Re: Törzsasztal 4

[cápaFeri]

...
Egyébként az az érzésem, hogy a Lacsinak a legjobb téli gumi sem elég jó. 
Csúszik mindegyikkel. Az előző gépen a téli gumival (bármelyikkel, pedig nem volt új egyik sem) sokkal könnyebben lehetett közlekedni.
Ez meg még a Michelin-nel is úgy túrja az orrát kanyarban, mintha nyári lenne rajta.
Ugyan ezt csinálta a Barummal is.
...

Egyszer le kellene mérni "mázsán", csak az elejét. Meg egy hasonló kaliberű autóét is.
Mert szerintem kicsit nehéz a motorka az elejében, ezért túrja a nóziját. Sok vas, kevés alu...

....akkor mégegyszer:  első tengely 737kg (ablakmosó-tartály is feltöltve)  hátsó tengely 509kg (fél tank benzinnel, minden tartozékával, pótkerékkel, emelővel, vonóhoroggal, spoilerrel)  ... mindez sofőr nélkül 
Ebből is látszik, hogy nincs 500 kg sem a hátulja normál esetben, mert a horog és a spoiler együtt legalább 20-25 kg.
Csoda, hogy fűrészfogasra kopnak a hátsó gumik ha sokat van használva 1-2 személlyel? (ja...elöl 2,1-2,2, hátul 1,6-1,7 a nyomás és tökéletesen állnak a gumik!!!! Baromság a kesztyűtartóban lévő táblázat, vagy legalábbis megbonthatták volna két fajta terhelésre! Rá is ment 2 nyárim, mert hittem neki és 1,9-2,0-nál nem mertem lejebb ereszteni hátul.

[captainb]

...
Egyébként az az érzésem, hogy a Lacsinak a legjobb téli gumi sem elég jó. 
Csúszik mindegyikkel. Az előző gépen a téli gumival (bármelyikkel, pedig nem volt új egyik sem) sokkal könnyebben lehetett közlekedni.
Ez meg még a Michelin-nel is úgy túrja az orrát kanyarban, mintha nyári lenne rajta.
Ugyan ezt csinálta a Barummal is.
...

Egyszer le kellene mérni "mázsán", csak az elejét. Meg egy hasonló kaliberű autóét is.
Mert szerintem kicsit nehéz a motorka az elejében, ezért túrja a nóziját. Sok vas, kevés alu...

....akkor mégegyszer:  első tengely 737kg (ablakmosó-tartály is feltöltve)  hátsó tengely 509kg (fél tank benzinnel, minden tartozékával, pótkerékkel, emelővel, vonóhoroggal, spoilerrel)  ... mindez sofőr nélkül 
Ebből is látszik, hogy nincs 500 kg sem a hátulja normál esetben, mert a horog és a spoiler együtt legalább 20-25 kg.
Csoda, hogy fűrészfogasra kopnak a hátsó gumik ha sokat van használva 1-2 személlyel? (ja...elöl 2,1-2,2, hátul 1,6-1,7 a nyomás és tökéletesen állnak a gumik!!!! Baromság a kesztyűtartóban lévő táblázat, vagy legalábbis megbonthatták volna két fajta terhelésre! Rá is ment 2 nyárim, mert hittem neki és 1,9-2,0-nál nem mertem lejebb ereszteni hátul.

De ez a HB. Az SW szerintem nehezeb b hátul.

[diablo77]

...
Egyébként az az érzésem, hogy a Lacsinak a legjobb téli gumi sem elég jó. 
Csúszik mindegyikkel. Az előző gépen a téli gumival (bármelyikkel, pedig nem volt új egyik sem) sokkal könnyebben lehetett közlekedni.
Ez meg még a Michelin-nel is úgy túrja az orrát kanyarban, mintha nyári lenne rajta.
Ugyan ezt csinálta a Barummal is.
...

Egyszer le kellene mérni "mázsán", csak az elejét. Meg egy hasonló kaliberű autóét is.
Mert szerintem kicsit nehéz a motorka az elejében, ezért túrja a nóziját. Sok vas, kevés alu...

....akkor mégegyszer:  első tengely 737kg (ablakmosó-tartály is feltöltve)  hátsó tengely 509kg (fél tank benzinnel, minden tartozékával, pótkerékkel, emelővel, vonóhoroggal, spoilerrel)  ... mindez sofőr nélkül 
Ebből is látszik, hogy nincs 500 kg sem a hátulja normál esetben, mert a horog és a spoiler együtt legalább 20-25 kg.
Csoda, hogy fűrészfogasra kopnak a hátsó gumik ha sokat van használva 1-2 személlyel? (ja...elöl 2,1-2,2, hátul 1,6-1,7 a nyomás és tökéletesen állnak a gumik!!!! Baromság a kesztyűtartóban lévő táblázat, vagy legalábbis megbonthatták volna két fajta terhelésre! Rá is ment 2 nyárim, mert hittem neki és 1,9-2,0-nál nem mertem lejebb ereszteni hátul.

