Futómű hiba

[diablo77]

Mi tagadás, az én kocsim futóműve is elég kemény, legalábbis a rugózása, minden apró hibát megérezni benne. A minap vezettem a kolléganőm Matizát. Hát az valahogy kényelmesebbnek tűnt illetve inkább komfortosabbnak (leszámítva a kenyérszervót)

[ladigidy]

Mi tagadás, az én kocsim futóműve is elég kemény, legalábbis a rugózása, minden apró hibát megérezni benne. A minap vezettem a kolléganőm Matizát. Hát az valahogy kényelmesebbnek tűnt illetve inkább komfortosabbnak (leszámítva a kenyérszervót)

Diablo! Vegyál akkor szervós Matizt, vagy Sparkot, Neked elég az is... Még ráadásul kényelmesebb is!

[akidobos]

Néha olyan érzésem van,mintha egy pillanatra kihagyna a kormány szervó.Tekerés közben hirtelen nehéz lesz,de csak egy pillanatra és nem mindig.Volt már valakinek hasonló?

[diablo77]

Mi tagadás, az én kocsim futóműve is elég kemény, legalábbis a rugózása, minden apró hibát megérezni benne. A minap vezettem a kolléganőm Matizát. Hát az valahogy kényelmesebbnek tűnt illetve inkább komfortosabbnak (leszámítva a kenyérszervót)

Diablo! Vegyál akkor szervós Matizt, vagy Sparkot, Neked elég az is... Még ráadásul kényelmesebb is!

Á azért ott még nem tartunk
Helykínálatban messze veri még a kategóriatársakat is.

[gatsy]

Mi tagadás, az én kocsim futóműve is elég kemény, legalábbis a rugózása, minden apró hibát megérezni benne. A minap vezettem a kolléganőm Matizát. Hát az valahogy kényelmesebbnek tűnt illetve inkább komfortosabbnak (leszámítva a kenyérszervót)

Diablo! Vegyál akkor szervós Matizt, vagy Sparkot, Neked elég az is... Még ráadásul kényelmesebb is!

Á azért ott még nem tartunk
Helykínálatban messze veri még a kategóriatársakat is.

Hát én nem tudom, milyen Matiz volt az, de én a szelepcserekor csereautónak egy Matizt kaptam, és a kanyarokban halálfélelmem volt. Magas, keskeny, zselészerű felfüggesztéssel...broáf 

[95LE]

Mi tagadás, az én kocsim futóműve is elég kemény, legalábbis a rugózása, minden apró hibát megérezni benne. A minap vezettem a kolléganőm Matizát. Hát az valahogy kényelmesebbnek tűnt illetve inkább komfortosabbnak (leszámítva a kenyérszervót)

Diablo! Vegyál akkor szervós Matizt, vagy Sparkot, Neked elég az is... Még ráadásul kényelmesebb is!

Á azért ott még nem tartunk
Helykínálatban messze veri még a kategóriatársakat is.

Hát én nem tudom, milyen Matiz volt az, de én a szelepcserekor csereautónak egy Matizt kaptam, és a kanyarokban halálfélelmem volt. Magas, keskeny, zselészerű felfüggesztéssel...broáf 

Én annyira nem szólnám le. Édesanyámnak van Matíza és elég sokat vezettem. A komfort és úttartás valamint a fékek valóban feleannyira jók mint a Lacsinál ( egy keleti autó után azonban mégis felemelő érzésnek találod az autót), de az ára és a fogyija is feleakkora, amik legalább akkora előnyök mint az előtte említtek. Azt ne felejtsük el, hogy más célra lettek tervezve, ezért más elvárásoknak is kell megfelelniük. Az ideális azt hiszem a két autó előnyös tulajdonságainak összegyúrásából fakadna.
1,Alacsony vétel és üzemeltetési költség.
2,Bőséges utas és csomagtérkínálat.
3,Dinamikus motor, alacsony fogyival.
4,Komfortos, stabil útfogás.
5,Maximális biztonság.

[ladigidy]

Mi tagadás, az én kocsim futóműve is elég kemény, legalábbis a rugózása, minden apró hibát megérezni benne. A minap vezettem a kolléganőm Matizát. Hát az valahogy kényelmesebbnek tűnt illetve inkább komfortosabbnak (leszámítva a kenyérszervót)

Diablo! Vegyál akkor szervós Matizt, vagy Sparkot, Neked elég az is... Még ráadásul kényelmesebb is!

