Cheklámpa

[Jani]

Köszi Jani!

Már el is mentettem az oldalt. 

Szívesen.

Van egy pontosabb lista is, de az nem magyar.
http://gm.ws123.net/EN/documents/Nubira-Lacetti/start_Nubira-Lacetti.html
Service Manual ->
    1. Engine ->
        ENGINE CONTROLS ->
            TROUBLE CODE DIAGNOSIS (1.4L/1.6L DOHC) könyvtárban találod.

[Vidám]

Igen alapos. Akár a Haynes Manual. De nem akarok és nem is tudnék közelebbi ismeretségbe kerülni vele. Az is bosszant, hogy rá kellett kérdeznem a hibakódokra...

[Stocz]

Hát sajna ismét rosszalkodik a verda, amint írtam lezártam az EGR-t, vettem bele vadiúj gyertyákat, azután minden rendben is volt..mostanáig.
Újra előjött a rángatás, (főleg emelkedőkön) mondjuk nem annyira mint azelőtt de elég kellemetlen.
Az nem tudom mennyiben számít hogy én az EGR-t olyan lemezzel zártam le amin volt egy kicsi kb 5mm átmérőjű furat..  

Az emelkedőn felefelé rángatás kísértetiesen hasonlít arra, amikor én szívtam hosszú hónapokig... (A történet rövid összefoglalása itt, bár gondolom olvastad...)
Ha a gyertyák BIZTOSAN belevalóak (megfelelő hőértékűek) - semmi faxni, 1.4-es és 1.6-os motorhoz egyszerű NGK BKR6E-11, 1.8-ashoz NGK BKR5EK !!!-, esetleg cseréld még ki a gyertyakábeleket (nem olcsó... ), sajna azok is kényes jószágok...

Szerény véleményem szerint az, hogy az EGéR le van zárva, NEM OKOZHATJA ezt a hibajelenséget. Főleg, hogy lyukacskával némileg fenn is tartod a visszavezetést... (Nekem teljesen le van zárva, és semmi gondot nem okoz.)

Én meg mostanában azon gondolkodom, hogy nem-e esetleg a túl kicsi(?) gyertya hézag okozhatja ezt a torpanás-rángatás dilit.
Mert hogy nekem mindig gyertya csere után jött elő a dolog (most is, má' megint szórakozik).
A "jól bejáratott", 80 ezres gyertyával meg gyönyörűen ment (holott az elején azzal is mókázott).
Majd lemérem a 80 ezres cuccot, hogy mekkora is volt ott hézag, aztán állítok az újakon egy kissé.
Aztán meglátjuk.

Főni,rakd vissza a régi gyertyákat és akkor kiderül,hogy tényleg attól van e a rángatásod.Egy próbát megér.

Ezt már régebben eljátszottam. Nem jött be. 
És mégis...
Új gyertya+nagyobb hézag. Ez még nem volt.

[Smoker]

Helló,az útólsó üzenetem óta nem jártam a szervizbe tegnap megint betegeskedni kezdett a szekér,városban mentem ide oda,és egyszercsak fulladni kezdett az autó,kuplung kinyom gázfröcs kicsit segitet neki,nemtudom mi lehet a problémája de úgy döntöttem szerviz lesz belőle,ma 2 órára kaptam időpontot,bizom benne hogy tudják orvosolni a hibát
maj leirom a mire jutottak,

Jó hogy van ez a fórum igy sok hasznos dolgot meg lehet tudni az autóról.

[ladigidy]

Helló,az útólsó üzenetem óta nem jártam a szervizbe tegnap megint betegeskedni kezdett a szekér,városban mentem ide oda,és egyszercsak fulladni kezdett az autó,kuplung kinyom gázfröcs kicsit segitet neki,nemtudom mi lehet a problémája de úgy döntöttem szerviz lesz belőle,ma 2 órára kaptam időpontot,bizom benne hogy tudják orvosolni a hibát
maj leirom a mire jutottak,

Jó hogy van ez a fórum igy sok hasznos dolgot meg lehet tudni az autóról.

