Kerekek

[hawer]

Sziasztok!
Az lenne a kérdésem, hogy mennyi az ideáis keréknyomás egy 195/60/R15 -ös guminál?
Van e különbség a télen ill. nyáron használt gumik nyomása között?
Az első és hátsó gumik nyomása eltérhet -e?
Magyarúl, mennnyire fújjam fel a gumikat?

Válaszokat előre is Köszönöm!
További szép napot!

Kesztűtartó kinyit, ajtón elolvas. Azok a gyárilag előírt nyomások. Ettől eltérhetsz pár tizedet, télen, hóban lefele szokás (a jobb tapadásért), nyáron egy kicsit felfele (a jobb fogysztásért)

A téli csökkentett nyomást nem javaslom, hacsak nem közlekedsz valóban mélyebb hóban vagy laza talajon min. 70%-ban. Mivel a mai téli gumik puhább anyaga (oldalfalon és futófelületen is) biztosítja a tapadást, már nincs szükség a régi megoldásra, ahol a csökkentett nyomással az egész (nyári)gumi szerkezetét "puhították" jobb híján, de ez csak kis részben javította a tapadást a stabilitás, fogyasztás és gumi élettartam kárára.
A téli-nyári nyomásnál csak az a különbség, hogy a 2 időszak hideg állapota (mert ugye úgy illik mérni) között akár 40 C° különbség is lehet, ami befolyásolja a nyomást, de ezzel remélem azért sem kell számolni, mert
1. mindenki cseréli a gumikat tavasszal-ősszel ami együtt jár a nyomás beállításával
2. legalább havonta egyszer mindenki nézi a nyomást, nem csak téleny és nyáron egyszer. 

Gyakrabban kell. 2hét alatt kétszer is kellett ráfújnom. Először 0,4 majd 0,2 nyomásvesztés volt az időjárás miatt.
Ha nem a megszokott módon viselkedik az autó már érdemes megnézni. Ha elég érzékeny vagy akkor 0,1-0,2s nyomáskülönbséget is meg fogod érezni.
Jómagam a 5év alatt erre jutottam: a nyári 2,2 (hidegen) és téli 2,0-2,1 (még hidegebben). - 195/55/R15 Hankook a teljesség kedvéért

Nekem a gyári hankook 2,5 bar-al szaladtt végig.Egyenletesen kopott sem kivül,sem pedig belül nem volt eltérés a minta mélységében.Most is 2,5 báron szaladok de a télit 2,3 mal használom ha fent lessz.Már kezdek csuszkálni reggelente!Lehet ideje lessz a cserének.

A 2,5 nem sok egy kicsit???
Én már 2,3-nál érzem, hogy kicsit pattog az úton.

[gatsy]

Sziasztok!
Az lenne a kérdésem, hogy mennyi az ideáis keréknyomás egy 195/60/R15 -ös guminál?
Van e különbség a télen ill. nyáron használt gumik nyomása között?
Az első és hátsó gumik nyomása eltérhet -e?
Magyarúl, mennnyire fújjam fel a gumikat?

Válaszokat előre is Köszönöm!
További szép napot!

Kesztűtartó kinyit, ajtón elolvas. Azok a gyárilag előírt nyomások. Ettől eltérhetsz pár tizedet, télen, hóban lefele szokás (a jobb tapadásért), nyáron egy kicsit felfele (a jobb fogysztásért)

A téli csökkentett nyomást nem javaslom, hacsak nem közlekedsz valóban mélyebb hóban vagy laza talajon min. 70%-ban. Mivel a mai téli gumik puhább anyaga (oldalfalon és futófelületen is) biztosítja a tapadást, már nincs szükség a régi megoldásra, ahol a csökkentett nyomással az egész (nyári)gumi szerkezetét "puhították" jobb híján, de ez csak kis részben javította a tapadást a stabilitás, fogyasztás és gumi élettartam kárára.
A téli-nyári nyomásnál csak az a különbség, hogy a 2 időszak hideg állapota (mert ugye úgy illik mérni) között akár 40 C° különbség is lehet, ami befolyásolja a nyomást, de ezzel remélem azért sem kell számolni, mert
1. mindenki cseréli a gumikat tavasszal-ősszel ami együtt jár a nyomás beállításával
2. legalább havonta egyszer mindenki nézi a nyomást, nem csak téleny és nyáron egyszer. 

asszem én is azt írtam, hogy hóban

[Krisz]

Sziasztok!
Az lenne a kérdésem, hogy mennyi az ideáis keréknyomás egy 195/60/R15 -ös guminál?
Van e különbség a télen ill. nyáron használt gumik nyomása között?
Az első és hátsó gumik nyomása eltérhet -e?
Magyarúl, mennnyire fújjam fel a gumikat?

