Szelepcsere, kapcsolódó tapasztalatok

[hawer]

Meg a kérdés: az ismételt checklámpa  kódot is kiolvastattad, vagy az előző alapján tippelsz a 300-ra ismét?

Kb négyszer olvastattam ki mindig P300

[captainb]

Meg a kérdés: az ismételt checklámpa  kódot is kiolvastattad, vagy az előző alapján tippelsz a 300-ra ismét?

Kb négyszer olvastattam ki mindig P300

Tehát most még tippeled, hogy 300.

Szóval sárga STP, meghajtás, gyertyák megvolt / rendben. Kábelek isszintén.

Konkrétan mikor jön a checklámpa? hidegben? Meleg motornál?

[hawer]

Meg a kérdés: az ismételt checklámpa  kódot is kiolvastattad, vagy az előző alapján tippelsz a 300-ra ismét?

Kb négyszer olvastattam ki mindig P300

Tehát most még tippeled, hogy 300.

Szóval sárga STP, meghajtás, gyertyák megvolt / rendben. Kábelek isszintén.

Konkrétan mikor jön a checklámpa? hidegben? Meleg motornál?

Hidegen még be nem melegedett motornál, aztán kb harmadik negyedik indításkor elalszik.

[captainb]

Nyugi, nyugi. Lehet, hogy az most nem is P300.

Lehet, hogy a pucolás után jött elő valami.

Elöbb tudjuk meg tutira a kódot. Pesti vagy? Stocz nem tudná kiolvasni neked?

[georgbob]

Egy próbát még megér a WEPP 2033 szeleptisztító spray, amit elvileg a szervízben meg tudsz venni. Ne csináltasd meg velük a tisztítást, mert lehúznak. Ára kb. 5000Ft körül van, de a szervíz elkér mégegyszer ugyanennyit ha ők csinálják.
http://www.wepp.hu/get_doc.php?fid=32 Ez alapján rendkívül egyszerű a művelet.
Üdv: georgbob

[hawer]

Nyugi, nyugi. Lehet, hogy az most nem is P300.

Lehet, hogy a pucolás után jött elő valami.

Elöbb tudjuk meg tutira a kódot. Pesti vagy? Stocz nem tudná kiolvasni neked?

Sajna megint p300

[ladigidy]

Nyugi, nyugi. Lehet, hogy az most nem is P300.

Lehet, hogy a pucolás után jött elő valami.

Elöbb tudjuk meg tutira a kódot. Pesti vagy? Stocz nem tudná kiolvasni neked?

Sajna megint p300

A P300 gyújtás problémát is jelöl ám! Sok minden lehet, erre már írtam, írtunk néhány dolgot, ami olcsóbb, mint a szelepek cseréje. Amúgy meg azt mondtad, hogy megy, és nem is zabál, csak indításnál ugrik be a sárgaság. Ha utána elalszik, akkor lehet talán ideiglenes gyújtás gond is, mivel hidegben, reggel okozza. Ne add fel a reményt!

[kamikaze]

Nyugi, nyugi. Lehet, hogy az most nem is P300.

Lehet, hogy a pucolás után jött elő valami.

Elöbb tudjuk meg tutira a kódot. Pesti vagy? Stocz nem tudná kiolvasni neked?

Sajna megint p300

A P300 gyújtás problémát is jelöl ám! Sok minden lehet, erre már írtam, írtunk néhány dolgot, ami olcsóbb, mint a szelepek cseréje. Amúgy meg azt mondtad, hogy megy, és nem is zabál, csak indításnál ugrik be a sárgaság. Ha utána elalszik, akkor lehet talán ideiglenes gyújtás gond is, mivel hidegben, reggel okozza. Ne add fel a reményt!

hawer!
Ha garis ha nem ajánlom Rudiékat ott szível lélekkel dolgoznak kedvező árakkal. És tényleg meg keresik a hibát elsőre.

[captainb]

Nyugi, nyugi. Lehet, hogy az most nem is P300.

Lehet, hogy a pucolás után jött elő valami.

Elöbb tudjuk meg tutira a kódot. Pesti vagy? Stocz nem tudná kiolvasni neked?

Sajna megint p300

Nem és nem. Nem hiszem el, hogy szelepcsere.

