Cheklámpa

[Jani]

Nekem is dobott lezárt egérre sárgát, 2x. Igaz fél év különbséggel...
Tényleg Jani, majd alkalomadtán visszaadom a lapkát.

Nekem nem kell, el van átkozva az az alu.lap!

[Krisz]

Nekem is volt már P0300 hibakód, pedig nekem már gyárilag módosított a szelepem, szóval az sem biztos, hogy megoldja a problémát. Nekem is emelkedőn jött elő a villogás kb 2500-as fordulatnál, mint Dömének.

Nekem is volt po300 kb15000km volt az autóban módositott szelepekkel.Az EGR felakadtt és nyitva maradtt azt mondta a kiolvasós embör.Lezártam és kafa.60000-nél járok.

[akidobos]

Nekem is dobott lezárt egérre sárgát, 2x. Igaz fél év különbséggel...
Tényleg Jani, majd alkalomadtán visszaadom a lapkát.

Nekem nem kell, el van átkozva az az alu.lap!

[Stocz]

Nekem is volt már P0300 hibakód, pedig nekem már gyárilag módosított a szelepem, szóval az sem biztos, hogy megoldja a problémát. Nekem is emelkedőn jött elő a villogás kb 2500-as fordulatnál, mint Dömének.

Nekem is volt po300 kb15000km volt az autóban módositott szelepekkel.Az EGR felakadtt és nyitva maradtt azt mondta a kiolvasós embör.Lezártam és kafa.60000-nél járok.

EGR felakadásra nem a 300-as hibakódot dobja.

[hawer]

Sajnos ma egy kisebb emelkedőn torpanás kíséretében villogott, majd kigyulladt a sárga lámpám.
Gyújtókábel, gyertya, gyújtótrafó mind cserélve lettek néhány ezer kilométerrel ezelőtt. Még egy esély van: az EGR lezárása.

Nem nagyon van most időm foglalkozni vele, pedig el kellene mennem kiolvastatni a kódot is, a biztonság kedvéért.

Sajnos nekem is ezt produkálta mielött elvittem most szelepcserére, pedig elötte én is megpróbáltam mindent, hogy elkerüljem.
Persze lehet neked nem ez a baja de nekem mikor ezt csinálta mindig P300 volt a kód.

Szelepcsere mekkora költség? (Csak hogy szokjam a gondolatot.  )

Nekem 100 allatt volt márkaszervízben.

[captainb]

Két napja volt gy sárga lámpám. 1. lambdaszonda (132 kód, ha jól láttam a műszert). Hidegen indításnál azonnal elindultam, mert siettem. Nem szerette. Kiütve, nem jött vissza.

[ladigidy]

Két napja volt gy sárga lámpám. 1. lambdaszonda (132 kód, ha jól láttam a műszert). Hidegen indításnál azonnal elindultam, mert siettem. Nem szerette. Kiütve, nem jött vissza.

Ilyent csinál néha az a fránya lambdaszonda. De, ha nem jön vissza a sárgaság, akkor csak ideiglenes volt a gondja. Csaba ezt úgy hozta elő, hogy 1700-as fordulatnál váltott fel valószínűleg, túl hamar, és ekkor nem volt jó a jel, vagy mi.

[captainb]

Ismét lett egy check lámpám.

Évi vezetett és hívott fel. Állt a reggeli dugóban, amikor három méter gurulás után előjött a lámpa.
A négy újraindítás után is maradt. Majd pár óra parkolás után eltünt. Majd kiolvastatom, de szerintem a lambda- szonda feltette a kezét. Illetve közelít hozzá. 

[Krisz]

Ismét lett egy check lámpám.

Évi vezetett és hívott fel. Állt a reggeli dugóban, amikor három méter gurulás után előjött a lámpa.
A négy újraindítás után is maradt. Majd pár óra parkolás után eltünt. Majd kiolvastatom, de szerintem a lambda- szonda feltette a kezét. Illetve közelít hozzá. 

