Fogyasztási adatok

[Komis]

Továbbra is 6,9....főként autópálya 120, csekély helyben ill. utánfutóval

Hmmm....úgy esett, hogy itthon tankoltam....ugyanazon útvonalon, ugyanolyan körülmények között (forgalom, időjárás, stb) ugyanazt a távot 8,1 l/100km-ből abszolválta a lacsi. (Ebben a hónapban sajnos sokat kellett ki-haza futkároznom)
Ill. helyesbítek...utánfutózás nem volt, de ennek a ténynek csak javítania kellett volna az átlagon! No hát továbbra is ennyit a magyar kutakon kapható üzemanyagokról...és ez nem egyedi eset, immáron 6,5 éve, mióta megvan a gép, ugyanilyen tapasztalataim vannak.
Tény: nem a pár forinttal olcsóbb benzint áruló kutat kell keresni, hanem olyant, amelyik normális üzemanyagot árul, hiszen ugyanannyi km futásnál akár 10 literrel kevesebb üzemanyag elégetése is lehetséges, ami lényegesen nagyobb összeg, mint mondjuk -10 Ft literenként.

Utolsó mondatot nem értem... Te hol tankolsz Mo-n olyan üzemanyagot, amivel '10 literrel kevesebb üzemanyag'-ot fogyasztanál?
Az a kút ami ezzel hirdeti magát, se tud ilyent adni - a tagtársak tapasztalatai alapján. Én próbáltam drágább-minőségibb-megbízhatóbb kutakat, de objektív különbséget SOHA nem tapasztaltam.  Ezért tankoltam a legolcsóbbnál, mert az se volt rosszabb benya! - a fogyik szerint
Az osztrák benzin meg paradoxon az összefüggésben. OLCSÓBB és JOBB  Ich verstehe nicht! 

ezt az állításod meg kell ,hogy cáfoljam sajnos van különbség a kutak közt és az osztrák üzemanyag sem paradoxon

oké .. értem .. de melyik ami KIUGRÓAN jobb?

[gabka]

Négy éve élek és dolgozom Ausztriában.Most kettő autót tankolok folyamatosan,benzines 2.0,diesel 2.0 .Fogyasztás van bőven,ami jónak számít üzemanyagok terén  a következők:diesel Ömv Max motion hihetetlenül nyomatékosabb lesz az autó tőle,olcsóbb néha mint Mo.-n az alap gázolaj.  Jet kút :elég takarékos tőle és az egyik legolcsóbb diesel. Maximarkt gázolaj vacak ,viszont a benzin tök jó,igaz 98-ast tankolok.Mo. -n csak Max motiont vagy Avia kút bármelyik üzemanyagát.A többi felejtős.

[cápaFeri]

Továbbra is 6,9....főként autópálya 120, csekély helyben ill. utánfutóval

Hmmm....úgy esett, hogy itthon tankoltam....ugyanazon útvonalon, ugyanolyan körülmények között (forgalom, időjárás, stb) ugyanazt a távot 8,1 l/100km-ből abszolválta a lacsi. (Ebben a hónapban sajnos sokat kellett ki-haza futkároznom)
Ill. helyesbítek...utánfutózás nem volt, de ennek a ténynek csak javítania kellett volna az átlagon! No hát továbbra is ennyit a magyar kutakon kapható üzemanyagokról...és ez nem egyedi eset, immáron 6,5 éve, mióta megvan a gép, ugyanilyen tapasztalataim vannak.
Tény: nem a pár forinttal olcsóbb benzint áruló kutat kell keresni, hanem olyant, amelyik normális üzemanyagot árul, hiszen ugyanannyi km futásnál akár 10 literrel kevesebb üzemanyag elégetése is lehetséges, ami lényegesen nagyobb összeg, mint mondjuk -10 Ft literenként.

