Re: Törzsasztal 4

[captainb]

Azt mondja Apu, nem győzte meg az autó sportossága.

Megjegyzem eleinte én sem örültem neki, meg nem egyszerű történet beállni vele ide- oda, de nincs összehasonlítási alapom, nem vezettem "normális" Lacsit. Még....   Az igazsághoz tartozik, hogy én nem is használom ám ki a motor erejét. Weres a megmondhatója, hogy nincs szívem pörgetni.   El is van lustulva.

Viszont a szlovák szerpentineken jól bizonyított.

[ladigidy]

Azt mondja Apu, nem győzte meg az autó sportossága.

Megjegyzem eleinte én sem örültem neki, meg nem egyszerű történet beállni vele ide- oda, de nincs összehasonlítási alapom, nem vezettem "normális" Lacsit. Még....   Az igazsághoz tartozik, hogy én nem is használom ám ki a motor erejét. Weres a megmondhatója, hogy nincs szívem pörgetni.   El is van lustulva.

Viszont a szlovák szerpentineken jól bizonyított.

Fiam! Egy kicsit félre is értetted mondókámat. Mert nem is akartam a hajtási sportosságát kipróbálni, főleg gazdija nélkül, mert nem volna fair. Nekem az ültetett sportosság nem tetszett. Minden göröngyöt megérezte a farom, és a gerincem, rázott, nem volt kényelmes. Másnap vittem haza az enyémet, ugyan azon az úton, és nem éreztem úthibákat, síneket, gödröket. Sokkal jobb érzés volt így menni, azonos sebességgel. Szóval arról nem is beszélve, hogy a kertjükben az övé hókotró volt, amit hagyjunk inkább az Unimogra, az az ó dolga. Nekem ezért nem jött be.

Más! Van új kiegészítő állásom! Sofőrszolgálat.
Tegnap este 21- kor kezdtem, reggel 6-ra jöttem haza. Volt egy "bázis" autóm, sofőrrel, aki elvitt az adott kocsikért, és kuncsaftokért, mads a végcél állomásról visszahozott a központba. Fura volt az éjszakai munka, de kibírtam, nem is voltam álmos, és még láttam is. 6 fuvarom volt. Jártam Érden, a Stoczék felé, Kőbányán, Rákosborzasztón, ki tudja még hol. Vezettem a következő gépeket: (Jóság szerinti sorrend) Hyundai Pony (15 éves, szervótlan, szörnyű), régebbi Mazda 3-at (jó), VW Borát (jó), VW Tourant (nagyon jó), Audi 4-et (klassz), és Volvo S80-at automatát (Szuper csúcs). A pénzről nem beszélek, mert nem nagy buli, de kiegészítésre, hobbyra elmegy. Borravaló: 100-500 Ft-ig volt. Ebből gondolhatjátok, hogy nem leszek hűtlen, maradok a Lacettimnél. Érdekes (ittas) emberek voltak, gond nem volt, a két nő (!), kifejezetten jó fej volt. (Hyundai, és Mazda). Audis, és Borás alkudni próbált a megbeszélt tarifából- hiába.
Közben persze kiderült, hogy kicsi a világ, mert persze régi ismerős, és kolléga is volt a csapatban. Folytatom még.

[Jopek]

Azt mondja Apu, nem győzte meg az autó sportossága.

Megjegyzem eleinte én sem örültem neki, meg nem egyszerű történet beállni vele ide- oda, de nincs összehasonlítási alapom, nem vezettem "normális" Lacsit. Még....   Az igazsághoz tartozik, hogy én nem is használom ám ki a motor erejét. Weres a megmondhatója, hogy nincs szívem pörgetni.   El is van lustulva.

Viszont a szlovák szerpentineken jól bizonyított.

Fiam! Egy kicsit félre is értetted mondókámat. Mert nem is akartam a hajtási sportosságát kipróbálni, főleg gazdija nélkül, mert nem volna fair. Nekem az ültetett sportosság nem tetszett. Minden göröngyöt megérezte a farom, és a gerincem, rázott, nem volt kényelmes. Másnap vittem haza az enyémet, ugyan azon az úton, és nem éreztem úthibákat, síneket, gödröket. Sokkal jobb érzés volt így menni, azonos sebességgel. Szóval arról nem is beszélve, hogy a kertjükben az övé hókotró volt, amit hagyjunk inkább az Unimogra, az az ó dolga. Nekem ezért nem jött be.

Én még néha a gyári csillapítást is keménynek érzem, de persze ez az utak jó állapotának köszönhető főleg.
Egyébként Cap. autója tényleg szép, de sajnos hatóság érzékeny...

[captainb]

Azt mondja Apu, nem győzte meg az autó sportossága.

