Lámpák, izzók

[sebike]

uff!
A beltéri/csomagtéri világítás mivel van egy biztosítékon?

Hogy megválaszoljam saját kérdésem: ef19-es biztosíték.

http://lacetti.com.ua/manual/EN/documents/Nubira-Lacetti/ewd-rhd-j/5J2_4.en.html

Ami az orosz/ukrán fórumokon nincs fent a Lacsiról, az nem létezik.

Látod, választ nem kapsz a kérdésedre, csak kioktatást. 
Pedig egy "hozzáértő" segítőkész, profi szerelőnek utánanézni ez nem lehet több 5 percnél!!! /szerintem/
De ezzel zárnám is a gondolat menetemet!!! 

További negatív reagálásokat törölni fogom. 

az ,hogy előveszel egy próbalámát és mérsz az miért kioktatás???
ez csak lustaság és mástól várunk csodát effektus a próbalámpa elővétele és a biztosítékok átnézése cserével együtt nincs 5 perc!

[cucogany]

Sziasztok!

Az mitől lehet, hogy a motortéri biztosíték csoportban lévő jobb első tompított biztosíték is jó, a jobb első H4-es izzó is jó, a jobb első tompított mégsem világít. Az izzó is, a biztosíték is jó volt, de a biztonság kedvéért mindkettőt újra cseréltem, mégsem világít.

[ladlac]

Sziasztok!

Az mitől lehet, hogy a motortéri biztosíték csoportban lévő jobb első tompított biztosíték is jó, a jobb első H4-es izzó is jó, a jobb első tompított mégsem világít. Az izzó is, a biztosíték is jó volt, de a biztonság kedvéért mindkettőt újra cseréltem, mégsem világít.

A műszerfal oldalában lévő táblán nincs rossz biztosíték?

[Krupcheck]

Műszerfali táblában lévő biztosíték az első, utána a vezetékelés hibájára gyanakodnék. Vagy kapcsoló. De ha a biztosítékok jók, és az izzó helyén nem tudok feszültséget mérni, egész biztosan rohannék egy autóvillamosságishoz, mert a vezetékelést a jóég tudja hol merre tekereg.

[cucogany]

Műszerfali táblában lévő biztosíték az első, utána a vezetékelés hibájára gyanakodnék. Vagy kapcsoló. De ha a biztosítékok jók, és az izzó helyén nem tudok feszültséget mérni, egész biztosan rohannék egy autóvillamosságishoz, mert a vezetékelést a jóég tudja hol merre tekereg.

Műszerfali táblában az üzemeltetési kézikönyv szerint nincs tompított világítással kapcsolatos biztosíték. Ha kapcsoló probléma lenne, akkor a többi világítást se kapcsolná (a jobb oldali lámpatestben csak a tompított nem világít, a fényszóró is működik). Feszültséget sajnos nem tudok mérni, mert nincs ilyen műszerem.
Most már csak azon gondolkodom, hogy Dunakeszire vigyem az autót Tomyhoz, vagy Rákos Misihez a XVII.ker. Gőzös u. 30-ba. Lehet, hogy az utóbbit választom, mert ő autóvillamossági szerelő. Még alszok rá egyet.

[cucogany]

Így jár az, aki szemüveg nélkül nem lát jól. Mivel 100%-osan megbíztam az újonnan vásárolt H4-es izzóban, ezért szemüvegben meg sem vizsgáltam, így nem láthattam, hogy a szál - alig láthatóan ugyan - de el volt szakadva. Ezért nem világított a jobb első tompítottam az izzó csere után sem. Ráadásul a védő sapkáról is megfeledkeztem. A szerelő kérdezte, hogy hol van, akkor eszméltem rá, hogy azt bizony valahol elhagytam, mert amikor levettem, azt hiszem, a motor burkolatra raktam rá.

[sebijoe]

Így jár az, aki szemüveg nélkül nem lát jól. Mivel 100%-osan megbíztam az újonnan vásárolt H4-es izzóban, ezért szemüvegben meg sem vizsgáltam, így nem láthattam, hogy a szál - alig láthatóan ugyan - de el volt szakadva. Ezért nem világított a jobb első tompítottam az izzó csere után sem. Ráadásul a védő sapkáról is megfeledkeztem. A szerelő kérdezte, hogy hol van, akkor eszméltem rá, hogy azt bizony valahol elhagytam, mert amikor levettem, azt hiszem, a motor burkolatra raktam rá.

A boltunkban én ezért tesztelem eladás előtt az izzókat. Jártam már úgy én is olyan autónál aminél ki kell venni a lámpát (sedan és kombi Lacsi ) rossz volt az új izzó nem teszteltem le szedhettem szét újból!

[Döme]

Így jár az, aki szemüveg nélkül nem lát jól. Mivel 100%-osan megbíztam az újonnan vásárolt H4-es izzóban, ezért szemüvegben meg sem vizsgáltam, így nem láthattam, hogy a szál - alig láthatóan ugyan - de el volt szakadva. Ezért nem világított a jobb első tompítottam az izzó csere után sem. Ráadásul a védő sapkáról is megfeledkeztem. A szerelő kérdezte, hogy hol van, akkor eszméltem rá, hogy azt bizony valahol elhagytam, mert amikor levettem, azt hiszem, a motor burkolatra raktam rá.

