Cheklámpa

[Döme]

Sajnos csütörtök óta világít a narancssárga lámpácska a műszerfalamon, és ez alatt - mint azt a topic választásából gondolhatjátok - nem az üzemanyagszintjelzőt értem...  Szerdán megyek kiolvastatni.
Egyúttal az alapjáratom enyenetlenségének okát is ki kell deríteni, ami azzal is jár, hogy a fordulatszám olykor nem esik vissza a normális értékre, pedig a fojtószelepház nemrég lett kitakarítva. Hiába, a 11 év az 11 év. 

[Jani]

Kb. egy hete nekem is dobott egy sárgát.
P0133 és P1403, töröltem. Ha kiolvasom a hibatárolót a P0133  pár naponta visszajön, viszont sárga lámpát nem kapok.
Lambdaszonda csere, vagy azért vizsgáltassam meg?

[Döme]

Sajnos csütörtök óta világít a narancssárga lámpácska a műszerfalamon, és ez alatt - mint azt a topic választásából gondolhatjátok - nem az üzemanyagszintjelzőt értem...  Szerdán megyek kiolvastatni.
Egyúttal az alapjáratom enyenetlenségének okát is ki kell deríteni, ami azzal is jár, hogy a fordulatszám olykor nem esik vissza a normális értékre, pedig a fojtószelepház nemrég lett kitakarítva. Hiába, a 11 év az 11 év. 

Megvolt a diagnózis, sőt a javítás is. Mindkét hibaok az EGR szelep nyitva maradására vezethető vissza.
Most megint mminden rendben...kopp...kopp...

[Döme]

Na, hálistennek, újra világít... 

[Krupcheck]

Szórványos sárgalámpa járás van nálam is.

Kiolvasás (nem scan 100, a gázos műhelyben nézték, mivel azt hittem amiatt van), alacsony katalizátor hatásfokot diagnosztizáltak.
Törölték, előjött eltűnt, megint előjött, irány a gázos szerviz.

Ekkor a kipufogógázt mérték, gázzal is, benzinnel is jó az érték. Törölték a kódot december végén, karácsonyi rohangálást (majd 1000 km) kibírta, január elején csont nélkül átment a műszakin.

Nemrégiben újra elkezdett világítani (városi használat során), aztán egyszer csak elaludt. Azóta megint nyugton van.

Tapasztaltatok már ilyen hibát? Érdemes lenne márkaszervizben is kiolvastatni, átnézetni, vagy helytálló lehet a katalizátor hatásfok, és ne törődjek vele?

[WERES]

Ez a hiba  a katalizátor haldoklását jelzi. Le kellene vetetni és megnézni nem-e tört össze benne a kerámia. Elég drága bulit tud csinálni.....volt hozzá szerencsém 4 éve 

[Krupcheck]

Ez a hiba  a katalizátor haldoklását jelzi. Le kellene vetetni és megnézni nem-e tört össze benne a kerámia. Elég drága bulit tud csinálni.....volt hozzá szerencsém 4 éve 

Ha nem csinálok vele semmit, mindaddig, míg végleg ki nem leheli a lelkét, az tud bármi gondot okozni? Szeretem ha rendben van az autóm, de nyilván a pénzdobálás az azért egy érzékeny pont /:

[sebike]

Ez a hiba  a katalizátor haldoklását jelzi. Le kellene vetetni és megnézni nem-e tört össze benne a kerámia. Elég drága bulit tud csinálni.....volt hozzá szerencsém 4 éve 

Ha nem csinálok vele semmit, mindaddig, míg végleg ki nem leheli a lelkét, az tud bármi gondot okozni? Szeretem ha rendben van az autóm, de nyilván a pénzdobálás az azért egy érzékeny pont /:

Ákosnak csak egy motorgenerált okozott a széthulló katalizátor,de ha kinyírja a motorod tudok adni másikat:)

[WERES]

Ez a hiba  a katalizátor haldoklását jelzi. Le kellene vetetni és megnézni nem-e tört össze benne a kerámia. Elég drága bulit tud csinálni.....volt hozzá szerencsém 4 éve 

Ha nem csinálok vele semmit, mindaddig, míg végleg ki nem leheli a lelkét, az tud bármi gondot okozni? Szeretem ha rendben van az autóm, de nyilván a pénzdobálás az azért egy érzékeny pont /:

Hát igen, Szét kellett szedni mindent, hogy kiderüljön a bibi, a kerámia por visszajutott a hengerekhez és megkarcolta a hengerfalat. szerencsére gondot nem okozott, de a munkaóra elég sok volt, meg a katalizátor is.

Ha valóban a katalizátoroddal lenne gond, akkor van több lehetőség is. A gyári új horror drága, a gyárival megegyező utángyártott olcsóbb, vagy a legolcsóbb, ha csak a kerámia betétet cserélik.

[Krupcheck]

Hm. Meggyőző érvek...

[sebike]

Ez a hiba  a katalizátor haldoklását jelzi. Le kellene vetetni és megnézni nem-e tört össze benne a kerámia. Elég drága bulit tud csinálni.....volt hozzá szerencsém 4 éve 

Ha nem csinálok vele semmit, mindaddig, míg végleg ki nem leheli a lelkét, az tud bármi gondot okozni? Szeretem ha rendben van az autóm, de nyilván a pénzdobálás az azért egy érzékeny pont /:

Hát igen, Szét kellett szedni mindent, hogy kiderüljön a bibi, a kerámia por visszajutott a hengerekhez és megkarcolta a hengerfalat. szerencsére gondot nem okozott, de a munkaóra elég sok volt, meg a katalizátor is.

Ha valóban a katalizátoroddal lenne gond, akkor van több lehetőség is. A gyári új horror drága, a gyárival megegyező utángyártott olcsóbb, vagy a legolcsóbb, ha csak a kerámia betétet cserélik.

1.8 hoz még van bontott abból nem fut annyi mint a kicsiből

[Krupcheck]

Remélem nem kell élnem a bontott készlet felvásárlásának lehetőségével.

Majd lebontom ha lesz időm, és megnézem egyben van-e. Gondolom ha a "lukon" benézek, és egyben van, akkor az már elegendő információt szolgáltat róla, vagy van valami egyéb vizsgálandó is?

Avval a környékkel pont ismerős vagyok az autómban, mivel a leömlő és a katalizátor közt kifújt, úgyhogy ott tömítőpasztázva lett. Öröm lesz szétszedni...
(még lehet, hogy meggyőzöm magam, hogy többet ér az időm, mint a pénzem, és odaadom egy szerelőnek, szívjon ő... főleg, hogy a blokkban is javítva van egyik menet, amibe a leömlő rögzül. bááh. nem szeretem az ilyen végtelen szopás-áramlatokat -.- )

1.8 hoz még van bontott abból nem fut annyi mint a kicsiből

[peszleg]

Nekem 175000 után jött elő a sárga lámpácska. A hiba oka (megtorpanás, elalszik, felgyullad stb) a motor tetején lévő kb. 20 cm-es repedt műanyag vákuumcső, két végén két gumi könyök , és itt a motor luftot szív. A csere szervizben alkatrésszel, hibakód kiolvasással együtt 3500 ft. (1.6-os benzines).

[georgbob]

Ebből az alkatrész 800 Ft, a csere kb. 5 perc.

[Krupcheck]

Katalizátorom ellenőrizve, egyben van!