Egyéb motorproblémák

[lesliewednesday]

Kedves Fórumtársak!

Érdekes jelenségre lettem figyelmes. Lacetti 1.4 benzin+LPG. Egy ideje ritkábban megyek vele. Tegnap elindultunk egy 20 km-es útra. Szokatlanul sokára kapcsolt át gázra. A fűtés mintha nem is ment volna. Mira célba értünk, a hőfok mutató alig volt 50 fok felett.Visszafelé ugyanez. Hűtőfolyadék szint rendben van. Járó motor mellett a hűtőhöz menő felső vastag csövet megfogva, az alig volt meleg (kb. amit a műszer jelzett). Kézzel párszor összenyomtam és figyeltem a tartályban változik-e a szint. Változott. Átmentem a szomszéd faluba tankolni.Talán a nyomkodás hatására, a hőfok pár perc alatt beállt a szokásosra (mutató kb 12 óránál, középen szokott lenni). Tankolás, motor leállít. Újra induláskor hőfok visszaesett, majd hazáig (3-4km) le-fel vándorolt, de mindig a névleges alatt maradt. Folyadékszint továbbra is normális. Mi lehet a baja? Van valami tippetek?
Arra gondolok, talán a termosztát nyitva leragadt és úgy maradt, vagy egyszerűen elfáradt (10 éves a kocsi). Ezért a hűtő túlhűtötte a vizet. Nem megnyugtató. Feleségem használja manapság, nem lenne jó, ha megfőzné a motort, mert esetleg nem veszi észre, ha mégis felforr a víz.
Bízva nagy tapasztalatotokban, várom segítségeteket.


Üdv: AL
 

[sebike]

Kedves Fórumtársak!

Érdekes jelenségre lettem figyelmes. Lacetti 1.4 benzin+LPG. Egy ideje ritkábban megyek vele. Tegnap elindultunk egy 20 km-es útra. Szokatlanul sokára kapcsolt át gázra. A fűtés mintha nem is ment volna. Mira célba értünk, a hőfok mutató alig volt 50 fok felett.Visszafelé ugyanez. Hűtőfolyadék szint rendben van. Járó motor mellett a hűtőhöz menő felső vastag csövet megfogva, az alig volt meleg (kb. amit a műszer jelzett). Kézzel párszor összenyomtam és figyeltem a tartályban változik-e a szint. Változott. Átmentem a szomszéd faluba tankolni.Talán a nyomkodás hatására, a hőfok pár perc alatt beállt a szokásosra (mutató kb 12 óránál, középen szokott lenni). Tankolás, motor leállít. Újra induláskor hőfok visszaesett, majd hazáig (3-4km) le-fel vándorolt, de mindig a névleges alatt maradt. Folyadékszint továbbra is normális. Mi lehet a baja? Van valami tippetek?
Arra gondolok, talán a termosztát nyitva leragadt és úgy maradt, vagy egyszerűen elfáradt (10 éves a kocsi). Ezért a hűtő túlhűtötte a vizet. Nem megnyugtató. Feleségem használja manapság, nem lenne jó, ha megfőzné a motort, mert esetleg nem veszi észre, ha mégis felforr a víz.
Bízva nagy tapasztalatotokban, várom segítségeteket.


Üdv: AL
 

igen valószínűleg termosztát,cserélni csak a szerelhető aluminiumra

[cucogany]

Az én Lacettim 12 és fél éves, benzin + LPG (LPG 10 napos kora óta), sosem volt jó a fűtése. Garanciában kétszer cseréltek termosztátot, semmi nem változott. Kb. három éve fém termosztátra cseréltettem, a helyzet változatlan (hűtővíz csere volt 60 ezernél és 120 ezernél, tehát ez sem lehet a probléma forrása).

[diablo77]

Nekem egyszer volt ilyen fűtéskiesés, illetve ingadozott a vízhőmérséklet jelző is. Aztán gariban cserélték a vízhőfok jeladót és megoldódott a probléma. Attól kezdve mindig jó volt minden.

[cucogany]

Kedves Fórumtársak!

Nem tudom, jó helyre írom-e a kérdésem, de map szenzor topik nem létezik. Az a gondom, hogy időnként (elég gyakran) rángat az autó, a hibakód kiolvasó szerint map szenzor hiba. A vákuumcső ki lett cserélve, mert a hajlatban kilyukadt, de a probléma továbbra is fennáll. Az lenne a kérdésem, hogy milyen map szenzort érdemes venni, mert a neten 10 és 38 ezer forint között lehet találni. Az UNIX-nál pl. a Magneti Marelli 37899 Ft, a FAE 20482 és 24618 Ft, a MEAT & Dorina 16852, 24541 és 29723 Ft, VEMO is három féle van, 22262, 27084 és 37464 Ft-ért.

[ladigidy]

Sajnos úgy áll a dolog, hogy elhalálozott a hírhedt EGR szelepem. Típus száma: 96253548 Chevrolet Lacetti, Nubira, Tacuma Euró 3-as. Ki tudna jó áron ajánlani, hogy ne sírjak az összeg hallatán? Várom a jó ötleteket, amit előre is köszönök.

[sebike]

Sajnos úgy áll a dolog, hogy elhalálozott a hírhedt EGR szelepem. Típus száma: 96253548 Chevrolet Lacetti, Nubira, Tacuma Euró 3-as. Ki tudna jó áron ajánlani, hogy ne sírjak az összeg hallatán? Várom a jó ötleteket, amit előre is köszönök.

új utángyártott 35.000,gyári új 55.000 mindegyik van polcon

[cucogany]

Gyári map szenzort tettem be, 22.800 forintba fájt. Nem tudom, hogy ez sok-e érte, de már a második indításra kialudt a Check lámpa.

[georgbob]

Alin 8 dollár. Tehát amennyiért vetted, nagyon drága. Én most vettem bele felső holtponton jeladót 3 dollárért...az unix-os 6000 ft-os **** volt.

[georgbob]

Sajnos úgy áll a dolog, hogy elhalálozott a hírhedt EGR szelepem. Típus száma: 96253548 Chevrolet Lacetti, Nubira, Tacuma Euró 3-as. Ki tudna jó áron ajánlani, hogy ne sírjak az összeg hallatán? Várom a jó ötleteket, amit előre is köszönök.

Rendelj aliról, 24 dollár.

[sebike]

Alin 8 dollár. Tehát amennyiért vetted, nagyon drága. Én most vettem bele felső holtponton jeladót 3 dollárért...az unix-os 6000 ft-os **** volt.

működési idejük elég lesúlytó annyit érnek mint az áruk sz@rt se alis egr és veztengely jeladó egyik se bírt 1 évet a jeladóból újjonan 3ból 2 nem működött

[georgbob]

Ez pontosan igaz az itthon vásároltakra is. 9 ezer forint volt a klíma panel tokkal vonóval. 2 éve hibátlan. Itthon mennyiért is vesztegetik?

[georgbob]

Akkor segítek. 40.000 Ft bontva, ami gyárilag sz@r
... 

[sebike]

Ez pontosan igaz az itthon vásároltakra is. 9 ezer forint volt a klíma panel tokkal vonóval. 2 éve hibátlan. Itthon mennyiért is vesztegetik?

ne keverd a motorikus alkatrészekhez a klimapanelt max nem kapcsol be a klimád egy zárlatos jeladó miatt meg leég az autód .....

[georgbob]

Ok. Nem keverem. A 6000 ft-os unixban vett jeladó **** volt, a kínai 2,5 dolláros meg jó.