Szerintem ez a hülye idő megzavarta a rendszerünket mert nekem is volt chek lámpám a hétvégi kirándulásból hazafelé és ma amikor már szárazak voltak az utak 180km megtétele után kialudtt.Pedig már épp morogtam kapos előtt nem tud előjönni ha bibi van mikor ott a scan 100 de igy nincs gond szerencsére.

[georgbob]

Üdv mindenkinek. Azt árulja el nekem valaki, hogy a p300-as hibakódot pontosan mi érzékeli. Mert már a .....tele van vele. Mindig csak hidegen dobja és csak akkor, ha azonnal az indítás után tempósabban elindulok, majd egy alacsony fordulaton megtartom. Aztán, ha már meleg a rendszer, nem is villog, elő sem jön. Egr hónapok óta lezárva...

[sebike]

Üdv mindenkinek. Azt árulja el nekem valaki, hogy a p300-as hibakódot pontosan mi érzékeli. Mert már a .....tele van vele. Mindig csak hidegen dobja és csak akkor, ha azonnal az indítás után tempósabban elindulok, majd egy alacsony fordulaton megtartom. Aztán, ha már meleg a rendszer, nem is villog, elő sem jön. Egr hónapok óta lezárva...

A lezárástól nem fog megszűnni a hibaokod a motorvezérlő érzékeli több jeladó jele alapján.

[georgbob]

Akkor azt kérdezem, mennyire logikus, hogy szelephiba, ha a hibajel mindig hidegindítás után, terheléskor jön elő, üzemmelegen sosem, ill. télen minden egyes nap...

[ladigidy]

Akkor azt kérdezem, mennyire logikus, hogy szelephiba, ha a hibajel mindig hidegindítás után, terheléskor jön elő, üzemmelegen sosem, ill. télen minden egyes nap...

A P300 tulajdon képen gyújtás hibát jelez, vagy nem? Nemcsak szelephibára lehet következtetni, lehet más is. A hideg dolog körül kéne gondolkodni talán...?

[Krisz]

Akkor azt kérdezem, mennyire logikus, hogy szelephiba, ha a hibajel mindig hidegindítás után, terheléskor jön elő, üzemmelegen sosem, ill. télen minden egyes nap...

A P300 tulajdon képen gyújtás hibát jelez, vagy nem? Nemcsak szelephibára lehet következtetni, lehet más is. A hideg dolog körül kéne gondolkodni talán...?

Hát nem akarlak elkeseriteni! daewoo chevy klubból átmásoltam ezt.


    Re: Check lámpa
« Válasz #168 Dátum: 2009 Március, 07, 17:24:40 » Idézet 

--------------------------------------------------------------------------------

Üdvözlet mindenkinek!
új vagyok még,jöhet a beavatás...
Én is kínlódtam a p300-zal(Aveo 1.4 16V),de inkább csak hidegben ****akodott.Először nem engedtem megbontani a motort,de már tele lett a búrám vele és 34ezer km után kicserélték a kipufogó szelepeket.Azóta jó a gép,új korában sem ketyegett ilyen szépen a motor! Gyári visszahívás is volt erre a típusra, a biztosítéktáblát cserélték,mert nem volt megfelelő a tömítése.Remélem egy darabig (100 év) rendben lesz!


És az én véleményem pedig erről az hogy előtte e85-el megkellene hajtanod a gépet rendesen hogy kipucolja a kormot a motorból. fele benya fele e85 a tankba és 4500fordulat minimum, tartósan neki 2-be 3-ba és ahogy az ut engedi és a szabályok.Nem csodaszer az e85(bioetanol)de kitakarit mindent.

Gidi a p 300  a tökéletlen égés hibakódja.
 

[georgbob]

Az érdekes az, hogy alapjáraton tökéletesen finoman ketyeg. Ha dob p300-at, az esetek felében mintha csak 3 henger menne, a másik felénél még ez sem tapasztalható...