Utolsó mondatot nem értem... Te hol tankolsz Mo-n olyan üzemanyagot, amivel '10 literrel kevesebb üzemanyag'-ot fogyasztanál?
Az a kút ami ezzel hirdeti magát, se tud ilyent adni - a tagtársak tapasztalatai alapján. Én próbáltam drágább-minőségibb-megbízhatóbb kutakat, de objektív különbséget SOHA nem tapasztaltam.  Ezért tankoltam a legolcsóbbnál, mert az se volt rosszabb benya! - a fogyik szerint
Az osztrák benzin meg paradoxon az összefüggésben. OLCSÓBB és JOBB  Ich verstehe nicht! 

Eddig bárhol tankoltam itthon, többet evett belőle, mint a kinti benzinből...amúgy utoljára kagylós volt, ami itt nálunk még az elfogadható kategóriába tartozik. MOL, Avanti, Jet kutakon eleve rosszabb fogyasztásom szokott lenni.
Na akkor itt a példa Komis, hogy érthetőbb legyen amit mondtam:
Legutóbbi két tankolásom (mint mondtam, minden változó, sebesség, időjárás, útviszonyok, terhelés, stb ugyanaz volt)
ÖMV osztrák üzemanyaggal 6,9 lett a fogyasztásom. Ha 60 litert elosztom ezzel, akkor 870 km jön ki. Itthoni benzinnel 8,2 lett a fogyasztásom, amit osztva 60 literrel 731km. Ez azt jelenti, hogy 139 km megtett út lett a különbség. Vegyünk egy átlagot, ne a jobb 6,9-es értéket és ne is a 8,2.t, tehát legyen 7,5 nagy jóindulattal. 7,5 szorozva 1,39-cel, az 10,425 liter. Ergo ugyanakkora távot ennyivel kevesebb üzemanyagból meg lehet tenni a kinti benzinnel.
Ez nem 1-2 mérés eredménye, amióta kijárok, folyamatosan hasonló különbségeket tapasztalok a kinti és az itthoni benzinnel történő futás között. Amikor kimentem júliusban 58000 volt az autóban, most 71000, tehát párszor tankoltam, mire összeállt a kép erről. Így értettem a 10 liter különbséget. Érthető?

[Komis]

Továbbra is 6,9....főként autópálya 120, csekély helyben ill. utánfutóval

Hmmm....úgy esett, hogy itthon tankoltam....ugyanazon útvonalon, ugyanolyan körülmények között (forgalom, időjárás, stb) ugyanazt a távot 8,1 l/100km-ből abszolválta a lacsi. (Ebben a hónapban sajnos sokat kellett ki-haza futkároznom)
Ill. helyesbítek...utánfutózás nem volt, de ennek a ténynek csak javítania kellett volna az átlagon! No hát továbbra is ennyit a magyar kutakon kapható üzemanyagokról...és ez nem egyedi eset, immáron 6,5 éve, mióta megvan a gép, ugyanilyen tapasztalataim vannak.
Tény: nem a pár forinttal olcsóbb benzint áruló kutat kell keresni, hanem olyant, amelyik normális üzemanyagot árul, hiszen ugyanannyi km futásnál akár 10 literrel kevesebb üzemanyag elégetése is lehetséges, ami lényegesen nagyobb összeg, mint mondjuk -10 Ft literenként.

Utolsó mondatot nem értem... Te hol tankolsz Mo-n olyan üzemanyagot, amivel '10 literrel kevesebb üzemanyag'-ot fogyasztanál?
Az a kút ami ezzel hirdeti magát, se tud ilyent adni - a tagtársak tapasztalatai alapján. Én próbáltam drágább-minőségibb-megbízhatóbb kutakat, de objektív különbséget SOHA nem tapasztaltam.  Ezért tankoltam a legolcsóbbnál, mert az se volt rosszabb benya! - a fogyik szerint
Az osztrák benzin meg paradoxon az összefüggésben. OLCSÓBB és JOBB  Ich verstehe nicht! 

