Egyéb motorproblémák

[csavardi]

nekem a feszítőgörgő (ruville) rezonált be csere után (bosch szíj, ruville görgők, gyári vízpumpa) kicsivel alapjárat fölött (1000-1200rpm). valószínűleg maga a feszítő rész, nem a csapágy. a szíj lazítására halkabb lett. idegesített a dolog úgyhogy ment a kukába. de valószínűleg itt máshol lesz szó.
tud valaki megbízható utángyártott vízpumpát ajánlani? nekem az skf(!) 20000 km-t bírt ki (persze ez lehet egyedi eset is).

pl GMB japán gyári beszállító

és olyat hol kapni?

[csavardi]

még valami. olajnyomás-lámpa alapjáraton (meleg motornál) világít, fordulatszám emelésre elalszik. valószínűleg csak gomba. volt már valakinek ilyen esete?
MIKOR, HA NEM SZOMBAT DÉLUTÁN?

[Viper]

nekem a feszítőgörgő (ruville) rezonált be csere után (bosch szíj, ruville görgők, gyári vízpumpa) kicsivel alapjárat fölött (1000-1200rpm). valószínűleg maga a feszítő rész, nem a csapágy. a szíj lazítására halkabb lett. idegesített a dolog úgyhogy ment a kukába. de valószínűleg itt máshol lesz szó.
tud valaki megbízható utángyártott vízpumpát ajánlani? nekem az skf(!) 20000 km-t bírt ki (persze ez lehet egyedi eset is).

pl GMB japán gyári beszállító

és olyat hol kapni?

pl unix 
11e körül van teli áron.

[csavardi]

nekem a feszítőgörgő (ruville) rezonált be csere után (bosch szíj, ruville görgők, gyári vízpumpa) kicsivel alapjárat fölött (1000-1200rpm). valószínűleg maga a feszítő rész, nem a csapágy. a szíj lazítására halkabb lett. idegesített a dolog úgyhogy ment a kukába. de valószínűleg itt máshol lesz szó.
tud valaki megbízható utángyártott vízpumpát ajánlani? nekem az skf(!) 20000 km-t bírt ki (persze ez lehet egyedi eset is).

pl GMB japán gyári beszállító

és olyat hol kapni?

pl unix 
11e körül van teli áron.

köszi

[akidobos]

Felvettem ma reggel a hideg hangját a Lacsimnak, hogy bizonyítsam, igenis szépen, egyenletesen jár. Csak melegen jön elő a nyikorgás. Szerdán megyek elvileg Rudiékhoz, megmutatom nekik. Barátom golfján is hasonló hangok vannak, neki azt mondta egy szerelő, hogy vagy a görgők, vagy a vízpumpa csapágyas, kéretik nem közlekedni vele és javítani a problémát, izibe!
A hangért ( telefonos ) klikk ide.

[Jani]

A hangért ( telefonos ) klikk ide.

Én semmit nem hallok.

[sebijoe]

A hangért ( telefonos ) klikk ide.

Én semmit nem hallok.

Elég halk a felvétel, én nem hallom azt a hangot mint az előzőn.

[akidobos]

A hangért ( telefonos ) klikk ide.

Én semmit nem hallok.

Elég halk a felvétel, én nem hallom azt a hangot mint az előzőn.

Halk, mert telefonos felvétel és tökéletes a hangja a gépnek. Nagyon fel kell hangosítani. Az a pár pattogás a gombok nyomogatása.
Pont ez a lényeg, amit mondtál: " én nem hallom azt a hangot mint az előzőn "

[Stocz]

még valami. olajnyomás-lámpa alapjáraton (meleg motornál) világít, fordulatszám emelésre elalszik. valószínűleg csak gomba. volt már valakinek ilyen esete?
MIKOR, HA NEM SZOMBAT DÉLUTÁN?

Írtam már, hogy az olajgomba is gyenge pontja  a gépnek. Mondjuk az enyém amikor tönkre ment az fordulaton is pislákolt/villogott ha jól emlékszem. Meg folyt is.

Olajszűrő rendben van? Nincs eltömődve? Olajcsere mikor volt?