Megjegyzem eleinte én sem örültem neki, meg nem egyszerű történet beállni vele ide- oda, de nincs összehasonlítási alapom, nem vezettem "normális" Lacsit. Még....   Az igazsághoz tartozik, hogy én nem is használom ám ki a motor erejét. Weres a megmondhatója, hogy nincs szívem pörgetni.   El is van lustulva.

Viszont a szlovák szerpentineken jól bizonyított.

Fiam! Egy kicsit félre is értetted mondókámat. Mert nem is akartam a hajtási sportosságát kipróbálni, főleg gazdija nélkül, mert nem volna fair. Nekem az ültetett sportosság nem tetszett. Minden göröngyöt megérezte a farom, és a gerincem, rázott, nem volt kényelmes. Másnap vittem haza az enyémet, ugyan azon az úton, és nem éreztem úthibákat, síneket, gödröket. Sokkal jobb érzés volt így menni, azonos sebességgel. Szóval arról nem is beszélve, hogy a kertjükben az övé hókotró volt, amit hagyjunk inkább az Unimogra, az az ó dolga. Nekem ezért nem jött be.

Én még néha a gyári csillapítást is keménynek érzem, de persze ez az utak jó állapotának köszönhető főleg.
Egyébként Cap. autója tényleg szép, de sajnos hatóság érzékeny...

Dehogy. Volt csak. Símán vitte a vizsgát, nem? 

[diablo77]

Azt mondja Apu, nem győzte meg az autó sportossága.

Megjegyzem eleinte én sem örültem neki, meg nem egyszerű történet beállni vele ide- oda, de nincs összehasonlítási alapom, nem vezettem "normális" Lacsit. Még....   Az igazsághoz tartozik, hogy én nem is használom ám ki a motor erejét. Weres a megmondhatója, hogy nincs szívem pörgetni.   El is van lustulva.

Viszont a szlovák szerpentineken jól bizonyított.

Ha gondolod, az enyémet kipróbálhatod, ha már én is vezethettem a tied  Az enyém teljesen "normális".
Túlléptem a 25ezret.

[Jani]

Captainb! Te láttad már a lengéscsillapítóidat tényleg Monroe, vagy csak a Gyulaiék mondták hogy az.
Mert én keresgéltem gátlókat, de kombihoz nem találok Monroe-t, meg a többi karosszéria formához sem.

[captainb]

Captainb! Te láttad már a lengéscsillapítóidat tényleg Monroe, vagy csak a Gyulaiék mondták hogy az.
Mert én keresgéltem gátlókat, de kombihoz nem találok Monroe-t, meg a többi karosszéria formához sem.

Koni. Nem Monroe. Amikor a féket csinálták, megnézték a szerelők, de én magam nem láttam. Azt mondták, gondom az lesz vele.

 A Gyulaiék mondtak mindent, csak a tutit nem. De állítólag valamelyik GM márka gátlója jó bele (talánOpel?). Azt ne kérdezd melyiké.

[Jani]

Captainb! Te láttad már a lengéscsillapítóidat tényleg Monroe, vagy csak a Gyulaiék mondták hogy az.
Mert én keresgéltem gátlókat, de kombihoz nem találok Monroe-t, meg a többi karosszéria formához sem.

Koni. Nem Monroe. Amikor a féket csinálták, megnézték a szerelők, de én magam nem láttam. Azt mondták, gondom az lesz vele.

 A Gyulaiék mondtak mindent, csak a tutit nem. De állítólag valamelyik GM márka gátlója jó bele (talánOpel?). Azt ne kérdezd melyiké.

Ezek szerint nem jól emlékeztem. Viszont Koni-t sem találok. Egyre jobban izgat, hogy mit raktak be.
Melyik Opelé jó bele?

[sebijoe]

Captainb! Te láttad már a lengéscsillapítóidat tényleg Monroe, vagy csak a Gyulaiék mondták hogy az.
Mert én keresgéltem gátlókat, de kombihoz nem találok Monroe-t, meg a többi karosszéria formához sem.

Koni. Nem Monroe. Amikor a féket csinálták, megnézték a szerelők, de én magam nem láttam. Azt mondták, gondom az lesz vele.

 A Gyulaiék mondtak mindent, csak a tutit nem. De állítólag valamelyik GM márka gátlója jó bele (talánOpel?). Azt ne kérdezd melyiké.

Ezek szerint nem jól emlékeztem. Viszont Koni-t sem találok. Egyre jobban izgat, hogy mit raktak be.
Melyik Opelé jó bele?

A fekete kombinkba KW állítható futómű került, olyan mint WTCC-n a Lacsikban.