Eddig bárhol tankoltam itthon, többet evett belőle, mint a kinti benzinből...amúgy utoljára kagylós volt, ami itt nálunk még az elfogadható kategóriába tartozik. MOL, Avanti, Jet kutakon eleve rosszabb fogyasztásom szokott lenni.
Na akkor itt a példa Komis, hogy érthetőbb legyen amit mondtam:
Legutóbbi két tankolásom (mint mondtam, minden változó, sebesség, időjárás, útviszonyok, terhelés, stb ugyanaz volt)
ÖMV osztrák üzemanyaggal 6,9 lett a fogyasztásom. Ha 60 litert elosztom ezzel, akkor 870 km jön ki. Itthoni benzinnel 8,2 lett a fogyasztásom, amit osztva 60 literrel 731km. Ez azt jelenti, hogy 139 km megtett út lett a különbség. Vegyünk egy átlagot, ne a jobb 6,9-es értéket és ne is a 8,2.t, tehát legyen 7,5 nagy jóindulattal. 7,5 szorozva 1,39-cel, az 10,425 liter. Ergo ugyanakkora távot ennyivel kevesebb üzemanyagból meg lehet tenni a kinti benzinnel.
Ez nem 1-2 mérés eredménye, amióta kijárok, folyamatosan hasonló különbségeket tapasztalok a kinti és az itthoni benzinnel történő futás között. Amikor kimentem júliusban 58000 volt az autóban, most 71000, tehát párszor tankoltam, mire összeállt a kép erről. Így értettem a 10 liter különbséget. Érthető?

BingÓ! Verstehe...  Azt hittem(értettem), hogy Mo-i kúttal is tudsz ilyet produkálni 

[ladigidy]

Emlékeztek? Az oroszországi klubtársunk, aki Kazan-ban él, és minusz 25-30 celziusoknál 25-27 litert fogyaszt a Lacettije. Sok mi? Hát igen, de, azt írta most nekem, hogy átlag (nem Abramovics, és társai) orosz fizetésből 1500 (azaz egyezerötszáz) liter benzint tud venni. Ez nálunk úgy lenne, hogy netto 600000 Ft jönne a zsebünkbe. Persze nyilván a fizetés nem ennyi, hanem nagyon olcsó a benya, de ezért nem aggódnak annyira a fogyinál. No meg nem mindegy, hogy milyen az időjárás, az is rontja jelentősen a fogyijukat. Amikor Szerbiában voltak, akkor normálist evett a Lacetti. Hát úgy látszik nem Szibériára, és télre tervezték a gépet. Ezek után ígérem, télen nem megyek meglátogatni Árpi barátomat Kazanba, inkább ő jöjjön nyáron ide hozzánk. No meg- gondolom a benya minősége még rosszabb lehet, mint a mieink, pléne nem, mint a Lajtán túl...Igaz Cápa?

[kripic]

Emlékeztek? Az oroszországi klubtársunk, aki Kazan-ban él, és minusz 25-30 celziusoknál 25-27 litert fogyaszt a Lacettije. Sok mi? Hát igen, de, azt írta most nekem, hogy átlag (nem Abramovics, és társai) orosz fizetésből 1500 (azaz egyezerötszáz) liter benzint tud venni. Ez nálunk úgy lenne, hogy netto 600000 Ft jönne a zsebünkbe. Persze nyilván a fizetés nem ennyi, hanem nagyon olcsó a benya, de ezért nem aggódnak annyira a fogyinál. No meg nem mindegy, hogy milyen az időjárás, az is rontja jelentősen a fogyijukat. Amikor Szerbiában voltak, akkor normálist evett a Lacetti. Hát úgy látszik nem Szibériára, és télre tervezték a gépet. Ezek után ígérem, télen nem megyek meglátogatni Árpi barátomat Kazanba, inkább ő jöjjön nyáron ide hozzánk. No meg- gondolom a benya minősége még rosszabb lehet, mint a mieink, pléne nem, mint a Lajtán túl...Igaz Cápa?

