Márkaszervizek, költségek

[Pittike]

Szerintem megérné odavinned, most úgy is friss élmény a lacsi a szerelősrácnak, mert szerdán csinálta a 60ezres nagyszervízt a 2004-es szedánomon. Szóval nagyjából már vágja a lacsikat, ugye srácok?

Megragadnám az alkalmat..:
Mit cserélnek / kell cserélni a 60ezres szerviz alkalmával (olaj, olajszűrőn kívül...)?
Lassan nekem is esedékes lesz...

A mi Lacsijainkon az első fékbetétek is rendszerint 60-nál voltak esedékesek. Persze ez használatfüggő, de számíts rá.

(Ja, és majd van egy vicces sztorim neked )

[WERES]

Szerintem megérné odavinned, most úgy is friss élmény a lacsi a szerelősrácnak, mert szerdán csinálta a 60ezres nagyszervízt a 2004-es szedánomon. Szóval nagyjából már vágja a lacsikat, ugye srácok?

Megragadnám az alkalmat..:
Mit cserélnek / kell cserélni a 60ezres szerviz alkalmával (olaj, olajszűrőn kívül...)?
Lassan nekem is esedékes lesz...

Vezérműszíj, feszítőgörgők és szoktak vízpumpát is, de az nem kötelező (ha jól tudom).

Cseréltess vízpumpát is ha már szétkapják és fagyállót.Persze ha belefér a költségvetésbe.

Igen, ezeket, plusz gyújtógyertyák, én még fékolajat is cseréltettem.

[kripic]

Kösz mindenkinek a hasznos infókat..
Fékbetét kimarad, gyertyacsere kimarad (43e-nél, ill a sorozatos sárgalámpa után, miután végre kiderült, hogy rossz gyertyákkal kolbászoltam, 48e-nél cserélve lettek), a többit viszont beleszuszakolom a költségvetésbe... (remélem )

[cápaFeri]

Kösz mindenkinek a hasznos infókat..
Fékbetét kimarad, gyertyacsere kimarad (43e-nél, ill a sorozatos sárgalámpa után, miután végre kiderült, hogy rossz gyertyákkal kolbászoltam, 48e-nél cserélve lettek), a többit viszont beleszuszakolom a költségvetésbe... (remélem )

48-nál? 18000-et bírtak a gyertyáid, vagy nem lettek cserélve ahogy kell...30000-nél?

[Stocz]

Kösz mindenkinek a hasznos infókat..
Fékbetét kimarad, gyertyacsere kimarad (43e-nél, ill a sorozatos sárgalámpa után, miután végre kiderült, hogy rossz gyertyákkal kolbászoltam, 48e-nél cserélve lettek), a többit viszont beleszuszakolom a költségvetésbe... (remélem )

48-nál? 18000-et bírtak a gyertyáid, vagy nem lettek cserélve ahogy kell...30000-nél?

Minek dobáljátok ki a jó alkatrészeket?
Vízpumpát 140.000-nél cseréltettem. Nem mintha rossz lett volna, csak mert annyira mondogatják (egy kollégám 320.000 Km-nél tart, és most van benne a 2. vízpumpa.)
Vezmű cuccok (szíj+görgő+feszítő) 80.000-ként (több kolléga használja így).
Gyertya. szükség szerint (80.000 Km, gázos üzemben, ami sokkal kényesebb a gyertyára, mint a benzin.)
És nem fogyaszt túl az autó! (Múlt havi átlag: 9,5 l. Gázból!)

Az viszont fontos, hogy csak eredeti, gyári cuccot rakasson be az ember. A feszítőre és a vízpumpára is kényes  gép. (volt kolléga, aki kicseréltette a jó vízpumpát - mert annyira mondják - és az új 3000 Km. után megadta magát)

[TTamás]

Végülis elálltam a vételtől, ugyanis kiderült, hogy a bal hátsó sárvédő újra lett fújva, úgy néz ki, mintha otthon csinálta volna vki, és ami rosszabb, hogy 2,5 évig taxi volt. 96000ment bele ennyi idő alatt. És én már 3. tulaja lettem volna a 4,5 éves autónak. Túl büdös volt minden, így elálltam a vételtől. Más Lacettit nem találtam, ami kombi, nincs a világ másik végén és árra is jó, így marad a Ford Fócus. Köszönöm mindenki segítségét.

