Egyéb motorproblémák

[Zsombi]

Sziasztok.
Nekem 1.6-osom van.
Olyan problémám van vele, hogy amikor hidegen elindulok az autóval előfordul, hogy megáll 1 henger. Ha leállítom és várok egy kicsit, akkor utána gond nélkül megy tovább.
De ez a hiba csak akkor fordul elő amikor melegszik a motor. Üzemmelegen még soha nem csinálta.
A szervízben tanácstalanok, mert a computer csak egy gyüjtőhiba kódot jelez ki.
Azt mondták, hogy használjam amíg meg nem áll teljesen.
Esetleg találkozott már valaki ilyen hibával és tudna nekem segíteni?
Előre is köszönöm.

Nekem OffTopic autónál volt ilyen jelenség, ott a gyújtótrafó okozott ilyet.
A kipufogószelep hiba szerintem marhaság, az nem okozna gyújtásproblémát.

[Stocz]

Sziasztok.
Nekem 1.6-osom van.
Olyan problémám van vele, hogy amikor hidegen elindulok az autóval előfordul, hogy megáll 1 henger. Ha leállítom és várok egy kicsit, akkor utána gond nélkül megy tovább.
De ez a hiba csak akkor fordul elő amikor melegszik a motor. Üzemmelegen még soha nem csinálta.
A szervízben tanácstalanok, mert a computer csak egy gyüjtőhiba kódot jelez ki.
Azt mondták, hogy használjam amíg meg nem áll teljesen.
Esetleg találkozott már valaki ilyen hibával és tudna nekem segíteni?
Előre is köszönöm.

Nekem OffTopic autónál volt ilyen jelenség, ott a gyújtótrafó okozott ilyet.
A kipufogószelep hiba szerintem marhaság, az nem okozna gyújtásproblémát.

p300 - elégtelen égés több hengerben (nem csak gyújtás kimaradás okozhatja). 
Javítása a mi autóink esetében kipuf szelepek cseréje. Garanciában is ez az általános javítási mód.

[Zsombi]

Hi!

Nem tudom mennyire motor, meg mennyire probléma... 

2005-ös 1.8-as SW-nek dinamikus városi vezetéssel 10-12 literes fogyasztás rendben van?

(utoljára a 105-ös Skodám fogyasztott ilyet télen) 

Zsombi

[sebijoe]

Hi!

Nem tudom mennyire motor, meg mennyire probléma... 

2005-ös 1.8-as SW-nek dinamikus városi vezetéssel 10-12 literes fogyasztás rendben van?

(utoljára a 105-ös Skodám fogyasztott ilyet télen) 

Zsombi

Sajnos ilyenkor ez a fogyasztása!

[sebike]

Hello mindenki!
Mielőtt bárki dorgálna, tudom, hogy a gondom bajom nem ide tartozik, de még nem tudom, hogy új hasonló támát hogyan lehet elidítani.
Gondom:
- Lacetti 2.0 dízelem van, eddig no problem, hurrá örülés
- fogyasztás oké, kocsiban 12.700 km- van.
- ma autópálya menet, 130 - 140 km/h tempóval, össz. 445 km, ebből 20 km város. Üzemanyag (az óra szerint) apad rendesen. A tank térfogata 60 liter. Indulás előtt 48,8 liter megtankolva. Üzemanyag visszajelző üres-negyed-fél-háromnegyed-tele jelzéssel van ellátva, gondolom a benzinesek is ilyen beosztásúak. Érkezésnél üzemanyag szint negyed felett hangyányival, ami azt jelenti, kb 35-40 liter gázolaj fogyott el. Ez Kb 10-11 liter/100 km fogyasztást jelent. Gyári adat 4,8 liter/100 km országút. Eddig ekkora fogyasztás nem volt, nem tudom mi lehet a baj, műszerfalon nem jelez vissza semmi, hangja a normális dízel hang, turbó nem visít. Várom az ötleteket. Köszönöm!

Elindult a részecskeszűrőd regenerációja!A gyári adatot sajnos nemigazán tudja..

[ajkai gyuri]

Az én 1.4 esem is fogyaszt rendesen  pedig aztán kiméletesen van használva

[sebike]

Az én 1.4 esem is fogyaszt rendesen  pedig aztán kiméletesen van használva

Ne is csodálkozz kis motor nagy kasztni,és lehet ,hogy túl kiméletesen használod és amiatt mégtöbbet fogyaszt!

[ajkai gyuri]

sajnos csak városba közlekedek meg néha Ajka-Makád közt évente egyszer kétszer
az nem sok

[Pittike]

Az én 1.4 esem is fogyaszt rendesen  pedig aztán kiméletesen van használva

Ne is csodálkozz kis motor nagy kasztni,és lehet ,hogy túl kiméletesen használod és amiatt mégtöbbet fogyaszt!

Az a baj, hogy sokan úgy akarják kíméletesen használni az autót, hogy alacsony fordulaton kis gázzal járnak. Csak az elektronika közbeokoskodik, hogy dinamikusabbnak tűnjön a motor, és mondjuk 1/4 gáznál már -az adott fordulathoz tartozó- maximális nyomatékon üzemel a moci. Ilyenkor persze fogyaszt is, mert erőlködik. Te pedig abban a hitben élsz, hogy nem hajtod, mert a gázpedált valóban nem nyomtad le nagyon.

Ez a jelenség az általam vezetett autók közül az új Opeleknél a legdrasztikusabb. 1 centis gázra meglódul, azt gondolnád, hogy micsoda tartalékok lehetnek még benne, de semmi. Utána ha lepadlózod pont semmit sem változik a gyorsulás...