Na jó, de mi viszont - igaz kényszerből, de - óvjuk a környezetet, míg Árpit ez kevésbé kell, hogy izgassa... (vagy inkább:  )

[Takarító]

Sziasztok!

Vm Motori diesel motor kapcsán kérdezném tőletek, nektek mennyi a fogyasztásotok? Én akármit csinálok cirka 6,5-7 liter alá nehezen megyek országúton, városban ettől még többet fogyaszt. Részecskeszűrőm alig 3%-os. Szóval minden oké, semmi hiba. Szépen jár, jól húz, nagyon megy (!!!). Most van 10e km az autóban. Gyanítom rövid a váltó is, de ennek ellenére szerintem sok.
Sajnos ha ez így marad akkor el kell adnom a masinát...
Nos a másig gondom, hogy nagyon nehezen tudom teletankolni, amikor kattan a pisztoly onnan még majdnem tíz litert tudok beletenni igaz több lassú mozdulattal és kínlódással ezáltal nincs egy fix tankolási pontom sem amihez igazodni lehetne tankoláskor. Gyanítom ilyen lassú folyatásnál tud igazán csalni a kútoszlop is. Segítsetek hátha van ezen az autón is levegőztető pöcök vagy valami hasonló.
Köszönöm:)

[kripic]

Sziasztok!

...
Nos a másig gondom, hogy nagyon nehezen tudom teletankolni, amikor kattan a pisztoly onnan még majdnem tíz litert tudok beletenni igaz több lassú mozdulattal és kínlódással ezáltal nincs egy fix tankolási pontom sem amihez igazodni lehetne tankoláskor. Gyanítom ilyen lassú folyatásnál tud igazán csalni a kútoszlop is. Segítsetek hátha van ezen az autón is levegőztető pöcök vagy valami hasonló.
Köszönöm:)

Szerintem a megoldás: az első kattig tankolsz.... Mindig.
Hidd el, ez elég jó viszonyítási pont... , főleg ha lehetőség szerint azonos kútnál, azonos kútoszlopnál teszed... Ha tankolásonként "csak" 45 liter tankolsz 55 helyett, abból miért ne lehetne átlagfogyasztást számolni... ??

És igen, van levegőztető pöcök... Pont azt nyomkorászod a pisztollyal, amikor még akár 10-15 litert is bele tudsz tankolni az első katt után...

[Levi75]

Sziasztok!

Vm Motori diesel motor kapcsán kérdezném tőletek, nektek mennyi a fogyasztásotok? Én akármit csinálok cirka 6,5-7 liter alá nehezen megyek országúton, városban ettől még többet fogyaszt. Részecskeszűrőm alig 3%-os. Szóval minden oké, semmi hiba. Szépen jár, jól húz, nagyon megy (!!!). Most van 10e km az autóban. Gyanítom rövid a váltó is, de ennek ellenére szerintem sok.
Sajnos ha ez így marad akkor el kell adnom a masinát...
Nos a másig gondom, hogy nagyon nehezen tudom teletankolni, amikor kattan a pisztoly onnan még majdnem tíz litert tudok beletenni igaz több lassú mozdulattal és kínlódással ezáltal nincs egy fix tankolási pontom sem amihez igazodni lehetne tankoláskor. Gyanítom ilyen lassú folyatásnál tud igazán csalni a kútoszlop is. Segítsetek hátha van ezen az autón is levegőztető pöcök vagy valami hasonló.
Köszönöm:)

Üdvözöllek a hitetlenkedők körében! El kell keserítselek, ennek a típusnak ezek a tökéletesen átlagos és megmásíthatatlan jellemzői. Sőt, nekem 15e km-ig még többet fogyasztott. Ez a megszoksz, vagy megszöksz kategória. De ha visszaolvasol a fórumban, akkor megtalálod ezeket a tapasztalatokat akár tőlem, akár másoktól. A tankolás egyébként nem hibás dolog, nagyon sok típus működik így -sajnos- egészen 1980-tól kezdve bárhol gyártott autóknál. Ezek szerint eddig szerencséd volt, hogy nem ilyeneket tankoltál. Egyébként én mindig számolom a fogyit (csütörtöki adatom 7,08 l viszonylag sok rövid járattal) és mindig nyakig öntöm, amikor már nem megy lejjebb a cucc a peremtől, az a tuti viszonyítás.
Egyébként milyen évjáratod van, hogy ilyen kevés a km?

