Egyéb (elektromos) hibák

[diablo77]

Sziasztok!
Digitklimás lacettim van és az lenne a jelenség,hogy auto üzemmodban van, gondol egyet akkor átáll manuálisra.Ezt két napja kezdte el csinálni,idáig tökéletesen működött.Segítségeteket előre is köszönöm!
Üdv Bandi

Üdv itt a csapatban! Az nem lehet, hogy csak más módra, sebességre kapcsolt? A digit önállóan cselekszik.

Ilyen nekem is volt még tavaly télen, épp a kötelező szervízre mentem vele. Ott meg csak széttárták a kezüket, hogy náluk nem csinálta. Azóta nem fordult elő.

[Bandi]

Üdv itt a csapatban! Az nem lehet, hogy csak más módra, sebességre kapcsolt? A digit önállóan cselekszik.
[/quote]

Sajnos nem,mert kiveszi az auto feliratot és minden ugyan úgy marad ahol volt,olyan mintha én csinálnám,hogy manuális legyen ne automata.Feljebb viszem a hőfokot vagy lejjebb akkor sem változik semmi,a ventilátor is marad abban a fokozatban ahol volt.

[TTamás]

Sziasztok!
nekem is légzsák-problémám van. A diagnosztika azt jelezte, hogy túl nagy az utasoldali oldallégzsák ellenállása.
Az autóvillamosságis azt mondta ha szerencsém van csatlakozó rossz és akkor direktbe forrasztja, ha nem, akkor kárpitos, az kiműti a légyzsákat os megnézik, lehet teljes kábelcsere, de az majd akkor derül ki. Na el bírom képzelni, hogy ha üléskiszerelés, kárpitosmunka stb. majd lehúznak vagy 20ezer Ft-tal.
Az az érdekes, hogy eddig folyamatosan világított 4-5 mp-ig a légzsákvisszajelző lámpa indításkor, de most hibakód törlés után villogva indul és elalszik, és ahogy itt olvastam az a normális. Most nem értem nekem miért nem így működött eddig.
Sokan írták le ezt az oldallégzsák problémát, csak mire megcsináltattak elfeledkeztek a topicról és nem írták le mit kezdtek ezzel a problémával a szervizben. A szervizes azzal riogatott, hogy nem tudja hogy van bekötve a légzsák, mert lehet most a vezetőülésnél se működik, de lehet egyik légyzsák sem működik most a 4-ből.... Erről tudtok valamit?
Kicsit félek, hogy a gatyám is rá fog menni erre az oldallégzsákra. Kezdem bánni, hogy Platinum felszereltségű, rettegek nehogy behaljon a digitális hőmérsékletvezérlő rész... Egy fapados gépnél ilyenek miatt legalább nem fáj az ember feje

[ladigidy]

Sziasztok!
nekem is légzsák-problémám van. A diagnosztika azt jelezte, hogy túl nagy az utasoldali oldallégzsák ellenállása.
Az autóvillamosságis azt mondta ha szerencsém van csatlakozó rossz és akkor direktbe forrasztja, ha nem, akkor kárpitos, az kiműti a légyzsákat os megnézik, lehet teljes kábelcsere, de az majd akkor derül ki. Na el bírom képzelni, hogy ha üléskiszerelés, kárpitosmunka stb. majd lehúznak vagy 20ezer Ft-tal.
Az az érdekes, hogy eddig folyamatosan világított 4-5 mp-ig a légzsákvisszajelző lámpa indításkor, de most hibakód törlés után villogva indul és elalszik, és ahogy itt olvastam az a normális. Most nem értem nekem miért nem így működött eddig.
Sokan írták le ezt az oldallégzsák problémát, csak mire megcsináltattak elfeledkeztek a topicról és nem írták le mit kezdtek ezzel a problémával a szervizben. A szervizes azzal riogatott, hogy nem tudja hogy van bekötve a légzsák, mert lehet most a vezetőülésnél se működik, de lehet egyik légyzsák sem működik most a 4-ből.... Erről tudtok valamit?
Kicsit félek, hogy a gatyám is rá fog menni erre az oldallégzsákra. Kezdem bánni, hogy Platinum felszereltségű, rettegek nehogy behaljon a digitális hőmérsékletvezérlő rész... Egy fapados gépnél ilyenek miatt legalább nem fáj az ember feje

Nekem is négy légzsákos a kocsim. Volt hibajel, mert szétcsúszott a csatlakozó az ülés alatt. Normálisan visszadugva elmúlt a hiba. Ez a legvalószínűbb hiba, és persze a legolcsóbb is, mert Magad is megjavíthatod. Ha szétszedik az ülést, akkor ne 20 ezerre számolj, hanem többszörösére, és könnyen megdumálnak, hogy kpl. csere szükséges. A fő kérdés az, hogy garanciális-e a géped. Ha igen, akkor megúsztad.