Tapasztalatom szerint a Lacsi 1.4 motorjának kell a fordulat, még ha a váltó/kuplung nem is partner hozzá. Az sem véletlen, hogy a max. nyomaték ha jól tudom 4400-nál, a max. teljesítmény 6300-nál van. Ne járj vele 2000-es fordulat alatt és kevesebbet fog enni, figyeld meg.

[sebike]

Az én 1.4 esem is fogyaszt rendesen  pedig aztán kiméletesen van használva

Ne is csodálkozz kis motor nagy kasztni,és lehet ,hogy túl kiméletesen használod és amiatt mégtöbbet fogyaszt!

Az a baj, hogy sokan úgy akarják kíméletesen használni az autót, hogy alacsony fordulaton kis gázzal járnak. Csak az elektronika közbeokoskodik, hogy dinamikusabbnak tűnjön a motor, és mondjuk 1/4 gáznál már -az adott fordulathoz tartozó- maximális nyomatékon üzemel a moci. Ilyenkor persze fogyaszt is, mert erőlködik. Te pedig abban a hitben élsz, hogy nem hajtod, mert a gázpedált valóban nem nyomtad le nagyon.

Ez a jelenség az általam vezetett autók közül az új Opeleknél a legdrasztikusabb. 1 centis gázra meglódul, azt gondolnád, hogy micsoda tartalékok lehetnek még benne, de semmi. Utána ha lepadlózod pont semmit sem változik a gyorsulás...

Tapasztalatom szerint a Lacsi 1.4 motorjának kell a fordulat, még ha a váltó/kuplung nem is partner hozzá. Az sem véletlen, hogy a max. nyomaték ha jól tudom 4400-nál, a max. teljesítmény 6300-nál van. Ne járj vele 2000-es fordulat alatt és kevesebbet fog enni, figyeld meg.

Minden 16 szelepes gépnek kell a fordulat mert alul nem csinál semmit csak erőlködik és zabál

[kamikaze]

Ma egy kicsit nézelődtem a motortérben észre vetem hogy a szelepfedél körbe nagyon olajos illetve az olaj beöntő sapkálya belül sárgás sürü dzsuva van 


Remélem nem nagy a baj

[diablo77]

Ma egy kicsit nézelődtem a motortérben észre vetem hogy a szelepfedél körbe nagyon olajos illetve az olaj beöntő sapkálya belül sárgás sürü dzsuva van  Remélem nem nagy a baj

Ha jól emlékszem Cápának is ilyen volt az olajsapkája, a sok városi használat miatt (de ebben nem vagyok biztos)

[cápaFeri]

Ma egy kicsit nézelődtem a motortérben észre vetem hogy a szelepfedél körbe nagyon olajos illetve az olaj beöntő sapkálya belül sárgás sürü dzsuva van  Remélem nem nagy a baj

Ha jól emlékszem Cápának is ilyen volt az olajsapkája, a sok városi használat miatt (de ebben nem vagyok biztos)

Dehogynem! Jó a memóriád! Pontosan nekem volt ilyen, de az első hoszabb használatnál eltűnt. Amúgy normális jelenség ez, páralecsapódás. Ha tuti minden rendben van a motorral. De mivel nekem előtte volt szelepcserés a gép és a hűtővizet sem töltötték fel a szintig, azt hittem, hogy hengerfejtömítés problémám van és bekerül a hűtővíz.

[kamikaze]

Ma egy kicsit nézelődtem a motortérben észre vetem hogy a szelepfedél körbe nagyon olajos illetve az olaj beöntő sapkálya belül sárgás sürü dzsuva van  Remélem nem nagy a baj

Ha jól emlékszem Cápának is ilyen volt az olajsapkája, a sok városi használat miatt (de ebben nem vagyok biztos)

Dehogynem! Jó a memóriád! Pontosan nekem volt ilyen, de az első hoszabb használatnál eltűnt. Amúgy normális jelenség ez, páralecsapódás. Ha tuti minden rendben van a motorral. De mivel nekem előtte volt szelepcserés a gép és a hűtővizet sem töltötték fel a szintig, azt hittem, hogy hengerfejtömítés problémám van és bekerül a hűtővíz.

Még nem volt megbontva a motor akkor ez normális jelenség? A hűtő folyadék még gyári az olaj Castrol edge 5-30as.
köszi a segítséget

[Pittike]

Ma egy kicsit nézelődtem a motortérben észre vetem hogy a szelepfedél körbe nagyon olajos illetve az olaj beöntő sapkálya belül sárgás sürü dzsuva van  Remélem nem nagy a baj

Ha jól emlékszem Cápának is ilyen volt az olajsapkája, a sok városi használat miatt (de ebben nem vagyok biztos)

Dehogynem! Jó a memóriád! Pontosan nekem volt ilyen, de az első hoszabb használatnál eltűnt. Amúgy normális jelenség ez, páralecsapódás. Ha tuti minden rendben van a motorral. De mivel nekem előtte volt szelepcserés a gép és a hűtővizet sem töltötték fel a szintig, azt hittem, hogy hengerfejtömítés problémám van és bekerül a hűtővíz.

Még nem volt megbontva a motor akkor ez normális jelenség? A hűtő folyadék még gyári az olaj Castrol edge 5-30as.
köszi a segítséget

Ááá, ez csak víz! (ahogy a reklám szól ) Látod most lebuktál, hogy nem is tolod neki eléggé

Ez amúgy tényleg csak pára, egyszer jól beizzad a moci egyből eltűnik...