[captainb]

Captainb! Te láttad már a lengéscsillapítóidat tényleg Monroe, vagy csak a Gyulaiék mondták hogy az.
Mert én keresgéltem gátlókat, de kombihoz nem találok Monroe-t, meg a többi karosszéria formához sem.

Koni. Nem Monroe. Amikor a féket csinálták, megnézték a szerelők, de én magam nem láttam. Azt mondták, gondom az lesz vele.

 A Gyulaiék mondtak mindent, csak a tutit nem. De állítólag valamelyik GM márka gátlója jó bele (talánOpel?). Azt ne kérdezd melyiké.

Ezek szerint nem jól emlékeztem. Viszont Koni-t sem találok. Egyre jobban izgat, hogy mit raktak be.
Melyik Opelé jó bele?

Nem tudom, hogy Opel- e, ami jó, a szerelő mondta, hogy olyan, mint egy másik GM gyártmányé, de igazából nem jött át az infó, mert azon rágódtam, amit előtte mondott: Gondjaim lesznek, amikor cserélni kell őket, mert drága lehet. Ha Konit nézel, akkor szerintem sportot nézzél, nem normált.

[Shark]

Monroe nem gyárt az SW-hez.
Nálam a cserénél valami japán csoda lett beépitve. Kayaba, vagy valami hasonló neve van.

[Jani]

Captainb! Te láttad már a lengéscsillapítóidat tényleg Monroe, vagy csak a Gyulaiék mondták hogy az.
Mert én keresgéltem gátlókat, de kombihoz nem találok Monroe-t, meg a többi karosszéria formához sem.

Koni. Nem Monroe. Amikor a féket csinálták, megnézték a szerelők, de én magam nem láttam. Azt mondták, gondom az lesz vele.

 A Gyulaiék mondtak mindent, csak a tutit nem. De állítólag valamelyik GM márka gátlója jó bele (talánOpel?). Azt ne kérdezd melyiké.

Ezek szerint nem jól emlékeztem. Viszont Koni-t sem találok. Egyre jobban izgat, hogy mit raktak be.
Melyik Opelé jó bele?

Nem tudom, hogy Opel- e, ami jó, a szerelő mondta, hogy olyan, mint egy másik GM gyártmányé, de igazából nem jött át az infó, mert azon rágódtam, amit előtte mondott: Gondjaim lesznek, amikor cserélni kell őket, mert drága lehet. Ha Konit nézel, akkor szerintem sportot nézzél, nem normált.

Mint írta a Koni nem gyárt kifejezetten Lacettihez valót.

[Jani]

Monroe nem gyárt az SW-hez.
Nálam a cserénél valami japán csoda lett beépitve. Kayaba, vagy valami hasonló neve van.

Elvileg a Kayaba sem SW-be való. Jó lenne tudni mi a különbség az SW és a Sedan gátlója között.

[meatloaf]

Egy off technikás kérdésem volna.Egy fiat puntóba cseréltem egy használt rádiósmagnót(blaupunkt).Első bekapcsoláskor kéri a kódot.Amikor beütöm,akkor kiírja,hogy WAIT.Kb 3 perc múlva eltűnik a felirat és megint kéri a kódot és kezdődik elölről.Mit csinálok rosszul,vagy mi lehet a baj,esetleg valami kódkikerülő megoldás?

[captainb]

Captainb! Te láttad már a lengéscsillapítóidat tényleg Monroe, vagy csak a Gyulaiék mondták hogy az.
Mert én keresgéltem gátlókat, de kombihoz nem találok Monroe-t, meg a többi karosszéria formához sem.

Koni. Nem Monroe. Amikor a féket csinálták, megnézték a szerelők, de én magam nem láttam. Azt mondták, gondom az lesz vele.

 A Gyulaiék mondtak mindent, csak a tutit nem. De állítólag valamelyik GM márka gátlója jó bele (talánOpel?). Azt ne kérdezd melyiké.

Ezek szerint nem jól emlékeztem. Viszont Koni-t sem találok. Egyre jobban izgat, hogy mit raktak be.
Melyik Opelé jó bele?

Nem tudom, hogy Opel- e, ami jó, a szerelő mondta, hogy olyan, mint egy másik GM gyártmányé, de igazából nem jött át az infó, mert azon rágódtam, amit előtte mondott: Gondjaim lesznek, amikor cserélni kell őket, mert drága lehet. Ha Konit nézel, akkor szerintem sportot nézzél, nem normált.

Mint írta a Koni nem gyárt kifejezetten Lacettihez valót.

Ezért mondom, hogy valami más GM márkához tartozóé van benne. Na meg öcskös (R.I.P) versenygépében is ilyen volt, az enyémről csórták az ötletet.