Lámpák, izzók

[captainb]

Kiégett az egyik H4-es izzóm...9,5 évesen...

Bázzze. Benzin + gyufa, felgyújtani!




Az izzót.


 

[csdani1982]

Sziasztok!

Kb 2 éve van meg az autó. Nubira III 1.6 SX (2004). Gyakorlatilag 2 havonta eszi az első izzókat és már kezd az idegeimre menni. A tompított adja meg magát felváltva. Ráadásul a cseréhez ki is kell szerelni a lámpatestet. Tudom, hogy ennek a típusnak ez gyári hibája, de lehet esetleg tenni ellene valamit? Ez kész vicc így. Nincs valami lehetőség (a xenon szetten kívül) amivel normális élettartamot bír az izzó? Izzó típusból már többet is kipróbáltam. A vacak olcsótól, a több ezer Ft-os -ig. Mind hamar kuka lett. 

[diablo77]

Nekem átlag 2-3 évet bír ki a tompított, Tungsram vagy Hella került bele. Szerintem nézesd meg a villamos rendszert, generátor stb, hátha azzal van gond.

[csdani1982]

Mindkettő izzó típus volt már benne, egyik sem bírta sokáig. Mindent átnézettem, minden patent a töltés, feszültség szabályzás körül. A korán kiégő izzó problémáját gyakorlatilag az összes Nubira III tulajtól hallom, ha szóba keveredek velük. Te vagy az első, akinél nem jelentkezik a probléma

[Krupcheck]

+1 fővel erősítem a gyakran izzótcserélők táborát.

Volt +90%-os Tungsramom is, az többet bírt, kb. fél évet, de még az is kevés. Ha nem ingyen lett volna, szívtam volna a fogamat.

[szikszair73]

Sziasztok

1.4 lacetti, alap, 2005-os, benzin 2 havonta cseréltem, ismerősöm skoda octavia, dízel, szintén 2 havonta csere. Mindenhonnan rendeltük az izzókat, semmi nem volt jó. Kb 3 éve egy kínai oldalról pár százasért rendelt 4 kis fekete dobozt, az akksi + és - saruira kell rákötni. /1 doboz/autó//
Azóta nem cseréltem izzókat pedig tesco gazdaságos? vagy az ajándék kínai? nem tudom melyik van benne jelenleg.

[diablo77]

Nekem a gyári is több mint 3 évig bírta, az Phillips volt. Most 8 évesen a 3. készlet van benne. Igaz legutóbb az egyik oldali pár hónap után kiégett, de a szakszerviz (én ott cseréltetem)kicserélte gariban.
A párom 2007-es VW Polojában viszont gyakran kiég a H7-es és a féklámpa izzója is. Évente legalább egyszer, de inkább ké-háromszor kell cserélnem (legalább ott könnyen hozzáférhető a lámpa ).

[Levi75]

Nekem a gyári izzók kb. 6 évig bírták. Egyébként ilyen problémákra annak idején bármilyen típushoz a szervizben az Opeltől vettünk úgynevezett cekászt (egy vezeték tekercsnek nézett ki) és azt szerelték be a fiúk. Utána sokáig bírta mindegyik.

[WERES]

A kormányszervó feszingadozásokat csinál, az hamar gyilkolja az izzókat. Én parkoláshoz mindig csak helyzetjelzőre veszem le. Így bírnak 1-3 évet az izzót. Főleg hidegben szeretnek kiégni 

[Tomy61]

A kormányszervó feszingadozásokat csinál, az hamar gyilkolja az izzókat. Én parkoláshoz mindig csak helyzetjelzőre veszem le. Így bírnak 1-3 évet az izzót. Főleg hidegben szeretnek kiégni 

Ott bizony elektromos hiba lehet. A kormány szervó nem befolyásolhatja az elektromos hálózat feszültség stabilitását. Meg kell vizsgálni az akkumulátorodat, főkábelek csatlakozási pontjait, világítási áramkör csatlakozókat. Én leszoktam a különböző "tudományos" izzók használatáról jó ideje. Közönséges hatszáz egynéhány forintos Hella H7-eseket használok. 2 évet idáig mind kibírt. Sőt, nem is szokásom megvárni, míg kiég. Párban kicserélem és kevesebb a meglepi. A távolsági és az első ködfény kivételével a többit is kicserélem egy füst alatt. Én ezen nem spórolok, kevesebb az esély, hogy akkor ég ki, amikor a legkellemetlenebb. Persze így is előfordulhat.

[WERES]

Még a szakszervizben  mondták ezt 11 éve minden Lacettire, hogy a szervo miatt égnek ki sűrűbben az izzók. Onnan vettem ezt a sületlenséget. Én azóta odafigyelek, hogy tompítottal ne tekergessem a kormányt álló helyzetben vagy parkoláskor. Nem feltétlenül az enyémre értették konkrétan.

[diablo77]

Én meg arra figyelek, hogy indításkor ne legyen bekapcsolva még a helyzetjelző sem.

[Tomy61]

Még a szakszervizben  mondták ezt 11 éve minden Lacettire, hogy a szervo miatt égnek ki sűrűbben az izzók. Onnan vettem ezt a sületlenséget. Én azóta odafigyelek, hogy tompítottal ne tekergessem a kormányt álló helyzetben vagy parkoláskor. Nem feltétlenül az enyémre értették konkrétan.

Nem neveztem sületlenségnek, csupán szakmailag nem kellőképpen megalapozott.

[Jani]

Én meg arra figyelek, hogy indításkor ne legyen bekapcsolva még a helyzetjelző sem.

Erre én is figyelek, de mindig akkor veszem észre, hogy bekapcsolva van, mikor már jár a motor. 
Azért jól bírják az izzók.

Tungsram 18hónap
Tungsram +50% 13hónap
Osram ultral life 49hónap
Jelenleg 15 hónapja Osram Allseason-t használok.

[sebike]

Még a szakszervizben  mondták ezt 11 éve minden Lacettire, hogy a szervo miatt égnek ki sűrűbben az izzók. Onnan vettem ezt a sületlenséget. Én azóta odafigyelek, hogy tompítottal ne tekergessem a kormányt álló helyzetben vagy parkoláskor. Nem feltétlenül az enyémre értették konkrétan.

aki ezt mondta az összekeverte egy opellal,mivel hidralikus szervo van benn semmi köze az elektromos hálozathoz...
a kiégés oka a távolkeleti típusokra jellemző nagyobb töltőfeszültség és a kritikán aluli minőségű H7 es égők
olcsó és jó égőnek tudom ajánlani az SCT "White Plasma" nevű égőt látni lehet vele nem kerül sokba és többet bír mint egy Osram vagy Tungsram emeltfényű fényerőben pedig nem sokkal rosszabb mint az Osram Night Breaker Ultimeted