Egyéb (elektromos) hibák

[Pittike]

Esetleg sérült volt a kocsi, és valamit xarul csináltak meg/nem raktak össze? Nyertem???

[bareszka]

Sziasztok!

Újabb problémával jelentkezem...
Vasárnap 6 km megtétele után kigyulladt az üzemzavar-jelző lámpám. Először csak villogott, azután folyamatosan égett. Leálltam az út szélén..kézikönyv...telefon az autószerelőnek....hazamentem,majd 2 óra múlva megint el kellett mennem,viszont ekkor már nem világított a lámpa. Hétfőn megint kigyulladt 6 km után, kedd reggel (ekkor megint nem égett) mentem hibakódot kiolvastatni, ott azt mondták, hogy gyújtáskimaradás! Kiütötték a hibakódot és azt javasolták hogy más benzinkúton tankoljak. Ha ez mégsem válik be akkor gyertya csere. Most nem világít. Még csak két hete van nálam az autó,de ha jól emlékszem.......ha leveszem a gyújtást,akkor a benzinmutatónak, a vízhőfoknak és a fordulatszám-mérőnek is alapállapotban kellene lennie...nem? Mert nekem nem megy vissza! Mi lehet a probléma? Előre is köszi a válaszokat.

[gatsy]

Sziasztok!

Újabb problémával jelentkezem...
Vasárnap 6 km megtétele után kigyulladt az üzemzavar-jelző lámpám. Először csak villogott, azután folyamatosan égett. Leálltam az út szélén..kézikönyv...telefon az autószerelőnek....hazamentem,majd 2 óra múlva megint el kellett mennem,viszont ekkor már nem világított a lámpa. Hétfőn megint kigyulladt 6 km után, kedd reggel (ekkor megint nem égett) mentem hibakódot kiolvastatni, ott azt mondták, hogy gyújtáskimaradás! Kiütötték a hibakódot és azt javasolták hogy más benzinkúton tankoljak. Ha ez mégsem válik be akkor gyertya csere. Most nem világít. Még csak két hete van nálam az autó,de ha jól emlékszem.......ha leveszem a gyújtást,akkor a benzinmutatónak, a vízhőfoknak és a fordulatszám-mérőnek is alapállapotban kellene lennie...nem? Mert nekem nem megy vissza! Mi lehet a probléma? Előre is köszi a válaszokat.

A kód P300 volt? Vagy csak annyit mondtak, hogy gyújtás kimaradás? Ha P300, akkor ajánlatunk a következő: fáradj át a Szelepcsere topikra, mivel, sajnos, nagyon szépen kitárgyaltuk a dolgot.
A másik benzin kút meg a kihúzatás 6000-ig ideig óráig segít, de jobb helyeken a második P300 után kipuf. szelepet cserélnek.

[bareszka]

Sziasztok!

Újabb problémával jelentkezem...
Vasárnap 6 km megtétele után kigyulladt az üzemzavar-jelző lámpám. Először csak villogott, azután folyamatosan égett. Leálltam az út szélén..kézikönyv...telefon az autószerelőnek....hazamentem,majd 2 óra múlva megint el kellett mennem,viszont ekkor már nem világított a lámpa. Hétfőn megint kigyulladt 6 km után, kedd reggel (ekkor megint nem égett) mentem hibakódot kiolvastatni, ott azt mondták, hogy gyújtáskimaradás! Kiütötték a hibakódot és azt javasolták hogy más benzinkúton tankoljak. Ha ez mégsem válik be akkor gyertya csere. Most nem világít. Még csak két hete van nálam az autó,de ha jól emlékszem.......ha leveszem a gyújtást,akkor a benzinmutatónak, a vízhőfoknak és a fordulatszám-mérőnek is alapállapotban kellene lennie...nem? Mert nekem nem megy vissza! Mi lehet a probléma? Előre is köszi a válaszokat.

A kód P300 volt? Vagy csak annyit mondtak, hogy gyújtás kimaradás? Ha P300, akkor ajánlatunk a következő: fáradj át a Szelepcsere topikra, mivel, sajnos, nagyon szépen kitárgyaltuk a dolgot.
A másik benzin kút meg a kihúzatás 6000-ig ideig óráig segít, de jobb helyeken a második P300 után kipuf. szelepet cserélnek.

Igen! A kód P0300!  De a benzin- és a vízhőfok mutatója emiatt nem megy vissza alapállapotba?

