Ülések, kiegészítők, ketyerék

[Stocz]

Tehát a probléma:

A gáz az, hogy így pont nem látszik, mekkora a pereme a légterelőnek. Lehet, hogy túl kicsi és ezést bújik ki?
Ez itt nem jöhetne ki, mert ha jó a légterelő (méretre), akkor meleg időben is éppen elég befeszíteni oda, hogy ne törjön el (legalábbis félti az ember, persze elég rugalmas).
Erre nem lesz megfelelő megoldás a patent, hisz az csak annyit csinál, hogy megvezeti az ablakot, hogy a légterelő mellé, jó helyre csukódjon fel.

Ezt is pont elég volt befeszíteni. A perem mérete meg nem lehet téma, mert egyáltalán nem szabadna megmozdulnia. Pláne nem centimétereket.
Az ablakot szerintem nem kell megvezetni. Az csak a jó helyre tud felmenni.

[Stocz]

OK.
A "gond" az, hogy én nem a két végére akarom berakni a pöcköket. Ott jól tart magától is, nincs szüksége segítségre.
Probléma a középső részen van, ott kellene segíteni "neki". Kijön a helyéről, 'kipúposodik'. Lehet, hogy a hátsó ablak terelőin segítene, de ezekből az egyik már megvált a társaságunktól. 

Majd csinálok róla képet (mármint az elsőről  ), mert ez így gondolom nehezen értelmezhető.
Eddig semmivel nem sikerült tartósan a helyén tartani. Túl vagyok egy pár fajta kétoldalas ragasztón, de eddig mindegyiket legyőzte.

A két végén sem marad meg, amikor huzogatod az ablakot... Mivel a spioler felső részén igancsak kicsinyke a perem, ha 1-2 mm-t lejjebb húzódik, már ki is jön a keretből.

Hidd el, a pöcök a két végén ezt a néhány mm-nyi mozgást is megakadályozza, így mindenféle egyéb beavatkozás nélkül a helyén marad a középső részen is. Nekem legalábbis műxik...

Na jó, hiszek neked. Kipróbálom, aztán majd kiderül.

[ladigidy]

Kripicnek igaza van, nekem is úgy lett jó, igaz nem én bűvöltem be, hanem a Főszerelő Úr, vagyis LadLac. Köszönet érte.

[cápaFeri]

Tehát a probléma:

A gáz az, hogy így pont nem látszik, mekkora a pereme a légterelőnek. Lehet, hogy túl kicsi és ezést bújik ki?
Ez itt nem jöhetne ki, mert ha jó a légterelő (méretre), akkor meleg időben is éppen elég befeszíteni oda, hogy ne törjön el (legalábbis félti az ember, persze elég rugalmas).
Erre nem lesz megfelelő megoldás a patent, hisz az csak annyit csinál, hogy megvezeti az ablakot, hogy a légterelő mellé, jó helyre csukódjon fel.

Ezt is pont elég volt befeszíteni. A perem mérete meg nem lehet téma, mert egyáltalán nem szabadna megmozdulnia. Pláne nem centimétereket.
Az ablakot szerintem nem kell megvezetni. Az csak a jó helyre tud felmenni.

Ez így nem igaz, mert ha lötyög a keretben a légterelő, felcsukáskor az ablak nekiütközhet és törik a légterelő. Pláne nagyobb sebességnél, ahol az ablak a külső kisebb nyomás miatt (gyorsabb levegő=kisebb nyomás) kissé kijebb jön. Sok japán autón pont ezen okból van egy kis műanyag terelődarab. Sok törés emiatt történt már.

[Stocz]

Tehát a probléma:

A gáz az, hogy így pont nem látszik, mekkora a pereme a légterelőnek. Lehet, hogy túl kicsi és ezést bújik ki?
Ez itt nem jöhetne ki, mert ha jó a légterelő (méretre), akkor meleg időben is éppen elég befeszíteni oda, hogy ne törjön el (legalábbis félti az ember, persze elég rugalmas).
Erre nem lesz megfelelő megoldás a patent, hisz az csak annyit csinál, hogy megvezeti az ablakot, hogy a légterelő mellé, jó helyre csukódjon fel.

Ezt is pont elég volt befeszíteni. A perem mérete meg nem lehet téma, mert egyáltalán nem szabadna megmozdulnia. Pláne nem centimétereket.
Az ablakot szerintem nem kell megvezetni. Az csak a jó helyre tud felmenni.

Ez így nem igaz, mert ha lötyög a keretben a légterelő, felcsukáskor az ablak nekiütközhet és törik a légterelő. Pláne nagyobb sebességnél, ahol az ablak a külső kisebb nyomás miatt (gyorsabb levegő=kisebb nyomás) kissé kijebb jön. Sok japán autón pont ezen okból van egy kis műanyag terelődarab. Sok törés emiatt történt már.