Á azért ott még nem tartunk
Helykínálatban messze veri még a kategóriatársakat is.

Hát én nem tudom, milyen Matiz volt az, de én a szelepcserekor csereautónak egy Matizt kaptam, és a kanyarokban halálfélelmem volt. Magas, keskeny, zselészerű felfüggesztéssel...broáf 

Én annyira nem szólnám le. Édesanyámnak van Matíza és elég sokat vezettem. A komfort és úttartás valamint a fékek valóban feleannyira jók mint a Lacsinál ( egy keleti autó után azonban mégis felemelő érzésnek találod az autót), de az ára és a fogyija is feleakkora, amik legalább akkora előnyök mint az előtte említtek. Azt ne felejtsük el, hogy más célra lettek tervezve, ezért más elvárásoknak is kell megfelelniük. Az ideális azt hiszem a két autó előnyös tulajdonságainak összegyúrásából fakadna.
1,Alacsony vétel és üzemeltetési költség.
2,Bőséges utas és csomagtérkínálat.
3,Dinamikus motor, alacsony fogyival.
4,Komfortos, stabil útfogás.
5,Maximális biztonság.

Majdnem van is ilyen, csak egy dolog nem stimmel: az első tétel. A többi már okés!

[BeseSasa]

95LE!
Tudod! erre mondják hogy szép öregasszony és jó munka nem létezik!

[95LE]

Gidy! A dinamikus motorod, ami bámilyen fordulat tartományban azonnal reagál a gázpedál mozdításásra mikor evett 6 liter alatt? 

[95LE]

95LE!
Tudod! erre mondják hogy szép öregasszony és jó munka nem létezik!

Erre akár azt is mondhatnám, hogy inkább rossz bort, mint jó munkát, de én hiszek abban, hogy  amit leírtam az technológilag megvalósítható, csak legfeljebb a gyártónak nem éri meg. Ahhoz, hogy  működjön sokkal nagyobb késztetésre van szükség ( Pl. nyersanyag és üa. hiány)

[ladigidy]

Gidy! A dinamikus motorod, ami bámilyen fordulat tartományban azonnal reagál a gázpedál mozdításásra mikor evett 6 liter alatt? 

95LE! Ezt most nem értem. Miért kérdezed, nem mondtam ilyet soha, tehát nem is fogyasztott 6 liter alatt soha. (7-et már igen!). Azt, hogy ezt állítja valaki, azt be is kéne bizonyítania. Ha olyan biztos a sikerben, miért nem adja oda kipróbálásra ingyen, nem ötjegyű összegért egy csövecskét, és ha valóban használatával jobban megy majd, és kevesebbet fogyaszt, pláne 20%-kal, akkor kifizetem az áruért az összeget, megígérem, ezt írásban is adom természetesen. Ha ilyen biztos a találmányában, akkor ne féljen, adja oda, de sajnos a tapasztalat az ma, és főleg kis hazánkban, hogy megveszem, kifizetem a nem túl kevés pénzt érte, majd kiderül, hogy nem tudja az adott dolgokat, kérem vissza a pénzt, és mi történik? Hát persze, hogy nem kapom valamiért mégsem vissza, mert trükk van bőven a tarsolyban. Ez ügyben hitetlen vagyok.
Ja, most ezt az üzemanyag csökkentő csőre írtam, nem tudom most erre gondoltál-e? Ha pedig a chip tuningra, akkor az más tészta, az más világ, ott a motor tartalékjaival tudnak jobbat produkálni, de az mint már sokszor volt róla szó, az komolyabb beavatkozás. Ahhoz Te értesz.
Vagy valamit most félreértettem? Lemaradtam valamiről? Világosíts fel, kérlek!
Még valamit: hogy kerültünk ide? Tényleg nem értem!

[captainb]

Apa! Szerintem a Matiz / spark üzemeltetési költségére írta.

95 LE! Azért az a motor a Matízban sokkal kisebb súlyt mozgat. A 12 éves Swiftem is csak 5,5 -6 litert eszik és bár szeretem a Lacsi ehhez képest a luxus netovábbja.
Valamit valamiért.

[Stocz]

SZiasztok!