[TTamás]

ladigidy: Sajnos már 4 éves a kocsi, így nulla gari. A csatlakozót megmozgattam, stabilnak tűnik.
Kérdés: ha kiütik a hibakódot, és nem jött vissza a hibajelzés, akkor az azt jelenti, h most működik normálisan?

[ladigidy]

ladigidy: Sajnos már 4 éves a kocsi, így nulla gari. A csatlakozót megmozgattam, stabilnak tűnik.
Kérdés: ha kiütik a hibakódot, és nem jött vissza a hibajelzés, akkor az azt jelenti, h most működik normálisan?

Szerintem igen, mert fennálló hiba esetén kiütés után a hibajelzés visszajön. Az is lehet, hogy csak valami pillanatnyi elektromos zavar okozta. Ha megnézted a csatlakozókat, az még semmi, szorosan zárnak-e? Biztik, relék nem lazák? Ezek mind bezavarhatnak, és nem nagy dolog ezeket jól visszahelyezni. Remélem ezekkel a továbbiakat megúszod, és nem rabolnak ki a szervizben hülyeségért. Sok sikert hozzá!

[TTamás]

ladigidy: Sajnos már 4 éves a kocsi, így nulla gari. A csatlakozót megmozgattam, stabilnak tűnik.
Kérdés: ha kiütik a hibakódot, és nem jött vissza a hibajelzés, akkor az azt jelenti, h most működik normálisan?

Szerintem igen, mert fennálló hiba esetén kiütés után a hibajelzés visszajön. Az is lehet, hogy csak valami pillanatnyi elektromos zavar okozta. Ha megnézted a csatlakozókat, az még semmi, szorosan zárnak-e? Biztik, relék nem lazák? Ezek mind bezavarhatnak, és nem nagy dolog ezeket jól visszahelyezni. Remélem ezekkel a továbbiakat megúszod, és nem rabolnak ki a szervizben hülyeségért. Sok sikert hozzá!

Hát dobtam is egy hátast már a diagnosztika kapcsán is, mert nem márkaszervizbe vittem, hanem a város (Debrecen) egyik legjobb magánszervizébe, ahol az LPG rendszert is beszerelték, és olcsóbbnak hittem, mint a márkaszervizet, hát... 3600Ft-ba került, annyiért sztem chevy-ék is megnézték volna...
Köszönöm szépen a segítséged, majd akkor alaposabban megnézem azt a csatit.

[captainb]

ladigidy: Sajnos már 4 éves a kocsi, így nulla gari. A csatlakozót megmozgattam, stabilnak tűnik.
Kérdés: ha kiütik a hibakódot, és nem jött vissza a hibajelzés, akkor az azt jelenti, h most működik normálisan?

Szerintem igen, mert fennálló hiba esetén kiütés után a hibajelzés visszajön. Az is lehet, hogy csak valami pillanatnyi elektromos zavar okozta. Ha megnézted a csatlakozókat, az még semmi, szorosan zárnak-e? Biztik, relék nem lazák? Ezek mind bezavarhatnak, és nem nagy dolog ezeket jól visszahelyezni. Remélem ezekkel a továbbiakat megúszod, és nem rabolnak ki a szervizben hülyeségért. Sok sikert hozzá!

Hát dobtam is egy hátast már a diagnosztika kapcsán is, mert nem márkaszervizbe vittem, hanem a város (Debrecen) egyik legjobb magánszervizébe, ahol az LPG rendszert is beszerelték, és olcsóbbnak hittem, mint a márkaszervizet, hát... 3600Ft-ba került, annyiért sztem chevy-ék is megnézték volna...
Köszönöm szépen a segítséged, majd akkor alaposabban megnézem azt a csatit.

Nem néznék meg annyiért.

[Stocz]

ladigidy: Sajnos már 4 éves a kocsi, így nulla gari. A csatlakozót megmozgattam, stabilnak tűnik.
Kérdés: ha kiütik a hibakódot, és nem jött vissza a hibajelzés, akkor az azt jelenti, h most működik normálisan?

