Lámpák, izzók

[diablo77]

A tolatólámpás dolgot hogy vetted észre? Én még sosem néztem, de nem is láttam, hogy világít-e (csak remélem)

Bent az ajtófélfán látszik,mert a tükröt bámulom. Kb. 5-5 centi van az ajtófélfa és a tükrök között. Kint meg a többi garázsajtón látom tükörben. Főleg télen, ugye, későn világosodik. Minden reggel fél hétkor hozom ki a kicsikémet, indul a sulijárat.

Értem. Nekem sajna csak csillaggarázsom van.

[ladigidy]

Lehet, hogy már volt valakinél ez a jelenség, de most lusta vagyok keresni
Szóval kollégám mindig zaklat valamivel, most éppen az fordult elő, hogy a tompítottat felkapcsolva a lámpa nem égett. Kiszállt a kocsibó és finoman megütögette a lámpát és láss csodát a lámpa ég viszont beindult a motoros állítás is, kb 10 másodpercig zümmögött majd abbahagyta. Azóta többször próbálta a lámpát, de nem jött elő mégegyszer a dolog, rendesen működik, ahogy kell.

Nekem ilyen a 23 éves Passatomon volt. Persze a motoros állítás nélkül...
______
Írtam már korábban,hogy hideg időben későn gyullad ki a tolatólámpám. Volt már ilyen valakinek?
Ma lemértem stopperrel.    A garázsból 3 rückivel jövök: egy ki,ajtó bezár, kicsit még hátrább, majd egy Y-t is végrehajtok.
Nos, az eredmények:
1. 59mp - 2. 12mp - 3. 4mp múlva gyulladt ki a lámpa...
  Neon izzók ezek?  Még jó, hogy a féklámpa nem ilyen álmos féle... 

Úgy állítsd le a garázsban, hogy rückiben hagyod. Reggel biztosan rögtön fog égni a tolatólámpa. A váltókar kapcsolja a rücki lámpa kapcsolóját, nyilván egy kicsit  utálja a hideget, és még lassan ugrik a helyére. Vagy próbáld többször ki- berakni, és meglátod, hogy ez a sírja az ebnek. Hangsúlyozom, hogy szerintem! Majd írd meg, hogy igazam volt-e, vagy csak más kocsinál van így? Ez egy logikus magyarázatnak tűnik- szerintem. (Már volt, hogy kikaptam, ezért vagyok óvatos).

[akidobos]

Lehet, hogy már volt valakinél ez a jelenség, de most lusta vagyok keresni
Szóval kollégám mindig zaklat valamivel, most éppen az fordult elő, hogy a tompítottat felkapcsolva a lámpa nem égett. Kiszállt a kocsibó és finoman megütögette a lámpát és láss csodát a lámpa ég viszont beindult a motoros állítás is, kb 10 másodpercig zümmögött majd abbahagyta. Azóta többször próbálta a lámpát, de nem jött elő mégegyszer a dolog, rendesen működik, ahogy kell.

Nekem ilyen a 23 éves Passatomon volt. Persze a motoros állítás nélkül...
______
Írtam már korábban,hogy hideg időben későn gyullad ki a tolatólámpám. Volt már ilyen valakinek?
Ma lemértem stopperrel.    A garázsból 3 rückivel jövök: egy ki,ajtó bezár, kicsit még hátrább, majd egy Y-t is végrehajtok.
Nos, az eredmények:
1. 59mp - 2. 12mp - 3. 4mp múlva gyulladt ki a lámpa...
  Neon izzók ezek?  Még jó, hogy a féklámpa nem ilyen álmos féle... 

Úgy állítsd le a garázsban, hogy rückiben hagyod. Reggel biztosan rögtön fog égni a tolatólámpa. A váltókar kapcsolja a rücki lámpa kapcsolóját, nyilván egy kicsit  utálja a hideget, és még lassan ugrik a helyére. Vagy próbáld többször ki- berakni, és meglátod, hogy ez a sírja az ebnek. Hangsúlyozom, hogy szerintem! Majd írd meg, hogy igazam volt-e, vagy csak más kocsinál van így? Ez egy logikus magyarázatnak tűnik- szerintem. (Már volt, hogy kikaptam, ezért vagyok óvatos).

