Alternatív üzemanyagok (gáz, etanol)

[Papfalusi Péter]

Milyen egyéb költségek szoktak lenni? szűrőcsere, szervízdíj? arra gondolok ami hozzá tartozik egy gázos használathoz, karbantartáshoz?!

[hawer]

Tegnap írta a medic-car: A tegnap küldött árajánlatban feltüntetett Flashlube rendszer beépítése elengedhetetlen. ... szerintetek?

Sokunknak a Medic-car-nál szerelték be a gázt a kocsiba, de mindenkinek Landi renzo van bent mível eddig ezt ajánloták, a Flashlube szóba se került nem is használja senki  ha jól tudom.
Kérdezz rá, hogy miért kell ez bele és csak a lovato-hoz kell vagy a landihoz is, bár szerintem ugyanaz a kettő csak esetleg az alkatrész árak térhetnek el.

Ez érdekes pálfordulás szelepkenő ügyben... Tavaly még az volt az irányelv, hogy inkább csak a japán tipusokhoz szükséges.
Gondolom azóta szerződésük lett a forgalmazóval..

Kollégámat megkérdeztem, ő is náluk szereltette be, neki berakták a Fordba, azzal az "indokkal" hogy a Fordnál használt kerámia szelepfészkek miatt kell. És a kerámia betétes modellekbe kell ez.
Én nem értek hozzá, így nem tudom mi igaz ebből, mi nem.

Más fórumkon én is olvastam, hogy a Fordokba szerelnek be  Flashlube-t pont ahogy írtad a kerámia szelepfészkek miatt, állítólag kell mert gázos üzemben kevésbé hűti az olaj a szelepeket és kell a plusz, hogy mennyi az igazság... ne rajtam kérjétek számon.

[Papfalusi Péter]

szelep probléma esetén (P300) nem érdemes beszereltetni a gázt?

[cápaFeri]

Tegnap írta a medic-car: A tegnap küldött árajánlatban feltüntetett Flashlube rendszer beépítése elengedhetetlen. ... szerintetek?

Sokunknak a Medic-car-nál szerelték be a gázt a kocsiba, de mindenkinek Landi renzo van bent mível eddig ezt ajánloták, a Flashlube szóba se került nem is használja senki  ha jól tudom.
Kérdezz rá, hogy miért kell ez bele és csak a lovato-hoz kell vagy a landihoz is, bár szerintem ugyanaz a kettő csak esetleg az alkatrész árak térhetnek el.

Ez érdekes pálfordulás szelepkenő ügyben... Tavaly még az volt az irányelv, hogy inkább csak a japán tipusokhoz szükséges.
Gondolom azóta szerződésük lett a forgalmazóval..

Kollégámat megkérdeztem, ő is náluk szereltette be, neki berakták a Fordba, azzal az "indokkal" hogy a Fordnál használt kerámia szelepfészkek miatt kell. És a kerámia betétes modellekbe kell ez.
Én nem értek hozzá, így nem tudom mi igaz ebből, mi nem.

Más fórumkon én is olvastam, hogy a Fordokba szerelnek be  Flashlube-t pont ahogy írtad a kerámia szelepfészkek miatt, állítólag kell mert gázos üzemben kevésbé hűti az olaj a szelepeket és kell a plusz, hogy mennyi az igazság... ne rajtam kérjétek számon.

Na hát itt csak ne hüljenek azok a szelepek, had melegedjenek és égjen le a korom róluk! 

[captainb]

szelep probléma esetén (P300) nem érdemes beszereltetni a gázt?

DEhogynem. Ponthogy a gázos autókon kisebb a lerakódás esélye. Mert a szelephiba tlkp. az, égéstermék lerakódása a szelepen.

[Jani]

szelep probléma esetén (P300) nem érdemes beszereltetni a gázt?

DEhogynem. Ponthogy a gázos autókon kisebb a lerakódás esélye. Mert a szelephiba tlkp. az, égéstermék lerakódása a szelepen.

Elvileg így van. Viszont ott van Stocz autója, új korától gázos mégis szelepet kellett cserélni.
Tudom, kivétel erősíti a szabályt.

