt anno. Két öcsém többszörös hokibajnok volt a Fradival. Apai őseim közt sok művész volt, és híres építész. Akit érdekel, nézze meg: www.giergl.hu oldalt. Később magyarosítás után Györgyi néven futott tovább a család. Na, de elég a hencegésből, nem az én érdemem ez a sok szép, és jó. Akit meg tényleg érdekel, annak majd sok érdekes dolgot tudok mutatni, és mesélni. Bocsánat a sok szövegért.

Nem semmi család, gratulálok!
Csak azt nem értem, hogy egy ilyen családban, te hogy lettél buszsofőr?

Itt miért nincs tetszik gomb?

[Yanee]

Ezen felül az unoka testvérem autós szakértő, és újságíró (Karlovitz Kristóf), esetleg együtt elmehetünk hozzá, hogy mit tanácsol, tud-e segíteni ebben az ügyben, esetleg a jó kapcsolataival is.

Te Gidy! Van még valami "híres" rokonod, amiről ne tudunk?? 
Mert aki még olvass nyomtatott autós szaklapot, az tudja ki az a Karlovitz Kristóf! Most már azt is tudom, hogy az unoka testvéred.

Van bizony más is, és persze főleg az őseim közt. Apai nagyapám alapítója volt a Magyar Autóklubnak, és a Magyar Labdarúgó Szövetségnek, kíváló úszó volt, legyőzte az olimpiai bajnok Hajós Alfrédet, és tagja volt a 33FC-nek, aki focis, az tudja, hogy az mi volt anno. Két öcsém többszörös hokibajnok volt a Fradival. Apai őseim közt sok művész volt, és híres építész. Akit érdekel, nézze meg: www.giergl.hu oldalt. Később magyarosítás után Györgyi néven futott tovább a család. Na, de elég a hencegésből, nem az én érdemem ez a sok szép, és jó. Akit meg tényleg érdekel, annak majd sok érdekes dolgot tudok mutatni, és mesélni. Bocsánat a sok szövegért.

Nem semmi család, gratulálok!
Csak azt nem értem, hogy egy ilyen családban, te hogy lettél buszsofőr?

Nekem is pont ez a kérdés fordult meg a fejemben...
Lehet Ő a család fekete báránya?