Válaszokat előre is Köszönöm!
További szép napot!

Kesztűtartó kinyit, ajtón elolvas. Azok a gyárilag előírt nyomások. Ettől eltérhetsz pár tizedet, télen, hóban lefele szokás (a jobb tapadásért), nyáron egy kicsit felfele (a jobb fogysztásért)

A téli csökkentett nyomást nem javaslom, hacsak nem közlekedsz valóban mélyebb hóban vagy laza talajon min. 70%-ban. Mivel a mai téli gumik puhább anyaga (oldalfalon és futófelületen is) biztosítja a tapadást, már nincs szükség a régi megoldásra, ahol a csökkentett nyomással az egész (nyári)gumi szerkezetét "puhították" jobb híján, de ez csak kis részben javította a tapadást a stabilitás, fogyasztás és gumi élettartam kárára.
A téli-nyári nyomásnál csak az a különbség, hogy a 2 időszak hideg állapota (mert ugye úgy illik mérni) között akár 40 C° különbség is lehet, ami befolyásolja a nyomást, de ezzel remélem azért sem kell számolni, mert
1. mindenki cseréli a gumikat tavasszal-ősszel ami együtt jár a nyomás beállításával
2. legalább havonta egyszer mindenki nézi a nyomást, nem csak téleny és nyáron egyszer. 

Gyakrabban kell. 2hét alatt kétszer is kellett ráfújnom. Először 0,4 majd 0,2 nyomásvesztés volt az időjárás miatt.
Ha nem a megszokott módon viselkedik az autó már érdemes megnézni. Ha elég érzékeny vagy akkor 0,1-0,2s nyomáskülönbséget is meg fogod érezni.
Jómagam a 5év alatt erre jutottam: a nyári 2,2 (hidegen) és téli 2,0-2,1 (még hidegebben). - 195/55/R15 Hankook a teljesség kedvéért

Nekem a gyári hankook 2,5 bar-al szaladtt végig.Egyenletesen kopott sem kivül,sem pedig belül nem volt eltérés a minta mélységében.Most is 2,5 báron szaladok de a télit 2,3 mal használom ha fent lessz.Már kezdek csuszkálni reggelente!Lehet ideje lessz a cserének.

A 2,5 nem sok egy kicsit???
Én már 2,3-nál érzem, hogy kicsit pattog az úton.

Igen pattogósabb de megszoktam már.Viszont nem akarom a felnim szétütni minden gödörnél ami elkerülhetettlen itt pesten.

[diablo77]

Sziasztok!
Az lenne a kérdésem, hogy mennyi az ideáis keréknyomás egy 195/60/R15 -ös guminál?
Van e különbség a télen ill. nyáron használt gumik nyomása között?
Az első és hátsó gumik nyomása eltérhet -e?
Magyarúl, mennnyire fújjam fel a gumikat?

Válaszokat előre is Köszönöm!
További szép napot!

Kesztűtartó kinyit, ajtón elolvas. Azok a gyárilag előírt nyomások. Ettől eltérhetsz pár tizedet, télen, hóban lefele szokás (a jobb tapadásért), nyáron egy kicsit felfele (a jobb fogysztásért)

A téli csökkentett nyomást nem javaslom, hacsak nem közlekedsz valóban mélyebb hóban vagy laza talajon min. 70%-ban. Mivel a mai téli gumik puhább anyaga (oldalfalon és futófelületen is) biztosítja a tapadást, már nincs szükség a régi megoldásra, ahol a csökkentett nyomással az egész (nyári)gumi szerkezetét "puhították" jobb híján, de ez csak kis részben javította a tapadást a stabilitás, fogyasztás és gumi élettartam kárára.
A téli-nyári nyomásnál csak az a különbség, hogy a 2 időszak hideg állapota (mert ugye úgy illik mérni) között akár 40 C° különbség is lehet, ami befolyásolja a nyomást, de ezzel remélem azért sem kell számolni, mert
1. mindenki cseréli a gumikat tavasszal-ősszel ami együtt jár a nyomás beállításával
2. legalább havonta egyszer mindenki nézi a nyomást, nem csak téleny és nyáron egyszer. 

