Lámpák, izzók

[cápaFeri]

Sziasztok, egy kis segítség kellene...:
Történt ugyanis, hogy 3 napon belül 3 alkalommal kellett cserélnem a tompított fényszóróizzót. (Csak a kocsi ifjúkorában bírták a pilácsok hosszú ideig, mostanság már 12-14 havonta esedékes volt hol az egyik, hol a másik, de ezekben most néhány hónap volt csak...).
Előbb a baloldalit, majd a jobbost, tegnap késő délután meg újra kiment a jobb, majd  10 perc (!) múlva - egy rövid leállás/újraindulás során - a bal is.
Ennek már fele sem tréfa  . Miután helyzetjelzővel meg ködlámpával hazaértem és megtörtént az izzócsere, egy kicsit füleltem, hogy mi is történik a fényszóró felkapcsolásakor: mintha "prell"-ezne a relé: Ugyan nem minden bekapcsolásnál, de jónéhányszor "pergő" hang a kocsi eléjénél.
A kérdéseim: HOL a relé? - esetleg a lámpatesteken az a szögletes dobozszerűség?; Hozzáférhető-e a bele egy kis pucoválás erejéig, vagy csere? Ha csere, akkor mire (gyárira, vagy esetleg beapplikálható szilárdtest-relé helyette)?

Előre is kösz: kripc

Szerintem azt a prellezést a magasságállító motortól hallod. Nekem legalábbis onnan jön pici hang amikor felkapcsolom a tompítottat.

[kripic]

Sziasztok, egy kis segítség kellene...:
Történt ugyanis, hogy 3 napon belül 3 alkalommal kellett cserélnem a tompított fényszóróizzót. (Csak a kocsi ifjúkorában bírták a pilácsok hosszú ideig, mostanság már 12-14 havonta esedékes volt hol az egyik, hol a másik, de ezekben most néhány hónap volt csak...).
Előbb a baloldalit, majd a jobbost, tegnap késő délután meg újra kiment a jobb, majd  10 perc (!) múlva - egy rövid leállás/újraindulás során - a bal is.
Ennek már fele sem tréfa  . Miután helyzetjelzővel meg ködlámpával hazaértem és megtörtént az izzócsere, egy kicsit füleltem, hogy mi is történik a fényszóró felkapcsolásakor: mintha "prell"-ezne a relé: Ugyan nem minden bekapcsolásnál, de jónéhányszor "pergő" hang a kocsi eléjénél.
A kérdéseim: HOL a relé? - esetleg a lámpatesteken az a szögletes dobozszerűség?; Hozzáférhető-e a bele egy kis pucoválás erejéig, vagy csere? Ha csere, akkor mire (gyárira, vagy esetleg beapplikálható szilárdtest-relé helyette)?

Előre is kösz: kripc

Szerintem azt a prellezést a magasságállító motortól hallod. Nekem legalábbis onnan jön pici hang amikor felkapcsolom a tompítottat.

A magasságállítótól...? Aztánmegmá' az mi a rákért dolgozna minden bekapcsoláskor... (Félre ne érts, elhiszem én neked, hogy azt hallottam, csak nem értem...) És ha az prellez, az jó...?
Gidynek meg kösz a bíztatást  , most, hogy már tudom, hogy keressem, majd csak megoldom valahogy
(Ja, és a mai napot kibírták az izzók.... - kopp-kopp-kopkopp-kopp)

[cápaFeri]

Sziasztok, egy kis segítség kellene...:
Történt ugyanis, hogy 3 napon belül 3 alkalommal kellett cserélnem a tompított fényszóróizzót. (Csak a kocsi ifjúkorában bírták a pilácsok hosszú ideig, mostanság már 12-14 havonta esedékes volt hol az egyik, hol a másik, de ezekben most néhány hónap volt csak...).
Előbb a baloldalit, majd a jobbost, tegnap késő délután meg újra kiment a jobb, majd  10 perc (!) múlva - egy rövid leállás/újraindulás során - a bal is.
Ennek már fele sem tréfa  . Miután helyzetjelzővel meg ködlámpával hazaértem és megtörtént az izzócsere, egy kicsit füleltem, hogy mi is történik a fényszóró felkapcsolásakor: mintha "prell"-ezne a relé: Ugyan nem minden bekapcsolásnál, de jónéhányszor "pergő" hang a kocsi eléjénél.
A kérdéseim: HOL a relé? - esetleg a lámpatesteken az a szögletes dobozszerűség?; Hozzáférhető-e a bele egy kis pucoválás erejéig, vagy csere? Ha csere, akkor mire (gyárira, vagy esetleg beapplikálható szilárdtest-relé helyette)?

