Lacetti végsebessége. Rendőrök hess innét :)

[peti74]

Lesz valami gyorsulási verseny, amiről nem tudok, hogy így felvezeted, mennyire nem megy a lacsid?   
Bocsi! 

Asszem, most nem kéne indulnom!
De hidd el, nem tudatos volt a kaposújlaki sztori!
Ez csak a természet játéka. Minden vélt vagy valós hasonlóság a véletlen műve!

[Giovanni]

Csak hogy feljebb kerüljön ez a topic!

Többszöri nekifutásra is azt tapasztaltam, hogy óra szerint 172-nél vége volt a tehetségnek, mintha szeget vertek volna a mutató elé! Több Km után sem adta meg magát, mereven ragaszkodot a bűvös számhoz!
Hát... lehangoló! A 182 is olyan, mint a 7.1-es fogyasztás! Mese.

Nekem sikerűlt megpakolva 4 fővel 195-öt mennem úgy, hogy még nem volt vége (óra szerint). Viszont ekkor már mögöttem volt 300km autópálya, és elég rendesen ki volt kormolva a jószág. De ha csak fogom, és 10km után próbálok végsebességet elérni, akkor 175-180 körül vége az ámokfutásnak..

[cápaFeri]

Mint egyik nap említettem, nálam 185-öt mutatot az óra. Szerintem ez rendben van. Pláne, hogy Mocsokfalvai közlekedés és hasonlóak voltak és így jött ki 8,2-re a fiogyasztás.

[peti74]

Nekem sikerűlt megpakolva 4 fővel 195-öt mennem úgy, hogy még nem volt vége (óra szerint). Viszont ekkor már mögöttem volt 300km autópálya, és elég rendesen ki volt kormolva a jószág. De ha csak fogom, és 10km után próbálok végsebességet elérni, akkor 175-180 körül vége az ámokfutásnak..

 Hidd el, hogy ez is van kormolva rendesen! Épp ezért aggaszt nagyon! Fél éve prószálom így is-úgy is, sehogy sem enged a 21-ből.

[Giovanni]

Nekem sikerűlt megpakolva 4 fővel 195-öt mennem úgy, hogy még nem volt vége (óra szerint). Viszont ekkor már mögöttem volt 300km autópálya, és elég rendesen ki volt kormolva a jószág. De ha csak fogom, és 10km után próbálok végsebességet elérni, akkor 175-180 körül vége az ámokfutásnak..

 Hidd el, hogy ez is van kormolva rendesen! Épp ezért aggaszt nagyon! Fél éve prószálom így is-úgy is, sehogy sem enged a 21-ből.

Oké, de az enyém 1,6-os... Hogy mekkora különbség lehet azt nem tudom, de igazából ha a KRESZ-t vesszük alapnak, akkor úgy sem lehetne kihasználni a gyári értékeket

[Komis]

Csak hogy feljebb kerüljön ez a topic!

Többszöri nekifutásra is azt tapasztaltam, hogy óra szerint 172-nél vége volt a tehetségnek, mintha szeget vertek volna a mutató elé! Több Km után sem adta meg magát, mereven ragaszkodot a bűvös számhoz!
Hát... lehangoló! A 182 is olyan, mint a 7.1-es fogyasztás! Mese.

Bingó!! 1,4 motorral gyári kiszereléssel ennyi és nem több
Nekem elég 

[cápaFeri]

Csak hogy feljebb kerüljön ez a topic!

Többszöri nekifutásra is azt tapasztaltam, hogy óra szerint 172-nél vége volt a tehetségnek, mintha szeget vertek volna a mutató elé! Több Km után sem adta meg magát, mereven ragaszkodot a bűvös számhoz!
Hát... lehangoló! A 182 is olyan, mint a 7.1-es fogyasztás! Mese.

Az általad leírtak arra engednek következtetni, hogy lehet Te sem fogod elkerülni a szelepcserét? Nálam is így kezdődött, hogy nem ment. Pech lámpa előtt óra szerint 160 után megállt. Most 185, ami kb 175-177 a valóságban. Ez a gyári adat!

[Jani]

Ide még nem írtam semmit, hát elkezdem.

Én még nem néztem meg mi a max. sebessége az autómnak.
Egyszer mentem előzésnél óra szerint 180valamennyit, de ez még ne volt a vége.
Mostanság, meg nincs 150ezrem egy gyorshajtásra.

[cápaFeri]

Ide még nem írtam semmit, hát elkezdem.

Én még nem néztem meg mi a max. sebessége az autómnak.
Egyszer menet előzésnél óra szerint 180valamennyit, de ez még ne volt a vége.
Mostanság, meg nincs 150ezrem egy gyorshajtásra.

