Lacetti végsebessége. Rendőrök hess innét :)

[kola1234]

Nekem 192 óra szerint

Ezt elhisszük.
A Nubi2/Nubi3/Lacsi( sedan 1.6 biztosan) ugyanaz a váltó áttétel,moci meg 3lóval több.

[Komis]

Nem tudom Sárkány barátunk olvassa-e az új fórumot
Nos a fönök GPS-t megragadva az M7 új részén pontosan azok az értékeket mérte(m), mint amit mondtál.
Bátorkodom mondani, hogy pályán 140nel (óra szerint) teljesen szabályosan közlekedik a mi kis GM termékünk
bár néha többet is kívánna

[hicar]

Valaki írjon már be egy Nubira3 sedan vagy Lacetti sedan végsebességet 1fővel, óra szerintit.
Ja. Mindezt csak 1.6 16V mocisból .

kb. 200

[cápaFeri]

Nem tudom Sárkány barátunk olvassa-e az új fórumot
Nos a fönök GPS-t megragadva az M7 új részén pontosan azok az értékeket mérte(m), mint amit mondtál.
Bátorkodom mondani, hogy pályán 140nel (óra szerint) teljesen szabályosan közlekedik a mi kis GM termékünk
bár néha többet is kívánna

Max a kicsit csaló óra szerint, mert tudtommal 130 a megengedett..:-)

[Giovanni]

1,6 HB 4 fő+csomag 195 és még nem volt vége...Mindez draftban

[ladigidy]

Lehet, hogy ezért fogyaszt sokat a sok Lacetti, mert mindenki rekordot akar dönteni? Jobb tovább utazni, mint baromi gyorsan! 180-200 km/h-nál már nincs koccanás, csak tragédia, ezt ne tévesszétek szem elött! Vigyázzatok magatokra, és hazudjatok nagy rekordokat, de ne kockáztassatok, mert se útak, se partnerek nem teszik lehetővé az ilyen gyorshajtást. Uff! Én szóltam: LadiGidy

[hicar]

Lehet, hogy ezért fogyaszt sokat a sok Lacetti, mert mindenki rekordot akar dönteni? Jobb tovább utazni, mint baromi gyorsan! 180-200 km/h-nál már nincs koccanás, csak tragédia, ezt ne tévesszétek szem elött! Vigyázzatok magatokra, és hazudjatok nagy rekordokat, de ne kockáztassatok, mert se útak, se partnerek nem teszik lehetővé az ilyen gyorshajtást. Uff! Én szóltam: LadiGidy

Nyugi itt mindenki hazudik egy kicsit.

[Komis]

"Max a kicsit csaló óra szerint, mert tudtommal 130 a megengedett..:-)"

Tudom, tudom...
De tudni illik, hogy hinni szeretném, hogy a 140 az valójában 130.. az agyamnak gyorshajtás, a trafinak meg pont jó

[R*R]

Lehet, hogy ezért fogyaszt sokat a sok Lacetti, mert mindenki rekordot akar dönteni? Jobb tovább utazni, mint baromi gyorsan! 180-200 km/h-nál már nincs koccanás, csak tragédia, ezt ne tévesszétek szem elött! Vigyázzatok magatokra, és hazudjatok nagy rekordokat, de ne kockáztassatok, mert se útak, se partnerek nem teszik lehetővé az ilyen gyorshajtást. Uff! Én szóltam: LadiGidy

Nyugi itt mindenki hazudik egy kicsit.

Óvatosabban fogalmaznék...
Közelítő becsléssel Lacsinál (+)5-10 km/ó végsebességhez +10-15 LE KELL! (+); 20km/ó-hoz legalább +30 LE KELL.
"se útak, se partnerek nem teszik lehetővé az ilyen gyorshajtást" Nekem pl. a közeli az M9 út, és lehetővé teszi, mert gyér a forgalom, és ritkán mérnek. A szomszédom E300 Merciével 270 felett repeszettünk, a különbség a tempón kívül: a Lacsi kapcsolata az úttal már 160 felett  kezd elveszni, a Merciben csak a szélzaj volt zavaró, no meg az E osztály kényelme az más.
Üdv

[Giovanni]

Nekem nyáron volt szerencsém olasz és francia autópályán letesztelni a futóművet, és szerintem egyáltalán nem rossz 160-as tempó felett.
Igaz 3 fővel, tele csomagtartóval. Tapadásra, úttartásra semmi rosszat nem tudok mondani. Nekem a kormány tűnik inkább túlérzékenynek, hiába a sebesség függő szervó. Ezt valahogy a Fordokban jobban eltalálták.
Megjegyzem a haza út a bűvös számok bűvkörében zajlott: 1127km 11 óra alatt 11 literes fogyival

[cápaFeri]

Nekem nyáron volt szerencsém olasz és francia autópályán letesztelni a futóművet, és szerintem egyáltalán nem rossz 160-as tempó felett.
Igaz 3 fővel, tele csomagtartóval. Tapadásra, úttartásra semmi rosszat nem tudok mondani. Nekem a kormány tűnik inkább túlérzékenynek, hiába a sebesség függő szervó. Ezt valahogy a Fordokban jobban eltalálták.
Megjegyzem a haza út a bűvös számok bűvkörében zajlott: 1127km 11 óra alatt 11 literes fogyival

Merthogy sebességfüggő szervo volna a  lacsikban? Tudomásom szerint sima szervoszivattyú van benne. Nem?
Lehet, hogy nagyon tudatlan vagyok ebben, de úgy tudtam, hogy sima szervo van benne.....hmmmmmm

Ha nem, akkor elektronikusnak kellene lennie, vagyis álló helyzetben alapjáraton fülelve halalni lehetne, ahogy kis kormánymozdításnál az elektrohidraulikus motor felpörög az állandó 2000-es fordulatszámról 5000-re! Bár a pontos értékek asszem nem ezek, de valami hasonló. Ezta  jelenséget az astráknál a G óta lehet tapasztalni, előtte sima szervo volt!