Előre is kösz: kripc

Szerintem azt a prellezést a magasságállító motortól hallod. Nekem legalábbis onnan jön pici hang amikor felkapcsolom a tompítottat.

A magasságállítótól...? Aztánmegmá' az mi a rákért dolgozna minden bekapcsoláskor... (Félre ne érts, elhiszem én neked, hogy azt hallottam, csak nem értem...) És ha az prellez, az jó...?
Gidynek meg kösz a bíztatást  , most, hogy már tudom, hogy keressem, majd csak megoldom valahogy
(Ja, és a mai napot kibírták az izzók.... - kopp-kopp-kopkopp-kopp)

Meg nem tudom Neked mondani Kripic barátom, de megfigyeltem, hogy ha tompítottat kapcsolok, akkor mindig mozdít egy picit a fénycsóván e hang kíséretében. Lehet, hogy nagyon félre-észrevételeztem a dolgokat, de nekem mintha ezt csinálná. Elvileg az csak egy villanymotor és ha csak nem állítod a műszerfali kapcsolót nem kellene mozdulni. De nekem mintha....vagy ennyire öregszem? 

[kripic]

Sziasztok, egy kis segítség kellene...:
Történt ugyanis, hogy 3 napon belül 3 alkalommal kellett cserélnem a tompított fényszóróizzót. (Csak a kocsi ifjúkorában bírták a pilácsok hosszú ideig, mostanság már 12-14 havonta esedékes volt hol az egyik, hol a másik, de ezekben most néhány hónap volt csak...).
Előbb a baloldalit, majd a jobbost, tegnap késő délután meg újra kiment a jobb, majd  10 perc (!) múlva - egy rövid leállás/újraindulás során - a bal is.
Ennek már fele sem tréfa  . Miután helyzetjelzővel meg ködlámpával hazaértem és megtörtént az izzócsere, egy kicsit füleltem, hogy mi is történik a fényszóró felkapcsolásakor: mintha "prell"-ezne a relé: Ugyan nem minden bekapcsolásnál, de jónéhányszor "pergő" hang a kocsi eléjénél.
A kérdéseim: HOL a relé? - esetleg a lámpatesteken az a szögletes dobozszerűség?; Hozzáférhető-e a bele egy kis pucoválás erejéig, vagy csere? Ha csere, akkor mire (gyárira, vagy esetleg beapplikálható szilárdtest-relé helyette)?

Előre is kösz: kripc

Szerintem azt a prellezést a magasságállító motortól hallod. Nekem legalábbis onnan jön pici hang amikor felkapcsolom a tompítottat.

A magasságállítótól...? Aztánmegmá' az mi a rákért dolgozna minden bekapcsoláskor... (Félre ne érts, elhiszem én neked, hogy azt hallottam, csak nem értem...) És ha az prellez, az jó...?
Gidynek meg kösz a bíztatást  , most, hogy már tudom, hogy keressem, majd csak megoldom valahogy
(Ja, és a mai napot kibírták az izzók.... - kopp-kopp-kopkopp-kopp)

Meg nem tudom Neked mondani Kripic barátom, de megfigyeltem, hogy ha tompítottat kapcsolok, akkor mindig mozdít egy picit a fénycsóván e hang kíséretében. Lehet, hogy nagyon félre-észrevételeztem a dolgokat, de nekem mintha ezt csinálná. Elvileg az csak egy villanymotor és ha csak nem állítod a műszerfali kapcsolót nem kellene mozdulni. De nekem mintha....vagy ennyire öregszem? 

Ja, akkor jól van, már meg is magyaráztad: öregszel...
Viszont így én is meg győztem magam, hogy bizony a relét hallo(tta)m...  Na, majd holnap kiderül, hogy mire jutok...