[cupika]

Sziasztok!

Vm Motori diesel motor kapcsán kérdezném tőletek, nektek mennyi a fogyasztásotok? Én akármit csinálok cirka 6,5-7 liter alá nehezen megyek országúton, városban ettől még többet fogyaszt. Részecskeszűrőm alig 3%-os. Szóval minden oké, semmi hiba. Szépen jár, jól húz, nagyon megy (!!!). Most van 10e km az autóban. Gyanítom rövid a váltó is, de ennek ellenére szerintem sok.
Sajnos ha ez így marad akkor el kell adnom a masinát...
Nos a másig gondom, hogy nagyon nehezen tudom teletankolni, amikor kattan a pisztoly onnan még majdnem tíz litert tudok beletenni igaz több lassú mozdulattal és kínlódással ezáltal nincs egy fix tankolási pontom sem amihez igazodni lehetne tankoláskor. Gyanítom ilyen lassú folyatásnál tud igazán csalni a kútoszlop is. Segítsetek hátha van ezen az autón is levegőztető pöcök vagy valami hasonló.
Köszönöm:)

Üdvözöllek a hitetlenkedők körében! El kell keserítselek, ennek a típusnak ezek a tökéletesen átlagos és megmásíthatatlan jellemzői. Sőt, nekem 15e km-ig még többet fogyasztott. Ez a megszoksz, vagy megszöksz kategória. De ha visszaolvasol a fórumban, akkor megtalálod ezeket a tapasztalatokat akár tőlem, akár másoktól. A tankolás egyébként nem hibás dolog, nagyon sok típus működik így -sajnos- egészen 1980-tól kezdve bárhol gyártott autóknál. Ezek szerint eddig szerencséd volt, hogy nem ilyeneket tankoltál. Egyébként én mindig számolom a fogyit (csütörtöki adatom 7,08 l viszonylag sok rövid járattal) és mindig nyakig öntöm, amikor már nem megy lejjebb a cucc a peremtől, az a tuti viszonyítás.
Egyébként milyen évjáratod van, hogy ilyen kevés a km?

A fogyasztással kapcsolatban megjegyezném, hogy tél van. A fogyasztási érdéked jó, kevés még benne a km, hogy amiatt aggódj. Az enyémben már 83ezer van, fogyim jobb lett 15-20ezer km után. Én napi rendszerességgel használom, napi 30km. 6-7 liter között megáll. A fogyasztással én már nem foglalkozom, ha menni kell, használni kell az autót, nincs mese. Inkább élvezem az autó nyujtotta előnyöket. Rövid távokon használva nem fogsz 5 litert produkálni. Tankolásra pedig, mindig ugyanaz a kút, ugyanaz a kútfej, első kattanásig. Ne felejtsd el, ez egy kétezres motor!

[Takarító]

Köszönöm a "bátorítást" Sok fajta típust és dízel motort használtam már. Csak tudatosan tudtam 6l fölé menni a fogyasztással. Szeretem uralmam alatt tartani a technikát, bár most nem jön össze:) Tankolást remélem megszokom, bár eddig mindig megtaláltam a csínját. Egyébként 6 litert tartanék normálisnak az 5 váltó miatt. Többször próbáltam már a Lacettit. Mindig dízelt;) A motor befolyásolt döntőleg:)Egyik legjobb motor amivel eddig találkoztam. Véleményem szerint az eredeti A420-as motor, ami az Epicában van jobb. Ez belepiszkált verzió én erre is gyanakszom. Fixgeometriás feltöltő stb. Így kevesebb kW. Egyébként nem használták a verdát, így lett megvéve természetesen bevizsgáltatva márka szervizben is. Ezért kevés a km.

