Egyéb (elektromos) hibák

[ladlac]

O, igen? De melyik? én a motortérben végig nézegettem a biztiket de szemre mind jó volt. ( igaz sötét volt már)

Műszerfal bal oldalán, ha nyitva az ajtó, ott vannak a kis biztosítékok a fedél alatt..

Ott keresgélj. 

[Brigodas]

Sziasztok! 2005-ös, használt Lacetti autómnál kb. 2 hónapja jelentkezett egy olyan hiba, ami bizony életveszélyes, ezért már nem is merek vele menni. A lényege, hogy MENET KÖZBEN, BÁRMELY SEBESSÉGNÉL (már 90-nél is előfordult), hogy HIRTELEN LEBLOKKOL AZ EGÉSZ AUTÓ, KIGYULLADNAK A PIROSSAL JELZETT AKKUMULÁTOR, AZ OLAJOS CSÖPÖGŐS IKON, A KORMÁNYT ÉPP HOGY MOZGATNI LEHET ÉS AMI A LEGRIASZTÓBB, HOGY NINCS FÉK. Eddig még sikerült félreállnom (vagyis hagytam a kocsit, hogy az út szélére guruljon).

A kocsim simán újra tud indulni és rendesen megy tovább, mintha mi sem történt volna, de bármikor rájön ez a hirtelen "leállás", gyakran a körforgalomban is.

Voltunk már vele szerelőnél, nem is egyszer, de nem tudtak semmit kimutatni a műszerükkel. Egy másik szerelő látatlanban azt mondta, hogy szerinte ez elektromos hiba, így keressek fel egy autóvillamossági szakembert. Baranyai vagyok.

Kérdezni szeretném, volt-e már valamelyikőtöknek hasonló autóproblémája és hogy oldotta meg, vagy hogy tudja-e valaki, hogy mi baja lehet és vajon mennyi lesz kb. a javítása?

Pár dolog még a kocsiról: olvasgattam itt, hogy szinte mindegyik Lacettinél világít a "sárga gomb" - nálam is, de ebből még nem volt probléma. Ill. időnként rángatja is a kocsit, de ez sem vészes. Hát ennyi elsőre, megköszönném, ha tudnátok segíteni abban, hogy miért is blokkolódik le hirtelen a kocsim az előzményekben leírt módon?
Előre is köszi, Brigodás.

[Yeti]

Én első körben ajánlanám Sebikét és Sebijoet, őket Kaposváron találod meg.
Ők tudnak neked segíteni.

[Tomy61]

Sziasztok! 2005-ös, használt Lacetti autómnál kb. 2 hónapja jelentkezett egy olyan hiba, ami bizony életveszélyes, ezért már nem is merek vele menni. A lényege, hogy MENET KÖZBEN, BÁRMELY SEBESSÉGNÉL (már 90-nél is előfordult), hogy HIRTELEN LEBLOKKOL AZ EGÉSZ AUTÓ, KIGYULLADNAK A PIROSSAL JELZETT AKKUMULÁTOR, AZ OLAJOS CSÖPÖGŐS IKON, A KORMÁNYT ÉPP HOGY MOZGATNI LEHET ÉS AMI A LEGRIASZTÓBB, HOGY NINCS FÉK. Eddig még sikerült félreállnom (vagyis hagytam a kocsit, hogy az út szélére guruljon).

A kocsim simán újra tud indulni és rendesen megy tovább, mintha mi sem történt volna, de bármikor rájön ez a hirtelen "leállás", gyakran a körforgalomban is.

Voltunk már vele szerelőnél, nem is egyszer, de nem tudtak semmit kimutatni a műszerükkel. Egy másik szerelő látatlanban azt mondta, hogy szerinte ez elektromos hiba, így keressek fel egy autóvillamossági szakembert. Baranyai vagyok.

Kérdezni szeretném, volt-e már valamelyikőtöknek hasonló autóproblémája és hogy oldotta meg, vagy hogy tudja-e valaki, hogy mi baja lehet és vajon mennyi lesz kb. a javítása?

