Kerekek

[Stocz]

Érdeklődnék milyen tarifák vannak: Át kellene gumiznom a télire... Gumi van - igaz használt. Lemez felnin nyári gumi le, téli fel. Mekkora költségre számítsak?

Esetleg felnit is vennél, hogy ne kelljen évente kétszer átszerelni? Előbb- utóbb megérné biztosan. 6-10 ezresben gondolkozz átszerelésenként.

Szeretnék rá alut, de azt majd nyárra, úgyhogy az majd esetleg tavasszal lesz aktuális...
Most pont elég költség lesz nekem a vizsgáztatás - mindjárt 4 éves a kicsike - zöldkártyázás, és aktuális egy szíjcsere tartozékokkal (Úgy tudom a vízpumpát is érdemes ilyenkor cserélni) + olaj tartozékokkal + gyertya... Minden összejött.

Fölösleges 60 ezrenként vízpumpát cserélni.
Bőven elég a 120-as szerviznél.
Nem véletlen, hogy nincs benne a kötelező listában.

[captainb]

Érdeklődnék milyen tarifák vannak: Át kellene gumiznom a télire... Gumi van - igaz használt. Lemez felnin nyári gumi le, téli fel. Mekkora költségre számítsak?

Esetleg felnit is vennél, hogy ne kelljen évente kétszer átszerelni? Előbb- utóbb megérné biztosan. 6-10 ezresben gondolkozz átszerelésenként.

Szeretnék rá alut, de azt majd nyárra, úgyhogy az majd esetleg tavasszal lesz aktuális...
Most pont elég költség lesz nekem a vizsgáztatás - mindjárt 4 éves a kicsike - zöldkártyázás, és aktuális egy szíjcsere tartozékokkal (Úgy tudom a vízpumpát is érdemes ilyenkor cserélni) + olaj tartozékokkal + gyertya... Minden összejött.

Fölösleges 60 ezrenként vízpumpát cserélni.
Bőven elég a 120-as szerviznél.
Nem véletlen, hogy nincs benne a kötelező listában.

Az én üzemeltetési útmutatómban ott van a csere 60e km-nél.

[Pittike]

Érdeklődnék milyen tarifák vannak: Át kellene gumiznom a télire... Gumi van - igaz használt. Lemez felnin nyári gumi le, téli fel. Mekkora költségre számítsak?

Esetleg felnit is vennél, hogy ne kelljen évente kétszer átszerelni? Előbb- utóbb megérné biztosan. 6-10 ezresben gondolkozz átszerelésenként.

Szeretnék rá alut, de azt majd nyárra, úgyhogy az majd esetleg tavasszal lesz aktuális...
Most pont elég költség lesz nekem a vizsgáztatás - mindjárt 4 éves a kicsike - zöldkártyázás, és aktuális egy szíjcsere tartozékokkal (Úgy tudom a vízpumpát is érdemes ilyenkor cserélni) + olaj tartozékokkal + gyertya... Minden összejött.

Fölösleges 60 ezrenként vízpumpát cserélni.
Bőven elég a 120-as szerviznél.
Nem véletlen, hogy nincs benne a kötelező listában.

Az én üzemeltetési útmutatómban ott van a csere 60e km-nél.

De úgy van, hogy ellenőrzés és szükség esetén csere. Nem? Cserélni Opelen érdemes 60-nál, mert ott csoda ha annyit kibír

[captainb]

Érdeklődnék milyen tarifák vannak: Át kellene gumiznom a télire... Gumi van - igaz használt. Lemez felnin nyári gumi le, téli fel. Mekkora költségre számítsak?

Esetleg felnit is vennél, hogy ne kelljen évente kétszer átszerelni? Előbb- utóbb megérné biztosan. 6-10 ezresben gondolkozz átszerelésenként.

Szeretnék rá alut, de azt majd nyárra, úgyhogy az majd esetleg tavasszal lesz aktuális...
Most pont elég költség lesz nekem a vizsgáztatás - mindjárt 4 éves a kicsike - zöldkártyázás, és aktuális egy szíjcsere tartozékokkal (Úgy tudom a vízpumpát is érdemes ilyenkor cserélni) + olaj tartozékokkal + gyertya... Minden összejött.