[Papfalusi Péter]

márc 24.én viszem medic-carba, landirenzo:)

[ladigidy]

http://www.hhogas.at/category.php?id_category=6

Egy újabb csodaszer, kb. 90 ezer Ft-ért. A múltkor egy ilyet teszteltek a Totalcaros fickók, nem győztek meg, sőt. Ez most egy osztrák cucc, interneten megvehető. Ha valaki kipróbálná, mesélje el az igaz történetet, hogy bevált-e, vagy csak egy újabb parasztvakítás, ahogy mondani szokták. Az energia megmaradás törvénye még tudtommal még érvényes. A vízbontáshoz is kell energia.

[Yeti]

http://www.hhogas.at/category.php?id_category=6

Egy újabb csodaszer, kb. 90 ezer Ft-ért. A múltkor egy ilyet teszteltek a Totalcaros fickók, nem győztek meg, sőt. Ez most egy osztrák cucc, interneten megvehető. Ha valaki kipróbálná, mesélje el az igaz történetet, hogy bevált-e, vagy csak egy újabb parasztvakítás, ahogy mondani szokták. Az energia megmaradás törvénye még tudtommal még érvényes. A vízbontáshoz is kell energia.

Ez ugyanakkora parasztvakítás mint a magyar HHO. Csak sógoroknál.
Nem kis eszmecserét indított el ez nemrég a másik fórumon. 

[hawer]

http://www.hhogas.at/category.php?id_category=6

Egy újabb csodaszer, kb. 90 ezer Ft-ért. A múltkor egy ilyet teszteltek a Totalcaros fickók, nem győztek meg, sőt. Ez most egy osztrák cucc, interneten megvehető. Ha valaki kipróbálná, mesélje el az igaz történetet, hogy bevált-e, vagy csak egy újabb parasztvakítás, ahogy mondani szokták. Az energia megmaradás törvénye még tudtommal még érvényes. A vízbontáshoz is kell energia.

Ez ugyanakkora parasztvakítás mint a magyar HHO. Csak sógoroknál.
Nem kis eszmecserét indított el ez nemrég a másik fórumon. 

Valamilyen ilyen vízbontásos technika létezik, de dízel autókhoz a pontos műkődését nem ismerem, de az általunk is jól ismert Medic-car céges transitjában több hónapja benne van próba üzemen és jók a tapasztalataik és forgalmazni szeretnék.

[Yeti]

http://www.hhogas.at/category.php?id_category=6

Egy újabb csodaszer, kb. 90 ezer Ft-ért. A múltkor egy ilyet teszteltek a Totalcaros fickók, nem győztek meg, sőt. Ez most egy osztrák cucc, interneten megvehető. Ha valaki kipróbálná, mesélje el az igaz történetet, hogy bevált-e, vagy csak egy újabb parasztvakítás, ahogy mondani szokták. Az energia megmaradás törvénye még tudtommal még érvényes. A vízbontáshoz is kell energia.

Ez ugyanakkora parasztvakítás mint a magyar HHO. Csak sógoroknál.
Nem kis eszmecserét indított el ez nemrég a másik fórumon. 

Valamilyen ilyen vízbontásos technika létezik, de dízel autókhoz a pontos műkődését nem ismerem, de az általunk is jól ismert Medic-car céges transitjában több hónapja benne van próba üzemen és jók a tapasztalataik és forgalmazni szeretnék.

Ezzel nem vitatkozok, de amikor a reklámokban csak az eszetlen adatokat nyomják, fizikai képtelenségekkel fűszerezve, akkor szakad el a cérna.
A HHO-t is így kezdték el nyomni, az érme egyetlen oldalának bemutatásával.

[hawer]

http://www.hhogas.at/category.php?id_category=6

Egy újabb csodaszer, kb. 90 ezer Ft-ért. A múltkor egy ilyet teszteltek a Totalcaros fickók, nem győztek meg, sőt. Ez most egy osztrák cucc, interneten megvehető. Ha valaki kipróbálná, mesélje el az igaz történetet, hogy bevált-e, vagy csak egy újabb parasztvakítás, ahogy mondani szokták. Az energia megmaradás törvénye még tudtommal még érvényes. A vízbontáshoz is kell energia.

