Márkaszervizek, költségek

[diablo77]

Nekem
A tengely: 82% - 78%  Statikus tömeg: 737kg
B tengely: 67% - 67%  Statikus tömeg: 509kg  (Csoda, hogy alulkormányozott?)

És ez a szerencse is, mert egy alulkormányzott autót a hétköznapi sofőr jobban kézben tud tartani. Persze a legjobb az egyenletes lenne, de az még az F1-ben sem mindig jön össze

[Giovanni]

Nekem
A tengely: 82% - 78%  Statikus tömeg: 737kg
B tengely: 67% - 67%  Statikus tömeg: 509kg  (Csoda, hogy alulkormányozott?)

És ez a szerencse is, mert egy alulkormányzott autót a hétköznapi sofőr jobban kézben tud tartani. Persze a legjobb az egyenletes lenne, de az még az F1-ben sem mindig jön össze

Nekem azért már sikerült idén a mecsekben az úttestre merőlegesen megtennem olyan 30 méter ABS, téligumma ide, kipörgésgátló és rutin oda, csak utas voltam a saját autómban. Szemből jövő elől lehúzódtam, de ahogy elsuhantunk egymás mellett, a középen latyakos, út szélén havas úton olyan fél szempillantás alatt a kocsi befordította magát 90 fokba. Aztán orral be az árokba a bokor alá
Srác vissza gurult, és emelkedőn felfelé kirángatott. Sztem ezt a mi kocsinkkal nem lehetne megtenni, mert tapasztalatom szerint ennyire nem "intelligens" a TCS.

[ladigidy]

Sógorom kb. 10 ezer km-mel ezelőtt cseréltetett Lanosában vezérműben mindent, nagy szervize volt. Szerencséjére, mivel a gépet cége érdekében is használja, mindig, mindent számlásan intéz, fizet. A szerviz biztosította az összes szükséges alkatrészt, és ez most nagyon fontos momentum volt. Ugyanis a szíj elszakadt, és ezzel együtt tudjuk mi minden károsodik ilyenkor. Drukkoltunk, hogy vállalják el a javítást garanciában, mert ez nagyon sok forintos javítás volna. Itt jön a szerencse: volt számla, a szerviz adta az alkatrészeket, tehát vállalták a hiba teljes körű javítását garanciában! Ezért meggondolandó, hogy érdemes-e vinni ilyen jellegű alkatrészt, mert hiba esetén könnyen pórul járhatunk, mondván, ők nem tehetnek, hogy valamelyik alkatrész hibás volt, nem ők hozták, ők csak kérésre azt szerelték bele. Itt egyébként, mint Akidobos kocsijánál is, a feszítő görgő volt a bűnös a szakításban. Azt hiszem ezen a példán érdemes elgondolkodnunk. Legyen inkább a szerviz felelőssége az alkatrészek beszerzése is, hátha hibás, akkor ők intézzék a kereskedővel, vagy a gyáriakkal a káruk megfizetését, minket hagyjanak ki a buliból. Uff! Én beszéltem!

[Krisz]

Sógorom kb. 10 ezer km-mel ezelőtt cseréltetett Lanosában vezérműben mindent, nagy szervize volt. Szerencséjére, mivel a gépet cége érdekében is használja, mindig, mindent számlásan intéz, fizet. A szerviz biztosította az összes szükséges alkatrészt, és ez most nagyon fontos momentum volt. Ugyanis a szíj elszakadt, és ezzel együtt tudjuk mi minden károsodik ilyenkor. Drukkoltunk, hogy vállalják el a javítást garanciában, mert ez nagyon sok forintos javítás volna. Itt jön a szerencse: volt számla, a szerviz adta az alkatrészeket, tehát vállalták a hiba teljes körű javítását garanciában! Ezért meggondolandó, hogy érdemes-e vinni ilyen jellegű alkatrészt, mert hiba esetén könnyen pórul járhatunk, mondván, ők nem tehetnek, hogy valamelyik alkatrész hibás volt, nem ők hozták, ők csak kérésre azt szerelték bele. Itt egyébként, mint Akidobos kocsijánál is, a feszítő görgő volt a bűnös a szakításban. Azt hiszem ezen a példán érdemes elgondolkodnunk. Legyen inkább a szerviz felelőssége az alkatrészek beszerzése is, hátha hibás, akkor ők intézzék a kereskedővel, vagy a gyáriakkal a káruk megfizetését, minket hagyjanak ki a buliból. Uff! Én beszéltem!

Nekem szervizben sohasem volt a gép magam tartom karban,de a vez csere szakszerviz+számlára ment ezzel nem szabad játszani.Amugy pont ma beszéltem egy benfektes szervizes kolegával aki elmondta van egy általam meg nem nevezett cég aki szürke importal hozza be koreából az alkatrészeket és az ő cuccuknál előfordult nálunk nem ritkán(már nem rendelnek onnan)is ilyesmi.

