Egyéb (elektromos) hibák

[captainb]

Nejem azt mondja, hogy egy hete nem volt sehol az autóval. Tegnap este a belső világítást égve találták, a kapcsoló közép állásban, ajtók kulcsra zárva, és teljesen bezárva.     Lekapcsolták teljesen a lámpát, de fura az eset.

[bagand]

Sziasztok!

Öcsém frissen megszerzett használt Lacettijében (2005 nov, 4 ajtós, Plus fsz.) nem működik az ablakmosó motor. Az ablaktörlő megy, de folyadék nem jön és a szivattyú hangját sem hallani.
Elsőre a biztosíték jutott eszembe. Nézegettem a gépkönyvet, de csak az ablaktörlő biztosítékát találtam meg, mosó folyadék szivattyújának motorjához nem találtam biztosítékot a leírásban.
Ezek szerint nincs is, vagy közös a biztosítéka a ablaktörlő lapátok motorjával? Ha van külön biztosíték, azt hol lelem meg vajon?
(Ha ez utóbbi, akkor nyilván nem a biztosítékkal van a baj, hanem akkor a szivattyú mehetett ki.)

Köszi a segítséget előre is.

bagand

[Stocz]

Nejem azt mondja, hogy egy hete nem volt sehol az autóval. Tegnap este a belső világítást égve találták, a kapcsoló közép állásban, ajtók kulcsra zárva, és teljesen bezárva.     Lekapcsolták teljesen a lámpát, de fura az eset.

Ebből nekem két lehetőség jön le:
1: vmelyik ajtó csak félig volt becsukva (egy kattanásra), és idővel megmozdult (kihűl-felmelegszik történet). Ettől zárt a papcsoló, és kötelességtudóan kapcsolta a belső világítást.
2: vhol kidörzsölődött a vezeték, és testet kapott ajtó nyitás nélkül.

Idővel ki fog derülni.
 

[Stocz]

Sziasztok!

Öcsém frissen megszerzett használt Lacettijében (2005 nov, 4 ajtós, Plus fsz.) nem működik az ablakmosó motor. Az ablaktörlő megy, de folyadék nem jön és a szivattyú hangját sem hallani.
Elsőre a biztosíték jutott eszembe. Nézegettem a gépkönyvet, de csak az ablaktörlő biztosítékát találtam meg, mosó folyadék szivattyújának motorjához nem találtam biztosítékot a leírásban.
Ezek szerint nincs is, vagy közös a biztosítéka a ablaktörlő lapátok motorjával? Ha van külön biztosíték, azt hol lelem meg vajon?
(Ha ez utóbbi, akkor nyilván nem a biztosítékkal van a baj, hanem akkor a szivattyú mehetett ki.)

Köszi a segítséget előre is.

bagand

Ugyan arrór a biztiről megy a mosó is. F9-es, 25A.
Kapcs. rajz itt: http://lacetti.com.ua/chevy-man/EN/documents/Nubira-Lacetti/start_Nubira-Lacetti.html

[captainb]

Nejem azt mondja, hogy egy hete nem volt sehol az autóval. Tegnap este a belső világítást égve találták, a kapcsoló közép állásban, ajtók kulcsra zárva, és teljesen bezárva.     Lekapcsolták teljesen a lámpát, de fura az eset.

Ebből nekem két lehetőség jön le:
1: vmelyik ajtó csak félig volt becsukva (egy kattanásra), és idővel megmozdult (kihűl-felmelegszik történet). Ettől zárt a papcsoló, és kötelességtudóan kapcsolta a belső világítást.
2: vhol kidörzsölődött a vezeték, és testet kapott ajtó nyitás nélkül.

Idővel ki fog derülni.
 

Álló helyzetben ne dörzsölődjön már ki.   Közben update: azt mondja a nagyobbik gyerek, ha kinyita az ajtót, elalszik a belső világítás, ha becsukja felgyullad.  

[ladlac]

Nejem azt mondja, hogy egy hete nem volt sehol az autóval. Tegnap este a belső világítást égve találták, a kapcsoló közép állásban, ajtók kulcsra zárva, és teljesen bezárva.     Lekapcsolták teljesen a lámpát, de fura az eset.