Vagy a szokatlan hideg, vagy egy rohadt szenzor. Ha tragikus lenne a dolog, akor menet közben is előjönne, melegben is, nem csak bevillanna indításkor.

[meatloaf]

Nyugi, nyugi. Lehet, hogy az most nem is P300.

Lehet, hogy a pucolás után jött elő valami.

Elöbb tudjuk meg tutira a kódot. Pesti vagy? Stocz nem tudná kiolvasni neked?

Sajna megint p300

Nem és nem. Nem hiszem el, hogy szelepcsere.

Vagy a szokatlan hideg, vagy egy rohadt szenzor. Ha tragikus lenne a dolog, akor menet közben is előjönne, melegben is, nem csak bevillanna indításkor.

Ne add fel, tessék tovább kutatni a hibát.Mondjuk a reggeli sötétben egy hidegindítás és megnézni hátha áthúz a gyújtókábel valahol.

[georgbob]

Elmondom az én esetemet tömören: 1 évesen szelepcsere, 3 évig gond nélkül, majd az idei télen 0 fok alatt (karácsonyi időszakban!) minden nap, amikor hidegindítozás történt, előjött a hiba. Tuti szelephiba, mert 3 henger ment ilyenkor. Ez a játék 1 hónapig ment, minden nap!!!
Ekkor wepp2033 tisztítás, majd egr lezárás. 1 hétig még dobta a hibát,de közben változtattam az indítózáson: indítás, 30 mp ketyegés, majd felemeltem 2000 fordulatig pár mp-ig, majd indulás. Azonban nem óvatoskodom vele, mint előtte, max 3-asba váltok fel, de akkor már húzatom 50-60-ig. Láss csodát, február eleje óta nincs hiba és eltűnt az a hullámzó járás, ami hedegen jellemezte gyorsításkor. Mégegyszer lekezelem wepp2033-al és reménykedem...
Üdv: georg

[hawer]

Koszönöm szépen a tanácsokat!

Beszéltem a gondomról Gidyvel is ő is mint sokan bíztatnak, hogy nem eszik olyan forrón azt a kását, most úgy gondolom még ezt a wepp-es dolgot megpróbálom, aztán irány a Rudiék hátha ők kitalálnak valamit.
Egy két autószerelő ismerőssel beszéltem ők se voltak meggyőződve a szelepcseréről szerintük a gyújtótrafó is pródukálhat ilyen hibát.
Ha van valakinek tapasztalata erről szívesen veném ha megosztaná velem.
Üdv hawer.

[captainb]

Elmondom az én esetemet tömören: 1 évesen szelepcsere, 3 évig gond nélkül, majd az idei télen 0 fok alatt (karácsonyi időszakban!) minden nap, amikor hidegindítozás történt, előjött a hiba. Tuti szelephiba, mert 3 henger ment ilyenkor. Ez a játék 1 hónapig ment, minden nap!!!
Ekkor wepp2033 tisztítás, majd egr lezárás. 1 hétig még dobta a hibát,de közben változtattam az indítózáson: indítás, 30 mp ketyegés, majd felemeltem 2000 fordulatig pár mp-ig, majd indulás. Azonban nem óvatoskodom vele, mint előtte, max 3-asba váltok fel, de akkor már húzatom 50-60-ig. Láss csodát, február eleje óta nincs hiba és eltűnt az a hullámzó járás, ami hedegen jellemezte gyorsításkor. Mégegyszer lekezelem wepp2033-al és reménykedem...
Üdv: georg

Hé, azért hidegen ne gyilkold! Többet árt, mint használ. 

[georgbob]

Féreértettél. Nem leszabályozásig húzatom, de nem is 1500-as fordulaton váltok. 3000-ig húzom, ott váltok. Azóta nincs szelephiba és hamarabb bemelegszik a motor.

[Pittike]

Féreértettél. Nem leszabályozásig húzatom, de nem is 1500-as fordulaton váltok. 3000-ig húzom, ott váltok. Azóta nincs szelephiba és hamarabb bemelegszik a motor.

Azt jól teszed Az automata váltó is 3-4000-nél vált csak hidegen (kis gáznál is), hogy hamarabb melegedjen a motor és minél kevesebbet menjen hidegen, illetve ne erőlködjön hidegen kenés nélkül 1500-on.