Alternatív üzemanyagok (gáz, etanol)

[captainb]

Ma minitaliztam Tomyval a Medic- Carnál, mert ki kellett cserélni a nyomásérzékelőt, ami betegeskedett. Most újra jó minden, csak koszos a gépsárkány, de nagyon.

Ahhoz képest, hogy nem szokott tönkremenni, neked már a másodikat cserélik.

Hát ez gáz.

A jóindulat: sárga lámpák, nyulak, nyomásérzékelők, királykék kombi....   

Bocs Apu! Me culpa! Mea maxima culpa!

A hűtlen kezelés......

Legalább egy kis _nyúlfarknyi együttérzés lenne bennetek...

Hidd el, van. Csak az irigység beszél belőlünk, mert nekünk nincs gázos, királykék kombink.

[baroti]

A héten voltam gázos revízióra, szűrőket cseréltek és a düzniket nagyobbra, mert túl nagynak találták a nyomást (ezt mondták), megy is a gép eszeveszettül, amúgy minden rendben, de azért a fogyasztásra kíváncsi leszek. Nekem még kell mennem egy évet ahhoz hogy megtérüljön az ára      

[Yeti]

Ezt a Chevy fórumon írtam pár hete, mikor gondom lett, gondoltam megosztom tapasztalat gyanánt.

Lenne egy kis gondom.
4 napot pihent az autó a céges parkolóban, kiürült gáztartállyal, ugyanis pénteken melóba menet kifogyott a gáz.
Szerdán délután mikor autót cseréltem beültem, és go haza.
Hazafele benzinnel mentem, úgy is ideje volt már, meg olyan fáradt voltam a német út miatt, hogy tankolni sem volt kedvem.
Csütörtökön reggel beálltam a szokott OMW kútra tölteni, és elmentem melóba, gázzal.
Majd délután hazafelé elkezdett rángatni, majd egyszer csak sípolni, és kikapcsolt.
Félreálltam, leállítottam a kocsit, megvártam míg a kontroll led elalszik, majd újra indítottam, és elindultam.
Át is váltott gázra, gond nélkül.
Majd 3-4km után ismét kikapcsolt.
Megint restart, megint átváltott, megint kikapcsolt.
Majd a maradék 10 km-t benzinnel mentem.
Reggel gond nélkül átváltott gázra, és nem is volt semmi gond.
Majd hazafelé félúton, úgy 20-25 km megtétele után megint eljátszotta.
Megtette mindezt ma is háromszor hazafelé, majd megint meguntam, és benzinnel mentem tovább.
Amit tapasztaltam, hogy mintha az alapjárat egyenetlenebb lenne gázzal, és kicsit rángat is. Nem zavaró, de nem olyan simán megy, mint benzinnel, legalábbis váltáskor, gázelvétel utáni gázvisszaadáskor.
A gyertyákon kívül szerintetek miket érdemes végignézni?

Ha ezt holnap is megcsinálja, és nincs gond a gyertyákkal, amiket cc 6ekm-el ezelőtt cseréltem, akkor ha nincs ötlet, jövő héten benézek Tomy-ékhoz keszire.

Majd rá egy nappal:
Köszi, valamint köszönöm Tomy-nak is a sok-sok telefonos tanácsot.
Tegnap reggel produkálta a jelenséget, de délután már nem.
Tomy tanácsait betartva lehúztam a gáz ECU-ját cirka fél órára, nem változott a helyzet.
Járó motornál megkocogtattam az érzékelőt, de akkor nem állt le.
Így nem kontakt hiba.
Ami viszont feltűnt, és Tomynak is jeleztem, hogy a tapasztalataim csak a melegbe való szórakozást mutatja.
Ugyanis délelőtt Solymárra mentünk, cirka 30 fokban, és hazafelé már egyből szórakozott.
Délután viszont mikor ideért a vihar, 20 fok alatt volt a kinti hőmérséklet, és akkor már nem produkálta.
Nemrég, cirka másfél hónapja csinálta először, akkor is meleg volt.

Holnap első dolgom lesz időpontot kérni, és megnézem Tomyt az új munkahelyén.

És a megoldás:
Reggel 10-re volt időpontom, rögzítettük a tüneteket, és bevitték a kocsit a szervízbe.
Kiolvasták a gázrendzser ECU-ját, rögzítetette a nyomásérzékelő hibáját, így azt cserélték.
A csere közben észrevettek egy vákuumcsövet ami lecsúszott a fojtószelep házról, valószínű ezért volt néha érdekes hullámzó az alapjáraton, de nagyon nem volt zavaró.
Mikor ezt vis****akták, az alapjárat azonnal elment, így további akcióra volt szükség, amit ők azonban műszerezettség hiányában nem tudtak elvégezni.
Mindenesetre a gáznyomást kicsit megemelték, mert alacsony volt, és az érzékelő lett cserélve.
Leonel segítségével SCAN100-al be lett állítva a folytószelep ház, így most már minden rendben. 