[cápaFeri]

Sógorom kb. 10 ezer km-mel ezelőtt cseréltetett Lanosában vezérműben mindent, nagy szervize volt. Szerencséjére, mivel a gépet cége érdekében is használja, mindig, mindent számlásan intéz, fizet. A szerviz biztosította az összes szükséges alkatrészt, és ez most nagyon fontos momentum volt. Ugyanis a szíj elszakadt, és ezzel együtt tudjuk mi minden károsodik ilyenkor. Drukkoltunk, hogy vállalják el a javítást garanciában, mert ez nagyon sok forintos javítás volna. Itt jön a szerencse: volt számla, a szerviz adta az alkatrészeket, tehát vállalták a hiba teljes körű javítását garanciában! Ezért meggondolandó, hogy érdemes-e vinni ilyen jellegű alkatrészt, mert hiba esetén könnyen pórul járhatunk, mondván, ők nem tehetnek, hogy valamelyik alkatrész hibás volt, nem ők hozták, ők csak kérésre azt szerelték bele. Itt egyébként, mint Akidobos kocsijánál is, a feszítő görgő volt a bűnös a szakításban. Azt hiszem ezen a példán érdemes elgondolkodnunk. Legyen inkább a szerviz felelőssége az alkatrészek beszerzése is, hátha hibás, akkor ők intézzék a kereskedővel, vagy a gyáriakkal a káruk megfizetését, minket hagyjanak ki a buliból. Uff! Én beszéltem!

Csak kérdezném...aztán majd aki benfentes az válaszol: Látott már valaki olyan szervízt, ahol mondjuk 60000-nél cserélnek vezérlést, majd 115000-nél történik egy szakadás és a szervíz garanciában cserél/javít mindent ingyen? Én még nem... Viszont ilyen-olyan ürüggyel a felelősség alól kibúvó szervízvezetőt és műhelyfőnököt (pláne ha nem műszaki vagy ügyvéd a tulaj) azt már párat.
Persze sok igazság van abban amit mondasz Apu, fontos a számla, meg a megbízható beszerzési forrás, de azért ne legyenek senkinek illúziói! Sajnos ez még mindig Magyarország!

[hawer]

Sógorom kb. 10 ezer km-mel ezelőtt cseréltetett Lanosában vezérműben mindent, nagy szervize volt. Szerencséjére, mivel a gépet cége érdekében is használja, mindig, mindent számlásan intéz, fizet. A szerviz biztosította az összes szükséges alkatrészt, és ez most nagyon fontos momentum volt. Ugyanis a szíj elszakadt, és ezzel együtt tudjuk mi minden károsodik ilyenkor. Drukkoltunk, hogy vállalják el a javítást garanciában, mert ez nagyon sok forintos javítás volna. Itt jön a szerencse: volt számla, a szerviz adta az alkatrészeket, tehát vállalták a hiba teljes körű javítását garanciában! Ezért meggondolandó, hogy érdemes-e vinni ilyen jellegű alkatrészt, mert hiba esetén könnyen pórul járhatunk, mondván, ők nem tehetnek, hogy valamelyik alkatrész hibás volt, nem ők hozták, ők csak kérésre azt szerelték bele. Itt egyébként, mint Akidobos kocsijánál is, a feszítő görgő volt a bűnös a szakításban. Azt hiszem ezen a példán érdemes elgondolkodnunk. Legyen inkább a szerviz felelőssége az alkatrészek beszerzése is, hátha hibás, akkor ők intézzék a kereskedővel, vagy a gyáriakkal a káruk megfizetését, minket hagyjanak ki a buliból. Uff! Én beszéltem!

Csak kérdezném...aztán majd aki benfentes az válaszol: Látott már valaki olyan szervízt, ahol mondjuk 60000-nél cserélnek vezérlést, majd 115000-nél történik egy szakadás és a szervíz garanciában cserél/javít mindent ingyen? Én még nem... Viszont ilyen-olyan ürüggyel a felelősség alól kibúvó szervízvezetőt és műhelyfőnököt (pláne ha nem műszaki vagy ügyvéd a tulaj) azt már párat.
Persze sok igazság van abban amit mondasz Apu, fontos a számla, meg a megbízható beszerzési forrás, de azért ne legyenek senkinek illúziói! Sajnos ez még mindig Magyarország!

Én ahol cseréltettem szakszervízben ott két év garanciát adtak a vezérlés alkatrészekre a garancia  idő alatti meghibásodásokra van csak garanciális javítás.

[hawer]

Egyébként meg ha te viszel alkatrészt mondjuk egy sima autósboltból és számlád van akkor garancia is van az adott termékre amit érdemes elötte tisztázni. Arra kell figyelni hogy hivatalosan számlával legyen beszereltetve, mert ilyenkor rögtön igazolást kérnek a szakszerű beszerelésről. Persze ez a nehezebb út ha gond van.

