Egyéb (elektromos) hibák

[mostnemtom]

Az olyan. Ergó törhet még az enyém is. 

Nem, törhet!!! Törni fog!!!!!! De utána nagyon jópofa dolgokat fog csinálni.Tök vicces mikor rálépsz a fékre és elindul az ablaktörlő és kirakod az irányjelzőt felkapcsolja a belső világítást stb, stb.

[captainb]

Az olyan. Ergó törhet még az enyém is. 

Nem, törhet!!! Törni fog!!!!!! De utána nagyon jópofa dolgokat fog csinálni.Tök vicces mikor rálépsz a fékre és elindul az ablaktörlő és kirakod az irányjelzőt felkapcsolja a belső világítást stb, stb.

A negatív kisugárzásod Moriarti, a negatív kisugárzásod!

[meatloaf]

3-4 évvel ezelőtti lacsikba sok márkaszervízben a TRAX silver típusú riasztót szerelték bele.Akinek ilyen van benne az nem tudja véletlenül,hogy a légnyomás érzékelőt ki lehet iktatni vagy lehet e állítani az érzékenységén valahol,mert mostanában ezekben az erős széllökésekben sűrűn megszólal?

[sebijoe]

3-4 évvel ezelőtti lacsikba sok márkaszervízben a TRAX silver típusú riasztót szerelték bele.Akinek ilyen van benne az nem tudja véletlenül,hogy a légnyomás érzékelőt ki lehet iktatni vagy lehet e állítani az érzékenységén valahol,mert mostanában ezekben az erős széllökésekben sűrűn megszólal?

Meg kérdezem a fiamat sebikét ő ebből a gyártmányból sokat sokat szerelt be abban az időben így valószínű tudja a választ!

[csavardi]

Hát akkor cápaFeri bátorítására próbáljuk+ itt. (mostnemtom figyelsz?)
Cserélt-e valaki (Valaki?) gyújtáskábelt (mondjuk 1.6-os motoron) úgy, hogy tudatosan nem az itthon fellelhető cca.két típusból (gyári ill. EPS/Facet) mazsolázott, hanem tudatosan minőségibb terméket keresett, sőt talált is ilyet?
(a gyár 90 ezrenkénti cserét ír elő, ez némiképp eltúlzottnak tűnik, amit alátámaszt az is, hogy a szervízek sem tartják be, de az enyémben már százezerrel több van ennél, úgyhogy a csere időszerűnek tűnik, nem akarom megvárni, hogy bajt okozzon.) Ha valamely tagtárs gyertya ügyben tartogat érdekességet azzal is álljon elő bátran, majd ütköztetjük a véleményeket, én eddig kb. ötfélét próbáltam ki.

[Stocz]

Hát akkor cápaFeri bátorítására próbáljuk+ itt. (mostnemtom figyelsz?)
Cserélt-e valaki (Valaki?) gyújtáskábelt (mondjuk 1.6-os motoron) úgy, hogy tudatosan nem az itthon fellelhető cca.két típusból (gyári ill. EPS/Facet) mazsolázott, hanem tudatosan minőségibb terméket keresett, sőt talált is ilyet?
(a gyár 90 ezrenkénti cserét ír elő, ez némiképp eltúlzottnak tűnik, amit alátámaszt az is, hogy a szervízek sem tartják be, de az enyémben már százezerrel több van ennél, úgyhogy a csere időszerűnek tűnik, nem akarom megvárni, hogy bajt okozzon.) Ha valamely tagtárs gyertya ügyben tartogat érdekességet azzal is álljon elő bátran, majd ütköztetjük a véleményeket, én eddig kb. ötfélét próbáltam ki.

Ha találsz vmi jó kábelt emészthető áron, akkor szólj nekem is. 

[mostnemtom]

Azt nem tudtam , hogy a kábeleket is le kell cserélni.Az biztos, hogy a szervizben nem cserélték és nem is ajánlották fel a cseréjét.Mondjuk nem volt vele semmi gondom.Lehet hogy a 120 ekm -es nagyszervíznél cserélik?

[cápaFeri]

Azt nem tudtam , hogy a kábeleket is le kell cserélni.Az biztos, hogy a szervizben nem cserélték és nem is ajánlották fel a cseréjét.Mondjuk nem volt vele semmi gondom.Lehet hogy a 120 ekm -es nagyszervíznél cserélik?

Azért, mert szelepes az autód, nehogy gyertyakábelelket cseréltess! 
Kár lenne azokért a gyári kábelekért!  Egyátalán megvannak még? Nem lopták el? 

[mostnemtom]

Azt nem tudtam , hogy a kábeleket is le kell cserélni.Az biztos, hogy a szervizben nem cserélték és nem is ajánlották fel a cseréjét.Mondjuk nem volt vele semmi gondom.Lehet hogy a 120 ekm -es nagyszervíznél cserélik?

Azért, mert szelepes az autód, nehogy gyertyakábelelket cseréltess! 
Kár lenne azokért a gyári kábelekért!  Egyátalán megvannak még? Nem lopták el? 

Bocsika, de én most az első Lacsimról beszéltem!!!Abban mintha lettek voltak ilyetén kábelek.

[Stocz]

Azt nem tudtam , hogy a kábeleket is le kell cserélni.Az biztos, hogy a szervizben nem cserélték és nem is ajánlották fel a cseréjét.Mondjuk nem volt vele semmi gondom.Lehet hogy a 120 ekm -es nagyszervíznél cserélik?