Eljött nekem is az első futóműs gondom.
Tegnap fel lett elemve a kötelező szervíz miatt és olyan mintha a lengéscsillapítóim a bal oldalon megszorultak volna. Mintha a bal oldala ültetve lenne.
KB a fele a hézag a jobb és a bal oldal között. /kaszni-gumi/ Ugrál mint a kecske...r a deszkán.
Végigolvastam az összes hozzászólást, valószínű hogy megszorultak?
Idegesít kicsit a dolog mert csak 39e van benne. Mi lehet a gond?
Milyen trükköt alkalmazzak?

Néha beválik, ha valami nagyon rossz úton megjáratod.

Gondolta én is arra, de nem lehet baja a fútóműnek ha mégis a lengécsillapító halt be?
Nem értek ezekhez, csak a mobilokhoz. Az meg kicsit más.

Semmi esetre sem használ neki. Amit eddig a rugó nyelt el (ütés/mozgás) azt most a silentek csillapítják - amennyire tudják. + a gumi.
Ezeket nyilván sokkal jobban megviseli (kategóriákkal nagyobb terhet/alakváltozást kell elviselniük).
Nem tesz jót a felfüggesztés egyéb elemeinek sem (gömbcsuklók, csapágyak), sőt az egész autónak sem.
Gondolj bele!
Mekkora különbség, ha gumi kalapáccsal ütsz valamit, vagy acél fejűvel!
Ha nincs rugózás, nincs tompítás.

Ha garanciális akkor hiszti a szervizben. Cseréljék. Ha szerencséd van ( ) olyan kerül bele ami nem ragad meg. Sajnos sokaknál előfordul ez a probléma.

[95LE]

Gidy! Gyakorlatilag a Matíz és a Lacsi összehasonlításától indultunk, amikor a megítélésem szerinti ideális tulajdonságokat pontokba szedtem. Erre Te megjegyezted, hogy Neked az 1-es pontot leszámítva ilyen a járgányod, amire én csak kötözködésképpen a harmadik pont kritériumaira próbáltam utalni. Remélem azért nincs harag?
Még valamit: hogy kerültünk ide? He Kacsint Vigyorog Tényleg nem értem! Szomorú
1,Alacsony vétel és üzemeltetési költség.
2,Bőséges utas és csomagtérkínálat.
3,Dinamikus motor, alacsony fogyival.
4,Komfortos, stabil útfogás.
5,Maximális biztonság.
Majdnem van is ilyen, csak egy dolog nem stimmel: az első tétel. A többi már okés! Kacsint Vigyorog
Gidy! A dinamikus motorod, ami bámilyen fordulat tartományban azonnal reagál a gázpedál mozdításásra mikor evett 6 liter alatt?  Kacsint

[ladigidy]

Gidy! Gyakorlatilag a Matíz és a Lacsi összehasonlításától indultunk, amikor a megítélésem szerinti ideális tulajdonságokat pontokba szedtem. Erre Te megjegyezted, hogy Neked az 1-es pontot leszámítva ilyen a járgányod, amire én csak kötözködésképpen a harmadik pont kritériumaira próbáltam utalni. Remélem azért nincs harag?
Még valamit: hogy kerültünk ide? He Kacsint Vigyorog Tényleg nem értem! Szomorú
1,Alacsony vétel és üzemeltetési költség.
2,Bőséges utas és csomagtérkínálat.
3,Dinamikus motor, alacsony fogyival.
4,Komfortos, stabil útfogás.
5,Maximális biztonság.
Majdnem van is ilyen, csak egy dolog nem stimmel: az első tétel. A többi már okés! Kacsint Vigyorog
Gidy! A dinamikus motorod, ami bámilyen fordulat tartományban azonnal reagál a gázpedál mozdításásra mikor evett 6 liter alatt?  Kacsint

Na akkor már értem, és Te értetted félre. Mert nem az én kocsimra gondoltam, hanem egy  JÓVAL DRÁGÁBB SZUPER GÉPRE, ami mindenben jobb, csak az árában, és fenntartásában nem. Természetesen nincs gondunk egymással, remélem a kocsinkkal sem. Ha megnézed a fogyis topicot, akkor láthatod, hogy nem 6 alatt fogyaszt a gépem- sajnos. De nem is kerül annyiba, mint egy Lexus hybrid. Így már ugyebár tisztázódott minden.