[meatloaf]

Sziasztok, egy kis segítség kellene...:
Történt ugyanis, hogy 3 napon belül 3 alkalommal kellett cserélnem a tompított fényszóróizzót. (Csak a kocsi ifjúkorában bírták a pilácsok hosszú ideig, mostanság már 12-14 havonta esedékes volt hol az egyik, hol a másik, de ezekben most néhány hónap volt csak...).
Előbb a baloldalit, majd a jobbost, tegnap késő délután meg újra kiment a jobb, majd  10 perc (!) múlva - egy rövid leállás/újraindulás során - a bal is.
Ennek már fele sem tréfa  . Miután helyzetjelzővel meg ködlámpával hazaértem és megtörtént az izzócsere, egy kicsit füleltem, hogy mi is történik a fényszóró felkapcsolásakor: mintha "prell"-ezne a relé: Ugyan nem minden bekapcsolásnál, de jónéhányszor "pergő" hang a kocsi eléjénél.
A kérdéseim: HOL a relé? - esetleg a lámpatesteken az a szögletes dobozszerűség?; Hozzáférhető-e a bele egy kis pucoválás erejéig, vagy csere? Ha csere, akkor mire (gyárira, vagy esetleg beapplikálható szilárdtest-relé helyette)?

Előre is kösz: kripc

Szerintem azt a prellezést a magasságállító motortól hallod. Nekem legalábbis onnan jön pici hang amikor felkapcsolom a tompítottat.

A magasságállítótól...? Aztánmegmá' az mi a rákért dolgozna minden bekapcsoláskor... (Félre ne érts, elhiszem én neked, hogy azt hallottam, csak nem értem...) És ha az prellez, az jó...?
Gidynek meg kösz a bíztatást  , most, hogy már tudom, hogy keressem, majd csak megoldom valahogy
(Ja, és a mai napot kibírták az izzók.... - kopp-kopp-kopkopp-kopp)

Meg nem tudom Neked mondani Kripic barátom, de megfigyeltem, hogy ha tompítottat kapcsolok, akkor mindig mozdít egy picit a fénycsóván e hang kíséretében. Lehet, hogy nagyon félre-észrevételeztem a dolgokat, de nekem mintha ezt csinálná. Elvileg az csak egy villanymotor és ha csak nem állítod a műszerfali kapcsolót nem kellene mozdulni. De nekem mintha....vagy ennyire öregszem? 

Ja, akkor jól van, már meg is magyaráztad: öregszel...
Viszont így én is meg győztem magam, hogy bizony a relét hallo(tta)m...  Na, majd holnap kiderül, hogy mire jutok...

Lehet hogy csak egy rossz szériából vettél.Amik kiégtek,azokat egyszerre vetted?
Annak idején az omegámmal jártam hasonlóan,csak gyertyákkal.Az újak rosszak voltak.

[kripic]

Lehet hogy csak egy rossz szériából vettél.Amik kiégtek,azokat egyszerre vetted?
Annak idején az omegámmal jártam hasonlóan,csak gyertyákkal.Az újak rosszak voltak.

Hát, jó szériából nem is vehettem volna, mindegyik kínai csoda volt... De szinte biztos, hogy nem egyszerre lettek vásárolva.

[Stocz]

És mi lenne, ha kifülelnéd honnan is jön a hang?
Asszony, gyerek be a kocsiba, Te meg a motortérbe. Ő kapcsol, Te fülelsz. 
Kézzel is "hallgatózhatsz". Pontosabb.
Relé helye: motortér biztosíték doboz.
Felirat: "HEAD LAMP RELAY"

[tacumás]