A gépkönyv 96.000 Km-enkénti cserét ír elő. Hogy miért pont ennyit?? Mindegy. Én majd a gyertyákat cserélem ennyi Km után. 

[csavardi]

Hát akkor cápaFeri bátorítására próbáljuk+ itt. (mostnemtom figyelsz?)
Cserélt-e valaki (Valaki?) gyújtáskábelt (mondjuk 1.6-os motoron) úgy, hogy tudatosan nem az itthon fellelhető cca.két típusból (gyári ill. EPS/Facet) mazsolázott, hanem tudatosan minőségibb terméket keresett, sőt talált is ilyet?
(a gyár 90 ezrenkénti cserét ír elő, ez némiképp eltúlzottnak tűnik, amit alátámaszt az is, hogy a szervízek sem tartják be, de az enyémben már százezerrel több van ennél, úgyhogy a csere időszerűnek tűnik, nem akarom megvárni, hogy bajt okozzon.) Ha valamely tagtárs gyertya ügyben tartogat érdekességet azzal is álljon elő bátran, majd ütköztetjük a véleményeket, én eddig kb. ötfélét próbáltam ki.

Ha találsz vmi jó kábelt emészthető áron, akkor szólj nekem is. 

A helyzet a következő:
 1.van olyan átlagos minőségű kábel, ami kap6ó (gyári, FACET, JC Premium)
 2.van, ami létezik, de nem elérhető (Powertec, Sentech)
 3.van, aminek +szünt a gyártása (Bosch)
 4.van, aminek nincs importőre (Tesla, Brisk, Denso)
 5.a többi szóbajöhető cég (Champion, Ci...) nem gyárt ilyen kábelt
 6.az ún. tuning kábelek (Magnecor, Splitfire stb) természetesen nincsenek lacsedli méretben
 háááát kb. idáig jutottam (az adatok Magyarországra vonatkoznak, internetes rendelésbe 1előre nem bocsátkoztam bele)
 ja, és még valami... SEGÍTSÉÉÉÉÉG!

[Stocz]

Hát akkor cápaFeri bátorítására próbáljuk+ itt. (mostnemtom figyelsz?)
Cserélt-e valaki (Valaki?) gyújtáskábelt (mondjuk 1.6-os motoron) úgy, hogy tudatosan nem az itthon fellelhető cca.két típusból (gyári ill. EPS/Facet) mazsolázott, hanem tudatosan minőségibb terméket keresett, sőt talált is ilyet?
(a gyár 90 ezrenkénti cserét ír elő, ez némiképp eltúlzottnak tűnik, amit alátámaszt az is, hogy a szervízek sem tartják be, de az enyémben már százezerrel több van ennél, úgyhogy a csere időszerűnek tűnik, nem akarom megvárni, hogy bajt okozzon.) Ha valamely tagtárs gyertya ügyben tartogat érdekességet azzal is álljon elő bátran, majd ütköztetjük a véleményeket, én eddig kb. ötfélét próbáltam ki.

Ha találsz vmi jó kábelt emészthető áron, akkor szólj nekem is. 

A helyzet a következő:
 1.van olyan átlagos minőségű kábel, ami kap6ó (gyári, FACET, JC Premium)
 2.van, ami létezik, de nem elérhető (Powertec, Sentech)
 3.van, aminek +szünt a gyártása (Bosch)
 4.van, aminek nincs importőre (Tesla, Brisk, Denso)
 5.a többi szóbajöhető cég (Champion, Ci...) nem gyárt ilyen kábelt
 6.az ún. tuning kábelek (Magnecor, Splitfire stb) természetesen nincsenek lacsedli méretben
 háááát kb. idáig jutottam (az adatok Magyarországra vonatkoznak, internetes rendelésbe 1előre nem bocsátkoztam bele)
 ja, és még valami... SEGÍTSÉÉÉÉÉG!

Ezek alapján a számomra elég egyértelmű a helyzet: ha cserélni kell, akkor gyári.
Ismered a Gécs Petit? Sok taxis jár hozzá. Nagy raktárkészlet, gyári cucc, jó ár.
A szerelőm tippje (több Lacsinál használta már): A kábelt (a gumi részt!) siliconnal jól befújni, és hagyni, egy kicsit állni. Utána be a kocsiba.
Kicsivel jobban bírja utána a strapát.
Természetesen ezekre a kábelekre nagyon kell vigyázni! Semmi szükségtelen hajtogatás! Nagyon sérülékenyek!

[csavardi]

namég1szer! (úgy látszik, valamit elszúrtam.) Gécs Petit lehet, hogy ismerem, de a neve nem mond semmit. A gyári cuccosról meg hosszan sorol6nám a rossz tapasztalataimat, szólj, ha érdekel! Azt hiszem, alszom még egyet a gyújtáskábelre.

[Jani]

Van az autóban a műszerfalon, az a hiperszuperürteknikáscsoda digitális óra. 2-3 hónapja meg van kergülve. Van hogy hetekig percre pontos, máskor meg 1 nap alatt képes 30 percet késni. Mi lehet a baja, másnál is csinál ilyet?

Kicseréltem benne a kvarcot, azóta (1hónapja) pontos. A kvarc 37Ft-ba került! Olcsón megúsztam.
Csere előtt már annyira meg volt kergülve, hogy 8óra alatt képes volt 2-3 órát is késni.

[cápaFeri]

Kéretik visszatérni a topic témájára, vagy átmenni a megfelelő topicba!