A boltunkban én ezért tesztelem eladás előtt az izzókat. Jártam már úgy én is olyan autónál aminél ki kell venni a lámpát (sedan és kombi Lacsi ) rossz volt az új izzó nem teszteltem le szedhettem szét újból!

Én ezért az izzó berakása után, de a lámpa visszaszerelése előtt ki szoktam próbálni.

[hawer]

Így jár az, aki szemüveg nélkül nem lát jól. Mivel 100%-osan megbíztam az újonnan vásárolt H4-es izzóban, ezért szemüvegben meg sem vizsgáltam, így nem láthattam, hogy a szál - alig láthatóan ugyan - de el volt szakadva. Ezért nem világított a jobb első tompítottam az izzó csere után sem. Ráadásul a védő sapkáról is megfeledkeztem. A szerelő kérdezte, hogy hol van, akkor eszméltem rá, hogy azt bizony valahol elhagytam, mert amikor levettem, azt hiszem, a motor burkolatra raktam rá.

A boltunkban én ezért tesztelem eladás előtt az izzókat. Jártam már úgy én is olyan autónál aminél ki kell venni a lámpát (sedan és kombi Lacsi ) rossz volt az új izzó nem teszteltem le szedhettem szét újból!

Én ezért az izzó berakása után, de a lámpa visszaszerelése előtt ki szoktam próbálni.

[WERES]

Én ezért az izzó berakása után, de a lámpa visszaszerelése előtt ki szoktam próbálni.

Ez természetes  Már csak azért is, mert pl én a vetítési képet is leellenőrzöm mielőtt visszacsavarozok mindent, hogy nem-e ferdén tettem bele az izzót   

[cucogany]

Én ezért az izzó berakása után, de a lámpa visszaszerelése előtt ki szoktam próbálni.

Én izzó csere esetén nem szoktam a lámpát kiszerelni (öt ajtós Lacetti), csak a záró (védő?) kupakot csavarom le, lehúzom az izzóról a csatlakozót, kiveszem az izzót a helyéről, újat be, csatlakozót rá, kipróbál, záró (védő?) kupak vissza.
Most azonban a csere izzó nem világított, tehát a záró (védő?) kupakot se tettem vissza (mert a bosszúságtól elfeledkeztem róla), így valahol menet közben elhagytam. Próbáltam a Schillernél újat venni (ők vannak hozzám a legközelebb), de hosszas bogarászás után kiderült, hogy csak komplett lámpával együtt lehet kapni. Erre mondom én, hogy ügyes. Még jó, hogy nem egy egész autót kell megvenni egy apró alkatrész miatt. Mielőtt Chevi bontót kerestem volna, még felhívtam a Csángó utcában található Daewoo-Chevrolet üzletet is (aránylag az is közel van hozzám), a tulaj kapásból mondta, hogy újonnan ilyen nem kapható. 10 másodperc múlva visszahívott, hogy ha jó nekem bontott is, az éppen van neki. Jó volt nekem a bontott is, így ez a gondom megoldódott.

[georgbob]

Most, őszintén, ki nem sz.rja le, hogy nincs meg a védőkupak....nekem 4 éve nincs meg, (amit sokadmagával a szakszervízben hagytak el) mégis a küszöb tűnt el 10 év alatt nyomtalanul...ez az autó ( 5 ajtós) annyira vicc, a maga 3 milliós árával, hogy a 4 éves, 2 millióért vett H astra kombi nem is mérhető hozzá.

[sebike]

Most, őszintén, ki nem sz.rja le, hogy nincs meg a védőkupak....nekem 4 éve nincs meg, (amit sokadmagával a szakszervízben hagytak el) mégis a küszöb tűnt el 10 év alatt nyomtalanul...ez az autó ( 5 ajtós) annyira vicc, a maga 3 milliós árával, hogy a 4 éves, 2 millióért vett H astra kombi nem is mérhető hozzá.

Nem értem miért mondod,hogy vicc.
Egy autó újkori árát ne hasonlitsd a másik használt árához egy kombit egy 5 ajtóshoz ,amúgy egy H Astra utastere sokkal kisebb mint a Lacettié én pl NEM férek el benn kényelmesen magam mögé pedig nem tudok beülni.
Küszöb valószínűleg a benn álló víztől rohadt el de ez legyen a legnagyobb baja 40.000ft ból megcsinálja egy lakatos.. az Astrára egy CIM modul többe kerül

[georgbob]

Hát az astra után félek a lacettivel menni, mert úgy imbolyog mint a keljfeljancsi...

[sebike]

Hát az astra után félek a lacettivel menni, mert úgy imbolyog mint a keljfeljancsi...

talán lengéscsillapítót kellene cserélned és nem imbolyogna,sokkal stabilabb a Lacetti ha jók a gátlók és a rávaló gumik vannak rajt mint az Astra a merev hídjával