Sziasztok, egy kis segítség kellene...:
Történt ugyanis, hogy 3 napon belül 3 alkalommal kellett cserélnem a tompított fényszóróizzót. (Csak a kocsi ifjúkorában bírták a pilácsok hosszú ideig, mostanság már 12-14 havonta esedékes volt hol az egyik, hol a másik, de ezekben most néhány hónap volt csak...).
Előbb a baloldalit, majd a jobbost, tegnap késő délután meg újra kiment a jobb, majd  10 perc (!) múlva - egy rövid leállás/újraindulás során - a bal is.
Ennek már fele sem tréfa  . Miután helyzetjelzővel meg ködlámpával hazaértem és megtörtént az izzócsere, egy kicsit füleltem, hogy mi is történik a fényszóró felkapcsolásakor: mintha "prell"-ezne a relé: Ugyan nem minden bekapcsolásnál, de jónéhányszor "pergő" hang a kocsi eléjénél.
A kérdéseim: HOL a relé? - esetleg a lámpatesteken az a szögletes dobozszerűség?; Hozzáférhető-e a bele egy kis pucoválás erejéig, vagy csere? Ha csere, akkor mire (gyárira, vagy esetleg beapplikálható szilárdtest-relé helyette)?

Előre is kösz: kripc

Szerintem azt a prellezést a magasságállító motortól hallod. Nekem legalábbis onnan jön pici hang amikor felkapcsolom a tompítottat.

A magasságállítótól...? Aztánmegmá' az mi a rákért dolgozna minden bekapcsoláskor... (Félre ne érts, elhiszem én neked, hogy azt hallottam, csak nem értem...) És ha az prellez, az jó...?
Gidynek meg kösz a bíztatást  , most, hogy már tudom, hogy keressem, majd csak megoldom valahogy
(Ja, és a mai napot kibírták az izzók.... - kopp-kopp-kopkopp-kopp)

Meg nem tudom Neked mondani Kripic barátom, de megfigyeltem, hogy ha tompítottat kapcsolok, akkor mindig mozdít egy picit a fénycsóván e hang kíséretében. Lehet, hogy nagyon félre-észrevételeztem a dolgokat, de nekem mintha ezt csinálná. Elvileg az csak egy villanymotor és ha csak nem állítod a műszerfali kapcsolót nem kellene mozdulni. De nekem mintha....vagy ennyire öregszem? 

Hát az enyém is ilyen. Ugyanezt csinálja, az elején furcsa volt, de már megszoktam. Viszont a a több, mint 4 év alatt soha nem égett ki az izzóm, igaz, hogy cseréltem magamtól. Először amikor megvettem, akkor kapott emelt fényűeket, meg most összel leptek meg a cimborák egy másik pár emelt fényűvel. Kicseréltem, de a 4 évvel ezelőttiek is működtek még.

[Jani]

Nekem idén egyetlen egy izzót sem kellet cserélnem.
Utoljára a klíma kijelzőnél cseréltem, tavaly szeptemberben mind a hármat.
H7-est pedig tavaly májusban. 

[baroti]

Az 5 ajtós lacetti bal hátsó lámpája. A két fém tüskét ésszerű megköszörülni, ha egyszer sikerül kivenni a lámpát A kasztnin lévő két műanyag perselybe mennek bele és így is tökéletesen tartanak. Most másfél év után egyszerűen kijött a lámpa a két csavar kivétele után.

Bocsi hogy most egy ilyen régebbi dologra reagálok, de én ma mentem át egy hasonló izzó cserén a féklámpába. Most már azt mondhatom hogy könnyű szerrel kijön miután a két csavart kivesszük és persze a csomagtartó belső burkolatát is eltávolítottuk. Azok a bizonyos műanyag perselyek, miket az előttem szóló joshka123 említett az valójában egy-egy elfordítható csuszli szerű biztosító kütyü, ami rajta kell maradjon a lámpatesten a két fémtüskével együtt. Ugyanis a lyukak mibe illeszkedik nem szabályosan kerek lyukak hanem oválisak és abban van a titok.      Ez persze csak a HB-re érvényes gondolom.

[baroti]

A hátsó lámpatestekben most cseréltem először izzót ez a rendszámnál is csak egyszer     De volna most már más gondom is, ritkán igaz de villog az óra kijelző, vajon az a hirhedt HB-s bord mögötti csatlakozó ért volna utol engem is?

[Jopek]

A hátsó lámpatestekben most cseréltem először izzót ez a rendszámnál is csak egyszer     De volna most már más gondom is, ritkán igaz de villog az óra kijelző, vajon az a hirhedt HB-s bord mögötti csatlakozó ért volna utol engem is?

