Szelepcsere, kapcsolódó tapasztalatok

[akidobos]

Hm.Érdekes.Nekem 2300-nál van egy zizegő rezonálás.Szintén a szelepcsere óta
Meg a hidrotőke csattogás is egyre hosszab ideig tart,nem csak 1-2 másodpercig,mint régen.Hja,már öt éves,az igaz,de még csak közel 50.000km van benne.

[jocy61]

Azóta voltam "márkaszervízben"és azt monták,hogy lehet hajtókarcsapágy vagy dugószoknya törés
Neked is csak melegen zizeg?Egyébként ha alámászol a hang az olajteknő felől jön

[akidobos]

Nem,nekem mindig zizeg,de csak a 2300-as fordulat körül.Üresben és terhelve egyaránt.Ha elé állok,akkor a bal széléből jön valahonnan.Tehát a levegő szűrő oldalán,de mélyről.

[ladigidy]

Nem,nekem mindig zizeg,de csak a 2300-as fordulat körül.Üresben és terhelve egyaránt.Ha elé állok,akkor a bal széléből jön valahonnan.Tehát a levegő szűrő oldalán,de mélyről.

Akkor ez a légszűrő rezonancia házánál lesz valami lazulás, vagy hiánya valamelyik alkatrésznek esetleg. Nekem ilyen gondom volt. Megoldódott.

[akidobos]

Nem,nekem mindig zizeg,de csak a 2300-as fordulat körül.Üresben és terhelve egyaránt.Ha elé állok,akkor a bal széléből jön valahonnan.Tehát a levegő szűrő oldalán,de mélyről.

Akkor ez a légszűrő rezonancia házánál lesz valami lazulás, vagy hiánya valamelyik alkatrésznek esetleg. Nekem ilyen gondom volt. Megoldódott.

Hm.Na majd megbirizgálom.Kötty!

[bareszka]

Sziasztok!
Az autószerelőm vett valamilyen sárga színű karburátor és szeleptisztító sprayt és azzal fújta át a szelepeket (kedden az egész flakon bele lett fújva) ,vagy nem tudom mit...a motorházban bal oldalt fent.....utána mentem 4 - 5 km-t magas fordulatszámon. A kérdésem az lenne, hogy az alapjárat mikor fog beállni normál szintre,mert most még néha magas,majd miután megyek vele pár km-t,leállítom és újra beindítom még akkor is 1000 felett van.

[baroti]

Sziasztok!
Az autószerelőm vett valamilyen sárga színű karburátor és szeleptisztító sprayt és azzal fújta át a szelepeket (kedden az egész flakon bele lett fújva) ,vagy nem tudom mit...a motorházban bal oldalt fent.....utána mentem 4 - 5 km-t magas fordulatszámon. A kérdésem az lenne, hogy az alapjárat mikor fog beállni normál szintre,mert most még néha magas,majd miután megyek vele pár km-t,leállítom és újra beindítom még akkor is 1000 felett van.

Hat ha "a motorházban bal oldalt fent", akkor a levegoszurobe fujta be es szerintem addig lessz magassabb a fordulatszam mig az anyag mind el nem hasznalodik (tobnyire elegetodik), de azt a szerelod kellett volna mondja hogy milyen jelenseggel lessz dolgod.

[athee]

Sziasztok!
Az autószerelőm vett valamilyen sárga színű karburátor és szeleptisztító sprayt és azzal fújta át a szelepeket (kedden az egész flakon bele lett fújva) ,vagy nem tudom mit...a motorházban bal oldalt fent.....utána mentem 4 - 5 km-t magas fordulatszámon. A kérdésem az lenne, hogy az alapjárat mikor fog beállni normál szintre,mert most még néha magas,majd miután megyek vele pár km-t,leállítom és újra beindítom még akkor is 1000 felett van.

Hat ha "a motorházban bal oldalt fent", akkor a levegoszurobe fujta be es szerintem addig lessz magassabb a fordulatszam mig az anyag mind el nem hasznalodik (tobnyire elegetodik), de azt a szerelod kellett volna mondja hogy milyen jelenseggel lessz dolgod.

Szerintem pedig fojtószelepházat tisztított. 

[ladigidy]

Sziasztok!
Az autószerelőm vett valamilyen sárga színű karburátor és szeleptisztító sprayt és azzal fújta át a szelepeket (kedden az egész flakon bele lett fújva) ,vagy nem tudom mit...a motorházban bal oldalt fent.....utána mentem 4 - 5 km-t magas fordulatszámon. A kérdésem az lenne, hogy az alapjárat mikor fog beállni normál szintre,mert most még néha magas,majd miután megyek vele pár km-t,leállítom és újra beindítom még akkor is 1000 felett van.

Hat ha "a motorházban bal oldalt fent", akkor a levegoszurobe fujta be es szerintem addig lessz magassabb a fordulatszam mig az anyag mind el nem hasznalodik (tobnyire elegetodik), de azt a szerelod kellett volna mondja hogy milyen jelenseggel lessz dolgod.

Szerintem pedig fojtószelepházat tisztított. 

Atheenál a jó tipp szerintem is. Ha nem áll be az alapjárat, akkor keresd meg az alapjárat betanítását, és menni fog a dolog rendesen. Lehet, hogy az is elég, ha leveszed az akkukról egy éjszakára a sarukat, ha ez kevés, olvasd el a "betanítását". Stocz mester már leírta szépen. A tisztító spray hamar kiég egyébként.