[athee]

Sziasztok!

Újabb problémával jelentkezem...
Vasárnap 6 km megtétele után kigyulladt az üzemzavar-jelző lámpám. Először csak villogott, azután folyamatosan égett. Leálltam az út szélén..kézikönyv...telefon az autószerelőnek....hazamentem,majd 2 óra múlva megint el kellett mennem,viszont ekkor már nem világított a lámpa. Hétfőn megint kigyulladt 6 km után, kedd reggel (ekkor megint nem égett) mentem hibakódot kiolvastatni, ott azt mondták, hogy gyújtáskimaradás! Kiütötték a hibakódot és azt javasolták hogy más benzinkúton tankoljak. Ha ez mégsem válik be akkor gyertya csere. Most nem világít. Még csak két hete van nálam az autó,de ha jól emlékszem.......ha leveszem a gyújtást,akkor a benzinmutatónak, a vízhőfoknak és a fordulatszám-mérőnek is alapállapotban kellene lennie...nem? Mert nekem nem megy vissza! Mi lehet a probléma? Előre is köszi a válaszokat.

A kód P300 volt? Vagy csak annyit mondtak, hogy gyújtás kimaradás? Ha P300, akkor ajánlatunk a következő: fáradj át a Szelepcsere topikra, mivel, sajnos, nagyon szépen kitárgyaltuk a dolgot.
A másik benzin kút meg a kihúzatás 6000-ig ideig óráig segít, de jobb helyeken a második P300 után kipuf. szelepet cserélnek.

Igen! A kód P0300!  De a benzin- és a vízhőfok mutatója emiatt nem megy vissza alapállapotba?

Az mástól lehet. P0300-ra szelepcsere kell. Azt kitárgyaltuk már a megfelelő topicban.
Ilyen még nem fordult elő senkivel közülünk, hogy felakad a benzin, és a vízhőfok mutató.

[meatloaf]

Sziasztok!

Újabb problémával jelentkezem...
Vasárnap 6 km megtétele után kigyulladt az üzemzavar-jelző lámpám. Először csak villogott, azután folyamatosan égett. Leálltam az út szélén..kézikönyv...telefon az autószerelőnek....hazamentem,majd 2 óra múlva megint el kellett mennem,viszont ekkor már nem világított a lámpa. Hétfőn megint kigyulladt 6 km után, kedd reggel (ekkor megint nem égett) mentem hibakódot kiolvastatni, ott azt mondták, hogy gyújtáskimaradás! Kiütötték a hibakódot és azt javasolták hogy más benzinkúton tankoljak. Ha ez mégsem válik be akkor gyertya csere. Most nem világít. Még csak két hete van nálam az autó,de ha jól emlékszem.......ha leveszem a gyújtást,akkor a benzinmutatónak, a vízhőfoknak és a fordulatszám-mérőnek is alapállapotban kellene lennie...nem? Mert nekem nem megy vissza! Mi lehet a probléma? Előre is köszi a válaszokat.

A kód P300 volt? Vagy csak annyit mondtak, hogy gyújtás kimaradás? Ha P300, akkor ajánlatunk a következő: fáradj át a Szelepcsere topikra, mivel, sajnos, nagyon szépen kitárgyaltuk a dolgot.
A másik benzin kút meg a kihúzatás 6000-ig ideig óráig segít, de jobb helyeken a második P300 után kipuf. szelepet cserélnek.

Igen! A kód P0300!  De a benzin- és a vízhőfok mutatója emiatt nem megy vissza alapállapotba?

Az mástól lehet. P0300-ra szelepcsere kell. Azt kitárgyaltuk már a megfelelő topicban.
Ilyen még nem fordult elő senkivel közülünk, hogy felakad a benzin, és a vízhőfok mutató.

Azért egy gyertyacserét meg lehet próbálni előbb,ne feljtsük hogy Kripic cartárs is hasonló képpen járt.

[WERES]

Sziasztok!