OK. Végig külön hajóban eveztünk.
Én végig a felső sínben gondolkodtam, Te meg az oldalát mondtad.
Így nyilván elbeszéltünk egymás mellett.
Szerencsére soha nem akadt bele az ablak a légterelőbe. Az oldalsó részeken, ahol ez felmerülhetett volna mindig jó pozícióban állt.
Nagy sebességnél meg soha nincs lehúzva. Arra ott a szellőzés/légkondi  . Nem szeretem a zajt/huzatot.

[Shark]

Mai újításom az autón:
Króm küszöbvédő. Lacettire gyártott, 2 oldalú 3M ragasztóval ellátva.
Csak szimplán fel kell ragasztani a műanyag küszöbre.
És elég szép is!
Vaterázni lehet.

[meatloaf]

Mai újításom az autón:
Króm küszöbvédő. Lacettire gyártott, 2 oldalú 3M ragasztóval ellátva.
Csak szimplán fel kell ragasztani a műanyag küszöbre.
És elég szép is!
Vaterázni lehet.

Egy fényképet feldobhatnál róla.

[lacettibb]

Jobboldali tükörmozgató motor nem vitte a föl-le mozgatást. A szervízben szétszedték a tükröt és rájöttek, hogy a hiba orvoslása csak a teljes tükör cseréjével lehetséges. Természetesen az új tükröt majd fényezni is kell. Nem is tudom mennyibe kerülne, ha nem lenne gyaranciás a kocsim? Nem értem miért nem lehet bele venni egy ilyen mozgató egységet? Talán direkt megvetetik a garancián kívüliekkel az egészet?

[meatloaf]

Jobboldali tükörmozgató motor nem vitte a föl-le mozgatást. A szervízben szétszedték a tükröt és rájöttek, hogy a hiba orvoslása csak a teljes tükör cseréjével lehetséges. Természetesen az új tükröt majd fényezni is kell. Nem is tudom mennyibe kerülne, ha nem lenne gyaranciás a kocsim? Nem értem miért nem lehet bele venni egy ilyen mozgató egységet? Talán direkt megvetetik a garancián kívüliekkel az egészet?

Egyáltalán mi a fene tud elromlani egy olyan szerkezeten amit szinte nem is használ az ember. Én utoljára 4 évvel ezelőtt használtam.

[ladigidy]

Jobboldali tükörmozgató motor nem vitte a föl-le mozgatást. A szervízben szétszedték a tükröt és rájöttek, hogy a hiba orvoslása csak a teljes tükör cseréjével lehetséges. Természetesen az új tükröt majd fényezni is kell. Nem is tudom mennyibe kerülne, ha nem lenne gyaranciás a kocsim? Nem értem miért nem lehet bele venni egy ilyen mozgató egységet? Talán direkt megvetetik a garancián kívüliekkel az egészet?

Egyáltalán mi a fene tud elromlani egy olyan szerkezeten amit szinte nem is használ az ember. Én utoljára 4 évvel ezelőtt használtam.

Arra nem gondoltál, hogy más is vezetheti azt az autót? Vagy parkoláskor, betolatáskor a jobb oldalit lefelé beállítva nagy segítség lehet. De nem kéne elromolnia! Amúgy az is lehet, hogy kontakt hibás, és egyszerűbb nekik cserélni, mint bibelődni a megoldással. LadLac tuti, hogy megcsinálná, nem cseréltetné, fényeztetné, hagyná ott a szervizben kedvencét. Szerintem...

[cápaFeri]

Jobboldali tükörmozgató motor nem vitte a föl-le mozgatást. A szervízben szétszedték a tükröt és rájöttek, hogy a hiba orvoslása csak a teljes tükör cseréjével lehetséges. Természetesen az új tükröt majd fényezni is kell. Nem is tudom mennyibe kerülne, ha nem lenne gyaranciás a kocsim? Nem értem miért nem lehet bele venni egy ilyen mozgató egységet? Talán direkt megvetetik a garancián kívüliekkel az egészet?

Egyáltalán mi a fene tud elromlani egy olyan szerkezeten amit szinte nem is használ az ember. Én utoljára 4 évvel ezelőtt használtam.

Arra nem gondoltál, hogy más is vezetheti azt az autót? Vagy parkoláskor, betolatáskor a jobb oldalit lefelé beállítva nagy segítség lehet. De nem kéne elromolnia! Amúgy az is lehet, hogy kontakt hibás, és egyszerűbb nekik cserélni, mint bibelődni a megoldással. LadLac tuti, hogy megcsinálná, nem cseréltetné, fényeztetné, hagyná ott a szervizben kedvencét. Szerintem...

Garanciális autónál nem vacakolnak...

[meatloaf]

Jobboldali tükörmozgató motor nem vitte a föl-le mozgatást. A szervízben szétszedték a tükröt és rájöttek, hogy a hiba orvoslása csak a teljes tükör cseréjével lehetséges. Természetesen az új tükröt majd fényezni is kell. Nem is tudom mennyibe kerülne, ha nem lenne gyaranciás a kocsim? Nem értem miért nem lehet bele venni egy ilyen mozgató egységet? Talán direkt megvetetik a garancián kívüliekkel az egészet?