Szerintem igen, mert fennálló hiba esetén kiütés után a hibajelzés visszajön. Az is lehet, hogy csak valami pillanatnyi elektromos zavar okozta. Ha megnézted a csatlakozókat, az még semmi, szorosan zárnak-e? Biztik, relék nem lazák? Ezek mind bezavarhatnak, és nem nagy dolog ezeket jól visszahelyezni. Remélem ezekkel a továbbiakat megúszod, és nem rabolnak ki a szervizben hülyeségért. Sok sikert hozzá!

Hát dobtam is egy hátast már a diagnosztika kapcsán is, mert nem márkaszervizbe vittem, hanem a város (Debrecen) egyik legjobb magánszervizébe, ahol az LPG rendszert is beszerelték, és olcsóbbnak hittem, mint a márkaszervizet, hát... 3600Ft-ba került, annyiért sztem chevy-ék is megnézték volna...
Köszönöm szépen a segítséged, majd akkor alaposabban megnézem azt a csatit.

Diagnosztika ára általánosan 5000 Ft/db. Legalább is itt, Pesten.
Mondjuk hogy ezen ki és miért csodálkozik (illetve hogy én ezt miért nem értem), azt már leírtam egy párszor.

Típushiba az utas ülés alatti csatlakozó kontakt hibája, illetve az ebből eredő hiba kód.
Lásd:
http://www.lacettiklub.hu/index.php?option=com_content&task=view&id=12&Itemid=32

17-es pont.
Csatlakozó megmozgatása kb. annyit ér mint a defektes kerék rugdosása.
Nem véletlenül "javítják" ezt a szakszervizben is a vezetékek összeforrasztásával. Mondjuk ezek után ha ki kell szerelni az ülést, akkor megint forrasztani/vágni kell.

A légzsák nagyon érzékeny/veszélyes/drága játék!.
Légzsák áramkörében nem szabad ellenállást mérni!
Eldurranhat tőle!
Ha magadnak javítgatod különös óvatossággal tedd!!

[fabi77]

Sziasztok! A minap a következő hibákat produkálta az autónk: egyik tompított fényszóró sem működik (helyzetjelző és az országúti ok..), valamint a fényszórómagasság állítás sem megy. A biztosítékokat megnéztem, nincs kiégve egyik sem és a relék is működnek. Van valakinek valami ötlete, hogy mi lehet a hiba oka? Segítségeteket előre is köszönöm!

[sebijoe]

Sziasztok! A minap a következő hibákat produkálta az autónk: egyik tompított fényszóró sem működik (helyzetjelző és az országúti ok..), valamint a fényszórómagasság állítás sem megy. A biztosítékokat megnéztem, nincs kiégve egyik sem és a relék is működnek. Van valakinek valami ötlete, hogy mi lehet a hiba oka? Segítségeteket előre is köszönöm!

Nagyon valószínű, hogy a bajusz(világítás) kapcsolód adta meg magát.

[ladigidy]

Sziasztok! A minap a következő hibákat produkálta az autónk: egyik tompított fényszóró sem működik (helyzetjelző és az országúti ok..), valamint a fényszórómagasság állítás sem megy. A biztosítékokat megnéztem, nincs kiégve egyik sem és a relék is működnek. Van valakinek valami ötlete, hogy mi lehet a hiba oka? Segítségeteket előre is köszönöm!

A kocsid HB-s? Akkor lehet még, hogy a műszerfal mögötti csatlakozó a hibás. A bajuszkapcsoló hibája nem okozhatja a fényszóró magasság állítójának leállását. Ellenőrizd a vezetékek csatiját is! Ja, és volt már rá precedens, hogy mindkét oldalon kiégett az izzó, azért nem ég egyik sem, de a magasságnak állítóját ez sem befolyásolja. A magasság állítója, esetleg benyomódott, és ezért nem forog, térddel esetleg benyomta valaki, ilyen meg nekem volt, igaz a műszerfal világítóval. De lehet, hogy a bajuszkapcsolóval függ össze az összes hiba, mert Sebijoék erről többet tudnak, ha lett volna már ilyen baja valakinek.

[fabi77]

Nem értek az autóvillamossághoz, de a bajuszkapcsoló elfordításával a motortérben lévő világítás relé behúz, ebből gondolom, hogy a kapcsoló nem romlott el

[meatloaf]

Nem értek az autóvillamossághoz, de a bajuszkapcsoló elfordításával a motortérben lévő világítás relé behúz, ebből gondolom, hogy a kapcsoló nem romlott el

A HB-nek szokott az a hibája lenni,hogy a műszerfal mögötti csatlakozó szétég,ahogy Gidy is írta.Neked milyen lacsid van?

[fabi77]

Az autóm 5 ajtós!