Cheklámpa

[mandro]

Apu nem kis kajánsággal konstatálta tegnap a pech lámpát. valami eszméletlen alacsony fordulaton jött elő, amikor lusta voltam visszaváltani. Gondolom megint a lambda szonda. Érik a csere...

Vagy esetleg meg kell tanulni okosan vezetni, és akkor nem kell semmit sem venni, cserélni. Most már két fiam is "sárgalámpás" vezető: Béla, és Csaba, hát ez van...

Ezzel nagyon egyet tudok érteni. Én például sokáig inkább alacsony fordulaton használtam az autót, mondván, hogy úgy kevesebbet fogyaszt. Cserébe viszont összekormoz mindent, és akkor jönnek az olyan hibák, mint az EGR-es...

[sebike]

Apu nem kis kajánsággal konstatálta tegnap a pech lámpát. valami eszméletlen alacsony fordulaton jött elő, amikor lusta voltam visszaváltani. Gondolom megint a lambda szonda. Érik a csere...

Vagy esetleg meg kell tanulni okosan vezetni, és akkor nem kell semmit sem venni, cserélni. Most már két fiam is "sárgalámpás" vezető: Béla, és Csaba, hát ez van...

Ezzel nagyon egyet tudok érteni. Én például sokáig inkább alacsony fordulaton használtam az autót, mondván, hogy úgy kevesebbet fogyaszt. Cserébe viszont összekormoz mindent, és akkor jönnek az olyan hibák, mint az EGR-es...

és nem fogyaszt kevesebbet

[mandro]

Apu nem kis kajánsággal konstatálta tegnap a pech lámpát. valami eszméletlen alacsony fordulaton jött elő, amikor lusta voltam visszaváltani. Gondolom megint a lambda szonda. Érik a csere...

Vagy esetleg meg kell tanulni okosan vezetni, és akkor nem kell semmit sem venni, cserélni. Most már két fiam is "sárgalámpás" vezető: Béla, és Csaba, hát ez van...

Ezzel nagyon egyet tudok érteni. Én például sokáig inkább alacsony fordulaton használtam az autót, mondván, hogy úgy kevesebbet fogyaszt. Cserébe viszont összekormoz mindent, és akkor jönnek az olyan hibák, mint az EGR-es...

és nem fogyaszt kevesebbet

Azóta én is ezt tapasztaltam. Mégis nagyon sok helyen ajánlanak ilyet, csak egy példa:
http://www.origo.hu/auto/20110504-tippek-uzemanyagsporolashoz.html
"2. Állandó sebességnél a lehető legmagasabb fokozatban guruljon!" -> mi mást jelent ez, mint azt, hogy vezess alacsony fordulaton?

[szaot]

OFF
Amikor pörgetve használtam (üzemmeleg motornál gyakran 4000-s fordulat környékén), 54 liter -> 520 km.
Igaz, 30% etanol volt benne+szeleptisztító+injektortisztító.
Tiszta benzinnel 3000-nél váltva, nem pörgetve 8 alatt fogyaszt, EGR lezárva.
ON

[mandro]

OFF
Amikor pörgetve használtam (üzemmeleg motornál gyakran 4000-s fordulat környékén), 54 liter -> 520 km.
Igaz, 30% etanol volt benne+szeleptisztító+injektortisztító.
Tiszta benzinnel 3000-nél váltva, nem pörgetve 8 alatt fogyaszt, EGR lezárva.
ON

Ez több mint 10 l-es fogyasztás, szerintem nagyon sok.
Itt inkább arról van szó, hogy 1500-as, 2000-es vagy mondjuk 2500-as fordulaton jobb-e a kocsinak hosszú távon, a 4000 tartósan biztosan senkinek sem jó.

[sebike]

OFF
Amikor pörgetve használtam (üzemmeleg motornál gyakran 4000-s fordulat környékén), 54 liter -> 520 km.
Igaz, 30% etanol volt benne+szeleptisztító+injektortisztító.
Tiszta benzinnel 3000-nél váltva, nem pörgetve 8 alatt fogyaszt, EGR lezárva.
ON

Ez több mint 10 l-es fogyasztás, szerintem nagyon sok.
Itt inkább arról van szó, hogy 1500-as, 2000-es vagy mondjuk 2500-as fordulaton jobb-e a kocsinak hosszú távon, a 4000 tartósan biztosan senkinek sem jó.

az 1500 az nagyon nem jó a 4000el miért lenne baj amikor 6500 a vége?
tudod a lovakat etetni kell ha menni akarunk

[mandro]

OFF
Amikor pörgetve használtam (üzemmeleg motornál gyakran 4000-s fordulat környékén), 54 liter -> 520 km.
Igaz, 30% etanol volt benne+szeleptisztító+injektortisztító.
Tiszta benzinnel 3000-nél váltva, nem pörgetve 8 alatt fogyaszt, EGR lezárva.
ON

