Egyéb motorproblémák

[sebike]

Fiatalabb korában nekem sem, első körben nézz rá a vákuumcsőre és a gumipipákra.

Egyébként gyanítom, hogy nálam valami elektromos zűr lehet. Már minden olyan mechanikai elem alkatrész ki lett cserélve - kivéve EGR - ami elvileg okozhatná a gondokat.

nálad az a fő gond ,hogy nem mindig csinálja olyan mint az ember,fogorvosnál már nem is fáj a foga

Sajnos ez tényleg így van. De valaminek tuti okoznia kell ezt az össze-vissza működést, és elég sok minden ki lett már cserélve, ami szóba jöhetett lehetséges hibaforrásként (MAP, vákuumcső + gumipipák, fojtószelepház, lambda). Vagyis még nem hibáztunk rá a tényleges okozóra pont amiatt, amit írtál, hogy nem mindig csinálja...

az a baj ameddig nem csinálja nálam addig csak tippelni tudok

[Gábor]

Fiatalabb korában nekem sem, első körben nézz rá a vákuumcsőre és a gumipipákra.

Egyébként gyanítom, hogy nálam valami elektromos zűr lehet. Már minden olyan mechanikai elem alkatrész ki lett cserélve - kivéve EGR - ami elvileg okozhatná a gondokat.

Múlt tavasszal járt Sebikénél, akkor lettek ellenőrizve / cserélve.  Azért ránézek, köszi.

[kubu87]

Fiatalabb korában nekem sem, első körben nézz rá a vákuumcsőre és a gumipipákra.

Egyébként gyanítom, hogy nálam valami elektromos zűr lehet. Már minden olyan mechanikai elem alkatrész ki lett cserélve - kivéve EGR - ami elvileg okozhatná a gondokat.

nálad az a fő gond ,hogy nem mindig csinálja olyan mint az ember,fogorvosnál már nem is fáj a foga

Sajnos ez tényleg így van. De valaminek tuti okoznia kell ezt az össze-vissza működést, és elég sok minden ki lett már cserélve, ami szóba jöhetett lehetséges hibaforrásként (MAP, vákuumcső + gumipipák, fojtószelepház, lambda). Vagyis még nem hibáztunk rá a tényleges okozóra pont amiatt, amit írtál, hogy nem mindig csinálja...

az a baj ameddig nem csinálja nálam addig csak tippelni tudok

Egyértelmű, nem szemrehányásként írtam! Ezért is akadtam le a témáról, de ha a nyakamon marad a kocsi és folyamatosan csinálja ezt a hibát, akkor majd visszatérünk rá. 

[Krupcheck]

Hozzáértők!

Fogy a kocsimból a hűtővíz, de elég durván (kb. 2 hét alatt minimum alá megy, holott nem fut sokat a gép). A szerviz szerint folyás nem látszik.
Nem gondolom, hogy blokkon belül lenne baj, mert ennyi víznél azért már szerintem nemtetszését fejezné ki a motor, másrészt a hűtőfolyadék a tartályba belenézve nem tűnik olajosnak.

Van olyan jellemző pont, amivel gond lehet, így 10 éves korára az autónak, és érdemes ott kezdeni a vizsgálódást?

Köszi!

[sx2004]

Nézd meg a termosztát házat pl.
Az nem tuti, hogy nem a hengerfej tömítés kezd vacakolni.
Csövek bilincseket nézd át, de azon már túl lehetsz, attól hogy a szerviz megnézte lehet valamit nem vettek észre. Olyanról hallottam már, hogy olyan helyen volt a szivárgás, hogy el is tudott gyorsan párologni a motorhoz közel, így elég nehezen találták meg a szivárgást (mondjuk az más márkájú kocsi volt).

[sebike]

Hozzáértők!

Fogy a kocsimból a hűtővíz, de elég durván (kb. 2 hét alatt minimum alá megy, holott nem fut sokat a gép). A szerviz szerint folyás nem látszik.
Nem gondolom, hogy blokkon belül lenne baj, mert ennyi víznél azért már szerintem nemtetszését fejezné ki a motor, másrészt a hűtőfolyadék a tartályba belenézve nem tűnik olajosnak.

