SOFT - TUNING

[captainb]

Cseréltettem gyújtógyertyákat, kicsit meglepett a kivettek állapota. A szerelőm csak annyit mondott: ideje volt. 28 e.km a gyári pólusai elégve, elektródaköz ~1,5 mm. A tapasztaltak alapján tuningolt motoroknál (és sportos vezetési stílusnál) inkább 20 e.km alatt javasolt a gyáriak cseréje. (És a szerelőm változatlanul ellenzi a sportgyertyákat, hiszek neki. Az új gyertya egyenértékű a sportgyertyával, de élettartama -és ára is-jóval szerényebb, viszont nem terheli túl a gyújtásrendszert).
Kiváló szikrákat mindenkinek!

Köszönöm ,de én most inkább nem kérnék szikrákat.Nekem káros az egészségemre.

Valóban, neked szelepállításra van szükséged, mert piszok hangosak!
 

[cápaFeri]

Cseréltettem gyújtógyertyákat, kicsit meglepett a kivettek állapota. A szerelőm csak annyit mondott: ideje volt. 28 e.km a gyári pólusai elégve, elektródaköz ~1,5 mm. A tapasztaltak alapján tuningolt motoroknál (és sportos vezetési stílusnál) inkább 20 e.km alatt javasolt a gyáriak cseréje. (És a szerelőm változatlanul ellenzi a sportgyertyákat, hiszek neki. Az új gyertya egyenértékű a sportgyertyával, de élettartama -és ára is-jóval szerényebb, viszont nem terheli túl a gyújtásrendszert).
Kiváló szikrákat mindenkinek!

Köszönöm ,de én most inkább nem kérnék szikrákat.Nekem káros az egészségemre.

Valóban, neked szelepállításra van szükséged, mert piszok hangosak!
 

Na ja! Ronda szelephangja van, az biztos! Főleg hidegen! 

[captainb]

Cseréltettem gyújtógyertyákat, kicsit meglepett a kivettek állapota. A szerelőm csak annyit mondott: ideje volt. 28 e.km a gyári pólusai elégve, elektródaköz ~1,5 mm. A tapasztaltak alapján tuningolt motoroknál (és sportos vezetési stílusnál) inkább 20 e.km alatt javasolt a gyáriak cseréje. (És a szerelőm változatlanul ellenzi a sportgyertyákat, hiszek neki. Az új gyertya egyenértékű a sportgyertyával, de élettartama -és ára is-jóval szerényebb, viszont nem terheli túl a gyújtásrendszert).
Kiváló szikrákat mindenkinek!

Köszönöm ,de én most inkább nem kérnék szikrákat.Nekem káros az egészségemre.

Valóban, neked szelepállításra van szükséged, mert piszok hangosak!
 

Na ja! Ronda szelephangja van, az biztos! Főleg hidegen! 

Már így vette, de nem hiszi, hogy nem jó! Átverték!

[meatloaf]

Elég sok érdekességet írnak itt a chiptuningról:
http://www.autochip.hu/

Érdekelne R*R cartárs véleménye.

[R*R]

Elég sok érdekességet írnak itt a chiptuningról:
http://www.autochip.hu/
Érdekelne R*R cartárs véleménye.

A chiptuning leírás korrekten hangzik- és hasonlókat mondanék (közel 3 évi chip után) a saját motoromról. Igaz nem ők csinálták, de attól lehetnek szintén profik, főként ha garanciát vállanak. Először előtét chippelpróbál koztam, ma is az autóban van, de kikapcsolva. Ahogy korábban is írtam a chiptunungot nem lehet hasonlítani egy előtét beépítéséhez- a chiptuning javára! Az átírt gyári programom merem kijelenteni- tökéletesen müködött és működik (zöldkártyán is volt).
Az ár igen kedvező,  akár o km-es autóval is újra elvégeztetném a beavatkozásokat. Az eredmény egy "másik!!" autó, amelyik több a szériánál.
Üdv

[Jani]

Elég sok érdekességet írnak itt a chiptuningról:
http://www.autochip.hu/

Megnéztem én is az oldalt és találtam egy Lacettist az elégedett ügyfelek között.
A cég a lakásomtól 3 utcányira van, lehet elmegyek egy kis infot szerezni.