Fölösleges 60 ezrenként vízpumpát cserélni.
Bőven elég a 120-as szerviznél.
Nem véletlen, hogy nincs benne a kötelező listában.

Az én üzemeltetési útmutatómban ott van a csere 60e km-nél.

De úgy van, hogy ellenőrzés és szükség esetén csere. Nem? Cserélni Opelen érdemes 60-nál, mert ott csoda ha annyit kibír

Nem. A rubrikában egy "CS" betű van.

[cápaFeri]

Érdeklődnék milyen tarifák vannak: Át kellene gumiznom a télire... Gumi van - igaz használt. Lemez felnin nyári gumi le, téli fel. Mekkora költségre számítsak?

Esetleg felnit is vennél, hogy ne kelljen évente kétszer átszerelni? Előbb- utóbb megérné biztosan. 6-10 ezresben gondolkozz átszerelésenként.

Szeretnék rá alut, de azt majd nyárra, úgyhogy az majd esetleg tavasszal lesz aktuális...
Most pont elég költség lesz nekem a vizsgáztatás - mindjárt 4 éves a kicsike - zöldkártyázás, és aktuális egy szíjcsere tartozékokkal (Úgy tudom a vízpumpát is érdemes ilyenkor cserélni) + olaj tartozékokkal + gyertya... Minden összejött.

Fölösleges 60 ezrenként vízpumpát cserélni.
Bőven elég a 120-as szerviznél.
Nem véletlen, hogy nincs benne a kötelező listában.

Az én üzemeltetési útmutatómban ott van a csere 60e km-nél.

De úgy van, hogy ellenőrzés és szükség esetén csere. Nem? Cserélni Opelen érdemes 60-nál, mert ott csoda ha annyit kibír

Nem. A rubrikában egy "CS" betű van.

Gyári tuningolt autóknak nagyobb az igénybevételük, ezért nem csak vásárláskor kell adózni a kassza oltárán, hanem karbantartáskor is....

[Stocz]

Érdeklődnék milyen tarifák vannak: Át kellene gumiznom a télire... Gumi van - igaz használt. Lemez felnin nyári gumi le, téli fel. Mekkora költségre számítsak?

Esetleg felnit is vennél, hogy ne kelljen évente kétszer átszerelni? Előbb- utóbb megérné biztosan. 6-10 ezresben gondolkozz átszerelésenként.

Szeretnék rá alut, de azt majd nyárra, úgyhogy az majd esetleg tavasszal lesz aktuális...
Most pont elég költség lesz nekem a vizsgáztatás - mindjárt 4 éves a kicsike - zöldkártyázás, és aktuális egy szíjcsere tartozékokkal (Úgy tudom a vízpumpát is érdemes ilyenkor cserélni) + olaj tartozékokkal + gyertya... Minden összejött.

Fölösleges 60 ezrenként vízpumpát cserélni.
Bőven elég a 120-as szerviznél.
Nem véletlen, hogy nincs benne a kötelező listában.

Az én üzemeltetési útmutatómban ott van a csere 60e km-nél.

De úgy van, hogy ellenőrzés és szükség esetén csere. Nem? Cserélni Opelen érdemes 60-nál, mert ott csoda ha annyit kibír

Nem. A rubrikában egy "CS" betű van.

Ez tényleg érdekes.
Nekem nincs.

[georgbob]

A vezérműszíj csere miatt írják elő a vízpumpacserét is, mert annak elforgatásával kell beállítani a szíj fesszeségét, így új szíj berakásakor megváltozhat az eddigi terhelés. Én kicseréltettem, mert azon a 9000Ft-on nem múlt már...

[Stocz]

A vezérműszíj csere miatt írják elő a vízpumpacserét is, mert annak elforgatásával kell beállítani a szíj fesszeségét, így új szíj berakásakor megváltozhat az eddigi terhelés. Én kicseréltettem, mert azon a 9000Ft-on nem múlt már...

Tudom, hogy miért szokták javasolni a cserét.
Csak azt írtam, hogy az én listámban nem szerepel kötelezőként.