Ebből nekem két lehetőség jön le:
1: vmelyik ajtó csak félig volt becsukva (egy kattanásra), és idővel megmozdult (kihűl-felmelegszik történet). Ettől zárt a papcsoló, és kötelességtudóan kapcsolta a belső világítást.
2: vhol kidörzsölődött a vezeték, és testet kapott ajtó nyitás nélkül.

Idővel ki fog derülni.
 

Álló helyzetben ne dörzsölődjön már ki.   Közben update: azt mondja a nagyobbik gyerek, ha kinyita az ajtót, elalszik a belső világítás, ha becsukja felgyullad.  

Ennek kicsit komolyabban neki kellene feküdni... (összes kapcsoló kiszerel, stb...)
(nekem gyanús az ablakmosó cső a hátsó ajtónál.  Ennek olyan testzárlat szaga van...)

[captainb]

Nejem azt mondja, hogy egy hete nem volt sehol az autóval. Tegnap este a belső világítást égve találták, a kapcsoló közép állásban, ajtók kulcsra zárva, és teljesen bezárva.     Lekapcsolták teljesen a lámpát, de fura az eset.

Ebből nekem két lehetőség jön le:
1: vmelyik ajtó csak félig volt becsukva (egy kattanásra), és idővel megmozdult (kihűl-felmelegszik történet). Ettől zárt a papcsoló, és kötelességtudóan kapcsolta a belső világítást.
2: vhol kidörzsölődött a vezeték, és testet kapott ajtó nyitás nélkül.

Idővel ki fog derülni.
 

Álló helyzetben ne dörzsölődjön már ki.   Közben update: azt mondja a nagyobbik gyerek, ha kinyita az ajtót, elalszik a belső világítás, ha becsukja felgyullad.  

Ennek kicsit komolyabban neki kellene feküdni... (összes kapcsoló kiszerel, stb...)
(nekem gyanús az ablakmosó cső a hátsó ajtónál.  Ennek olyan testzárlat szaga van...)

Az bizony lehet, bár akku merülése régóta meglévő probléma. A csövet márciusban néztem, amikor a lapátot zsíroztam, akkor még renben volt, nem is gondoltam rá. A hátsó mosót nagyon ritkán használom, amióta meg eljöttem otthonról (1 hónap) Évi egyszer !!!!!!! ment csak az autóval 20 km-t.   Itt lenne az ideje megsétáltatni Apuval, nem gondolod?    Akkor meg lehetne lesni azt a csövet is.  Nem lennék meglepődve, mert közel 7 évesen jön elő minden hibája, ezért lesz szeptemberben a hátsó féktárcsa csere mellett, ami időszerű, a teljes hátsó fék felújítva, fékcsövek, karmantyúk, ha kell, ha nem. A csőre visszatérve: a történet két hetes, ennyi idő alatt ki kellett volna száradnia, nem?

[ladlac]

Nem olyan száradósak azok. (Gondolom nem tiszta víz van benne, az még csak kiszáradna).
Elég eldugott helyen van, nem szárad csak párásodik, fülled, de el nehezen tűnik.
Egy megjáratás tényleg nem ártana neki...
 

[captainb]

Nem olyan száradósak azok. (Gondolom nem tiszta víz van benne, az még csak kiszáradna).
Elég eldugott helyen van, nem szárad csak párásodik, fülled, de el nehezen tűnik.
Egy megjáratás tényleg nem ártana neki...
 

Apunak már írtam. Csak a hátsó fékekkel vigyázzatok, csereérett a tárcsa is, a pofa is.

[hadoka]

Szia!
 Hát igen, elgondolkodtató... A szerelő rendelt egy másik komplett pumpát jeladóval együtt és a bolt előtt bedugták és az ECU teljesen ugyanezt a hibát produkálta. A minap kezdett kifogyni a benzin. Ki is gyulladt a sárga lámpa és a szintjelző pedig kiakadva végállásban. Be is csatoltam a műszerfalról egy képet. Kb. 23 km-re dolgozom. Elindulok itthonról, a mutató beindul és lassan,lassan felkúszik végállásba. Mire beérek a céghez, megvan a teletank. 
Jó lenne, ha az üzemanyag is belekerülne a tankba, mert ennél a fogyasztásnál nagyon jó lenne! Szerencsére kaptam "privátba" felajánlást cserére. Megpróbáljuk és mindenképp leírom, hogy mire jutottam.

