Re: Törzsasztal 4

[WERES]

Voltam ma Tominál, hogy nézzen már rá erre a trutyisodó-rozsdásodó hűtőfolyadékra. Hát sajnos hamar kiderült, hogy hengerfejes a kocsi. Nem úsztam meg sajnos. Most lehet matekozni..... 

[WERES]

Azért Robinak is megmutatom......

[captainb]

Azért Robinak is megmutatom......

Gondolj arra, hogy lehetne rosszabb is....

[diablo77]

Voltam ma Tominál, hogy nézzen már rá erre a trutyisodó-rozsdásodó hűtőfolyadékra. Hát sajnos hamar kiderült, hogy hengerfejes a kocsi. Nem úsztam meg sajnos. Most lehet matekozni..... 

Ez még a katalizátoros eset utóhatása?

[WERES]

Voltam ma Tominál, hogy nézzen már rá erre a trutyisodó-rozsdásodó hűtőfolyadékra. Hát sajnos hamar kiderült, hogy hengerfejes a kocsi. Nem úsztam meg sajnos. Most lehet matekozni..... 

Ez még a katalizátoros eset utóhatása?

Nem hinném. De megbontás nélkül nem tudunk semmi pontosat egyelőre...

[WERES]

Azért Robinak is megmutatom......

Gondolj arra, hogy lehetne rosszabb is....

Részvétem neked 

[Döme]

Azért Robinak is megmutatom......

Gondolj arra, hogy lehetne rosszabb is....

Részvétem neked 

Azért neked is részvét...
Tegnap én is voltam Robinál, most már rendszeresen járok (úgy havonta) kiolvastatni a hibát, mert folyton kigyullad a sárga lámpa.
Néha az EGR szelep, néha katalizátor elégtelen működése... szóval közel a vég. 
210 ezer van benne.

[WERES]

Robinál arra az álláspontra jutottunk, hogy semmi jele/tünete a hengerfejességnek. Előrehozzuk a full vezérlés cserét és átmosunk mindent. Valszeg a hűtő aljában állt meg mindig a retek, ami újra-újra előjön.

Ez így olcsóbb lesz, 4-5 ezer km múlva amúgy is esedékes lenne a 180 ezres szerviz 

[whiteg]

Robinál arra az álláspontra jutottunk, hogy semmi jele/tünete a hengerfejességnek. Előrehozzuk a full vezérlés cserét és átmosunk mindent. Valszeg a hűtő aljában állt meg mindig a retek, ami újra-újra előjön.

Ez így olcsóbb lesz, 4-5 ezer km múlva amúgy is esedékes lenne a 180 ezres szerviz 

Most már rád fér, hogy megszabadulj a rozsdás víztől, reméljük, hogy sikeres lesz, de az mindenképp jó, hogy nem hengerfejes a motor.

[diablo77]

Az autó már nálam van vasárnap óta. Minden oké vele, bár először a fékek furcsák voltak, nyöszörögtek, ami most már szinte elmúlt. Valószínű a három hónap állás miatt volt, az NKH-s műszakin megfelelő volt minden.
Fogyasztásáról egyelőre annyit tudok, hogy hazafelé 115-re állított tempomattal és klímával 5,8-6,2 között ugrált a pillanatnyi fogyasztás, aztán még egy kis város, országút és pár rövid táv után összességében 330 km-re 7 litert mutatott. Most éppen közel 500 km után 7,5 literre felment.
Szépen vált fel és le is, nincs rántás, meglepően alacsonyan tartja a fordulatszámot az én használatommal (picivel 2000 felett már felvált és egészen 1000 környékére leengedi, mielőtt visszavált). Normál haladásnál 70 felett már 6-ikba vált.
A német tulaj nagyon gondos volt, minden számla és papír megvan a szervizekről, a vonóhorogról, sőt a téli alufelniről is van típusbizonyítvány, hogy használható a Malibuhoz. Ráadásul vett hozzá plusz 2 év meghosszabbított garanciát, ami teljeskörű és természetesen az autóhoz kötött, nem a tulajdonoshoz, így még szeptember végéig gyári garancia van az autón.

[captainb]

Az autó már nálam van vasárnap óta. Minden oké vele, bár először a fékek furcsák voltak, nyöszörögtek, ami most már szinte elmúlt. Valószínű a három hónap állás miatt volt, az NKH-s műszakin megfelelő volt minden.
Fogyasztásáról egyelőre annyit tudok, hogy hazafelé 115-re állított tempomattal és klímával 5,8-6,2 között ugrált a pillanatnyi fogyasztás, aztán még egy kis város, országút és pár rövid táv után összességében 330 km-re 7 litert mutatott. Most éppen közel 500 km után 7,5 literre felment.
Szépen vált fel és le is, nincs rántás, meglepően alacsonyan tartja a fordulatszámot az én használatommal (picivel 2000 felett már felvált és egészen 1000 környékére leengedi, mielőtt visszavált). Normál haladásnál 70 felett már 6-ikba vált.
A német tulaj nagyon gondos volt, minden számla és papír megvan a szervizekről, a vonóhorogról, sőt a téli alufelniről is van típusbizonyítvány, hogy használható a Malibuhoz. Ráadásul vett hozzá plusz 2 év meghosszabbított garanciát, ami teljeskörű és természetesen az autóhoz kötött, nem a tulajdonoshoz, így még szeptember végéig gyári garancia van az autón.

Balesetmentes kilométereket kívánok!

[diablo77]

Köszönöm szépen!

[guszesz]

Gratula hozzá! Azért majd jó lenne egy pár fotó,hogy egy kicsit nyálcsorgassunk!

[ladlac]

Az autó már nálam van vasárnap óta. Minden oké vele, bár először a fékek furcsák voltak, nyöszörögtek, ami most már szinte elmúlt. Valószínű a három hónap állás miatt volt, az NKH-s műszakin megfelelő volt minden.
Fogyasztásáról egyelőre annyit tudok, hogy hazafelé 115-re állított tempomattal és klímával 5,8-6,2 között ugrált a pillanatnyi fogyasztás, aztán még egy kis város, országút és pár rövid táv után összességében 330 km-re 7 litert mutatott. Most éppen közel 500 km után 7,5 literre felment.
Szépen vált fel és le is, nincs rántás, meglepően alacsonyan tartja a fordulatszámot az én használatommal (picivel 2000 felett már felvált és egészen 1000 környékére leengedi, mielőtt visszavált). Normál haladásnál 70 felett már 6-ikba vált.
A német tulaj nagyon gondos volt, minden számla és papír megvan a szervizekről, a vonóhorogról, sőt a téli alufelniről is van típusbizonyítvány, hogy használható a Malibuhoz. Ráadásul vett hozzá plusz 2 év meghosszabbított garanciát, ami teljeskörű és természetesen az autóhoz kötött, nem a tulajdonoshoz, így még szeptember végéig gyári garancia van az autón.

Jó egészséget, sok balesetmentes kilométert kívánok 

[Jani]

Gratulálok!