Én csak a "120-as" szerviznél cseréltettem (ami nálam 140-nél volt), és akkor sem volt semmi baja (az előző gépnél 300.000 után ment tönkre a vízpumpa, igaz az nem Lacsi volt).

Nem szeretem a fölösleges cserélgetést, mert nem csak értelmetlen pénzkidobás, hanem fölösleges kockázat is (szerelési malőr, gyári hibás alkatrész a bevált helyett).

Ez persze ízlés/hozzáállás kérdése. Kinek hogy jó.

És persze nagyon nem mindegy, hogy ki hogyan használja az autót. Van-e "fokozott" igénybevétel.

[95LE]

Én neked csak gratulálni tudok, mert ha taxi üzemmód nem aktív igénybevétel akkor semmi!

[ladigidy]

Én neked csak gratulálni tudok, mert ha taxi üzemmód nem aktív igénybevétel akkor semmi!

A taxit is lehet kiméletesen, ésszel vezetni ám! A Főni meg ilyen sofőr! Bár mindegyik taxisról elmondhatnánk! (Tudom, buszosról is!)

[Pittike]

Na addig OFFoltatok, hogy most már vettem a fáradságot és megnéztem a szervizfüzetet. Hát sokkolt

- megtudtam, hogy az 1.6-os motorban nem kell gyertyát cserélni
- vízpumpáról szó sincs 
- elgondolkodtatott a gyertyakábelek 96.000 km-es életciklusa, ami miatt még a 15ekm/12 hó beosztású táblázatot is külön meg kellett törni.  Gondolom a 90e szerviznél még kár lenne cserélni, de a 105 ezret meg már nem bírja ki (mi még mondjuk sosem cseréltük semelyik autón bőven 100e felett)

A 2. oldalon, amit nem szkenneltem be, az is kiderül, hogy:

- a váltóolaj a karosszériához/alvázhoz tartozik.  Gondolom a kiszivárgóra értették
- fékfolyadékot 30 ezrenként cserélni kellene (mostoha körülmények között 15 ezrenként)

szvsz nem állt a helyzet magaslatán aki készítette...

[Stocz]

Én neked csak gratulálni tudok, mert ha taxi üzemmód nem aktív igénybevétel akkor semmi!

Ha nem kíméljük a gépet, akkor:
- nem tudunk dolgozni (amíg javítják)
- ingünk/gatyánk rámegy a javításra
- hogy bír ki 500.000 Km-et?

Ha címre megyek, tolom neki (ha kell). Na ez felel meg az átlag polgári használatnak (saját megfigyelés a reggel 5-7 óra közötti időszakban. Nem értem, hogy az emberek miért nem veszik be a gyógyszerüket otthon?  ).
A különbség az, hogy én üzem meleg motorral teszem mindezt. Hideggel soha.

Ha nem címre megyek (azért ez teszi ki a megtett Km-ek döntő részét), akkor meg ésszel.
Miért? A fentebb említetteken kívül ott a fogyasztás, fölösleges veszélyhelyzet, és a traffipax témakör.
Arról nem is beszélve, hogy a legtöbb utas nem szeret halálfélelemben autózni. Panaszkodnak is időnként 1-2 kolléga vezetési stílusára.

Persze lehet, hogy csak megöregedtem.

[diablo77]

Persze lehet, hogy csak megöregedtem.

Nem hiszem, csak más dolgokat tartasz fontosabbnak mint egyes közlekedők. Én inkább ezt gondolom normális viselkedésnek.

[Krisz]

Persze lehet, hogy csak megöregedtem.

Nem hiszem, csak más dolgokat tartasz fontosabbnak mint egyes közlekedők. Én inkább ezt gondolom normális viselkedésnek.

Lehet tolni ésszel is!-persze csak üzemmeleg állapotban.Nekem ha 2500-2800-ig forgatom és ott elszúrom simán tartja a tempót sőt el is huzok a sortól esetekben.

[Stocz]

Persze lehet, hogy csak megöregedtem.

Nem hiszem, csak más dolgokat tartasz fontosabbnak mint egyes közlekedők. Én inkább ezt gondolom normális viselkedésnek.

Kösz.