Gyakrabban kell. 2hét alatt kétszer is kellett ráfújnom. Először 0,4 majd 0,2 nyomásvesztés volt az időjárás miatt.
Ha nem a megszokott módon viselkedik az autó már érdemes megnézni. Ha elég érzékeny vagy akkor 0,1-0,2s nyomáskülönbséget is meg fogod érezni.
Jómagam a 5év alatt erre jutottam: a nyári 2,2 (hidegen) és téli 2,0-2,1 (még hidegebben). - 195/55/R15 Hankook a teljesség kedvéért

Nekem a gyári hankook 2,5 bar-al szaladtt végig.Egyenletesen kopott sem kivül,sem pedig belül nem volt eltérés a minta mélységében.Most is 2,5 báron szaladok de a télit 2,3 mal használom ha fent lessz.Már kezdek csuszkálni reggelente!Lehet ideje lessz a cserének.

A 2,5 nem sok egy kicsit???
Én már 2,3-nál érzem, hogy kicsit pattog az úton.

Igen pattogósabb de megszoktam már.Viszont nem akarom a felnim szétütni minden gödörnél ami elkerülhetettlen itt pesten.

Én elöl hátul 2.4-re állítttatom be a gumisnál mind a nyárit mind a télit. Tényleg pattogósabb és keményebb a futás, de legalább kevesebb a fogyim. rendellenes kopás eddig nem látható rajta, fűrészfogas kopás sem, mivel 2 évente cserélve van az első-hátsó tengelyen lévő kerék.

[diablo77]

Megvolt a kerékcsere, gumis szerint még olyan a téli, mintha új lenne (kb 7-8mm). Szóval még 3 szezont elmegyek vele.

[Jani]

Megvolt a kerékcsere, gumis szerint még olyan a téli, mintha új lenne (kb 7-8mm). Szóval még 3 szezont elmegyek vele.

Eddig mennyi kilométer is van benne, 5000?

[bzs198]

Nekem 2,2 a nyomás elöl-hátul. Elég optimális, mind a kopás, mind a fogyasztás tekintetében!
1.4 HB

[diablo77]

Megvolt a kerékcsere, gumis szerint még olyan a téli, mintha új lenne (kb 7-8mm). Szóval még 3 szezont elmegyek vele.

Eddig mennyi kilométer is van benne, 5000?

Nem, kb. a duplája 

[WERES]

Nekem 2,2 a nyomás elöl-hátul. Elég optimális, mind a kopás, mind a fogyasztás tekintetében!
1.4 HB

nekem is. 1.6 sedan

[Krisz]

Ma volt időm és szerencsére be is fértem soron kivül a gumicserére,igy fent vannak a télik.KingStar 185/60R15-ket vettem 11000Ft-ért/db+szerelés=50EFt.Meglátom milyen lessz,hogyan viselkedik.(A Kingstar autógumi Kínában gyártott Hankook termék. )

[hawer]

Ma volt időm és szerencsére be is fértem soron kivül a gumicserére,igy fent vannak a télik.KingStar 185/60R15-ket vettem 11000Ft-ért/db+szerelés=50EFt.Meglátom milyen lessz,hogyan viselkedik.(A Kingstar autógumi Kínában gyártott Hankook termék.

sw40-es?

[hawer]

Csak ne olyan jó legyen mint az én gyári kínai hankok gumiaim 40 ezer után dobhatom ki őket.

[Krisz]

Ma volt időm és szerencsére be is fértem soron kivül a gumicserére,igy fent vannak a télik.KingStar 185/60R15-ket vettem 11000Ft-ért/db+szerelés=50EFt.Meglátom milyen lessz,hogyan viselkedik.(A Kingstar autógumi Kínában gyártott Hankook termék.

sw40-es?

Igen!Közben leszaladtam vele gyorsan egy 200km távot, most értem haza.Igen  csendes és nem visit élesebb kanyarokban.Az autot pedig megfelelően tatrja.Eddig jó,jöhet a havas teszt!!!!

[bzs198]

Én nem ismerem a Kingstar márkát... De ha neked jól vizsgázik télen Krisz, akkor a következő téli gumim már olyan lesz!

[Krisz]

Én nem ismerem a Kingstar márkát... De ha neked jól vizsgázik télen Krisz, akkor a következő téli gumim már olyan lesz!

Ok.Szerintem jó,esőben is faca.Igy már csak a havat várom!-Remélem lessz jó nagy és mehetek csuszkálni!