Ahaa!! No majd legközelebb kipróbálom, köszi a tippet. A ki-berakást  (    ) már próbáltam, nem segített.

[meatloaf]

Lehet, hogy már volt valakinél ez a jelenség, de most lusta vagyok keresni
Szóval kollégám mindig zaklat valamivel, most éppen az fordult elő, hogy a tompítottat felkapcsolva a lámpa nem égett. Kiszállt a kocsibó és finoman megütögette a lámpát és láss csodát a lámpa ég viszont beindult a motoros állítás is, kb 10 másodpercig zümmögött majd abbahagyta. Azóta többször próbálta a lámpát, de nem jött elő mégegyszer a dolog, rendesen működik, ahogy kell.

Nekem ilyen a 23 éves Passatomon volt. Persze a motoros állítás nélkül...
______
Írtam már korábban,hogy hideg időben későn gyullad ki a tolatólámpám. Volt már ilyen valakinek?
Ma lemértem stopperrel.    A garázsból 3 rückivel jövök: egy ki,ajtó bezár, kicsit még hátrább, majd egy Y-t is végrehajtok.
Nos, az eredmények:
1. 59mp - 2. 12mp - 3. 4mp múlva gyulladt ki a lámpa...
  Neon izzók ezek?  Még jó, hogy a féklámpa nem ilyen álmos féle... 

Ebben a -10-es hidegben nekem is csinálja.Kb 3mp kell a felkapcsolódáshoz.

[cápaFeri]

Meg lettem vádolva, hogy biztos nekem is kiégett már a fényszóróizzóm, csak nem mondtam....
Nos megígértem, ha kiég szólok. 2007 nyár végén vettem őket és ma égett ki az egyik. Ilyen van benne....nekem bevált, ha kapok akkor ugyanilyen lesz....

[WERES]

Írtam már korábban,hogy hideg időben későn gyullad ki a tolatólámpám. Volt már ilyen valakinek?

Én ma hajnalban vettem észre életemben először ezt. Mondjuk ilyen korán és ilyen koránéshidegben igen ritkán használom a lacsit. De furcsa volt. Kérdeztem is magamtól, hogy jól láttam-e. Nekem mindössze egy ütemet késett a tolatólámpám. 

[tacumás]

Írtam már korábban,hogy hideg időben későn gyullad ki a tolatólámpám. Volt már ilyen valakinek?

Én ma hajnalban vettem észre életemben először ezt. Mondjuk ilyen korán és ilyen koránéshidegben igen ritkán használom a lacsit. De furcsa volt. Kérdeztem is magamtól, hogy jól láttam-e. Nekem mindössze egy ütemet késett a tolatólámpám. 

Sűrű az olaj a hideg váltóban.

[TTamás]

Sziasztok!
Nem tudom felvetette -e már ezt valaki korábban, ha igen elnézést.
Elnézegettem az új Golfot meg a az új Bravót, hogy a kanyarfényt milyen gagyi módszerrel oldották meg (és szerintem a magyar kressz szabályokba is ütközik), hogy kanyarodáskor a mindig aktuális oldalon bekapcsol a ködlámpa. Na már most hasznosnak mindenek ellenére hasznos lehet. Nem lehetne ezt összehozni a Lacettiben? Nem tudom sebességfüggő szervós -e az összes Laci, de enyémben még gariban lett cserélve a szögelfordulás érzékelő, és nagy valószínűséggel az adja a jelet a 2 említett modellnél a ködlámpának is. Szerintetek át lehetne buherálni az elektronikát, hogy bizonyos szög után bekapcsol az épp aktuális oldalon a ködös? Rohadt bonyolultnak tűnik számomra, de lehet hogy egyszerű és akkor lépést tarthatnánk kanyarfény-ügyben

