cápaFeri
Törzstag
 Nem elérhető
Hozzászólások: 5924
cettim
|
 |
« Hozzászólás #474 Dátum: 2008. április 03. - 20:12:28 » |
|
Mint tudjátok, hétfőn leadtam a cettimet garanciális javításra a keszthelyi (amúgy gyenesdiási, de ez telekkönyvi kérdés.J) Kiss-Gerencsér autóházban.
Előtte vasárnap kipakoltam belőle. Nem mintha feltételezném bárkiről is, de elég az autóval a baj, nem akarom még tetézni felesleges vitákkal, hogy mi volt az autóban és mi nem. Előfordult már velem máshol, hogy úgy emlékeztem egy dolgomra, hogy benne hagytam, aztán később kiderült, hogy máshol volt. Nem szeretnék a hülyeségem miatt problémát, inkább kiveszem ami nem az autó tartozéka. Óvatosságból a hengerfejet is megjelöltem, hogy ha netán valami véletlen csere lenne, az enyémet kapjam vissza. (Mert ugye nem szeretne az ember mondjuk egy olyan hengerfejet az autójára amiben mondjuk 50000 km-rel több van, vagy szutyok olajjal, esetleg olaj nélkül kergettek. Nem csak egy hengerfej utazik naponta, sajnos van bőven szelepcserés lacsi, aveo.) Amúgy a szervizben is tettek rá jelölést, de amilyen szerencsétlen vagyok ilyen esetekben…inkább biztosra mentem.
Amúgy nem akarok senkit ingerelni, de állítólag a mai napig a régi szelepekkel szerelik a motorokat, tehát ezek alapján a híresztelés nem igaz, hogy 2007-től már módosított lenne bennük!
Még hétfőn délelőtt szétszedték a motort, majd délután a hengerfej elkerült a megyeszékhelyi hengerfej-centerbe. Utána az új kormánymű még aznap bekerült az autóba, majd ment pihenni az udvarra lecsukott mocitetővel, nem kitámasztva! J
Ma délelőtt visszaérkezett a hengerfej az új szelepekkel. (Szép sárga pettyes jelölés van rajtuk.) El is kezdték az összerakást, mert sok a munka.
Délután három óra előtt csörgött a telefon, hogy kész az autó, pedig még tükörborítás-szalag csere, valamint hátsó ablakmosó cső-ellenőrzés is volt az összerakás után. A futómű állításról nem is beszélve, ami a kormánycsere után kell megejteni.
Kapott új szervo olajat, hűtőfolyadékot (bár mintha lenne benne régi is, na mindegy). Motorolaj maradt a régi (3000 km talán ha van a jó castrolban) és szinte semmi nem hiányzik belőle, csak ami a hengerfejben volt levételnél. Ablakmosó csövet nem cseréltek, semmi baja, nem repedezett. Kilincsfényezést elhalasztottuk a következő garanciális szervizre, mert úgy néz ki az is lesz. Mintha néha hallanám a hátsó kerékcsapágyakat, de lehet ezt csak én hallom. Mindenesetre három éves kora előtt lesz még idő összeírni ha lesz valami.
Nem ecsetelem lelkiállapotomat, ahogy kiindultam az autóért, de később kiderült, hogy felesleges volt az aggódásom.
Már előkészítve várt a szalon előtti parkolóban. Vörös Péter munkafelvevő intézte az autómat, így megkerestem őt. Elmentünk egy próbakörre és megelégedetten tapasztaltam, hogy a hangja szép. Nem morog, nem ciripel. A kormány is szépen dolgozik, nem kopog, nem sípol.
Ahogy kell neki egy 18000-km-es, alig két éves autóban működnie!
Visszaértünk az autóházhoz. Motorháztetőt felnyitottuk, szemrevételeztük az alatta duruzsoló erőforrást. Már elég üzemmeleg volt a motor, így ilyenkor volt érdemes ezt megtenni. Még mindig szép hangja volt! Nem hangosabb, nem morgósabb, nem nyekergős! Amilyen volt előtte, sőt! Egy kicsit kevésbé rezeg a kormány az alapjárattól, mint eddig, szinte nem is érezni rajta, hogy megy a motor!
A motortérben azért látszott a javítás, olajfoltos szerelési nyomok, folyások sokfelé. Persze a 18000 km alatt lerakódott por is növelte a felfordulást keltő látszatot. Éppen javasolni akartam, hogy azért egy mosás nem ártana, de Péter megelőzött. Javasolta, hogy menjünk be a szalonba, foglaljunk helyet, ő hátraviszi a mosóba egy kicsit kipucolni. Amíg rendbe teszik, addig megírjuk a papírokat odabent. Rendben.
Közben megnéztem az új chevyket is és váltottam pár szót Mészáros Péter értékesítővel is. Szeretek hozzá benézni ha várakozni kell, mert mindig van egy perce egy-két kedves szóra, segítőkész ember.
Kb. 20-25 perc múlva lett kész a kocsi. A motortér mint egy szalonautóé! Kapott egy külső-belső mosást, takarítást is. Mintha egy új autóba ültem volna be!!!
Na kérem! Ez már csillagos ötös! Köszönöm az autóház dolgozóinak, hogy úgy érezhettem, ügyfél vagyok! Olyan ügyfél, aki egyenrangú egy több tízmilliós autó gazdájával, mert én is és az autóm is kellő odafigyelést kapott! Szerintem a tulajok 99 %-a nem a váróterem asztalán elhelyezett cukros tálra, színes prospektusoktól rogyadozó polcra, becsábító reklámfeliratok tömegére vágyik, hanem arra, hogy a vásárlás után is megismerjék, kezeljék kellően a problémáit, ne csak az autó eladásáig legyenek nagyon udvariasak! Gondoljanak arra, hogy a vevőt meg is kell tartani, nem csak megszerezni! Pár év múlva is fog autót venni az ember és a rossz bánásmódnak híre megy!
Boldogan jöttem haza a kocsival, remélem sok ezer km múlva is megmarad ez az öröm! Csak egy dolog miatt vagyok szomorú: Vörös Péter sajnos a közeljövőben elhagyja az autóházat, elmegy mocsokfalvára dolgozni. Kár. Sajnálom!
Hazaérve boldogan visszaköltöztem a cettimbe, gyönyörködtem benne még egy darabig. Beesteledett, így eltettem a garázsba aludni.
Hogy meggyőződhessetek róla miről beszéltem, itt van két kép hazaérkezés után:
|