Újabb problémával jelentkezem...
Vasárnap 6 km megtétele után kigyulladt az üzemzavar-jelző lámpám. Először csak villogott, azután folyamatosan égett. Leálltam az út szélén..kézikönyv...telefon az autószerelőnek....hazamentem,majd 2 óra múlva megint el kellett mennem,viszont ekkor már nem világított a lámpa. Hétfőn megint kigyulladt 6 km után, kedd reggel (ekkor megint nem égett) mentem hibakódot kiolvastatni, ott azt mondták, hogy gyújtáskimaradás! Kiütötték a hibakódot és azt javasolták hogy más benzinkúton tankoljak. Ha ez mégsem válik be akkor gyertya csere. Most nem világít. Még csak két hete van nálam az autó,de ha jól emlékszem.......ha leveszem a gyújtást,akkor a benzinmutatónak, a vízhőfoknak és a fordulatszám-mérőnek is alapállapotban kellene lennie...nem? Mert nekem nem megy vissza! Mi lehet a probléma? Előre is köszi a válaszokat.

Nekem is gyújtáskimaradásom volt nyár elején, cseklámpával, autópályán. Gyertyacsere segített a dolgon. Viszont az új gyertyákkal (NGK BKR6E11) már nem is rángat, a régi **** gyáriakkal, meg rángatott előtte hónapokig.

[95LE]

Sziasztok!

Újabb problémával jelentkezem...
Vasárnap 6 km megtétele után kigyulladt az üzemzavar-jelző lámpám. Először csak villogott, azután folyamatosan égett. Leálltam az út szélén..kézikönyv...telefon az autószerelőnek....hazamentem,majd 2 óra múlva megint el kellett mennem,viszont ekkor már nem világított a lámpa. Hétfőn megint kigyulladt 6 km után, kedd reggel (ekkor megint nem égett) mentem hibakódot kiolvastatni, ott azt mondták, hogy gyújtáskimaradás! Kiütötték a hibakódot és azt javasolták hogy más benzinkúton tankoljak. Ha ez mégsem válik be akkor gyertya csere. Most nem világít. Még csak két hete van nálam az autó,de ha jól emlékszem.......ha leveszem a gyújtást,akkor a benzinmutatónak, a vízhőfoknak és a fordulatszám-mérőnek is alapállapotban kellene lennie...nem? Mert nekem nem megy vissza! Mi lehet a probléma? Előre is köszi a válaszokat.

Nekem is gyújtáskimaradásom volt nyár elején, cseklámpával, autópályán. Gyertyacsere segített a dolgon. Viszont az új gyertyákkal (NGK BKR6E11) már nem is rángat, a régi **** gyáriakkal, meg rángatott előtte hónapokig.

Igen igen először a legkisebb és legolcsóbb beavatkozások jöjjenek.
1,Benzinkút váltás
2.Kikormolás pörgetéssel+STP adalék
3,Gyertyacsere és kábelek ellenőrzése esetleg csere
4,Szelepcsere

[athee]

Jó, ezt kitárgyaltuk már a helyén. és most térjünk vissza az eredeti témához! 

[95LE]

Jó, ezt kitárgyaltuk már a helyén. és most térjünk vissza az eredeti témához! 

Oké igazad van. Azért arra kíváncsi leszek mi lesz a hibás műszerjelzések sorsa.

[gatsy]

Sziasztok!

Újabb problémával jelentkezem...
Vasárnap 6 km megtétele után kigyulladt az üzemzavar-jelző lámpám. Először csak villogott, azután folyamatosan égett. Leálltam az út szélén..kézikönyv...telefon az autószerelőnek....hazamentem,majd 2 óra múlva megint el kellett mennem,viszont ekkor már nem világított a lámpa. Hétfőn megint kigyulladt 6 km után, kedd reggel (ekkor megint nem égett) mentem hibakódot kiolvastatni, ott azt mondták, hogy gyújtáskimaradás! Kiütötték a hibakódot és azt javasolták hogy más benzinkúton tankoljak. Ha ez mégsem válik be akkor gyertya csere. Most nem világít. Még csak két hete van nálam az autó,de ha jól emlékszem.......ha leveszem a gyújtást,akkor a benzinmutatónak, a vízhőfoknak és a fordulatszám-mérőnek is alapállapotban kellene lennie...nem? Mert nekem nem megy vissza! Mi lehet a probléma? Előre is köszi a válaszokat.

Nekem is gyújtáskimaradásom volt nyár elején, cseklámpával, autópályán. Gyertyacsere segített a dolgon. Viszont az új gyertyákkal (NGK BKR6E11) már nem is rángat, a régi **** gyáriakkal, meg rángatott előtte hónapokig.