Pár dolog még a kocsiról: olvasgattam itt, hogy szinte mindegyik Lacettinél világít a "sárga gomb" - nálam is, de ebből még nem volt probléma. Ill. időnként rángatja is a kocsit, de ez sem vészes. Hát ennyi elsőre, megköszönném, ha tudnátok segíteni abban, hogy miért is blokkolódik le hirtelen a kocsim az előzményekben leírt módon?
Előre is köszi, Brigodás.

Üdvözlet a klubban!
Először is, mielőtt megdorgálnak, a piros színt kéretik mellőzni ezentúl.
Másodszor, a "sárga gomb" feltételezhetően a motor hibajelző lámpája, azért van, mert-állításoddal ellentétben-van probléma. Diagnosztikai eszközzel ki kell olvasni és közölni velünk is. Ennek hiányában csak vaktában találgatunk.
Harmadszor pedig, a "hirtelen blokkolódás" a motor leállása miatt törtéhet.
Addig, amíg nincs hibakód, nem lesz megoldás. Nagyon sok dolog lehetséges és ez szakembert igényel, aki következetesen végigellenőrzi a valószínűsíthető helyeket. Ez a legpocsékabb hiba, amikor leáll a motor és utána újraindítható. Legalább ne indulna be. Azt sokkal könnyebb megtalálni.
Tehát szakember a megoldás.

[papzi]

O, igen? De melyik? én a motortérben végig nézegettem a biztiket de szemre mind jó volt. ( igaz sötét volt már)

Műszerfal bal oldalán, ha nyitva az ajtó, ott vannak a kis biztosítékok a fedél alatt..

Ott keresgélj. 

A műszer falon a kis ablak mögött nekem kis tárolóka van.

[hawer]

O, igen? De melyik? én a motortérben végig nézegettem a biztiket de szemre mind jó volt. ( igaz sötét volt már)

Műszerfal bal oldalán, ha nyitva az ajtó, ott vannak a kis biztosítékok a fedél alatt..

Ott keresgélj. 

A műszer falon a kis ablak mögött nekem kis tárolóka van.

A bal első ajtót kinyítod teljesen majd a műszerfal oldalán amit eddig takart a becsukott ajtó ott van egy kis ajtó azt leveszed mögötte vannak a biztik.
A kezelési könyvben a szervíz és karbantartás 6-42 oldalán megtalálod ha így se megy.

[papzi]

Köszi, 3-4 éve van meg az autoka és még sose kellett biztit nézni és elfelejtettem. 10 perce jutott "eszembe". 

[captainb]

Köszi, 3-4 éve van meg az autoka és még sose kellett biztit nézni és elfelejtettem. 10 perce jutott "eszembe". 

Jobb oldali oszlop, talán alulról a 4. bizti.....

[papzi]

Köszönöm a segítségeket. Probléma megoldva. 

[Brigodas]

Sziasztok! 2005-ös, használt Lacetti autómnál kb. 2 hónapja jelentkezett egy olyan hiba, ami bizony életveszélyes, ezért már nem is merek vele menni. A lényege, hogy MENET KÖZBEN, BÁRMELY SEBESSÉGNÉL (már 90-nél is előfordult), hogy HIRTELEN LEBLOKKOL AZ EGÉSZ AUTÓ, KIGYULLADNAK A PIROSSAL JELZETT AKKUMULÁTOR, AZ OLAJOS CSÖPÖGŐS IKON, A KORMÁNYT ÉPP HOGY MOZGATNI LEHET ÉS AMI A LEGRIASZTÓBB, HOGY NINCS FÉK. Eddig még sikerült félreállnom (vagyis hagytam a kocsit, hogy az út szélére guruljon).

A kocsim simán újra tud indulni és rendesen megy tovább, mintha mi sem történt volna, de bármikor rájön ez a hirtelen "leállás", gyakran a körforgalomban is.