[Jopek]

Sziasztok!
Az autószerelőm vett valamilyen sárga színű karburátor és szeleptisztító sprayt és azzal fújta át a szelepeket (kedden az egész flakon bele lett fújva) ,vagy nem tudom mit...a motorházban bal oldalt fent.....utána mentem 4 - 5 km-t magas fordulatszámon. A kérdésem az lenne, hogy az alapjárat mikor fog beállni normál szintre,mert most még néha magas,majd miután megyek vele pár km-t,leállítom és újra beindítom még akkor is 1000 felett van.

Hat ha "a motorházban bal oldalt fent", akkor a levegoszurobe fujta be es szerintem addig lessz magassabb a fordulatszam mig az anyag mind el nem hasznalodik (tobnyire elegetodik), de azt a szerelod kellett volna mondja hogy milyen jelenseggel lessz dolgod.

Szerintem pedig fojtószelepházat tisztított. 

Atheenál a jó tipp szerintem is. Ha nem áll be az alapjárat, akkor keresd meg az alapjárat betanítását, és menni fog a dolog rendesen. Lehet, hogy az is elég, ha leveszed az akkukról egy éjszakára a sarukat, ha ez kevés, olvasd el a "betanítását". Stocz mester már leírta szépen. A tisztító spray hamar kiég egyébként.

Az alapjárat betanítása nekem nem jött össze, a sarulevételes-úgyhagyós meg bevált.

[bareszka]

Sziasztok!
Az autószerelőm vett valamilyen sárga színű karburátor és szeleptisztító sprayt és azzal fújta át a szelepeket (kedden az egész flakon bele lett fújva) ,vagy nem tudom mit...a motorházban bal oldalt fent.....utána mentem 4 - 5 km-t magas fordulatszámon. A kérdésem az lenne, hogy az alapjárat mikor fog beállni normál szintre,mert most még néha magas,majd miután megyek vele pár km-t,leállítom és újra beindítom még akkor is 1000 felett van.

Köszi mindenkinek a válaszokat...visszaállt az alapjárat.
Hat ha "a motorházban bal oldalt fent", akkor a levegoszurobe fujta be es szerintem addig lessz magassabb a fordulatszam mig az anyag mind el nem hasznalodik (tobnyire elegetodik), de azt a szerelod kellett volna mondja hogy milyen jelenseggel lessz dolgod.

Szerintem pedig fojtószelepházat tisztított. 

Atheenál a jó tipp szerintem is. Ha nem áll be az alapjárat, akkor keresd meg az alapjárat betanítását, és menni fog a dolog rendesen. Lehet, hogy az is elég, ha leveszed az akkukról egy éjszakára a sarukat, ha ez kevés, olvasd el a "betanítását". Stocz mester már leírta szépen. A tisztító spray hamar kiég egyébként.

Az alapjárat betanítása nekem nem jött össze, a sarulevételes-úgyhagyós meg bevált.

[Stocz]

Sziasztok!
Az autószerelőm vett valamilyen sárga színű karburátor és szeleptisztító sprayt és azzal fújta át a szelepeket (kedden az egész flakon bele lett fújva) ,vagy nem tudom mit...a motorházban bal oldalt fent.....utána mentem 4 - 5 km-t magas fordulatszámon. A kérdésem az lenne, hogy az alapjárat mikor fog beállni normál szintre,mert most még néha magas,majd miután megyek vele pár km-t,leállítom és újra beindítom még akkor is 1000 felett van.

Hat ha "a motorházban bal oldalt fent", akkor a levegoszurobe fujta be es szerintem addig lessz magassabb a fordulatszam mig az anyag mind el nem hasznalodik (tobnyire elegetodik), de azt a szerelod kellett volna mondja hogy milyen jelenseggel lessz dolgod.

Szerintem pedig fojtószelepházat tisztított. 

Atheenál a jó tipp szerintem is. Ha nem áll be az alapjárat, akkor keresd meg az alapjárat betanítását, és menni fog a dolog rendesen. Lehet, hogy az is elég, ha leveszed az akkukról egy éjszakára a sarukat, ha ez kevés, olvasd el a "betanítását". Stocz mester már leírta szépen. A tisztító spray hamar kiég egyébként.

Az alapjárat betanítása nekem nem jött össze, a sarulevételes-úgyhagyós meg bevált.

Mert ez a betanításos dolog ugye akkor működik, amikor a vezérlő "elfelejti" az addig tanultakat.
Pl. akku nélküli időszak után.

Az autónk vezérlője u.n. adaptív (azaz öntanuló) cucc.
Pár nap alatt alkalmazkodik az új helyzethez (ami jelen esetben a tiszta, nem szorulós fojtószelep ház).
 

[Rolldeck]

A P300-as hibakód okozója lehet a kormos kipufogószelepből adódó rossz tömítettség?
Nekem ezt mondták a szervízben.

[ladigidy]

A P300-as hibakód okozója lehet a kormos kipufogószelepből adódó rossz tömítettség?
Nekem ezt mondták a szervízben.

Igen! Ilyenkor szokták kicserélni a szelepeket az új típusokra. Remélhetőleg garanciális a kocsid, mert akkor sokat spórolsz, ha nem, hát akkor őszinte részvétem...(milyen a motorod? 1,4-es, vagy 1,6-os?)

[Rolldeck]

Sajna nem garanciális.
1.6-os egyébként.