[ladigidy]

Megismétlem: a sógorom reklamálását elfogadták, és ingyen kijavították a hibát, pedig nem ügyvéd. Van ahol tisztességesen elvállalják a hiba garis kijavítását. Az alkatrész hiba miatti gond, meg az övék lett, ők adták hozzá az anyagot. Ezért rizikós az ilyen alkatrész saját beszerzése, mert így már könnyebben átháríthatják a javítás költségét, oszt menj utána, a boltoshoz morogni, ő meg a szervizre fog mutogatni. Ekkor kezdődhet a kálvária...

[hawer]

Erre értettem, hogy az a nehezebb út, de nem reménytelen.

[Stocz]

Nekem szervizben sohasem volt a gép magam tartom karban,de a vez csere szakszerviz+számlára ment ezzel nem szabad játszani.Amugy pont ma beszéltem egy benfektes szervizes kolegával aki elmondta van egy általam meg nem nevezett cég aki szürke importal hozza be koreából az alkatrészeket és az ő cuccuknál előfordult nálunk nem ritkán(már nem rendelnek onnan)is ilyesmi.

Melyik ez a cég? (van egy sejtésem)
És mi az a "nem ritkán"?

[captainb]

Nekem szervizben sohasem volt a gép magam tartom karban,de a vez csere szakszerviz+számlára ment ezzel nem szabad játszani.Amugy pont ma beszéltem egy benfektes szervizes kolegával aki elmondta van egy általam meg nem nevezett cég aki szürke importal hozza be koreából az alkatrészeket és az ő cuccuknál előfordult nálunk nem ritkán(már nem rendelnek onnan)is ilyesmi.

Melyik ez a cég? (van egy sejtésem)
És mi az a "nem ritkán"?

Sejtésem nekem is van...

[Krisz]

Nekem szervizben sohasem volt a gép magam tartom karban,de a vez csere szakszerviz+számlára ment ezzel nem szabad játszani.Amugy pont ma beszéltem egy benfektes szervizes kolegával aki elmondta van egy általam meg nem nevezett cég aki szürke importal hozza be koreából az alkatrészeket és az ő cuccuknál előfordult nálunk nem ritkán(már nem rendelnek onnan)is ilyesmi.

Melyik ez a cég? (van egy sejtésem)
És mi az a "nem ritkán"?

Sejtésem nekem is van...

Konkrét adatot nem tudok a meghibésodott alkatrészekről.De rákérdek.

[gatsy]

Tegnap megvolt a 4 éves műszaki. Minden rendben ment így most 2012.11.02-ig nincs ezzel sem gond. 21.000Ft ért intézte a szerelőm, ebben már benne van a múltkori fékbetét csere is.

Közben viszont elértem a 60.000 km-t, viszont most tuti nem lesz pénz a vezérlés cseréjére...meddig lehet elhúzni a dolgot? Olajat, szűrőt idén cserélnem kellett, mert 45.000-nél betöltött renaultos olaj darabokra esett, így most tényleg csak a vezérlés csere lenne. Olaj majd 68.000-nél. kibírhatja addig?

[hawer]

Tegnap megvolt a 4 éves műszaki. Minden rendben ment így most 2012.11.02-ig nincs ezzel sem gond. 21.000Ft ért intézte a szerelőm, ebben már benne van a múltkori fékbetét csere is.

Közben viszont elértem a 60.000 km-t, viszont most tuti nem lesz pénz a vezérlés cseréjére...meddig lehet elhúzni a dolgot? Olajat, szűrőt idén cserélnem kellett, mert 45.000-nél betöltött renaultos olaj darabokra esett, így most tényleg csak a vezérlés csere lenne. Olaj majd 68.000-nél. kibírhatja addig?

8000 km-t? Szerintem símán, de ovakódj a hirtelen visszaváltástól nagy gázzal.

[ladigidy]

Tegnap megvolt a 4 éves műszaki. Minden rendben ment így most 2012.11.02-ig nincs ezzel sem gond. 21.000Ft ért intézte a szerelőm, ebben már benne van a múltkori fékbetét csere is.

Közben viszont elértem a 60.000 km-t, viszont most tuti nem lesz pénz a vezérlés cseréjére...meddig lehet elhúzni a dolgot? Olajat, szűrőt idén cserélnem kellett, mert 45.000-nél betöltött renaultos olaj darabokra esett, így most tényleg csak a vezérlés csere lenne. Olaj majd 68.000-nél. kibírhatja addig?

Ha szerencséd van, akkor igen! Ha nincs, akkor meg tönkre mész anyagilag, mert egy szakadás sok kárt tud okozni ám.
Drukkolunk Neked, és a szíjnak! Kitartás! De azért jól gondold meg, ne legyen sírás belőle. Röhej, hogy az embernek ilyenre is kell számítani, hogy van-e most egy rohadt szervizre pénze, vagy nincs. Nagy szégyen ez!