Ez ugyanakkora parasztvakítás mint a magyar HHO. Csak sógoroknál.
Nem kis eszmecserét indított el ez nemrég a másik fórumon. 

Valamilyen ilyen vízbontásos technika létezik, de dízel autókhoz a pontos műkődését nem ismerem, de az általunk is jól ismert Medic-car céges transitjában több hónapja benne van próba üzemen és jók a tapasztalataik és forgalmazni szeretnék.

Ezzel nem vitatkozok, de amikor a reklámokban csak az eszetlen adatokat nyomják, fizikai képtelenségekkel fűszerezve, akkor szakad el a cérna.
A HHO-t is így kezdték el nyomni, az érme egyetlen oldalának bemutatásával.

Azt nemtudom, hogy a Medic-caros hasonlít-e az itt említett rendszerhez, annyit tudok, hogy egy vízes tartály van nekik beszerelve talán 2 literes ha jól emlékszem, és ezzel a megoldással 30 %-os fogyasztás csökkenést értek el, de hangsúlyozom ez dízelhez van.

[Yeti]

Ma kivert a hideg.
Reggel elindultunk Tatabányára, majd ott telitankoltunk.
Onnan elindultunk az 1-es főúton Budaörsre, és amint Biatorbágy után felhajtottam a pályára, sípoló hang, és a gáz kikapcsolt.
Próbáltam ki-be kapcsolgatni, de bekapcsoláskor folyamatosan sípolt.
Megálltunk Budaörsön az áruháznál, és bekukkantottam a motortérbe, de nem találtam semmi rendellenes dolgot.
Amúgy meg nem is értek hozzá.  
Próbaképp indítás, gáz be, és lőn, müxik.

Ez mi lehetett?

Egyből Gidy apu jutott eszembe, hogy az lesz mint nála, de újraindítás után megszűnt a jelenség.

Ötlet?

[hawer]

Ma kivert a hideg.
Reggel elindultunk Tatabányára, majd ott telitankoltunk.
Onnan elindultunk az 1-es főúton Budaörsre, és amint Biatorbágy után felhajtottam a pályára, sípoló hang, és a gáz kikapcsolt.
Próbáltam ki-be kapcsolgatni, de bekapcsoláskor folyamatosan sípolt.
Megálltunk Budaörsön az áruháznál, és bekukkantottam a motortérbe, de nem találtam semmi rendellenes dolgot.
Amúgy meg nem is értek hozzá.  
Próbaképp indítás, gáz be, és lőn, müxik.

Ez mi lehetett?

Egyből Gidy apu jutott eszembe, hogy az lesz mint nála, de újraindítás után megszűnt a jelenség.

Ötlet?

Lehet neked is a nyomásérzékelőd ****akszik, de még nem romlott el végleg mint Gidynél.
Egy Medices átvizsgálást megér szerintem, garis még a tied is nem veszítesz semmit.

[Yeti]

Ma kivert a hideg.
Reggel elindultunk Tatabányára, majd ott telitankoltunk.
Onnan elindultunk az 1-es főúton Budaörsre, és amint Biatorbágy után felhajtottam a pályára, sípoló hang, és a gáz kikapcsolt.
Próbáltam ki-be kapcsolgatni, de bekapcsoláskor folyamatosan sípolt.
Megálltunk Budaörsön az áruháznál, és bekukkantottam a motortérbe, de nem találtam semmi rendellenes dolgot.
Amúgy meg nem is értek hozzá.  
Próbaképp indítás, gáz be, és lőn, müxik.

Ez mi lehetett?

Egyből Gidy apu jutott eszembe, hogy az lesz mint nála, de újraindítás után megszűnt a jelenség.

Ötlet?

Lehet neked is a nyomásérzékelőd ****akszik, de még nem romlott el végleg mint Gidynél.
Egy Medices átvizsgálást megér szerintem, garis még a tied is nem veszítesz semmit.

Gondolkodom rajta, csak hát ez nekem kieső idő, amiből ugye meg kevés van.
Ha csinálja megint, tuti felmegyek, de hétfőn felhívom őket.