Chevrolet Lacetti 1.4 16v
Szia Misi!
2 napja jártam nálad a Chevrolet Lacetti 1.4 16v (95 le) -s autómmal, már a chip utáni első elindulásnál éreztem a különbséget, de inkább csak mostanra ért be a dolog, úgy látszik kell egy kis idő, -esetemben ez 1 nap volt-, mire átáll a computer mert ma már nagyon ment, az egyes nagyon pörög ami eddig erre a típusra nem nagyon volt jellemző, és minden sebességi fokozatban nagyon nyomatékos lett, ma például 30-al mentem hármasban, és úgy előztem meg egy kocsit, padlogáznál olyat ugrott mintha kettesben lettem volna, én megvagyok elégedve , az biztos hogy bármilyen autóm lesz a későbbiekben, hozzád viszem chippelni, mert megéri, ennyi pénzért egy másfélszer erősebb autót kaptam, úgy , hogy semmi nem károsodott, a motorhoz nem lett hozzányúlva!
Érdemes még az ilyen kisköbcentis autókat is chippelni, mert az erőtlen alsóközép kategoriából, egy karakteres, nyomatékos, pörgős, egy vérbeli Chevrolet ) lett !
Köszönettel: Kóma

[meatloaf]

Elég sok érdekességet írnak itt a chiptuningról:
http://www.autochip.hu/

Megnéztem én is az oldalt és találtam egy Lacettist az elégedett ügyfelek között.
A cég a lakásomtól 3 utcányira van, lehet elmegyek egy kis infot szerezni.


Chevrolet Lacetti 1.4 16v
Szia Misi!
2 napja jártam nálad a Chevrolet Lacetti 1.4 16v (95 le) -s autómmal, már a chip utáni első elindulásnál éreztem a különbséget, de inkább csak mostanra ért be a dolog, úgy látszik kell egy kis idő, -esetemben ez 1 nap volt-, mire átáll a computer mert ma már nagyon ment, az egyes nagyon pörög ami eddig erre a típusra nem nagyon volt jellemző, és minden sebességi fokozatban nagyon nyomatékos lett, ma például 30-al mentem hármasban, és úgy előztem meg egy kocsit, padlogáznál olyat ugrott mintha kettesben lettem volna, én megvagyok elégedve , az biztos hogy bármilyen autóm lesz a későbbiekben, hozzád viszem chippelni, mert megéri, ennyi pénzért egy másfélszer erősebb autót kaptam, úgy , hogy semmi nem károsodott, a motorhoz nem lett hozzányúlva!
Érdemes még az ilyen kisköbcentis autókat is chippelni, mert az erőtlen alsóközép kategoriából, egy karakteres, nyomatékos, pörgős, egy vérbeli Chevrolet ) lett !
Köszönettel: Kóma

És ezt megerősíteni is tudjuk,miután kipróbálhattuk R*R tuninglacsiját,akinek a chiptuningon kívül még van benn direktszűrő és sportkipufogó.Úgyhogy aki nem sajnál kb 100.000 ft-ot az autóra költeni annak csak ajánlani tudom,mert a külömbség óriási egy normál lacsihoz képest.Mondjuk a hangok amik felszabadulnak a motortérben gyorsításkor,azt meg kell szokni.

[Döme]

Elég sok érdekességet írnak itt a chiptuningról:
http://www.autochip.hu/

Megnéztem én is az oldalt és találtam egy Lacettist az elégedett ügyfelek között.
A cég a lakásomtól 3 utcányira van, lehet elmegyek egy kis infot szerezni.


Chevrolet Lacetti 1.4 16v
Szia Misi!
2 napja jártam nálad a Chevrolet Lacetti 1.4 16v (95 le) -s autómmal, már a chip utáni első elindulásnál éreztem a különbséget, de inkább csak mostanra ért be a dolog, úgy látszik kell egy kis idő, -esetemben ez 1 nap volt-, mire átáll a computer mert ma már nagyon ment, az egyes nagyon pörög ami eddig erre a típusra nem nagyon volt jellemző, és minden sebességi fokozatban nagyon nyomatékos lett, ma például 30-al mentem hármasban, és úgy előztem meg egy kocsit, padlogáznál olyat ugrott mintha kettesben lettem volna, én megvagyok elégedve , az biztos hogy bármilyen autóm lesz a későbbiekben, hozzád viszem chippelni, mert megéri, ennyi pénzért egy másfélszer erősebb autót kaptam, úgy , hogy semmi nem károsodott, a motorhoz nem lett hozzányúlva!
Érdemes még az ilyen kisköbcentis autókat is chippelni, mert az erőtlen alsóközép kategoriából, egy karakteres, nyomatékos, pörgős, egy vérbeli Chevrolet ) lett !
Köszönettel: Kóma