[ladigidy]

Uraim! A Lacettikben Hagyományos szivattyús szervókormány van, és nem a modernebb elektromos, vagy sebességfüggő, ami a drágább autókban van újabban pár éve. 270-es sebesség szerintem gyilkossági kisérlet akármilyen autóval, akármilyen úton, és akárkivel a volán mögött, hacsak nem F1-es versenyről van szó! Üdv: LadiGidy

[Giovanni]

Nekem nyáron volt szerencsém olasz és francia autópályán letesztelni a futóművet, és szerintem egyáltalán nem rossz 160-as tempó felett.
Igaz 3 fővel, tele csomagtartóval. Tapadásra, úttartásra semmi rosszat nem tudok mondani. Nekem a kormány tűnik inkább túlérzékenynek, hiába a sebesség függő szervó. Ezt valahogy a Fordokban jobban eltalálták.
Megjegyzem a haza út a bűvös számok bűvkörében zajlott: 1127km 11 óra alatt 11 literes fogyival

Merthogy sebességfüggő szervo volna a  lacsikban? Tudomásom szerint sima szervoszivattyú van benne. Nem?
Lehet, hogy nagyon tudatlan vagyok ebben, de úgy tudtam, hogy sima szervo van benne.....hmmmmmm

Ha nem, akkor elektronikusnak kellene lennie, vagyis álló helyzetben alapjáraton fülelve halalni lehetne, ahogy kis kormánymozdításnál az elektrohidraulikus motor felpörög az állandó 2000-es fordulatszámról 5000-re! Bár a pontos értékek asszem nem ezek, de valami hasonló. Ezta  jelenséget az astráknál a G óta lehet tapasztalni, előtte sima szervo volt!

Igazad van! Alapból sima szervó van benne, de a Platinumokban már sebességfüggő

[cápaFeri]

Nekem nyáron volt szerencsém olasz és francia autópályán letesztelni a futóművet, és szerintem egyáltalán nem rossz 160-as tempó felett.
Igaz 3 fővel, tele csomagtartóval. Tapadásra, úttartásra semmi rosszat nem tudok mondani. Nekem a kormány tűnik inkább túlérzékenynek, hiába a sebesség függő szervó. Ezt valahogy a Fordokban jobban eltalálták.
Megjegyzem a haza út a bűvös számok bűvkörében zajlott: 1127km 11 óra alatt 11 literes fogyival

Merthogy sebességfüggő szervo volna a  lacsikban? Tudomásom szerint sima szervoszivattyú van benne. Nem?
Lehet, hogy nagyon tudatlan vagyok ebben, de úgy tudtam, hogy sima szervo van benne.....hmmmmmm

Ha nem, akkor elektronikusnak kellene lennie, vagyis álló helyzetben alapjáraton fülelve halalni lehetne, ahogy kis kormánymozdításnál az elektrohidraulikus motor felpörög az állandó 2000-es fordulatszámról 5000-re! Bár a pontos értékek asszem nem ezek, de valami hasonló. Ezta  jelenséget az astráknál a G óta lehet tapasztalni, előtte sima szervo volt!

Igazad van! Alapból sima szervó van benne, de a Platinumokban már sebességfüggő

Aham...de ezek szerint azokban sincs elektrohidraulikus, egy teljesen más konstrukció, csak fordulatszámfüggő a rásegítés?

[ladlac]

Nekem nyáron volt szerencsém olasz és francia autópályán letesztelni a futóművet, és szerintem egyáltalán nem rossz 160-as tempó felett.
Igaz 3 fővel, tele csomagtartóval. Tapadásra, úttartásra semmi rosszat nem tudok mondani. Nekem a kormány tűnik inkább túlérzékenynek, hiába a sebesség függő szervó. Ezt valahogy a Fordokban jobban eltalálták.
Megjegyzem a haza út a bűvös számok bűvkörében zajlott: 1127km 11 óra alatt 11 literes fogyival

Merthogy sebességfüggő szervo volna a  lacsikban? Tudomásom szerint sima szervoszivattyú van benne. Nem?
Lehet, hogy nagyon tudatlan vagyok ebben, de úgy tudtam, hogy sima szervo van benne.....hmmmmmm

Ha nem, akkor elektronikusnak kellene lennie, vagyis álló helyzetben alapjáraton fülelve halalni lehetne, ahogy kis kormánymozdításnál az elektrohidraulikus motor felpörög az állandó 2000-es fordulatszámról 5000-re! Bár a pontos értékek asszem nem ezek, de valami hasonló. Ezta  jelenséget az astráknál a G óta lehet tapasztalni, előtte sima szervo volt!

Igazad van! Alapból sima szervó van benne, de a Platinumokban már sebességfüggő

Aham...de ezek szerint azokban sincs elektrohidraulikus, egy teljesen más konstrukció, csak fordulatszámfüggő a rásegítés?

Hidraulikus a szervó a lacsiban, viszont sebességfüggő csak a platinum felszereltségben alap.