Mert mi valóban szolgálunk, és védünk! Egymást, és autóinkat. Mert a klubtagok olyanok, mint az úttörök voltak: ahol tudnak segítenek.

[Smoker]

Helló ismét,hát mi is betegeskedhetett volna mint az EGR    kiszedték,fujtak bele valami szert megmozgatták,aztán vissza tették,jelenleg jól müködik.

[captainb]

Helló ismét,hát mi is betegeskedhetett volna mint az EGR    kiszedték,fujtak bele valami szert megmozgatták,aztán vissza tették,jelenleg jól müködik.

Es mennyivel jobban fog munkodni, ha lezarod....

[Jani]

Helló ismét,hát mi is betegeskedhetett volna mint az EGR    kiszedték,fujtak bele valami szert megmozgatták,aztán vissza tették,jelenleg jól müködik.

Es mennyivel jobban fog munkodni, ha lezarod....

Nem hagytál ki egy s (lezarod....) betűt?

[captainb]

Helló ismét,hát mi is betegeskedhetett volna mint az EGR    kiszedték,fujtak bele valami szert megmozgatták,aztán vissza tették,jelenleg jól müködik.

Es mennyivel jobban fog munkodni, ha lezarod....

Nem hagytál ki egy s (lezarod....) betűt?

Nem. De ugy is van ertelme. Illetve nincs, mert le kell zarni es utana....

[Smoker]

Van akinek lezárás után is jelentkezik a probléma,kicsit várok,majd meglátjuk mi lessz

[Ati0128]

Van akinek lezárás után is jelentkezik a probléma,kicsit várok,majd meglátjuk mi lessz

Lezárás után általában megszűnik a jelenség. Nekem mondjuk le van zárva, de emelkedőkön néha meg-meg torpangat. A lezárás nekem nem teljes mert van egy kis furat hagyva kb. 4-5 mm.
Lehet jobb lenne ha egyáltalán nem lenne hézag, és fullra le lenne zárva.

[Jopek]

Van akinek lezárás után is jelentkezik a probléma,kicsit várok,majd meglátjuk mi lessz

Lezárás után általában megszűnik a jelenség. Nekem mondjuk le van zárva, de emelkedőkön néha meg-meg torpangat. A lezárás nekem nem teljes mert van egy kis furat hagyva kb. 4-5 mm.
Lehet jobb lenne ha egyáltalán nem lenne hézag, és fullra le lenne zárva.

Tapasztalat, hogy jobb a teljes lezárás. Az "egeret" meg érdemes jól befújkodni mondjuk WD40-nel visszaszerelés előtt.( belülről persze )

Ja és a többi EGR-t a megfelelő topicban tárgyaljuk, van Neki olyan.

[jocy61]

Miért gyulladt ki?
A motor alapjárata egyenletes,nem rángatott,nem torpant,nem kajált többet,mégis kigyulladt a pech lámpa.
A computer EGR-t ill.első oxiszenzort kalibrált.Mind kettő suvick,azóta 5e.km és minden OK!Számíthatok rá,hogy előbb utóbb vmelyik beadja a kulcsot,vagy csak a szervíznek nincs árbevétele.....

[Stocz]

Miért gyulladt ki?
A motor alapjárata egyenletes,nem rángatott,nem torpant,nem kajált többet,mégis kigyulladt a pech lámpa.
A computer EGR-t ill.első oxiszenzort kalibrált.Mind kettő suvick,azóta 5e.km és minden OK!Számíthatok rá,hogy előbb utóbb vmelyik beadja a kulcsot,vagy csak a szervíznek nincs árbevétele.....

Sztem ne rágódj rajta.
A pucolás is csodát tehet sok esetben. Aminek meg el kell romlania, az úgyis el fog.
Majd észre veszed. (pár 100.000 Km után.  )

[jocy61]

Köszi!Megnyugtattál,én azért a bizt.kedvéért körülnéztem a "halpiacon" szenzor ügyben.Nehogymá rám
erőszakolja a szervíz (ÁFA emelés előtti) 47e-ért...