[kripic]

Kösz mindenkinek a hasznos infókat..
Fékbetét kimarad, gyertyacsere kimarad (43e-nél, ill a sorozatos sárgalámpa után, miután végre kiderült, hogy rossz gyertyákkal kolbászoltam, 48e-nél cserélve lettek), a többit viszont beleszuszakolom a költségvetésbe... (remélem )

48-nál? 18000-et bírtak a gyertyáid, vagy nem lettek cserélve ahogy kell...30000-nél?

30e-nél cserélték, ahogy azt a tudós kézikönyv írja.. csak éppen - mint kiderült.., - nem a megfelelő hőértékűre (ezúton ismételten csókoltatom Wallisékat...)
Emiatt szívtam jópárszor a sárga lámpával, míg végül kiderült a turpisság. NA EKKOR lett újra gyertyacsere - most már a megfelelőre (ezért a 48ezres csere)

[Stocz]

Végülis elálltam a vételtől, ugyanis kiderült, hogy a bal hátsó sárvédő újra lett fújva, úgy néz ki, mintha otthon csinálta volna vki, és ami rosszabb, hogy 2,5 évig taxi volt. 96000ment bele ennyi idő alatt. És én már 3. tulaja lettem volna a 4,5 éves autónak. Túl büdös volt minden, így elálltam a vételtől. Más Lacettit nem találtam, ami kombi, nincs a világ másik végén és árra is jó, így marad a Ford Fócus. Köszönöm mindenki segítségét.

Ez miért is márkaszervizes hozzászólás? (Legközelebb a Társalgóba lszives)

és ami rosszabb, hogy 2,5 évig taxi volt

Ez csúnya általánosítás.
Jó pár taxit tudnék mutatni, ami 200.000 felett is jobb esztétikai és műszaki(!) állapotban van, mint sok "civil" kocsi.
Gazditól (+ a taxi társaság követelményeitől  ) függ.

[smidipeti]

Sziasztok.Érdeklődnék dizel lacsi 30,000 km-es szervíz költségéről.Az olajat én viszem.Köszönöm a válaszokat

[apjoki]

Üdv klubtársak!
Szeretném, ha leírnátok a 60ezres szervízzel kapcsolatos tapasztalataitokat. Első kérdésem az lenne, hogy vigyek-e anyagot (szíj, görgők, vizpumpa) temészetesen Várna utcából? Vitt-e már valaki innen 60ezreshez anyagot? Mi a tapasztalat? Esetleg mit bizzak a szervízre (Gyulai) anyagban?
Elöre is köszi.

[ladigidy]

Üdv klubtársak!
Szeretném, ha leírnátok a 60ezres szervizzel kapcsolatos tapasztalataitokat. Első kérdésem az lenne, hogy vigyek-e anyagot (szíj, görgők, vizpumpa) természetesen Várna utcából? Vitt-e már valaki innen 60ezreshez anyagot? Mi a tapasztalat? Esetleg mit bizzak a szervízre (Gyulai) anyagban?
Elöre is köszi.

Szia! Üdv a csapatban!  Ha garanciális a kocsi, akkor is kérdezd meg előtte a Gyulaiékat, hogy viheted-e az anyagot, vállalják-e igy is a munkát garanciával, vagy így nem? Csak eredeti alkatrészt vegyél, mert csak így lehet garanciális a csere bárhol is. Ha nem garis a kocsid, és olcsóbban akarod megúszni a munkát, akkor szívből ajánlom a barátom szervizét, ahol a klubunk tagjainak kedvezményt adnak a munkára, olcsóbban jönnél ki, mint a Gyulaiéknál. Csak hivatkozz rám, és a klubra! Ha kérdésed volna, hívj, vagy írj privit! (Horváth Autóklinika Kft, XXIII. Bp. Grassalkovich út 210.) A Googlében megtalálod. Sok sikert!