[Pittike]

Sziasztok!
Nem tudom felvetette -e már ezt valaki korábban, ha igen elnézést.
Elnézegettem az új Golfot meg a az új Bravót, hogy a kanyarfényt milyen gagyi módszerrel oldották meg (és szerintem a magyar kressz szabályokba is ütközik), hogy kanyarodáskor a mindig aktuális oldalon bekapcsol a ködlámpa. Na már most hasznosnak mindenek ellenére hasznos lehet. Nem lehetne ezt összehozni a Lacettiben? Nem tudom sebességfüggő szervós -e az összes Laci, de enyémben még gariban lett cserélve a szögelfordulás érzékelő, és nagy valószínűséggel az adja a jelet a 2 említett modellnél a ködlámpának is. Szerintetek át lehetne buherálni az elektronikát, hogy bizonyos szög után bekapcsol az épp aktuális oldalon a ködös? Rohadt bonyolultnak tűnik számomra, de lehet hogy egyszerű és akkor lépést tarthatnánk kanyarfény-ügyben

Én vezetek új Bravot, tényleg egyszerű megoldás, de én is meglepődtem, hogy milyen jól működik az életben és mennyit tud segíteni.

[kamikaze]

Sziasztok!
Nem tudom felvetette -e már ezt valaki korábban, ha igen elnézést.
Elnézegettem az új Golfot meg a az új Bravót, hogy a kanyarfényt milyen gagyi módszerrel oldották meg (és szerintem a magyar kressz szabályokba is ütközik), hogy kanyarodáskor a mindig aktuális oldalon bekapcsol a ködlámpa. Na már most hasznosnak mindenek ellenére hasznos lehet. Nem lehetne ezt összehozni a Lacettiben? Nem tudom sebességfüggő szervós -e az összes Laci, de enyémben még gariban lett cserélve a szögelfordulás érzékelő, és nagy valószínűséggel az adja a jelet a 2 említett modellnél a ködlámpának is. Szerintetek át lehetne buherálni az elektronikát, hogy bizonyos szög után bekapcsol az épp aktuális oldalon a ködös? Rohadt bonyolultnak tűnik számomra, de lehet hogy egyszerű és akkor lépést tarthatnánk kanyarfény-ügyben

Én vezetek új Bravot, tényleg egyszerű megoldás, de én is meglepődtem, hogy milyen jól működik az életben és mennyit tud segíteni.

Csak érdeklődök mitől látsz jobban a kanyarba ha a ködös előre világít (nem kötöszködőm csak érdekel.)

[meatloaf]

Sziasztok!
Nem tudom felvetette -e már ezt valaki korábban, ha igen elnézést.
Elnézegettem az új Golfot meg a az új Bravót, hogy a kanyarfényt milyen gagyi módszerrel oldották meg (és szerintem a magyar kressz szabályokba is ütközik), hogy kanyarodáskor a mindig aktuális oldalon bekapcsol a ködlámpa. Na már most hasznosnak mindenek ellenére hasznos lehet. Nem lehetne ezt összehozni a Lacettiben? Nem tudom sebességfüggő szervós -e az összes Laci, de enyémben még gariban lett cserélve a szögelfordulás érzékelő, és nagy valószínűséggel az adja a jelet a 2 említett modellnél a ködlámpának is. Szerintetek át lehetne buherálni az elektronikát, hogy bizonyos szög után bekapcsol az épp aktuális oldalon a ködös? Rohadt bonyolultnak tűnik számomra, de lehet hogy egyszerű és akkor lépést tarthatnánk kanyarfény-ügyben

Én vezetek új Bravot, tényleg egyszerű megoldás, de én is meglepődtem, hogy milyen jól működik az életben és mennyit tud segíteni.

Csak érdeklődök mitől látsz jobban a kanyarba ha a ködös előre világít (nem kötöszködőm csak érdekel.)