Voltunk már vele szerelőnél, nem is egyszer, de nem tudtak semmit kimutatni a műszerükkel. Egy másik szerelő látatlanban azt mondta, hogy szerinte ez elektromos hiba, így keressek fel egy autóvillamossági szakembert. Baranyai vagyok.

Kérdezni szeretném, volt-e már valamelyikőtöknek hasonló autóproblémája és hogy oldotta meg, vagy hogy tudja-e valaki, hogy mi baja lehet és vajon mennyi lesz kb. a javítása?

Pár dolog még a kocsiról: olvasgattam itt, hogy szinte mindegyik Lacettinél világít a "sárga gomb" - nálam is, de ebből még nem volt probléma. Ill. időnként rángatja is a kocsit, de ez sem vészes. Hát ennyi elsőre, megköszönném, ha tudnátok segíteni abban, hogy miért is blokkolódik le hirtelen a kocsim az előzményekben leírt módon?
Előre is köszi, Brigodás.

Üdvözlet a klubban!
Először is, mielőtt megdorgálnak, a piros színt kéretik mellőzni ezentúl.
Másodszor, a "sárga gomb" feltételezhetően a motor hibajelző lámpája, azért van, mert-állításoddal ellentétben-van probléma. Diagnosztikai eszközzel ki kell olvasni és közölni velünk is. Ennek hiányában csak vaktában találgatunk.
Harmadszor pedig, a "hirtelen blokkolódás" a motor leállása miatt törtéhet.
Addig, amíg nincs hibakód, nem lesz megoldás. Nagyon sok dolog lehetséges és ez szakembert igényel, aki következetesen végigellenőrzi a valószínűsíthető helyeket. Ez a legpocsékabb hiba, amikor leáll a motor és utána újraindítható. Legalább ne indulna be. Azt sokkal könnyebb megtalálni.
Tehát szakember a megoldás.

Köszi.

[blog]

Utastéri biztosítódobozban szemből nézve a jobboldali sorban felülről az 5. betét.

[blog]

Sziasztok! 2005-ös, használt Lacetti autómnál kb. 2 hónapja jelentkezett egy olyan hiba, ami bizony életveszélyes, ezért már nem is merek vele menni. A lényege, hogy MENET KÖZBEN, BÁRMELY SEBESSÉGNÉL (már 90-nél is előfordult), hogy HIRTELEN LEBLOKKOL AZ EGÉSZ AUTÓ, KIGYULLADNAK A PIROSSAL JELZETT AKKUMULÁTOR, AZ OLAJOS CSÖPÖGŐS IKON, A KORMÁNYT ÉPP HOGY MOZGATNI LEHET ÉS AMI A LEGRIASZTÓBB, HOGY NINCS FÉK. Eddig még sikerült félreállnom (vagyis hagytam a kocsit, hogy az út szélére guruljon).

A kocsim simán újra tud indulni és rendesen megy tovább, mintha mi sem történt volna, de bármikor rájön ez a hirtelen "leállás", gyakran a körforgalomban is.

Voltunk már vele szerelőnél, nem is egyszer, de nem tudtak semmit kimutatni a műszerükkel. Egy másik szerelő látatlanban azt mondta, hogy szerinte ez elektromos hiba, így keressek fel egy autóvillamossági szakembert. Baranyai vagyok.

Kérdezni szeretném, volt-e már valamelyikőtöknek hasonló autóproblémája és hogy oldotta meg, vagy hogy tudja-e valaki, hogy mi baja lehet és vajon mennyi lesz kb. a javítása?

Pár dolog még a kocsiról: olvasgattam itt, hogy szinte mindegyik Lacettinél világít a "sárga gomb" - nálam is, de ebből még nem volt probléma. Ill. időnként rángatja is a kocsit, de ez sem vészes. Hát ennyi elsőre, megköszönném, ha tudnátok segíteni abban, hogy miért is blokkolódik le hirtelen a kocsim az előzményekben leírt módon?
Előre is köszi, Brigodás.