Egyáltalán mi a fene tud elromlani egy olyan szerkezeten amit szinte nem is használ az ember. Én utoljára 4 évvel ezelőtt használtam.

Arra nem gondoltál, hogy más is vezetheti azt az autót? Vagy parkoláskor, betolatáskor a jobb oldalit lefelé beállítva nagy segítség lehet. De nem kéne elromolnia! Amúgy az is lehet, hogy kontakt hibás, és egyszerűbb nekik cserélni, mint bibelődni a megoldással. LadLac tuti, hogy megcsinálná, nem cseréltetné, fényeztetné, hagyná ott a szervizben kedvencét. Szerintem...

Garanciális autónál nem vacakolnak...

Szerintem a nem garanciálisnál sem.

[WERES]

Vagy parkoláskor, betolatáskor a jobb oldalit lefelé beállítva nagy segítség lehet.

Én mindig, mikor padka mellé kell beparkolom, akkor lefele állítom az aktuális tükröt (ahogy a vezetéstechnikai tréningen tanultam), azóta nem is lett defektem az éles járdaszegélytől.

[lacettibb]

Jobboldali tükörmozgató motor nem vitte a föl-le mozgatást. A szervízben szétszedték a tükröt és rájöttek, hogy a hiba orvoslása csak a teljes tükör cseréjével lehetséges. Természetesen az új tükröt majd fényezni is kell. Nem is tudom mennyibe kerülne, ha nem lenne gyaranciás a kocsim? Nem értem miért nem lehet bele venni egy ilyen mozgató egységet? Talán direkt megvetetik a garancián kívüliekkel az egészet?

Egyáltalán mi a fene tud elromlani egy olyan szerkezeten amit szinte nem is használ az ember. Én utoljára 4 évvel ezelőtt használtam.

Arra nem gondoltál, hogy más is vezetheti azt az autót? Vagy parkoláskor, betolatáskor a jobb oldalit lefelé beállítva nagy segítség lehet. De nem kéne elromolnia! Amúgy az is lehet, hogy kontakt hibás, és egyszerűbb nekik cserélni, mint bibelődni a megoldással. LadLac tuti, hogy megcsinálná, nem cseréltetné, fényeztetné, hagyná ott a szervizben kedvencét. Szerintem...

Garanciális autónál nem vacakolnak...

Szerintem a nem garanciálisnál sem.

A tükör nem kontakthibás volt, mert a motorja ment a kapcsoláskor. Valami belső mechanikai hiba miatt nem ment. Egyébként azért kell cserélni az egészet, mert a szétszedéskor kiderült, hogy a motorjához kapcsolódó vezetékpár nem oldható a tükörben, hanem a vége valahol az ajtóban leledzik, tehát "az egészet kompletten kell leszedni, cserélni"! -Mondták a szerelők. Ha nem lenne garanciális, akkor én is biztosan szétszedtem volna, és talán fölleltem volna a hibáját.

[lacettibb]

Jobboldali tükörmozgató motor nem vitte a föl-le mozgatást. A szervízben szétszedték a tükröt és rájöttek, hogy a hiba orvoslása csak a teljes tükör cseréjével lehetséges. Természetesen az új tükröt majd fényezni is kell. Nem is tudom mennyibe kerülne, ha nem lenne gyaranciás a kocsim? Nem értem miért nem lehet bele venni egy ilyen mozgató egységet? Talán direkt megvetetik a garancián kívüliekkel az egészet?

Egyáltalán mi a fene tud elromlani egy olyan szerkezeten amit szinte nem is használ az ember. Én utoljára 4 évvel ezelőtt használtam.

Arra nem gondoltál, hogy más is vezetheti azt az autót? Vagy parkoláskor, betolatáskor a jobb oldalit lefelé beállítva nagy segítség lehet. De nem kéne elromolnia! Amúgy az is lehet, hogy kontakt hibás, és egyszerűbb nekik cserélni, mint bibelődni a megoldással. LadLac tuti, hogy megcsinálná, nem cseréltetné, fényeztetné, hagyná ott a szervizben kedvencét. Szerintem...

Garanciális autónál nem vacakolnak...

Szerintem a nem garanciálisnál sem.

A tükör nem kontakthibás volt, mert a motorja ment a kapcsoláskor. Valami belső mechanikai hiba miatt nem ment. Egyébként azért kell cserélni az egészet, mert a szétszedéskor kiderült, hogy a motorjához kapcsolódó vezetékpár nem oldható a tükörben, hanem a vége valahol az ajtóban leledzik, tehát "az egészet kompletten kell leszedni, cserélni"! -Mondták a szerelők. Ha nem lenne garanciális, akkor én is biztosan szétszedtem volna, és talán fölleltem volna a hibáját.

Tegnap elmentem a kocsiért. Megcsinálták a tükröt. Fényezni nem kellett, mert ki tudták csrélni a megfelelő részt az eredetivel.