[Jani]

Még 1 nyomásérzékélő ami megadta magát.

[ladigidy]

Úgy látszik egy rossz sorozatú nyomásérzékelőbe futottunk be tavaly. Remélem, mire lejár a gari, már végre tartós cucc kerül bele, és az már végleges lesz, addig meg cserélgetünk folyamatosan.

[Lobo]

Egy kis érdekesség E85-el kapcsolatban. Kicsi időm akadt ma, gondoltam, hogy meglesem a katalizátoromat. Semmi különleges oka nem volt, egyszerűen csak a kíváncsiság. Főleg annak fényében, hogy közel 40000 km-t mentem E85 használatával. Benzint csak igen kivételes esetben kapott az autó, akkor is csupán 5 l-t, hogy eljussak etanolt árusító kútig. A tapasztalatom a következő: átlag 9-9,5 l fogyasztás, kizárólag városi használat, napi többszöri 5-15 km-es távval. A meleg időkben folyamatos klíma használattal, időnkénti gorombáskodás a gázpedállal. Mindez gyári méretű kerekeken (195/50x15), az utóbbi kb. 3500 km pedig 215/45x17 gurigán. Nem igazán volt különbség a két kerékmérettel történő autózásban, a fogyasztás szempontjából. Ami pláne megnyugtató volt, hogy a katalizátoron semmi káros nyoma sincs az etanol használatának. Mérések alapján a hatásfokkal sincs gond. Tetem ezt azért is , mert néha felröppennek hírek az etanol károsító hatásaival kapcsolatban. Hozzá kell tennem, hogy én nem az általában kereskedelmi forgalomban használható átalakítókat alkalmazom, teljesen egyedi megoldást agyaltam ki. Megjegyzem, idáig teljes megelégedésemre!

[WERES]

látom a katalizátoros esetem óta te is oda figyelsz a dolgokra 

[Lobo]

látom a katalizátoros esetem óta te is oda figyelsz a dolgokra 

Így igaz Barátom, az okos a más hibájából, a buta a sajátjából se tanul!

[Tomy61]

Kellemes időtöltést találtam magamnak a hétvégére. Végre begépészkedtem az autómba a gázszettet. Holnap tankolás, szivárgás vizsgálat, programozás. Aztán próba!

[ladigidy]

Kellemes időtöltést találtam magamnak a hétvégére. Végre begépészkedtem az autómba a gázszettet. Holnap tankolás, szivárgás vizsgálat, programozás. Aztán próba!

Akkor holnap két klubos kocsi lesz a műhelyben! Remélem mindkettő szuper jó lesz a munkaidő végére. Igaz Tomy barátom?!!!

[Tomy61]

Kellemes időtöltést találtam magamnak a hétvégére. Végre begépészkedtem az autómba a gázszettet. Holnap tankolás, szivárgás vizsgálat, programozás. Aztán próba!

Akkor holnap két klubos kocsi lesz a műhelyben! Remélem mindkettő szuper jó lesz a munkaidő végére. Igaz Tomy barátom?!!!

Így igaz. Főként, hogy a remény hal meg utoljára! 

[hawer]

Nekem is kellene mennem időszerű lenne már egy szűrőcsere.
Mennyibe fáj ez manapság vajon?

[Yeti]

Kellemes időtöltést találtam magamnak a hétvégére. Végre begépészkedtem az autómba a gázszettet. Holnap tankolás, szivárgás vizsgálat, programozás. Aztán próba!

Akkor holnap két klubos kocsi lesz a műhelyben! Remélem mindkettő szuper jó lesz a munkaidő végére. Igaz Tomy barátom?!!!

Grat Tomy, üdv a gázosok táborában! 

Gidy te miért mész?

[Yeti]

Nekem is kellene mennem időszerű lenne már egy szűrőcsere.
Mennyibe fáj ez manapság vajon?

12.000 körül mozog

[Tomy61]

Kellemes időtöltést találtam magamnak a hétvégére. Végre begépészkedtem az autómba a gázszettet. Holnap tankolás, szivárgás vizsgálat, programozás. Aztán próba!

Akkor holnap két klubos kocsi lesz a műhelyben! Remélem mindkettő szuper jó lesz a munkaidő végére. Igaz Tomy barátom?!!!

Grat Tomy, üdv a gázosok táborában! 

Gidy te miért mész?

Köszönöm szépen. Bár én igen rég óta "gázos" vagyok!! 
Komolyra fordítva a szót, nem csak az "olcsóbb üzemelés" volt a alapötlet, nálam némi "műszaki perverzió" is közre játszott. Úgy néz ki, hogy működik is az elképzelésem szerint a dolog, bár még van fejleszteni való.