[Stocz]

Felvettem ma reggel a hideg hangját a Lacsimnak, hogy bizonyítsam, igenis szépen, egyenletesen jár. Csak melegen jön elő a nyikorgás. Szerdán megyek elvileg Rudiékhoz, megmutatom nekik. Barátom golfján is hasonló hangok vannak, neki azt mondta egy szerelő, hogy vagy a görgők, vagy a vízpumpa csapágyas, kéretik nem közlekedni vele és javítani a problémát, izibe!
A hangért ( telefonos ) klikk ide.

Azért azt is vedd figyelembe amit én írtam erről a történetről.
2 komplett vezérlés szett, 3 vízpumpa, és a hang ugyan az.
Csak melegen, hidegen rendben.
Minden esetben a szíj lazítására megszűnik. A hang természetesen jelre állított szíjfeszesség esetén hallatszik, tehát nincs túlhúzva a szíj.

Elég pénzbe/időbe volt ez nekem - eredménytelenül.
Szerintem nem ez a megoldás. Valahol máshol lesz a megoldás valószínűleg.

Kíváncsi vagyok, hogy Rudiék mit mondanak a tiedre.

[akidobos]

Felvettem ma reggel a hideg hangját a Lacsimnak, hogy bizonyítsam, igenis szépen, egyenletesen jár. Csak melegen jön elő a nyikorgás. Szerdán megyek elvileg Rudiékhoz, megmutatom nekik. Barátom golfján is hasonló hangok vannak, neki azt mondta egy szerelő, hogy vagy a görgők, vagy a vízpumpa csapágyas, kéretik nem közlekedni vele és javítani a problémát, izibe!
A hangért ( telefonos ) klikk ide.

Azért azt is vedd figyelembe amit én írtam erről a történetről.
2 komplett vezérlés szett, 3 vízpumpa, és a hang ugyan az.
Csak melegen, hidegen rendben.
Minden esetben a szíj lazítására megszűnik. A hang természetesen jelre állított szíjfeszesség esetén hallatszik, tehát nincs túlhúzva a szíj.

Elég pénzbe/időbe volt ez nekem - eredménytelenül.
Szerintem nem ez a megoldás. Valahol máshol lesz a megoldás valószínűleg.

Kíváncsi vagyok, hogy Rudiék mit mondanak a tiedre.

Hát, én is. Holnap megírom a történetet.

[ladigidy]

Felvettem ma reggel a hideg hangját a Lacsimnak, hogy bizonyítsam, igenis szépen, egyenletesen jár. Csak melegen jön elő a nyikorgás. Szerdán megyek elvileg Rudiékhoz, megmutatom nekik. Barátom golfján is hasonló hangok vannak, neki azt mondta egy szerelő, hogy vagy a görgők, vagy a vízpumpa csapágyas, kéretik nem közlekedni vele és javítani a problémát, izibe!
A hangért ( telefonos ) klikk ide.

Azért azt is vedd figyelembe amit én írtam erről a történetről.
2 komplett vezérlés szett, 3 vízpumpa, és a hang ugyan az.
Csak melegen, hidegen rendben.
Minden esetben a szíj lazítására megszűnik. A hang természetesen jelre állított szíjfeszesség esetén hallatszik, tehát nincs túlhúzva a szíj.

Elég pénzbe/időbe volt ez nekem - eredménytelenül.
Szerintem nem ez a megoldás. Valahol máshol lesz a megoldás valószínűleg.

Kíváncsi vagyok, hogy Rudiék mit mondanak a tiedre.

Hát, én is. Holnap megírom a történetet.

Stocz! Esetleg csatlakozol hozzánk Te is?