Ez inkább óracsere lesz. Az én kocsimban 2 éves korában purcant ki, gariban cserélték. Ez azóta bírja..,úgy 4 éve.

[baroti]

A hátsó lámpatestekben most cseréltem először izzót ez a rendszámnál is csak egyszer     De volna most már más gondom is, ritkán igaz de villog az óra kijelző, vajon az a hirhedt HB-s bord mögötti csatlakozó ért volna utol engem is?

Ez inkább óracsere lesz. Az én kocsimban 2 éves korában purcant ki, gariban cserélték. Ez azóta bírja..,úgy 4 éve.

Koszi, ez megnyugtatóbb mint attól tartani hogy mikor ég össze a csati

[ladigidy]

A hátsó lámpatestekben most cseréltem először izzót ez a rendszámnál is csak egyszer     De volna most már más gondom is, ritkán igaz de villog az óra kijelző, vajon az a hirhedt HB-s bord mögötti csatlakozó ért volna utol engem is?

Ez inkább óracsere lesz. Az én kocsimban 2 éves korában purcant ki, gariban cserélték. Ez azóta bírja..,úgy 4 éve.

Koszi, ez megnyugtatóbb mint attól tartani hogy mikor ég össze a csati

Baroti! Ne aggódj, még csak cserélni sem kell az órát. Nekem is ezt tette, villogott, éskésett is. Kivettem, szétszedtem a burkolatát, majd odaadtam a szomszéd barátomnak, aki szépen tud forrasztani, átforrasztotta az összes lábat, volt ami mozgott (villogás), volt ami rövid volt, és így adta vissza. Összeraktam, beszereltem, és azóta tökéletes újra, és nem került csak egy köszönömbe. Ha tudsz szépen forrasztani, akkor nyert ügyed van, lesz. Az SW-be is úgy van, mint a HB-ben, ez a rész egyforma. A kiszerelést meg úgy kell elvégezni, hogy a napellenzős burkolatot felfelé kipattintod, majd utána két csavarral kiszeded az órát magát, kiakasztod a csatit, majd annak első- hátsó burkolatát szintén kipattintod, és máris hozzáférsz a panelhez. Visszafelé fordított sorrendben teszed vissza, csak arra ügyelj, hogy a három nyomógombot jó oldalra tedd vissza, amivel be lehet állítani az órát. Sok sikert hozzá! Meg tudod csinálni, és spórolsz is, és sikerélményhez jutsz.

[baroti]

A hátsó lámpatestekben most cseréltem először izzót ez a rendszámnál is csak egyszer     De volna most már más gondom is, ritkán igaz de villog az óra kijelző, vajon az a hirhedt HB-s bord mögötti csatlakozó ért volna utol engem is?

Ez inkább óracsere lesz. Az én kocsimban 2 éves korában purcant ki, gariban cserélték. Ez azóta bírja..,úgy 4 éve.

Koszi, ez megnyugtatóbb mint attól tartani hogy mikor ég össze a csati

Baroti! Ne aggódj, még csak cserélni sem kell az órát. Nekem is ezt tette, villogott, éskésett is. Kivettem, szétszedtem a burkolatát, majd odaadtam a szomszéd barátomnak, aki szépen tud forrasztani, átforrasztotta az összes lábat, volt ami mozgott (villogás), volt ami rövid volt, és így adta vissza. Összeraktam, beszereltem, és azóta tökéletes újra, és nem került csak egy köszönömbe. Ha tudsz szépen forrasztani, akkor nyert ügyed van, lesz. Az SW-be is úgy van, mint a HB-ben, ez a rész egyforma. A kiszerelést meg úgy kell elvégezni, hogy a napellenzős burkolatot felfelé kipattintod, majd utána két csavarral kiszeded az órát magát, kiakasztod a csatit, majd annak első- hátsó burkolatát szintén kipattintod, és máris hozzáférsz a panelhez. Visszafelé fordított sorrendben teszed vissza, csak arra ügyelj, hogy a három nyomógombot jó oldalra tedd vissza, amivel be lehet állítani az órát. Sok sikert hozzá! Meg tudod csinálni, és spórolsz is, és sikerélményhez jutsz.

Koszonom a reszletes informaciot, igy biztos konnyuszerrel sikerulni fog