És ezt megerősíteni is tudjuk,miután kipróbálhattuk R*R tuninglacsiját,akinek a chiptuningon kívül még van benn direktszűrő és sportkipufogó.Úgyhogy aki nem sajnál kb 100.000 ft-ot az autóra költeni annak csak ajánlani tudom,mert a külömbség óriási egy normál lacsihoz képest.Mondjuk a hangok amik felszabadulnak a motortérben gyorsításkor,azt meg kell szokni.

Csak ajánlani tudom a fent említett céget, nagyon rendes csapat van abban az udvarban. Náluk vettem a gumikat, ők szerelték a felnire, olajat is cseréltettem. Az autochipes srácnál az egyik barátom volt az RS Octaviájával (az oldalon fent vannak a képei) és nagyon meg van elégedve a hozzáállással, a szaktudással és az eredménnyel.

Én is tervezem odavinni az autót, már félre is tettem a rávalót... :-), csak időt kell rá sakítanom. Biztos, ami biztos, voltam előtte egy teljesítménymérésen, és utána is elmegyek, hogyha netán nem lenne érezhető az optimalizálás, lássam legalább papíron a változást.

Ha már így hozzászóltam, belinkelem a büszkeségemet (ha sikerül):

[Döme]

1,6 sedan 2005. szept.
-direkt K&N RC-9310 (2006)
-sportkat (2005)
-chiptuning (2006)
-sportdob (2005)

-direkt K&N RC-9310 (2006)    az egész szet 25e.
-sportkat    (2005)                                   13e.
-chiptuning (2006)                                    40e.
-sportdob   (2005)                                    23e.
-EGR lezárva (2007)

R*R, milyen kipufogód van, és hol vetted?
Nekem valamilyen csendesebb féle kellene, előnyben részesíteném a típus-specifikust, de eddig még nem találtam...

[meatloaf]

Elég sok érdekességet írnak itt a chiptuningról:
http://www.autochip.hu/

Megnéztem én is az oldalt és találtam egy Lacettist az elégedett ügyfelek között.
A cég a lakásomtól 3 utcányira van, lehet elmegyek egy kis infot szerezni.


Chevrolet Lacetti 1.4 16v
Szia Misi!
2 napja jártam nálad a Chevrolet Lacetti 1.4 16v (95 le) -s autómmal, már a chip utáni első elindulásnál éreztem a különbséget, de inkább csak mostanra ért be a dolog, úgy látszik kell egy kis idő, -esetemben ez 1 nap volt-, mire átáll a computer mert ma már nagyon ment, az egyes nagyon pörög ami eddig erre a típusra nem nagyon volt jellemző, és minden sebességi fokozatban nagyon nyomatékos lett, ma például 30-al mentem hármasban, és úgy előztem meg egy kocsit, padlogáznál olyat ugrott mintha kettesben lettem volna, én megvagyok elégedve , az biztos hogy bármilyen autóm lesz a későbbiekben, hozzád viszem chippelni, mert megéri, ennyi pénzért egy másfélszer erősebb autót kaptam, úgy , hogy semmi nem károsodott, a motorhoz nem lett hozzányúlva!
Érdemes még az ilyen kisköbcentis autókat is chippelni, mert az erőtlen alsóközép kategoriából, egy karakteres, nyomatékos, pörgős, egy vérbeli Chevrolet ) lett !
Köszönettel: Kóma

És ezt megerősíteni is tudjuk,miután kipróbálhattuk R*R tuninglacsiját,akinek a chiptuningon kívül még van benn direktszűrő és sportkipufogó.Úgyhogy aki nem sajnál kb 100.000 ft-ot az autóra költeni annak csak ajánlani tudom,mert a külömbség óriási egy normál lacsihoz képest.Mondjuk a hangok amik felszabadulnak a motortérben gyorsításkor,azt meg kell szokni.