Üdvözlet a klubban!
Először is, mielőtt megdorgálnak, a piros színt kéretik mellőzni ezentúl.
Másodszor, a "sárga gomb" feltételezhetően a motor hibajelző lámpája, azért van, mert-állításoddal ellentétben-van probléma. Diagnosztikai eszközzel ki kell olvasni és közölni velünk is. Ennek hiányában csak vaktában találgatunk.
Harmadszor pedig, a "hirtelen blokkolódás" a motor leállása miatt törtéhet.
Addig, amíg nincs hibakód, nem lesz megoldás. Nagyon sok dolog lehetséges és ez szakembert igényel, aki következetesen végigellenőrzi a valószínűsíthető helyeket. Ez a legpocsékabb hiba, amikor leáll a motor és utána újraindítható. Legalább ne indulna be. Azt sokkal könnyebb megtalálni.
Tehát szakember a megoldás.

Kérdésem??? a piros szín mellőzésére vonatkozik!!

[hawer]

Sziasztok! 2005-ös, használt Lacetti autómnál kb. 2 hónapja jelentkezett egy olyan hiba, ami bizony életveszélyes, ezért már nem is merek vele menni. A lényege, hogy MENET KÖZBEN, BÁRMELY SEBESSÉGNÉL (már 90-nél is előfordult), hogy HIRTELEN LEBLOKKOL AZ EGÉSZ AUTÓ, KIGYULLADNAK A PIROSSAL JELZETT AKKUMULÁTOR, AZ OLAJOS CSÖPÖGŐS IKON, A KORMÁNYT ÉPP HOGY MOZGATNI LEHET ÉS AMI A LEGRIASZTÓBB, HOGY NINCS FÉK. Eddig még sikerült félreállnom (vagyis hagytam a kocsit, hogy az út szélére guruljon).

A kocsim simán újra tud indulni és rendesen megy tovább, mintha mi sem történt volna, de bármikor rájön ez a hirtelen "leállás", gyakran a körforgalomban is.

Voltunk már vele szerelőnél, nem is egyszer, de nem tudtak semmit kimutatni a műszerükkel. Egy másik szerelő látatlanban azt mondta, hogy szerinte ez elektromos hiba, így keressek fel egy autóvillamossági szakembert. Baranyai vagyok.

Kérdezni szeretném, volt-e már valamelyikőtöknek hasonló autóproblémája és hogy oldotta meg, vagy hogy tudja-e valaki, hogy mi baja lehet és vajon mennyi lesz kb. a javítása?

Pár dolog még a kocsiról: olvasgattam itt, hogy szinte mindegyik Lacettinél világít a "sárga gomb" - nálam is, de ebből még nem volt probléma. Ill. időnként rángatja is a kocsit, de ez sem vészes. Hát ennyi elsőre, megköszönném, ha tudnátok segíteni abban, hogy miért is blokkolódik le hirtelen a kocsim az előzményekben leírt módon?
Előre is köszi, Brigodás.

Üdvözlet a klubban!
Először is, mielőtt megdorgálnak, a piros színt kéretik mellőzni ezentúl.
Másodszor, a "sárga gomb" feltételezhetően a motor hibajelző lámpája, azért van, mert-állításoddal ellentétben-van probléma. Diagnosztikai eszközzel ki kell olvasni és közölni velünk is. Ennek hiányában csak vaktában találgatunk.
Harmadszor pedig, a "hirtelen blokkolódás" a motor leállása miatt törtéhet.
Addig, amíg nincs hibakód, nem lesz megoldás. Nagyon sok dolog lehetséges és ez szakembert igényel, aki következetesen végigellenőrzi a valószínűsíthető helyeket. Ez a legpocsékabb hiba, amikor leáll a motor és utána újraindítható. Legalább ne indulna be. Azt sokkal könnyebb megtalálni.
Tehát szakember a megoldás.

Kérdésem??? a piros szín mellőzésére vonatkozik!!

Az egy másik fórum...
Ott a moderátori szín a piros, itt még nem tudok róla de nem is szoktunk nagyon pirossal írni pláne nagybetűsen.

