Egyéb motorproblémák

[cucogany]

Folytatás az előző oldalról: másnap már újból világított a check lámpa, azóta kb. háromszor aludt ki hol egy napra, hol csak pár órára, ettől eltekintve folyamatosan világít (még nem szántam rá magam, hogy elvigyem Robihoz).

Most viszont szelepfedél tömítést cserélek, mert egyik pillanatról a másikra elment az erő a motorból, a check lámpa eszeveszetten villogott, úgy saccoltam, hogy egy vagy két henger nem ment, a motornak borzalmas hangja volt, alig tudtam haza vergődni. Itthon megnéztem a gyertyákat, kettő nagyon olajos volt. Megtisztítottam őket, de a helyzet nem változott. Mivel ilyen állapotban szerelőhöz nem tudom elvinni, úgy döntöttem, hogy megpróbálom én kicserélni a szelepfedél tömítést. Be is szereztem egyet, ma levettem a szelepfedelet, de úgy vettem észre, hogy aki valamikor sok évvel ezelőtt szelepfedél tömítést cserélt az autómon, az valamilyen tömítő pasztát is használt.
Azt szeretném megkérdezni, hogy milyen tömítő pasztát vegyek, és hogy a szelepfedél tömítés mindkét felét be kell-e kenni? - gondolom igen, de azért a biztonság kedvéért megkérdezem, hát ha mégsem.
Még valami. Minden csavarnál található volt egy-egy gumigyűrű. Nagy baj-e, ha a régieket rakom vissza, mert újakat nem kaptam.
A válaszokat előre is köszönöm. Nem nagy nyüzsgés van már ezen a Fórumon, de talán ide téved valaki, aki megfelelő válaszokat tud adni.

[sebike]

Folytatás az előző oldalról: másnap már újból világított a check lámpa, azóta kb. háromszor aludt ki hol egy napra, hol csak pár órára, ettől eltekintve folyamatosan világít (még nem szántam rá magam, hogy elvigyem Robihoz).

Most viszont szelepfedél tömítést cserélek, mert egyik pillanatról a másikra elment az erő a motorból, a check lámpa eszeveszetten villogott, úgy saccoltam, hogy egy vagy két henger nem ment, a motornak borzalmas hangja volt, alig tudtam haza vergődni. Itthon megnéztem a gyertyákat, kettő nagyon olajos volt. Megtisztítottam őket, de a helyzet nem változott. Mivel ilyen állapotban szerelőhöz nem tudom elvinni, úgy döntöttem, hogy megpróbálom én kicserélni a szelepfedél tömítést. Be is szereztem egyet, ma levettem a szelepfedelet, de úgy vettem észre, hogy aki valamikor sok évvel ezelőtt szelepfedél tömítést cserélt az autómon, az valamilyen tömítő pasztát is használt.
Azt szeretném megkérdezni, hogy milyen tömítő pasztát vegyek, és hogy a szelepfedél tömítés mindkét felét be kell-e kenni? - gondolom igen, de azért a biztonság kedvéért megkérdezem, hát ha mégsem.
Még valami. Minden csavarnál található volt egy-egy gumigyűrű. Nagy baj-e, ha a régieket rakom vissza, mert újakat nem kaptam.
A válaszokat előre is köszönöm. Nem nagy nyüzsgés van már ezen a Fórumon, de talán ide téved valaki, aki megfelelő válaszokat tud adni.

nem kell bekenni mindkét oldalt pláne nem végig csak pár helyen a sarkoknál,igen kell o gyűrű is és simán beszerezhető,tömítésból gyárit neki minden más csak pénzkidobás

[cucogany]

Úgy vélem, hogy gyári a tömítés, mert Made in Korea van ráírva a tasakjára (még nem bontottam ki).
Nagyon szépen köszönöm a tájékoztatást, akkor megpróbálok O gyűrűket beszerezni.

[diablo77]

Úgy vélem, hogy gyári a tömítés, mert Made in Korea van ráírva a tasakjára (még nem bontottam ki).
Nagyon szépen köszönöm a tájékoztatást, akkor megpróbálok O gyűrűket beszerezni.

Abból is érdemes gyárit venni.