De ez a HB. Az SW szerintem nehezeb b hátul.

Lehet hogy nem sokkal. Dani HB-jának forgalmijában csak 10kilóval kisebb érték szerepel, mint az én forgalmimban. Mondjuk ez elég érdekes, hogy az 5 ajtós csak ennyivel könnyebb a sedannál.

[baroti]

 ÉS MÉGIS VAN IGAZSÁG
::)MEGVAN A TÖRVÉNYSZÉKI VÉGZÉS. MEGNYERTEM A PERT A VÁLLALATTAL SZEMBEN, ÍGY HÁT ÚJRA LESZ MUNKAHELYEM ÉS PÉNZEM. MA TETTEM LE A KÉRÉST ÉS A VÉGZÉST MINEKUTÁNA 15 NAPON BELÜL VISSZA KELL VEGYENEK ÉS KI KELL FIZESSENEK MINDENNEMŰ FIZETÉSI JOGOT.   

[ladigidy]

ÉS MÉGIS VAN IGAZSÁG
::)MEGVAN A TÖRVÉNYSZÉKI VÉGZÉS. MEGNYERTEM A PERT A VÁLLALATTAL SZEMBEN, ÍGY HÁT ÚJRA LESZ MUNKAHELYEM ÉS PÉNZEM. MA TETTEM LE A KÉRÉST ÉS A VÉGZÉST MINEKUTÁNA 15 NAPON BELÜL VISSZA KELL VEGYENEK ÉS KI KELL FIZESSENEK MINDENNEMŰ FIZETÉSI JOGOT.   

Gratulálunk! Van igazság, csak soksztor nagyon nagy megpróbáltatás után, és lassan derül ki, és sajnos nem mindig, de van, és most az a lényeg, hogy Neked sikerült. Jó karácsonyi ajándék ez is, élj vele okosan!

[baroti]

ÉS MÉGIS VAN IGAZSÁG
::)MEGVAN A TÖRVÉNYSZÉKI VÉGZÉS. MEGNYERTEM A PERT A VÁLLALATTAL SZEMBEN, ÍGY HÁT ÚJRA LESZ MUNKAHELYEM ÉS PÉNZEM. MA TETTEM LE A KÉRÉST ÉS A VÉGZÉST MINEKUTÁNA 15 NAPON BELÜL VISSZA KELL VEGYENEK ÉS KI KELL FIZESSENEK MINDENNEMŰ FIZETÉSI JOGOT.   

Gratulálunk! Van igazság, csak sokszor nagyon nagy megpróbáltatás után, és lassan derül ki, és sajnos nem mindig, de van, és most az a lényeg, hogy Neked sikerült. Jó karácsonyi ajándék ez is, élj vele okosan!

Köszönöm szépen. Amúgy tényleg nagy volt a megpróbáltatás Áprilitől mastanig.

[Komis]

ÉS MÉGIS VAN IGAZSÁG
::)MEGVAN A TÖRVÉNYSZÉKI VÉGZÉS. MEGNYERTEM A PERT A VÁLLALATTAL SZEMBEN, ÍGY HÁT ÚJRA LESZ MUNKAHELYEM ÉS PÉNZEM. MA TETTEM LE A KÉRÉST ÉS A VÉGZÉST MINEKUTÁNA 15 NAPON BELÜL VISSZA KELL VEGYENEK ÉS KI KELL FIZESSENEK MINDENNEMŰ FIZETÉSI JOGOT.   

Gratulálunk! Van igazság, csak sokszor nagyon nagy megpróbáltatás után, és lassan derül ki, és sajnos nem mindig, de van, és most az a lényeg, hogy Neked sikerült. Jó karácsonyi ajándék ez is, élj vele okosan!

Köszönöm szépen. Amúgy tényleg nagy volt a megpróbáltatás Áprilitől mastanig.

Minden tiszteletem a kitartásodért! Gratulálok és kívánom, hogy kitartson 2010re is! 

[Komis]

Bevallom most vettem észre Cápa, hogy a neved tényleg nem sokszor villant fel a képernyőn az utóbbi időben!
Örülök, hogy újra a mezőnyben vagy! 

[Komis]

Ott voltam a kislányom születésénél. Csodálatos volt!

És most megadatott, hogy egy új tag születését is lássam 

[Stocz]

...
Egyébként az az érzésem, hogy a Lacsinak a legjobb téli gumi sem elég jó. 
Csúszik mindegyikkel. Az előző gépen a téli gumival (bármelyikkel, pedig nem volt új egyik sem) sokkal könnyebben lehetett közlekedni.
Ez meg még a Michelin-nel is úgy túrja az orrát kanyarban, mintha nyári lenne rajta.
Ugyan ezt csinálta a Barummal is.
...

Egyszer le kellene mérni "mázsán", csak az elejét. Meg egy hasonló kaliberű autóét is.
Mert szerintem kicsit nehéz a motorka az elejében, ezért túrja a nóziját. Sok vas, kevés alu...