[athee]

Sziasztok! 2005-ös, használt Lacetti autómnál kb. 2 hónapja jelentkezett egy olyan hiba, ami bizony életveszélyes, ezért már nem is merek vele menni. A lényege, hogy MENET KÖZBEN, BÁRMELY SEBESSÉGNÉL (már 90-nél is előfordult), hogy HIRTELEN LEBLOKKOL AZ EGÉSZ AUTÓ, KIGYULLADNAK A PIROSSAL JELZETT AKKUMULÁTOR, AZ OLAJOS CSÖPÖGŐS IKON, A KORMÁNYT ÉPP HOGY MOZGATNI LEHET ÉS AMI A LEGRIASZTÓBB, HOGY NINCS FÉK. Eddig még sikerült félreállnom (vagyis hagytam a kocsit, hogy az út szélére guruljon).

A kocsim simán újra tud indulni és rendesen megy tovább, mintha mi sem történt volna, de bármikor rájön ez a hirtelen "leállás", gyakran a körforgalomban is.

Voltunk már vele szerelőnél, nem is egyszer, de nem tudtak semmit kimutatni a műszerükkel. Egy másik szerelő látatlanban azt mondta, hogy szerinte ez elektromos hiba, így keressek fel egy autóvillamossági szakembert. Baranyai vagyok.

Kérdezni szeretném, volt-e már valamelyikőtöknek hasonló autóproblémája és hogy oldotta meg, vagy hogy tudja-e valaki, hogy mi baja lehet és vajon mennyi lesz kb. a javítása?

Pár dolog még a kocsiról: olvasgattam itt, hogy szinte mindegyik Lacettinél világít a "sárga gomb" - nálam is, de ebből még nem volt probléma. Ill. időnként rángatja is a kocsit, de ez sem vészes. Hát ennyi elsőre, megköszönném, ha tudnátok segíteni abban, hogy miért is blokkolódik le hirtelen a kocsim az előzményekben leírt módon?
Előre is köszi, Brigodás.

Üdvözlet a klubban!
Először is, mielőtt megdorgálnak, a piros színt kéretik mellőzni ezentúl.
Másodszor, a "sárga gomb" feltételezhetően a motor hibajelző lámpája, azért van, mert-állításoddal ellentétben-van probléma. Diagnosztikai eszközzel ki kell olvasni és közölni velünk is. Ennek hiányában csak vaktában találgatunk.
Harmadszor pedig, a "hirtelen blokkolódás" a motor leállása miatt törtéhet.
Addig, amíg nincs hibakód, nem lesz megoldás. Nagyon sok dolog lehetséges és ez szakembert igényel, aki következetesen végigellenőrzi a valószínűsíthető helyeket. Ez a legpocsékabb hiba, amikor leáll a motor és utána újraindítható. Legalább ne indulna be. Azt sokkal könnyebb megtalálni.
Tehát szakember a megoldás.

Kérdésem??? a piros szín mellőzésére vonatkozik!!

Az egy másik fórum...
Ott a moderátori szín a piros, itt még nem tudok róla de nem is szoktunk nagyon pirossal írni pláne nagybetűsen.

Nincs korlátozva a szín használat! A moderációkat sem szoktuk mindig külön kiemelni. Úgy is mindenki észre fogja venni. 

[SCHNITZER]

Sziasztok!
Van egy kis problémám a kocsimmal!A hátsó ablakmosócső eláztatott 1-2 csatlakozót, hátul a burkolat alatt, és ha kiveszem a kulcsot rajta marad a gyújtás a kocsin,szerencsére a motor leáll,ha kinyitom az ajtót akkor leveszi a gyújtást!Az lenne a kérdésem,ha hagyom kiszáradni a csatlakozókat,utánna megjavul a kocsi vagy menjek szerelőhöz?Szétszedtem a burkolatot nincs szétégve semmi!Addig meg ha parkolok leszedem az akkuról a sarút!Remélem nem kell szerelő!
Köszönöm: Péter