Mert a ködlámpa nagy szögben szétszórja a fényt,tehát oldal irányban a kocsi előtt-mellett jobban bevilágít,mint a tompított.Próbáld ki sötétben.

[TTamás]

Sziasztok!
Nem tudom felvetette -e már ezt valaki korábban, ha igen elnézést.
Elnézegettem az új Golfot meg a az új Bravót, hogy a kanyarfényt milyen gagyi módszerrel oldották meg (és szerintem a magyar kressz szabályokba is ütközik), hogy kanyarodáskor a mindig aktuális oldalon bekapcsol a ködlámpa. Na már most hasznosnak mindenek ellenére hasznos lehet. Nem lehetne ezt összehozni a Lacettiben? Nem tudom sebességfüggő szervós -e az összes Laci, de enyémben még gariban lett cserélve a szögelfordulás érzékelő, és nagy valószínűséggel az adja a jelet a 2 említett modellnél a ködlámpának is. Szerintetek át lehetne buherálni az elektronikát, hogy bizonyos szög után bekapcsol az épp aktuális oldalon a ködös? Rohadt bonyolultnak tűnik számomra, de lehet hogy egyszerű és akkor lépést tarthatnánk kanyarfény-ügyben

Én vezetek új Bravot, tényleg egyszerű megoldás, de én is meglepődtem, hogy milyen jól működik az életben és mennyit tud segíteni.

Csak érdeklődök mitől látsz jobban a kanyarba ha a ködös előre világít (nem kötöszködőm csak érdekel.)

Mert a ködlámpa nagy szögben szétszórja a fényt,tehát oldal irányban a kocsi előtt-mellett jobban bevilágít,mint a tompított.Próbáld ki sötétben.

Bizony, csak kapcsold be és meglátod, rövid a ködlámpa hatótávja, de bevilágítja az út melletti árkot is. Mindenképp segíti kanyarodáskor a jobb látást este.

[kamikaze]

Sziasztok!
Nem tudom felvetette -e már ezt valaki korábban, ha igen elnézést.
Elnézegettem az új Golfot meg a az új Bravót, hogy a kanyarfényt milyen gagyi módszerrel oldották meg (és szerintem a magyar kressz szabályokba is ütközik), hogy kanyarodáskor a mindig aktuális oldalon bekapcsol a ködlámpa. Na már most hasznosnak mindenek ellenére hasznos lehet. Nem lehetne ezt összehozni a Lacettiben? Nem tudom sebességfüggő szervós -e az összes Laci, de enyémben még gariban lett cserélve a szögelfordulás érzékelő, és nagy valószínűséggel az adja a jelet a 2 említett modellnél a ködlámpának is. Szerintetek át lehetne buherálni az elektronikát, hogy bizonyos szög után bekapcsol az épp aktuális oldalon a ködös? Rohadt bonyolultnak tűnik számomra, de lehet hogy egyszerű és akkor lépést tarthatnánk kanyarfény-ügyben

Én vezetek új Bravot, tényleg egyszerű megoldás, de én is meglepődtem, hogy milyen jól működik az életben és mennyit tud segíteni.

Csak érdeklődök mitől látsz jobban a kanyarba ha a ködös előre világít (nem kötöszködőm csak érdekel.)

Mert a ködlámpa nagy szögben szétszórja a fényt,tehát oldal irányban a kocsi előtt-mellett jobban bevilágít,mint a tompított.Próbáld ki sötétben.

Bizony, csak kapcsold be és meglátod, rövid a ködlámpa hatótávja, de bevilágítja az út melletti árkot is. Mindenképp segíti kanyarodáskor a jobb látást este.

Igy  már értem köszi

[Giovanni]

Én idegbajt kapok mikor szemből látok jönni egy ilyet, és parkoló autót kerülget. Egyik ködös világít a pofámba, majd a másik. Tiszta élvezet.

[diablo77]

Én is vezettem már ilyen Bravot és tényleg jól bevilágítja oldalra a kereszteződést, legalábbis az utat. Szóval nem rossz.