Mivel 1,6 a tied, óra szerint 190-200 között van valahol a vége.

[ladigidy]

Ide még nem írtam semmit, hát elkezdem.

Én még nem néztem meg mi a max. sebessége az autómnak.
Egyszer menet előzésnél óra szerint 180valamennyit, de ez még ne volt a vége.
Mostanság, meg nincs 150ezrem egy gyorshajtásra.

Mivel 1,6 a tied, óra szerint 190-200 között van valahol a vége.

 
Esetleg az árokban, vagy a fában! Nem kell kisérteni az ördögöt, menjünk normálisan! 30 fölött családosnak már a biztonság a fontos, nem a száguldás ész nélkül. Inkább érjek lassabban a célomhoz, mint gyorsan sehová!

[ladlac]

Ide még nem írtam semmit, hát elkezdem.

Én még nem néztem meg mi a max. sebessége az autómnak.
Egyszer mentem előzésnél óra szerint 180valamennyit, de ez még ne volt a vége.
Mostanság, meg nincs 150ezrem egy gyorshajtásra.

...és ezt is Németországban előzted!... 

[Shark]

Nálam úgy 11e km környékén volt egy próba régebben.
M3, új szakasz, már majdnem Nyíregynél. (elötte végig 140-150, tehát kifüstölhettem a gépet)

Óra szerint elértem a 200-at (1.6 sw, olajcsere után), tehát olyan 185-190 lehetett.

2 dolog miatt sajnálom, hogy megpróbáltam:
- utána nemsokkal csekklámpa. szervizes azt mondta, hogy motortéri koromlerakódás, mivel a gyűrű folyamatos nagy fordulatnál nem tudja már lehúzni az olajat. tanácsolta, hogy ne menjek huzamosabban 140-150 felett.
- motorháztetőn horpadás jelentkezett egy ponton. ott, ahol a motorháztető zárja fog legelöl...     ez azóta is emlékeztet! nem szembetűnő, csak ha megnézed azt a pontot, akkor látszik...

[cápaFeri]

Nálam úgy 11e km környékén volt egy próba régebben.
M3, új szakasz, már majdnem Nyíregynél. (elötte végig 140-150, tehát kifüstölhettem a gépet)

Óra szerint elértem a 200-at (1.6 sw, olajcsere után), tehát olyan 185-190 lehetett.

2 dolog miatt sajnálom, hogy megpróbáltam:
- utána nemsokkal csekklámpa. szervizes azt mondta, hogy motortéri koromlerakódás, mivel a gyűrű folyamatos nagy fordulatnál nem tudja már lehúzni az olajat. tanácsolta, hogy ne menjek huzamosabban 140-150 felett.
- motorháztetőn horpadás jelentkezett egy ponton. ott, ahol a motorháztető zárja fog legelöl...     ez azóta is emlékeztet! nem szembetűnő, csak ha megnézed azt a pontot, akkor látszik...

A horpadás a légnyomástól? 
Már nekem is mutatott 185-öt az óra, de ez csak egy 1,4 HB ...persze német autópályán, mert itthon nem szabad így menni

[Giovanni]

Nálam úgy 11e km környékén volt egy próba régebben.
M3, új szakasz, már majdnem Nyíregynél. (elötte végig 140-150, tehát kifüstölhettem a gépet)

Óra szerint elértem a 200-at (1.6 sw, olajcsere után), tehát olyan 185-190 lehetett.

2 dolog miatt sajnálom, hogy megpróbáltam:
- utána nemsokkal csekklámpa. szervizes azt mondta, hogy motortéri koromlerakódás, mivel a gyűrű folyamatos nagy fordulatnál nem tudja már lehúzni az olajat. tanácsolta, hogy ne menjek huzamosabban 140-150 felett.
- motorháztetőn horpadás jelentkezett egy ponton. ott, ahol a motorháztető zárja fog legelöl...     ez azóta is emlékeztet! nem szembetűnő, csak ha megnézed azt a pontot, akkor látszik...

Ez elég fura. Eddigi tanácsok, pörgetni kell, mert kormolódik és jön a pech lámpa. Most meg nem szabad pörgetni
Én 1400 kilométeren keresztül folyamatosan kergettem 120-170 km között a kocsit, majd pár nap mulva ugyanez a mutatvány haza, és nem jött elő a lámpa.
És hogy a témához is kapcsolódjak, és ne rúgjon fenékbe a modi: Nekem M3-on 4 fővel + csomag 195km/h

[captainb]

OFF

Én meg törvénytisztelő állampógár lenneék! 

ON