Tél...igen ez is lehet 0,5 liter ez igaz.
 

[sebike]

Köszönöm a "bátorítást" Sok fajta típust és dízel motort használtam már. Csak tudatosan tudtam 6l fölé menni a fogyasztással. Szeretem uralmam alatt tartani a technikát, bár most nem jön össze:) Tankolást remélem megszokom, bár eddig mindig megtaláltam a csínját. Egyébként 6 litert tartanék normálisnak az 5 váltó miatt. Többször próbáltam már a Lacettit. Mindig dízelt;) A motor befolyásolt döntőleg:)Egyik legjobb motor amivel eddig találkoztam. Véleményem szerint az eredeti A420-as motor, ami az Epicában van jobb. Ez belepiszkált verzió én erre is gyanakszom. Fixgeometriás feltöltő stb. Így kevesebb kW. Egyébként nem használták a verdát, így lett megvéve természetesen bevizsgáltatva márka szervizben is. Ezért kevés a km.

Tél...igen ez is lehet 0,5 liter ez igaz.
 

El kell,hogy keserítselek a motor egy az egyben ugyanaz mint az Epica Captiva esetében csak nekünk szerencsénk volt,hogy normális turbót kaptunk/Mitsubishi/ és ez legalább alapról is normálisan megy a korszerű dizelek átka/Euro4 től felfelé/ a "kedvező" fogyasztás amit nekünk tetéztek egy rövid váltóval.
Gondolj bele 120km/h nál a 3000feletti fordulatba és rájössz miért eszik ennyit

[Takarító]

El kell,hogy keserítselek a motor egy az egyben ugyanaz mint az Epica Captiva esetében csak nekünk szerencsénk volt,hogy normális turbót kaptunk/Mitsubishi/ és ez legalább alapról is normálisan megy a korszerű dizelek átka/Euro4 től felfelé/ a "kedvező" fogyasztás amit nekünk tetéztek egy rövid váltóval.
Gondolj bele 120km/h nál a 3000feletti fordulatba és rájössz miért eszik ennyit
[/quote]

Na de ha cammogok 90-100 körül az a maximális motornyomatéknál van nemde? 2000-2100 környékén. Itt kellene nagyon keveset fogyasztania. Erre alapoztam a max 6 litert. Autópályát viszont nem szereti...

[sebike]

El kell,hogy keserítselek a motor egy az egyben ugyanaz mint az Epica Captiva esetében csak nekünk szerencsénk volt,hogy normális turbót kaptunk/Mitsubishi/ és ez legalább alapról is normálisan megy a korszerű dizelek átka/Euro4 től felfelé/ a "kedvező" fogyasztás amit nekünk tetéztek egy rövid váltóval.
Gondolj bele 120km/h nál a 3000feletti fordulatba és rájössz miért eszik ennyit

Na de ha cammogok 90-100 körül az a maximális motornyomatéknál van nemde? 2000-2100 környékén. Itt kellene nagyon keveset fogyasztania. Erre alapoztam a max 6 litert. Autópályát viszont nem szereti...
[/quote]

még egy adalék a fogyasztásodhoz finnyás az üzemanyagra a gyengébbet bőszen pusztítja a minőségiből akár 1-1,5l el kevesebbel is beéri...
amúgy nézd meg más autóban mennyit forog 90km/h nál amúgy nem tudsz folyamatosan 90 el menni és egy két kigyorsítás el is eszi a sporólásod...

[Levi75]

Autópályát viszont nem szereti...
[/quote]
Igen, ott nagyon kapcsolnék én is egy 6.-at.