Kerekek

[Krupcheck]

Egyébként többek között azért használok 215/40 R17-es gumikat, hogy az is picit csökkentse az űrt a kerekek fölött.

A nyomvályúk miatt ragaszkodtam a 205-öshöz, a keskenyebb gumit kevésbé vezeti meg. Volt rá felpróbálva 205/45-ös is, az már gyanús volt, hogy belül fel fog koppanni, mivel 1 centivel nagyobb kerületben.

Az Eibach nekem is szimpatikus. A lengéscsillapítóim még gyáriak, egyelőre nem is tűnnek cserésnek.

@Sebike: a K&W hol beszerezhető? Eddig még nem találtam rá.

[captainb]

Egyébként többek között azért használok 215/40 R17-es gumikat, hogy az is picit csökkentse az űrt a kerekek fölött.

A nyomvályúk miatt ragaszkodtam a 205-öshöz, a keskenyebb gumit kevésbé vezeti meg. Volt rá felpróbálva 205/45-ös is, az már gyanús volt, hogy belül fel fog koppanni, mivel 1 centivel nagyobb kerületben.

Az Eibach nekem is szimpatikus. A lengéscsillapítóim még gyáriak, egyelőre nem is tűnnek cserésnek.

@Sebike: a K&W hol beszerezhető? Eddig még nem találtam rá.

Én is 20%-el nyomon,de ültetés nincs alatta.

Már.

[sebike]

Egyébként többek között azért használok 215/40 R17-es gumikat, hogy az is picit csökkentse az űrt a kerekek fölött.

A nyomvályúk miatt ragaszkodtam a 205-öshöz, a keskenyebb gumit kevésbé vezeti meg. Volt rá felpróbálva 205/45-ös is, az már gyanús volt, hogy belül fel fog koppanni, mivel 1 centivel nagyobb kerületben.

Az Eibach nekem is szimpatikus. A lengéscsillapítóim még gyáriak, egyelőre nem is tűnnek cserésnek.

@Sebike: a K&W hol beszerezhető? Eddig még nem találtam rá.

akár én is tudok de hajlandó vagy adni cirka 280.000ot egy állítható futóműért?

[Krupcheck]

@Captainb: és miért nincs már?

@Sebike: jaaa, nem nagyon...

[captainb]

@Captainb: és miért nincs már?

@Sebike: jaaa, nem nagyon...

Mert mindenhol leért az alja, család + csomagokkal a kerék beleért a dobba. Aztán kényelmetlen volt, mert keményen felvette az úthibákat. Az alufelniket évente kellett görgőztetni.
A hátsó rugókat 1 év után cseréltem, az elsőket egy éve. Most is a  205/50R16 kerék van, a rendes rugókkal, kényelmes. Jól be van állítva a futómű, és én nem veszem észre, hogy rosszabb lenne az úttartása. Nem versenyautó az SW.

[Krupcheck]

Mert mindenhol leért az alja, család + csomagokkal a kerék beleért a dobba. Aztán kényelmetlen volt, mert keményen felvette az úthibákat. Az alufelniket évente kellett görgőztetni.

Milyen rugóval volt szerelve?

Elvileg (legalábbis logikám szerint) ha rövidebb a rugó, avval csak a rugóút csökken, a véghelyzet ugyan ott kéne, hogy maradjon. Márpedig gondolom a gyári felfüggesztés nem tud annyira beülni, hogy a kerék elérje a dobot, hanem fel kellene koppannia a rugóút végén. Javítsatok ki, ha nem így van.

Mondjuk a gumid 15 milivel nagyobb átmérőben a gyárinál, de a sugárban 7,5 mm talán nem kéne hogy kimerítse a biztonsági tartalékokat.

@Döme: te tapasztaltál felkoppanást teletömött autóval? Általában ketten ülünk benne, de alkalmanként előfordul, hogy kihasználjuk a kapacitást.

Mondjuk így...

[Jani]

Mondjuk így megpakolva már nem kell ültetni. 

[Döme]

Nekem hátul maximum két gyerek utazik a maguk összesen 30 kg-jával, így nem tudom, hogy mi lenne maximális terheléssel.
Nem ütött még fel sosem, de szerintem ez nem az ültetéstől függ. Hiszen azok a rugók keményebbek.

Helyileg merre vagy? Szívesen elviszlek egy körre, bár most 15-ös kerekekkel, ballonos gumikkal járok. 

[captainb]

Mert mindenhol leért az alja, család + csomagokkal a kerék beleért a dobba. Aztán kényelmetlen volt, mert keményen felvette az úthibákat. Az alufelniket évente kellett görgőztetni.

Milyen rugóval volt szerelve?

Elvileg (legalábbis logikám szerint) ha rövidebb a rugó, avval csak a rugóút csökken, a véghelyzet ugyan ott kéne, hogy maradjon. Márpedig gondolom a gyári felfüggesztés nem tud annyira beülni, hogy a kerék elérje a dobot, hanem fel kellene koppannia a rugóút végén. Javítsatok ki, ha nem így van.

Mondjuk a gumid 15 milivel nagyobb átmérőben a gyárinál, de a sugárban 7,5 mm talán nem kéne hogy kimerítse a biztonsági tartalékokat.

@Döme: te tapasztaltál felkoppanást teletömött autóval? Általában ketten ülünk benne, de alkalmanként előfordul, hogy kihasználjuk a kapacitást.

Mondjuk így...

Nem emlékszem melyik gyártó rugoja volt benne, 7 éve volt a hátsó. Arra emlékszem, hogy sárga volt a festése, ha ez mond valamit. Ha hallom (olvasom a nevet beugrik). Ráadásul nekem SW van, az picit más hátul. De annyira le volt tolva, hogy a járdaszegélyhez nem tudtam odatenni az orrát. A klubtársak talán még emlékeznek is.

[Krupcheck]

Nem ütött még fel sosem, de szerintem ez nem az ültetéstől függ. Hiszen azok a rugók keményebbek.

Helyileg merre vagy? Szívesen elviszlek egy körre, bár most 15-ös kerekekkel, ballonos gumikkal járok. 

A keményebb rugónak nagyjából ellensúlyoznia kellene a kisebb rugóutat, de nyilván van az a terhelés, ahol teljesen összenyomódik. Viszont ültetéstől függetlenül, ekkor sem kellene a dobba beérni. (Kivéve, ha maga az összenyomott rugó a távtartó, és az ültetőrugó összenyomva rövidebb, mint a gyári, ami könnyen előfordulhat.)

Köszönöm, de messzi, szegedi vagyok.

[sx2004]

Mi a kalos gyári felni méretei et furat stb?
(2005-ös 1,4 ferdehátú)

[diablo77]

Nekem volt Kalosom, az biztos, hogy 4x100-as furat, et43 (talán )

[Jani]

Taurus gumit valaki?
http://www.autogumibolt.hu/autogumi/taurus/401

[sx2004]

Nekem volt Kalosom, az biztos, hogy 4x100-as furat, et43 (talán )

Köszi

[Jani]

Ma kíváncsiságból lemértem a lemezfelnit 185/60-as gumival, 16.1kg.
És a 15-ös alufelnit 205/60-as gumival, 16kg. Legalább nem nehezebb mint a lemezfelni.
Már csak a 17-est kéne, de azt majd csak ősszel, most nem volt kedvem levenni a kocsiról.