Szétszedtem és szárazon kipróbáltam, úgy, hogy a pumpa áramköréből kivettem a biztit. Teljesen jól működött. Mikor össze van rakva és elindul a pumpa a
mutató is elindul felfelé végállásig. Úgy tűnik valami zárlat. Megpróbálom lokalizálni...
A szintjelző csere sajnos nem olyan egyszerű, mert a szondák a vezetékekkel és a csatlakozókkal vannak összehuzalozva.

[Levi75]

Sziasztok! Hát ilyet még nem láttam! Vasárnap mentem a kocsival, a gázolaj szint majdnem telét jelzett. Mentem kb. 20 km-t 5-6 megállóval és a végén amikor álltam be a garázsba a mutató totál 0-t mutatott és a sárga lámpa is jelzett. Beálltam, leállítottam, megint ráadtam a gyújtást, de megint 0. Kifolyt gázolajnak nyoma sem volt sehol. Kb. 15 perc után megint gyújtás, megint 0. Akkusaru le kb. fél órára, vissza, gyújtás és meggyógyult, megint a rendes szintet mutatta.
Találkoztatok már ilyennel? Ez most valami elromlást jelez előre, vagy csak eseti történet?

[optiset]

Tisztelt Márkatársak!

Van egy 5 ajtós Lacettim CDX. Tegnap a gyújtáskulcs kivételénél megdöbbenten tapasztaltam, hogy a kulcs majdnem forró. Ez szerintem azt jelenti, hogy a kulcs "közelében" kontakthiba van. Azonban hiába próbálkozok bejutni a burkolat alá - a kormányoszlop borítása- nem sikerül sérülés mentesen. Erre a problémára szeretnék segítséget kérni. Lehet, hogy valaki ezt már leírta, sajnos én még nem találtam meg.
Ilyen állapotban nem merem használni az autót, mert ebből létrejöhet egy zárlat és a helyzet még bonyolultabbá válik.
Segítségeteket elöre is köszöm.

[r3dwo0d]

Véleményem szerint nincs ott semmiféle kontakt hiba. A lacettimben is forró a kulcs és az összes többi autóban amit használok. (opel, renault) Persze azért én is várom esetleg valakinek a szakmaibb megközelítését!

[sebike]

Tisztelt Márkatársak!

Van egy 5 ajtós Lacettim CDX. Tegnap a gyújtáskulcs kivételénél megdöbbenten tapasztaltam, hogy a kulcs majdnem forró. Ez szerintem azt jelenti, hogy a kulcs "közelében" kontakthiba van. Azonban hiába próbálkozok bejutni a burkolat alá - a kormányoszlop borítása- nem sikerül sérülés mentesen. Erre a problémára szeretnék segítséget kérni. Lehet, hogy valaki ezt már leírta, sajnos én még nem találtam meg.
Ilyen állapotban nem merem használni az autót, mert ebből létrejöhet egy zárlat és a helyzet még bonyolultabbá válik.
Segítségeteket elöre is köszöm.

hogy ilyen mértékű zárlat legyen ahhoz már rég le kellett volna égnie az autónak
napon mennyit volt a kocsi?

[Stocz]

Nejem azt mondja, hogy egy hete nem volt sehol az autóval. Tegnap este a belső világítást égve találták, a kapcsoló közép állásban, ajtók kulcsra zárva, és teljesen bezárva.     Lekapcsolták teljesen a lámpát, de fura az eset.

Ebből nekem két lehetőség jön le:
1: vmelyik ajtó csak félig volt becsukva (egy kattanásra), és idővel megmozdult (kihűl-felmelegszik történet). Ettől zárt a papcsoló, és kötelességtudóan kapcsolta a belső világítást.
2: vhol kidörzsölődött a vezeték, és testet kapott ajtó nyitás nélkül.

Idővel ki fog derülni.
 

Álló helyzetben ne dörzsölődjön már ki.   Közben update: azt mondja a nagyobbik gyerek, ha kinyita az ajtót, elalszik a belső világítás, ha becsukja felgyullad.  

Ennek kicsit komolyabban neki kellene feküdni... (összes kapcsoló kiszerel, stb...)
(nekem gyanús az ablakmosó cső a hátsó ajtónál.  Ennek olyan testzárlat szaga van...)

Az összes kapcsoló előtt nem ártana tisztázni, hogy ezt csak egy ajtónál, vagy bármelyiknél csinálja.