[sx2004]

Úgy vélem, hogy gyári a tömítés, mert Made in Korea van ráírva a tasakjára (még nem bontottam ki).
Nagyon szépen köszönöm a tájékoztatást, akkor megpróbálok O gyűrűket beszerezni.

Ott kell venni, ahol tényleg gyárit adnak nem csak rámondottat. Hologramos matricás a csomagolása. Csergo, xviii ker daewoo stb. A csomagolásmentes szutykokban ne bízz! Nem szabad foglalkozni aliról, ebayról beszerzett rámondott vacakokkal, megbízható helyről szerezd be. Karika pedig mindenképp kell új. A paszta a vezérmű tengely sarkaiba kell.

[cucogany]

A tömítést Csergőéknél vettem, de O gyűrűjük nem volt. A Csángó utcában (Csángó u. 6, Angyalföldi u. sarok. Klikk a képre) is van egy Daewoo bolt, holnap megpróbálok ott venni, ma sajnos nem volt időm.

[ladlac]

A tömítést Csergőéknél vettem, de O gyűrűjük nem volt. A Csángó utcában (Csángó u. 6, Angyalföldi u. sarok. Klikk a képre) is van egy Daewoo bolt, holnap megpróbálok ott venni, ma sajnos nem volt időm.

Bosnyák tér, remiz mellett is van Opel-Chevy üzlet, Müller autó :

https://www.google.com/maps/@47.5186732,19.1133616,3a,75y,231.68h,96.68t/data=!3m6!1e1!3m4!1sVVaKblBdL8dQPvCBTxfWaQ!2e0!7i13312!8i6656

[diablo77]

Esetleg Kun Autó, Érd.

[cucogany]

A Csángó utcai Daewoo bolthoz pont 16 órakor értem oda, már zárva volt. Elmentem Csergőékhez, rendeltem egy garnitúrát, holnap 16 h-ra érkezik meg. Csergőék vannak hozzám a legközelebb, ráadásul kedvezménnyel kapom az alkatrészeket, mert minimum 20 éve törzsvásárlójuk vagyok.

[cucogany]

Mi van akkor, ha nem tudom fémtisztára letakarítani a felületet? Úgy vettem észre ugyanis, hogy amikor kb. 10 éve az egyik szervizben szelepfedél tömítést cseréltek, körbe kenték tömítő anyaggal, és főleg a csavaroknál odasült a fémhez. Igaz, nagyon vékony rétegben, de jelenthet-e ez problémát?
Másik kérdésem, hogy azt olvastam valahol, hogy 10 NM nyomatékkal kell meghúzni a csavarokat. Nekem nincs nyomaték kulcsom, így valószínűleg nem tudom majd egyenletesen meghúzni a csavarokat. Jelenthet-e ez problémát?

[cucogany]

Vettem nyomatékkulcsot, 10 NM nyomatékkal meghúztam a csavarokat (azt hiszem, nyomatékkulcs nélkül jobban meghúztam volna őket). A következő napokban elválik, hogy jól csináltam-e.

[diablo77]

Kíváncsian várjuk a végeredményt. 

[sebike]

Vettem nyomatékkulcsot, 10 NM nyomatékkal meghúztam a csavarokat (azt hiszem, nyomatékkulcs nélkül jobban meghúztam volna őket). A következő napokban elválik, hogy jól csináltam-e.

nem kell hozzá nyomatékkulcs és amúgy 16Nm a gyári meghúzási nyomaték nem 10 az csak a burkolaté
https://www.autocats.ws/manual/chevrolet/tis0808/hu/documents_2008/Nubira-Lacetti/sm-j/7J2_1C1.hu.html
második sor:Bütyköstengely-fedél csavarok  16

[cucogany]

A bütyköstengely-fedél a szelepfedél? Mi történik, ha a csavarokat utólag 16 NM-rel meghúzom?
Egyébként az 1-es és a 4-es henger nem megy. Új gyertyák vannak bent, gyertya hiba tehát nem valószínű. A gyújtótrafóra gyanakszom, holnap kicserélem.

[cucogany]

Utána húztam a csavarokat 16 NM-re. Tavaly egyéb okokból lecseréltem a gyújtótrafót egy, a Mülleréknél vásárolt utángyártott trafóra. Most, hogy az 1-es és 4-es henger nem ment, visszacseréltem a gyárira, mindjárt megy mind a négy henger.