Csak ajánlani tudom a fent említett céget, nagyon rendes csapat van abban az udvarban. Náluk vettem a gumikat, ők szerelték a felnire, olajat is cseréltettem. Az autochipes srácnál az egyik barátom volt az RS Octaviájával (az oldalon fent vannak a képei) és nagyon meg van elégedve a hozzáállással, a szaktudással és az eredménnyel.

Én is tervezem odavinni az autót, már félre is tettem a rávalót... :-), csak időt kell rá sakítanom. Biztos, ami biztos, voltam előtte egy teljesítménymérésen, és utána is elmegyek, hogyha netán nem lenne érezhető az optimalizálás, lássam legalább papíron a változást.

Ha már így hozzászóltam, belinkelem a büszkeségemet (ha sikerül):

Örülnénk,ha a tapasztalataidat is megosztanád vélünk,amikor belerakatod.

[WERES]

Ha már így hozzászóltam, belinkelem a büszkeségemet (ha sikerül):

Gyönyörű! Igen szépek a felnik is! 

[R*R]

/quote]
R*R, milyen kipufogód van, és hol vetted?
Nekem valamilyen csendesebb féle kellene, előnyben részesíteném a típus-specifikust, de eddig még nem találtam...
[/quote]
Szia!
http://shop.kabex.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=1413&category_id=208&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=58
Internetes rendelés volt, WMR-7 Fd tipusú, már nem látom a palettán csak hasonlót- a dobrésze fekete, viszont műbizonylattal és Közlekedési Hatósági engedéllyel szállították. A teljes csatlakozást megépítették a dobhoz, de nem a a forgalmazó.
Szép az autó, felnik részletesen?
Nekem nem (chip) optimalizáltak- teljesítményt növeltek.

[Döme]

/quote]
R*R, milyen kipufogód van, és hol vetted?
Nekem valamilyen csendesebb féle kellene, előnyben részesíteném a típus-specifikust, de eddig még nem találtam...

Szia!
http://shop.kabex.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=1413&category_id=208&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=58
Internetes rendelés volt, WMR-7 Fd tipusú, már nem látom a palettán csak hasonlót- a dobrésze fekete, viszont műbizonylattal és Közlekedési Hatósági engedéllyel szállították. A teljes csatlakozást megépítették a dobhoz, de nem a a forgalmazó.
Szép az autó, felnik részletesen?
Nekem nem (chip) optimalizáltak- teljesítményt növeltek.
[/quote]

Azt írja: a kipufogó nem utcai használatra született. Ez biztos más, mint a Tiéd akkor. Mennyi volt a szerelés a plusz kütyükkel?
Köszi előre is.

Ezek szerint csak én nem látom a belinkelt képemet...mindegy, majd nézem az eredetit...
Egyébként: MAK Fever 5R Mirror, 7x17 -> Ficsor autóház. Gumi: 215/40R17 Yokohama Parada Spec 2, LK Racing (Nagykőrösi út)

[R*R]

Azt írja: a kipufogó nem utcai használatra született. Ez biztos más, mint a Tiéd akkor. Mennyi volt a szerelés a plusz kütyükkel?
Köszi előre is.
Ezek szerint csak én nem látom a belinkelt képemet...mindegy, majd nézem az eredetit...
Egyébként: MAK Fever 5R Mirror, 7x17 -> Ficsor autóház. Gumi: 215/40R17 Yokohama Parada Spec 2, LK Racing (Nagykőrösi út)
[/quote]
A Jacky Autó Sport termékeit valóban használják a versenysportban is. Ha kapok e-mail címet, elküldöm a bizonylatok másolatait. Annyit változtattak, hogy króm az egész dob, egyébként ugyanaz. Jópárszor igazoltattak, de sosem a hanghatás miatt, mégcsak rá sem kérdeztek közúti ellenőrzéseknél, a szomszédaim viszont tudják, hogy indulok vagy érkezem.
Megítélésem szerint max. közepes a hang. MSZ 07-4402:1992 a vonatkozó előírás.
Nekem annakidején 5000,- volt a beszerelés anyaggal együtt. Bonthatóan csatlakozik a gyári piskótához. Igen nehéz volt a hajlítási ív, de másodszorra sikerült. A gyári dob leszerelve- bármikor vis****akható.
Pár napra külföldre utazom.
Üdv

[captainb]

Döme! A 215-ös gumi símán elfér az első dobban? Mert nekem nem fért bele, kanyarodáskor beleért a burkolatba. Pedig nyárra szívesen tennék fel szélesebbet.