Van olyan jellemző pont, amivel gond lehet, így 10 éves korára az autónak, és érdemes ott kezdeni a vizsgálódást?

Köszi!

Rengeteg helyen eltűnhet biztos van szivárgás nyoma csak ki kellene nyitni a kedves kollégáknak a szemüket!

[sebike]

Nézd meg a termosztát házat pl.
Az nem tuti, hogy nem a hengerfej tömítés kezd vacakolni.
Csövek bilincseket nézd át, de azon már túl lehetsz, attól hogy a szerviz megnézte lehet valamit nem vettek észre. Olyanról hallottam már, hogy olyan helyen volt a szivárgás, hogy el is tudott gyorsan párologni a motorhoz közel, így elég nehezen találták meg a szivárgást (mondjuk az más márkájú kocsi volt).

termosztát felejtős mivel az 1.8 az teljesen más motor,mivel a tied gázos ezért az utólagos beépítés környékét jobban átnézném csövek környékén keress vízkőnyomot de lehet hűtő is..

[kubu87]

Hozzáértők!

Fogy a kocsimból a hűtővíz, de elég durván (kb. 2 hét alatt minimum alá megy, holott nem fut sokat a gép). A szerviz szerint folyás nem látszik.
Nem gondolom, hogy blokkon belül lenne baj, mert ennyi víznél azért már szerintem nemtetszését fejezné ki a motor, másrészt a hűtőfolyadék a tartályba belenézve nem tűnik olajosnak.

Van olyan jellemző pont, amivel gond lehet, így 10 éves korára az autónak, és érdemes ott kezdeni a vizsgálódást?

Köszi!

Nálam a fojtószelepházat fűtő egyik vízcső repedt el a bilincsnél, de csak annyira, hogy amikor odaléptem neki és a vízpumpa meghajtotta a vizet a rendszerben, szépen látszott, hogy bugyog ki, de a motor körül lévő forró levegő azonnal el is párologtatta, így nem volt folyásnyom. Vedd le a hűtő előtt a díszrácsot, valaki túráztassa kicsit a kocsidat, te pedig figyeld a csöveket, csatlakozásokat, hűtőt. Persze előtte azért töltsd fel a rendszert vízzel, hogy legyen miből fogynia.

[Krupcheck]

köszönöm az ötleteket, körülnézem!

[sx2004]

Nézd meg a termosztát házat pl.
Az nem tuti, hogy nem a hengerfej tömítés kezd vacakolni.
Csövek bilincseket nézd át, de azon már túl lehetsz, attól hogy a szerviz megnézte lehet valamit nem vettek észre. Olyanról hallottam már, hogy olyan helyen volt a szivárgás, hogy el is tudott gyorsan párologni a motorhoz közel, így elég nehezen találták meg a szivárgást (mondjuk az más márkájú kocsi volt).

termosztát felejtős mivel az 1.8 az teljesen más motor,mivel a tied gázos ezért az utólagos beépítés környékét jobban átnézném csövek környékén keress vízkőnyomot de lehet hűtő is..

Bocs benéztem a motort, de már látom a neved alatt, hogy 1.8. 

[kakaos]

Nekem meleg motornál csőrőgnek a szelepek,és lassu ütemes surogás hallatcik,olaj cserénél nem tudom mit raktakbele,lehet ez a gond.?

[Krupcheck]

Szitu: elvittem az autót fékolajcserére márkaszervizbe. Egyúttal kértem a gázosok által jelzett szivárgó vezérműtengely szimmeringek kicserélését is. Meg ha már ott van, olvassák ki gyári eszközzel is, hogy miért világít a check lámpa (nem gyári szerint katalizátor, de hátha téved).

