Kerekek

[Levi75]

Üdv Urak !

Kombi Lacetti esetében, ha 4 átlagos méretű emberrel nyomulok csomagok nélkül, mennyire állítsam a guminyomást a gyári 195/55 R15 méretű gumeszokra, kánikulát, tempós pályatempót feltételezve 600 km-en keresztül ?

Zömmel egyedül járok a gépsárkánnyal 2,1 -re fújt gumikkal, így nincs igazán tapasztalat a sok ember versus guminyomás emelés kapcsolatrendszerben.

Az okosságokat előre is köszönöm !
Üdv :
Guldenburg

Hátra 2,3-2,4-et javaslok, előre 2,2-2,3-at hideg guminál mérve.

[kuruczd]

Sziasztok!
Valakinek 17-es?

http://olx.hu/hirdetes/alufelni-es-gumi-4x114-3-17-205-45r17-ID2koTR.html?action=show&id=34414951&utm_source=serviceletterManageAd&utm_medium=email&utm_campaign=diplayLink#xtor=EREC-55-[id1]-20140706-[diplayLink]-3026123@1-20140706132941

[diablo77]

Megtaláltam az alufelnim párját: http://www.hasznaltauto.hu/auto/chevrolet/lacetti/chevrolet_lacetti_1.6_16v_platinum_47e._km_._2._tul._s.mentes-8023924

[Jani]

Napokban volt alkalmam esőben menni a Yokohama Parada gumival. Hát nem vagyok elájulva tőle.
Indulásnál könnyen kipörög. Kanyarban nagyobb gázadásra, megcsúszik. Elindul oldalra a kocsi, pont mintha havon mennék.
Hozzátartozik, hogy a gumik 4-5mm között vannak és 8 évesek. Tavasszal mindenképpen mennek a kukába.

[sx2004]

Téli gumiból vanak tapasztalatok?
Kell a 88 vagy elég a 84, a súly miatt számít csak az erősített, vagy netán jobban bírja a kiképzést?

A kiszemelt a barum polaris 3 volt, bár azt mondják már közel nem olyan jó mint a 2es. Na akkor nekiláttam aminek nem szabad tesztek olvasás, de hála a tesztelőknek mindig mást hoznak ki jónak..

Most a 185/60R15 méretben (ez olcsóbb, és télen úgy is jobb a magasabb keskenyebb)  Semperit speed grip 2, a Firestone winerh... 3, és esetleg a Nokian d3 (bár ennyiért inkább a conti, bár 16ban meg kellene állni darabonként ) a gondolkodás tárgya.

Vélemények?

[cápaFeri]

http://totalcar.hu/magazin/technika/2014/10/03/gyarlatogatas_a_goodyear_fejlesztokozpontjaban/
Bár én most Michelint vettem, de itt is elmondják, amit eddig sejteni lehetett....nem megy tönkre egy gumi 7 év alatt!  Más kérdés, hogy eddig nekem fontos volt ez az infó, most viszont sajnos hamarabb lefut egy szett, mint 7 év! 

[95LE]

A Continental jól szerepelt a teszteken.

[georgbob]

semperit jó, nekem is az van, jól szerepelt teszteken is

[sx2004]

semperit jó, nekem is az van, jól szerepelt teszteken is

A szóban forgó típus?

[georgbob]

speed grip 2

[Krupcheck]

....nem megy tönkre egy gumi 7 év alatt! 

Biztos van, amelyik bírja... de van egy szett Barum Polaris 2-m, 2 db 2006-os, 2 db 2009-es. 2 szezont futottak, nagyobb részt nálam, nincsenek elkopva, de a 2006-osak érezhetően keményebbek, és egyiknek mállik a mintázata. Az idei telet már nem kockáztatom meg, 2 szezon után mennek a kukába...

Vszeg az emlegetett Semperitek kerülnek a helyükre, mert nem csak jól szerepeltek, de meglepően olcsók is.

[sx2004]

Firestone még a Semperittől is olcsóbb, de van olyan jó mint a Semperit, 2013ban a Firestonet sztárolták...

[cápaFeri]

....nem megy tönkre egy gumi 7 év alatt! 

Biztos van, amelyik bírja... de van egy szett Barum Polaris 2-m, 2 db 2006-os, 2 db 2009-es. 2 szezont futottak, nagyobb részt nálam, nincsenek elkopva, de a 2006-osak érezhetően keményebbek, és egyiknek mállik a mintázata. Az idei telet már nem kockáztatom meg, 2 szezon után mennek a kukába...

Vszeg az emlegetett Semperitek kerülnek a helyükre, mert nem csak jól szerepeltek, de meglepően olcsók is.

Kiemelném... a gumi ellensége a nap! Ha tárolod egy napvédett, közel állandó hőmérsékletű helyen, az életben nem fog megöregedni! Nem mindegy, hogy egy autó az utcán parkol tűző napon sokat, vagy garázsban tárolják és csak használatkor van az ég alatt! Egy garázsos autónál nem feltétlenül kell 7 évente gumit cserélni ha a mintázata még jó!

[Krupcheck]

Kiemelném... a gumi ellensége a nap! Ha tárolod egy napvédett, közel állandó hőmérsékletű helyen, az életben nem fog megöregedni! Nem mindegy, hogy egy autó az utcán parkol tűző napon sokat, vagy garázsban tárolják és csak használatkor van az ég alatt! Egy garázsos autónál nem feltétlenül kell 7 évente gumit cserélni ha a mintázata még jó!

Pontosítva az UV és az ózon. Nálam 2 nyarat fekete zsákban töltött, hűvös, száraz, sötét helyen, télen meg az autón volt, szabad ég alatt, de ezt, meg ennyit talán kéretik kibírni egy guminak.

Viszont való igaz, hogy az előéletét nem tudom. Ugyan az eladás előtt nem sokkal rakta fel az előző tulaj, de 1.) 40e Ft-ért vette a 4 gumit 2.) Orosházán, egy olyan gumistól, akinek a nevét sem tudta megmondani, gondolom valami sufni műhely 3.) aki képes a 2009-es gumikat egyik oldalra, a 2006-osokat a másik oldalra felszerelni, az már jó ember nem lehet. Lehet nincs sok különbség köztük (mostmár van, mint írtam, érezhetően keményebbek az öregebbek), de az a kicsi is elég lehet egy váratlan megcsúszáshoz, meg az egyenetlen kopáshoz.

Mindegy, már úton vannak a Semperitek.

Ugyanitt "1 szezonra, vagy gumiégetésre még tökéletes állapotú gumik ócsón eladók..."

[cápaFeri]

Felkerültek a téliek. Nem értem én ezt az autót! A tavasszal felkerült új gumikon így 12000 után kopás látszik. Mindkét első gumi belső szélén jobban megkopott, mint a többi részen. Na meg a fürészfogazódás előjelei. Persze ezek a gumik nem tudnak úgy megkopni, mert a szélső szaktorban nagyon kevés a minta, egybefüggő körbe a felület, de azért van némi bevágás, azokon látzsik, hogy megkezdte volna. Eddig úgy tudtam, hogy a hátsó tengelyen lévő kis terhelés miatt kopnak így a gumik. Komolyan elgondolkodtam egy kerékösszetartás-ellenőrzésen! Mással nem igazán tudom magyarázni a belső kopást és a fürészfogazódási hajlamot!