Ez több mint 10 l-es fogyasztás, szerintem nagyon sok.
Itt inkább arról van szó, hogy 1500-as, 2000-es vagy mondjuk 2500-as fordulaton jobb-e a kocsinak hosszú távon, a 4000 tartósan biztosan senkinek sem jó.

az 1500 az nagyon nem jó a 4000el miért lenne baj amikor 6500 a vége?
tudod a lovakat etetni kell ha menni akarunk

én úgy tudom, hogy a motor élettartamát csökkenti a tartósan magas fordulatszám, de szakmai tudásom nincs hozzá
Egy nem túl szakmai forrásom azért van:
http://www.origo.hu/auto/20130213-az-autok-motorjanak-kimelese-es-gondozas.html
A pénztárcánknak viszont biztosan nem jó

[WERES]

OFF
Amikor pörgetve használtam (üzemmeleg motornál gyakran 4000-s fordulat környékén), 54 liter -> 520 km.
Igaz, 30% etanol volt benne+szeleptisztító+injektortisztító.
Tiszta benzinnel 3000-nél váltva, nem pörgetve 8 alatt fogyaszt, EGR lezárva.
ON

Ez több mint 10 l-es fogyasztás, szerintem nagyon sok.
Itt inkább arról van szó, hogy 1500-as, 2000-es vagy mondjuk 2500-as fordulaton jobb-e a kocsinak hosszú távon, a 4000 tartósan biztosan senkinek sem jó.

etanolos keveréssel simán eszik 9-10 litert, azért azt ne feledd

[WERES]

én úgy tudom, hogy a motor élettartamát csökkenti a tartósan magas fordulatszám, de szakmai tudásom nincs hozzá
Egy nem túl szakmai forrásom azért van:
http://www.origo.hu/auto/20130213-az-autok-motorjanak-kimelese-es-gondozas.html
A pénztárcánknak viszont biztosan nem jó

a totalcar-on is volt már cikk erről pár éve és egyértelműen mondták, hogy a motornak az egészséges a 2 és 4 ezer közötti fordulat, az alatt és az felett 'kophat' jobban

[95LE]

Én a szakival értek egyet, szerintem ő mondta a tutit.

[szediati]

Na 2 nap különbséggel megcsináltam a 2. wepp tisztítást. Az első után füstölt mint a trabant a 2. után már csak kevés füst jött. Persze üzemmelegen szivattam meg vele a motort utána fél óra malmozás majd indítás. Utána 8km 5500 as fordulaton. Az első után már sokkal hamarabb eléri az üzemi hőfokot hidegindítás után bár nem tudom mi az összefüggés a tisztítással de ezt vettem észre. Ma megejtettem a 2. tisztítást. A flakon alján még mindig van kb 1dl anyag azt még valamikor majd belenyomom és ezzel remélhetőleg megszűnik a p300. Tankoltam 17 liter etanolt is bele hátha volt víz is a tankban az meg kiszedi belöle.

[sebike]

Na 2 nap különbséggel megcsináltam a 2. wepp tisztítást. Az első után füstölt mint a trabant a 2. után már csak kevés füst jött. Persze üzemmelegen szivattam meg vele a motort utána fél óra malmozás majd indítás. Utána 8km 5500 as fordulaton. Az első után már sokkal hamarabb eléri az üzemi hőfokot hidegindítás után bár nem tudom mi az összefüggés a tisztítással de ezt vettem észre. Ma megejtettem a 2. tisztítást. A flakon alján még mindig van kb 1dl anyag azt még valamikor majd belenyomom és ezzel remélhetőleg megszűnik a p300. Tankoltam 17 liter etanolt is bele hátha volt víz is a tankban az meg kiszedi belöle.

a próbléma ,hogy sporólsz az anyaggal 1 flakon 1 tisztítás és akkor talán ér valamit

[captainb]

Most gyújtom fel!!!!

Pechlámpa. 2. fokozatban gurultam lassan, aztán gyorsítani akartam. De csak fulladás, hörgés és sárga fény. Hogy az a ......


6 és fél évesen egyszerre kijön rajta minden hiba, még az is, ami másnak nem. 

[ladlac]

Most gyújtom fel!!!!

Pechlámpa. 2. fokozatban gurultam lassan, aztán gyorsítani akartam. De csak fulladás, hörgés és sárga fény. Hogy az a ......


6 és fél évesen egyszerre kijön rajta minden hiba, még az is, ami másnak nem. 

Én ezt már lelki szemeimmel szerdán láttam. Gida, légy a tanúm (itt is! :-) )   

[Yeti]

Most gyújtom fel!!!!

Pechlámpa. 2. fokozatban gurultam lassan, aztán gyorsítani akartam. De csak fulladás, hörgés és sárga fény. Hogy az a ......


6 és fél évesen egyszerre kijön rajta minden hiba, még az is, ami másnak nem. 

Kár volt piszkálódni a sárga lámpával vasárnap szomszéd.
Az volt a baj, hogy melléd álltam a játékautóval.