Felhívnak: a katalizátort még nem tudják, de a vezérműtengely jeladó (vagy főtengely? **** a memóriám) úgy tűnik nem jó, ma még rugóznak rajta. Lehet a katalizátor is ****, de ez a jeladó, ez biztos.

Szerintem: ha ez egy helyzetjeladó, akkor logikám szerint a motorvezérlést kellene informálnia, és ha rossz lenne, akkor össze-vissza kellene kalimpálnia a motoromnak.

Kérdés: lehetett az úgy rossz, hogy nem is tudtam róla? Alapelvem, hogy ami nem romlott el, azt nem kell megjavítani (gépész vagyok, btw.) Komolyan cserélni kell ezt a 20ezer Ft körüli alkatrészt, ha semmi baja nincs a kocsimnak?

(apró, ártalmatlan fulladozások, alapjárat ingadozás volt, van, de ennek ezer más oka lehet, és szerintem ennyivel amit az enyém produkál, mindenki kibékülne ezeknél az autóknál...)

[sebike]

Szitu: elvittem az autót fékolajcserére márkaszervizbe. Egyúttal kértem a gázosok által jelzett szivárgó vezérműtengely szimmeringek kicserélését is. Meg ha már ott van, olvassák ki gyári eszközzel is, hogy miért világít a check lámpa (nem gyári szerint katalizátor, de hátha téved).

Felhívnak: a katalizátort még nem tudják, de a vezérműtengely jeladó (vagy főtengely? **** a memóriám) úgy tűnik nem jó, ma még rugóznak rajta. Lehet a katalizátor is ****, de ez a jeladó, ez biztos.

Szerintem: ha ez egy helyzetjeladó, akkor logikám szerint a motorvezérlést kellene informálnia, és ha rossz lenne, akkor össze-vissza kellene kalimpálnia a motoromnak.

Kérdés: lehetett az úgy rossz, hogy nem is tudtam róla? Alapelvem, hogy ami nem romlott el, azt nem kell megjavítani (gépész vagyok, btw.) Komolyan cserélni kell ezt a 20ezer Ft körüli alkatrészt, ha semmi baja nincs a kocsimnak?

(apró, ártalmatlan fulladozások, alapjárat ingadozás volt, van, de ennek ezer más oka lehet, és szerintem ennyivel amit az enyém produkál, mindenki kibékülne ezeknél az autóknál...)

vezérműtengely jeladó lehet rossz ha nem ad megfelelő jelet te csak annyit veszel észre,hogy 2 fordulattal később indul el a motor mást nem
a katalizátorhoz elég annyi ,hogy rárakja gázelemzőre és esetleg nézi az adatlistát nem kell diploma...

[Krupcheck]

vezérműtengely jeladó lehet rossz ha nem ad megfelelő jelet te csak annyit veszel észre,hogy 2 fordulattal később indul el a motor mást nem
a katalizátorhoz elég annyi ,hogy rárakja gázelemzőre és esetleg nézi az adatlistát nem kell diploma...

Köszönöm. Gázelemzés elvileg volt már, meg a műszakin is átment, a kerámia sem törött, mint már írtam máshol is, épp csak a lámpa világít.

A motor valóban 1-2 fordulattal később indul, de ezt őszintén megmondva lesz.rom, ha mást nem okoz.

[Krupcheck]

Hívtak a szervizből. A vezérműtengely jeladóm a rossz, de elvileg míg a főtengely jeladó működik, addig az autó megy, csak világít a lámpa.
Az alkatrész amit cserélni kéne negyvenikszezer, amiből 10% kedvezményt adnának. Maradtunk annyiban, hogy világít a lámpa, ott rohadjon meg.

Már bocsánat, de egyre erősebb az érzésem, hogy ez az autó egy hulladék, és nem éri meg költeni rá. Nem szeretek eldobni dolgokat, nem szeretem a gagyi, tökéletlen megoldásokat, de innentől kezdve nem törekszek a műszaki tökéletességére. Menjen. Ha nem megy, megy. A háztól -.-
(boccs, ez már off volt)