Szerintem pont fordítva. Nem elég nehéz az eleje. Nincs rajta elég súly.

[Stocz]

Igaz, most reggel (300 m-re a parkolótól) dobott egy sárga lámpát. 
Még jó, hogy nálam volt a felszerelés, így egyből ki is olvastam. 
p0171. Túl szegény üzemanyag keverék. 
Lehet, hogy a hideg miatt?

Nem gázzal mentél? Ilyenkor hidegben nem szeret a benzinen kívül mást. Ismerősöm is leállt pár napja az etanollal, mert hidegben rendetlenkedik a skodája.

Persze, hogy gázzal mentem. Indulás után , amikor az automatika átváltott gázra manuálisan vissza is kellett kapcsolnom benzinre, mert csak dadogott vele. Aztán amikor már jól bemelegedett, akkor vissza gázra. Még soha nem csinált ilyet.
A sárga lámpa azért érdekes, mert nem hidegen jött meg. Műszak végén, amikor már jó meleg volt a motor.
A pláne az, hogy a következő napon ugyan ezt csinálta! 
Most ugyan egy kicsit hamarabb, a háztól olyan 600 m-re dobta be a sárgát. 

Szerintem egész addig zabszem volt a kipufogójában, hogy megússza-e ép lemezekkel a melót, és amikor megérezte az otthon illatát kiengedett a félsz. Egyből lett légáramlat a motorjában, és ehhez már kevés volt az üzemanyag. 

Ma "meleg" volt, nem is csinálta.
Az ABS viszont dolgozott rendesen. Szakad az eső, és jó pár helyen kezd lefagyni. Pedig +1 - +3 fok van.
Nagyon becsapós!
Sok baleset lesz ma.

[baroti]

Itt is Tükörjég van már mindenütt az éjszakai esőzéstől és még most is tart -3 fokban. Kész jégcsináló. Most lenne jó vállalkozás a jégpálya üzemeltetés

[Jopek]

...
Egyébként az az érzésem, hogy a Lacsinak a legjobb téli gumi sem elég jó. 
Csúszik mindegyikkel. Az előző gépen a téli gumival (bármelyikkel, pedig nem volt új egyik sem) sokkal könnyebben lehetett közlekedni.
Ez meg még a Michelin-nel is úgy túrja az orrát kanyarban, mintha nyári lenne rajta.
Ugyan ezt csinálta a Barummal is.
...

Egyszer le kellene mérni "mázsán", csak az elejét. Meg egy hasonló kaliberű autóét is.
Mert szerintem kicsit nehéz a motorka az elejében, ezért túrja a nóziját. Sok vas, kevés alu...

Szerintem pont fordítva. Nem elég nehéz az eleje. Nincs rajta elég súly.

Mennyi súlyt akarsz még előre?  Egy kisautó tömege van az elején. Azért túrja az orrát, mert nehéz neki.
Te kanyarodnál, de hiába mert viszi a súlya kifelé az ívről. Nagyobb tempónál kezd átmenni gördülésből keresztirányú csúszásba a kerék...
Ha a fara lenne túl nehéz, akkor meg az akarná megkerűlni az elejét...
Az igazi az lenne, ha megközelítőleg egyforma lenne a tengelyterhelés. ( meg, ha háromszor ennyit keresnénk )

[95LE]

...
Egyébként az az érzésem, hogy a Lacsinak a legjobb téli gumi sem elég jó. 
Csúszik mindegyikkel. Az előző gépen a téli gumival (bármelyikkel, pedig nem volt új egyik sem) sokkal könnyebben lehetett közlekedni.
Ez meg még a Michelin-nel is úgy túrja az orrát kanyarban, mintha nyári lenne rajta.
Ugyan ezt csinálta a Barummal is.
...

Egyszer le kellene mérni "mázsán", csak az elejét. Meg egy hasonló kaliberű autóét is.
Mert szerintem kicsit nehéz a motorka az elejében, ezért túrja a nóziját. Sok vas, kevés alu...

Szerintem pont fordítva. Nem elég nehéz az eleje. Nincs rajta elég súly.

Mennyi súlyt akarsz még előre?  Egy kisautó tömege van az elején. Azért túrja az orrát, mert nehéz neki.
Te kanyarodnál, de hiába mert viszi a súlya kifelé az ívről. Nagyobb tempónál kezd átmenni gördülésből keresztirányú csúszásba a kerék...
Ha a fara lenne túl nehéz, akkor meg az akarná megkerűlni az elejét...
Az igazi az lenne, ha megközelítőleg egyforma lenne a tengelyterhelés. ( meg, ha háromszor ennyit keresnénk )

Hátra be kell ültetni két sumót és megoldódott a probléma.

[cápaFeri]

Az igazi az lenne, ...........tengelyterhelés. ( meg, ha háromszor ennyit keresnénk )

Kivéve Gidyt, mert akkor egész évben tudna wellnessezni a sok fizuból és sosem találnánk otthon!