[Stocz]

Üdv klubtársak!
Szeretném, ha leírnátok a 60ezres szervizzel kapcsolatos tapasztalataitokat. Első kérdésem az lenne, hogy vigyek-e anyagot (szíj, görgők, vizpumpa) természetesen Várna utcából? Vitt-e már valaki innen 60ezreshez anyagot? Mi a tapasztalat? Esetleg mit bizzak a szervízre (Gyulai) anyagban?
Elöre is köszi.

Szia! Üdv a csapatban!  Ha garanciális a kocsi, akkor is kérdezd meg előtte a Gyulaiékat, hogy viheted-e az anyagot, vállalják-e igy is a munkát garanciával, vagy így nem? Csak eredeti alkatrészt vegyél, mert csak így lehet garanciális a csere bárhol is. Ha nem garis a kocsid, és olcsóbban akarod megúszni a munkát, akkor szívből ajánlom a barátom szervizét, ahol a klubunk tagjainak kedvezményt adnak a munkára, olcsóbban jönnél ki, mint a Gyulaiéknál. Csak hivatkozz rám, és a klubra! Ha kérdésed volna, hívj, vagy írj privit! (Horváth Autóklinika Kft, XXIII. Bp. Grassalkovich út 210.) A Googlében megtalálod. Sok sikert!

Lényeges infó, hogy garanciális a kocsi vagy sem.
Én a garancia alatt mindent a szervizre bíztam. Többe kerül, de gond esetén nem lehet vita a felelősség kérdése.
Vízpumpát teljesen felesleges cseréltetni 60-nál.
Ha már nem garanciális a kocsi, akkor felesleges a márkaszervizbe vinni. Olcsóbban kijössz másik szervizzel, és nem kapsz rosszabb munkát (Ez persze nyilván műhelytől függ. Egyébként a Gyulairól elég vegyes a kép. Volt már szíjszakadásos vezérmű cseréjük.).
A feszítőre és a vízpumpára nagyon kényes a gép. Ezekből csak az eredeti gyárit vedd!
Mind a kettőből volt már gond a csere után 1-2-3 ezer Km-el (szíjszakadás, vízfolyás).

[georgbob]

De ki mondja meg, hogy az "eredeti gyári" az pontosan milyen gyártmány??? Kértem szervízben 60ezresre ajánlatot, csak az alkatrész elérte a 80000 Ft-ot!!! A legdurvább ár ebből a vezérműszíj, ami 15000 Ft-ot kóstál...Opel boltban rendelve az alkatrészeket, mindennel együtt (szíj, vezető, feszítő, vízpumpa, levegő-olaj-klímaszűrő)  összesen 40000Ft. Ebből 5000 Ft a Gaetz vezérműszíj...

[georgbob]

Bocs, Gates vezérműszíj.

[Stocz]

De ki mondja meg, hogy az "eredeti gyári" az pontosan milyen gyártmány??? Kértem szervízben 60ezresre ajánlatot, csak az alkatrész elérte a 80000 Ft-ot!!! A legdurvább ár ebből a vezérműszíj, ami 15000 Ft-ot kóstál...Opel boltban rendelve az alkatrészeket, mindennel együtt (szíj, vezető, feszítő, vízpumpa, levegő-olaj-klímaszűrő)  összesen 40000Ft. Ebből 5000 Ft a Gaetz vezérműszíj...

Eredeti gyári cuccra a feszítő és a vízpumpa esetében gondoltam. Az meg "Genuine GM" (vagy valami hasonló  ) feliratú dobozban van.
Hogy ki gyártja? A jó ég tudja. A feszítőnek a görgője pl.Koreában készül, de az öntvény amin rajta van Kanadában. Ott is dobozolják.
Az eredeti gyárit egyébként pont úgy értettem, hogy a fenti, GM-es kiszerelésű cucc. A szíj szerintem nyugodtan lehet pl. a Gates is. Az egy jól bevált márka. Azt viszont nem tudom, hogy az enyémbe milyen lett beszerelve. A feszítőre és a vízpumpára figyeltem nagyon.