[akidobos]

No, voltunk Gidyvel és Janival Rudinál és Nándibácsi meggyógyította az autómat.
Feszítőgörgő csere, kézifék-bovden-tartó leszakadás megszüntetése, dobfékek kipucolása, sérült felni kikalapálása és centírozása, majd hátratevése, fojtószelepház kipucolása, olaj+szűrő csere, üzemanyagszűrő csere, futómű beállítás. Ez történt.
A vezérlésnél az volt a furi hang és hiba okozója, hogy az egyik feszítőgörgőből egy kis öntvénydarab le volt törve, így nem mozgott a feszítő, folyamatosan feszített. Most hogy ez anyaghiba, avagy esetleg emberi mulasztás, vagy szakértelem hiánya, tök mindegy, lényeg, hogy időben ki lett javítva és nem kozott nagy galibát.
Lefényképeztem a sérült alkatrészt, ide klikkelve megtekinthetitek a képet. Teljes méret, 4.2 Mb. Lusta voltam már csökkenteni a méretet, bocs.
Hab a tortán, hogy hazafele jövet az M0-n betapadt a jobb hátsó dobfékpofa, iszonyat dübörgő hangot kiadva. Nagyon megijedtem ezt hallván, megálltam és mikor éreztem, hogy meleg a felni és terjeng a ferrodo szag ( utánaolvastam, már nem használatos ez az anyag, az azbeszt tartalma miatt be van tiltva ), szóval büdös volt, de nagyon. Mindjárt gondoltam, hogy a kézifék a ludas. Visszamentem, Nándibácsi szétkapta, engedett a bovdenen is és pöpec lett.
Úgyhogy most le merem írni, hogy hibátlan a Lacsim. Leszámítva a törött hátsó spricni csövet, mert ezt elfelejtettem mondani és mikor Gidynek csinálták, már késő volt.  Ennyi baj legyen! 
Nagyon köszönöm Gidynek a segítséget, örök hálám!!!!!!!!!!

[ladigidy]

No, voltunk Gidyvel és Janival Rudinál és Nándibácsi meggyógyította az autómat.
Feszítőgörgő csere, kézifék-bovden-tartó leszakadás megszüntetése, dobfékek kipucolása, sérült felni kikalapálása és centírozása, majd hátratevése, fojtószelepház kipucolása, olaj+szűrő csere, üzemanyagszűrő csere, futómű beállítás. Ez történt.
A vezérlésnél az volt a furi hang és hiba okozója, hogy az egyik feszítőgörgőből egy kis öntvénydarab le volt törve, így nem mozgott a feszítő, folyamatosan feszített. Most hogy ez anyaghiba, avagy esetleg emberi mulasztás, vagy szakértelem hiánya, tök mindegy, lényeg, hogy időben ki lett javítva és nem kozott nagy galibát.
Lefényképeztem a sérült alkatrészt, ide klikkelve megtekinthetitek a képet. Teljes méret, 4.2 Mb. Lusta voltam már csökkenteni a méretet, bocs.
Hab a tortán, hogy hazafele jövet az M0-n betapadt a jobb hátsó dobfékpofa, iszonyat dübörgő hangot kiadva. Nagyon megijedtem ezt hallván, megálltam és mikor éreztem, hogy meleg a felni és terjeng a ferrodo szag ( utánaolvastam, már nem használatos ez az anyag, az azbeszt tartalma miatt be van tiltva ), szóval büdös volt, de nagyon. Mindjárt gondoltam, hogy a kézifék a ludas. Visszamentem, Nándibácsi szétkapta, engedett a bovdenen is és pöpec lett.
Úgyhogy most le merem írni, hogy hibátlan a Lacsim. Leszámítva a törött hátsó spricni csövet, mert ezt elfelejtettem mondani és mikor Gidynek csinálták, már késő volt.  Ennyi baj legyen! 
Nagyon köszönöm Gidynek a segítséget, örök hálám!!!!!!!!!!

Szívesen segítettem, erre valók a barátok, és a klubtagok! Kár, hogy nem jutott eszedbe a csőjavítás, mert Pisti gyorsan megoldotta, és hát szívesen megcsinálta volna a HB-det is, mert rajta is látszott, hogy tudta, mi a gond, és eleve hozott hozzá kis okos alkatrészt. Pisti egyébként a villanyzsenijük, mindent meg tud javítani.

[Viper]

Lefényképeztem a sérült alkatrészt, ide klikkelve megtekinthetitek a képet.

ez nekem úgy tűnik, mintha nem a vízpumpával feszítették volna meg a szíjat, hanem a feszítő görgővel.
nekem is volt egy ilyen régebben, de nekem nem adott hangot és a szíj is szakadt, összerendezte a szelepeket rendesen és a szakadásig elmentem majd 10e km-t