Igen igen először a legkisebb és legolcsóbb beavatkozások jöjjenek.
1,Benzinkút váltás
2.Kikormolás pörgetéssel+STP adalék
3,Gyertyacsere és kábelek ellenőrzése esetleg csere
4,Szelepcsere

Nekem a szelepcsere volt a legolcsóbb, mert gariban ment.

[Pittike]

Sziasztok!

Újabb problémával jelentkezem...
Vasárnap 6 km megtétele után kigyulladt az üzemzavar-jelző lámpám. Először csak villogott, azután folyamatosan égett. Leálltam az út szélén..kézikönyv...telefon az autószerelőnek....hazamentem,majd 2 óra múlva megint el kellett mennem,viszont ekkor már nem világított a lámpa. Hétfőn megint kigyulladt 6 km után, kedd reggel (ekkor megint nem égett) mentem hibakódot kiolvastatni, ott azt mondták, hogy gyújtáskimaradás! Kiütötték a hibakódot és azt javasolták hogy más benzinkúton tankoljak. Ha ez mégsem válik be akkor gyertya csere. Most nem világít. Még csak két hete van nálam az autó,de ha jól emlékszem.......ha leveszem a gyújtást,akkor a benzinmutatónak, a vízhőfoknak és a fordulatszám-mérőnek is alapállapotban kellene lennie...nem? Mert nekem nem megy vissza! Mi lehet a probléma? Előre is köszi a válaszokat.

Ötajtósod van?

[cápaFeri]

Jó, ezt kitárgyaltuk már a helyén. és most térjünk vissza az eredeti témához! 

Oké igazad van. Azért arra kíváncsi leszek mi lesz a hibás műszerjelzések sorsa.

Szerintem neki is eltörött az ablakmosócsöve...

[Pittike]

Jó, ezt kitárgyaltuk már a helyén. és most térjünk vissza az eredeti témához! 

Oké igazad van. Azért arra kíváncsi leszek mi lesz a hibás műszerjelzések sorsa.

Szerintem neki is eltörött az ablakmosócsöve...

Igen. Az nekünk is felgyújtott különféle műszerfal fényeket, az ajtókban zümmögött a kp.zár motor, a műszerfal háttérvilágítása pulzált, mindezt kulcs nélkül... A motor meg nem indult utána.

[cápaFeri]

Jó, ezt kitárgyaltuk már a helyén. és most térjünk vissza az eredeti témához! 

Oké igazad van. Azért arra kíváncsi leszek mi lesz a hibás műszerjelzések sorsa.

Szerintem neki is eltörött az ablakmosócsöve...

Igen. Az nekünk is felgyújtott különféle műszerfal fényeket, az ajtókban zümmögött a kp.zár motor, a műszerfal háttérvilágítása pulzált, mindezt kulcs nélkül... A motor meg nem indult utána.

Már várom, nekem mikor produkálja ezt....ez még nem volt, de minden máson már túlestem....kormányszerkezet csere, szelepek cseréje, kilincsek kopása, EGR-miatti rángatózás, hátsó ülástámlából szivacskibújás, vezetőülés ülőlaptörés, tükörburkolat nyakszalagrepedés, hátsó Hankook gumik fürészfogas kopása, teleszkópszorulás, hátsó kipuffdob rozsdásodás, hátsó fékek nyekegése, stb...most hirtelen ennyi jutott eszembe.
Lassan elérek oda, hogy elveszti vonzerejét, egy sima használati tárgy lesz belőle, aztán húzza ameddig húzza. Nem érdekel. Ha törődök vele és vigyázok rá, akkor ennyire gonosz velem...akkor majd nem kímélem...legalább lesz miért ledöglenie!!!! Vagy megjön az esze és megbecsüli magát, ha nem akar egy másik (esetleg nem ennyire odafigyelő) gazdihoz kerülni!    De tényleg...mindent megadok neki....legjobb olajat, időben lecserélt folyadékokat (pl hűtővíz, fékolaj 25000 km-nél, amit nem minden autó kap meg), garázsban van, télen inkább én fázom benne, de nem kapcsolom be rövid távon a fűtést, hogy előbb melegedjen a motor, vagy elmegyek még két körre a  városban, hogy rendesen felmelegedjen, levaxolom évente min. kétszer, hogy védjem a fényezést a sótól, portól, tél utéán első dologm lemosatni alaposan az alját, leápolom a gumikat, kerekeket cserénél, rendszeresen tiszta, leápolt a műszerfal, és minden a belsejében, stb...és erre ****ozik velem!!